تخطط مدينة هو تشي منه لإنشاء 12 منطقة حضرية على طول خط المترو رقم 2

خطة تطوير النقل الموجه نحو الوجهة على طول خط مترو الأنفاق رقم 2

أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه خطةً لتنفيذ مناطق التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل العام على طول خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ). وتهدف الخطة إلى تحفيز التنمية الاقتصادية من خلال التخطيط، وتعديل الخطط، والاستحواذ على الأراضي، وإعادة التوطين، وذلك لتوفير موارد أرضية لمشاريع التنمية والتحسين الحضري.

ستركز الدراسة على المناطق المحيطة باثنتي عشرة محطة من خط مترو الأنفاق رقم ٢، بدءًا من محطة بن ثانه المركزية وصولًا إلى مستودع ثام لونغ. ويُحدد نطاق منطقة التطوير الموجه نحو النقل ضمن دائرة نصف قطرها كيلومتر واحد من المركز التقليدي لكل محطة ومستودع.

تُعد محطة مترو الأنفاق بن ثانه، وهي نقطة انطلاق خط المترو رقم 2، واحدة من المناطق ذات الأولوية لأبحاث التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD). — محطة مترو بن ثانه. (صورة: البحرية).

تشمل المناطق ذات الأولوية للبحث وتعديل تخطيط النقل الموجه نحو التنمية (TOD) للتنفيذ التجريبي: مستودع ثام لونغ، ومحطة فام فان باخ، ومحطة تان بينه، ومحطة باي هين، ومحطة بن ثانه. أما المناطق المتبقية فسيتم تنفيذها لاحقاً.

عملية التنفيذ

تتضمن الوظيفة عدة مراحل:

قم بإعداد تقرير مراجعة تخطيطية، يحدد الوضع القانوني للأرض والحالة الحالية للبنية التحتية.
اقترح حدوداً ووظائف للتنمية الحضرية لكل منطقة من مناطق التنمية الموجهة نحو النقل العام.
إعداد ومراجعة واعتماد المخططات وتقديرات التكاليف.
تختار المنظمة شركة استشارية لإعداد وثيقة التخطيط.
جمع آراء المجتمع المحلي والمنظمات ذات الصلة.
مراجعة وتقديم مشاريع التخطيط لمناطق التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD) للموافقة عليها.

تهدف حلول التخطيط إلى اعتبار نقاط اتصال حركة المرور بالسكك الحديدية الحضرية مراكز للتركيز السكني والتجاري والمكتبي، وذلك لتحسين كفاءة استخدام الأراضي.

معلومات تفصيلية عن خط مترو الأنفاق رقم 2

تمت الموافقة المبدئية على خط مترو الأنفاق الثاني (بن ثانه - ثام لونغ) في عام 2010 برأسمال إجمالي يزيد عن 26.116 مليار دونغ فيتنامي. وبحلول عام 2019، تم تعديل ميزانية المشروع إلى 47.891 مليار دونغ فيتنامي، معتمداً بشكل رئيسي على قروض المساعدة الإنمائية الرسمية. إلا أنه في مارس من هذا العام، وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الشيوعي لمدينة هو تشي منه على تحويل جميع قروض المساعدة الإنمائية الرسمية إلى ميزانية المدينة لتسريع وتيرة العمل.

وفقًا لأحدث تقرير صادر عن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه (MAUR)، فإن إجمالي الاستثمار المقترح يبلغ 52,047 مليار دونغ فيتنامي بعد تحديث الأحجام الفعلية وأسعار الوحدة.

قابلية التوسع والاتصال

إلى جانب تغيير مصدر التمويل، اقترحت MAUR أيضًا تعديل نطاق المسار لتعزيز الاتصال:

إضافة قسم ربط إلى خط المترو رقم 1 في محطة بن ثانه.
توسيع المرافق داخل مستودع ثام لونغ لربطها بخط مترو الأنفاق رقم 6 المستقبلي.

وفقًا للخطة الجديدة، سيبلغ طول خط مترو بن ثانه - ثام لونغ أكثر من 11 كيلومترًا، بزيادة تتجاوز 200 متر. وسيكون أكثر من 9 كيلومترات منه تحت الأرض، بينما سيكون الجزء المتبقي فوق الأرض. ويضم الخط بأكمله 10 محطات تحت الأرض (بما في ذلك محطة بن ثانه)، ومحطة واحدة فوق الأرض، ومستودعًا واحدًا في ثام لونغ.

من المتوقع أن يبدأ مشروع خط المترو 2 في 15 يناير 2026، ويهدف إلى الانتهاء والتشغيل بين عامي 2028 و 2030.

المصدر: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html