مدينة هوشي منه تسرع الإجراءات لبدء بناء خط المترو الثاني

تعمل مدينة هوشي منه على تسريع عملية معالجة الإجراءات للبدء قريبًا في بناء خط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونج).

موقع دوار ساحة الديمقراطية لخط المترو الثاني جاهز - صورة: PHUONG NHI

أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى إدارة البناء وإدارة المالية ومجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR) لنقل آراء قادة المدينة بشأن تطبيق آليات محددة وخاصة وفقًا للقرار رقم 188 للجمعية الوطنية لنشر خط المترو 2 (بن ثانه - ثام لونغ).

بناءً على ذلك، كلف نائب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، بوي شوان كونغ، وزارة الموارد المائية والري بالتنسيق بشكل استباقي مع وزارتي الإنشاءات والمالية لنشر مواد تتعلق بالآليات المحددة، وسير التنفيذ، والتوجيه لاختيار الاستشاريين ومقاولي الهندسة والتوريد والبناء للمشروع. وفي حال وجود مواد خارجة عن نطاق صلاحياتها، يتعين على الوحدات إبلاغ اللجنة الشعبية للمدينة فورًا للنظر فيها واتخاذ القرار.

تتولى إدارة الإنشاءات مسؤولية الإشراف والتنسيق مع الإدارات والفروع المعنية لتقديم المشورة بشأن تعديلات المشروع دون الحاجة إلى تعديل سياسة الاستثمار. وفي الوقت نفسه، تقترح خيار استخدام التصميم الفني (FEED) بدلاً من التصميم الأساسي خلال عملية تعديل المشروع.

تتولى وزارة المالية رئاسة وتنسيق مقترحات ترتيب رأس مال ميزانية المدينة للفترتين متوسطتي الأجل 2026-2030 و2031-2035. وفي الوقت نفسه، تعمل الوزارة مع الوزارات والفروع لتقديم المشورة بشأن تنظيم جلسة عمل بين قادة المدينة ومسؤولي الهيئات المركزية. ويتمثل المحتوى الرئيسي في الاتفاق على تسريع عدد من البنود المتعلقة بوقف رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية؛ وتعديل اتفاقية القرض مع بنك إعادة الإعمار الألماني (KfW)...

يبلغ طول مشروع خط المترو الثاني أكثر من 11 كيلومترًا، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 47,890 مليار دونج. منها 10,400 مليار دونج من الميزانية المقابلة، والباقي من رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية من المؤسسات المالية الدولية.

قررت المدينة تحويل مصدر رأس المال لهذا المشروع من المساعدات الإنمائية الرسمية إلى الميزانية وحددت ذلك كمشروع تجريبي يتم تنفيذه وفقًا للقرار رقم 188 للجمعية الوطنية بشأن الآليات الخاصة لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية.

في 26 مارس/آذار، أصدرت مدينة هو تشي منه خطةً للاستثمار في 7 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا على مدى عشر سنوات، وفقًا للقرار رقم 188. ومن المقرر أن يبدأ بناء 6 خطوط منها في عام 2027، بينما من المتوقع أن يبدأ بناء الخط الثاني قبل ذلك، في ديسمبر/كانون الأول 2025.

البحث في دمج خط المترو رقم 2، قسم بن ثانه - ثو ثيم مع مطار لونغ ثانه

خط المترو 2 (بن ثانه - ثام لونغ) هو مشروع مكون من خط المترو 2 الشامل (كوتشي - الطريق السريع الوطني 22 - آن سونغ - بن ثانه - ثو ثيم)، بطول إجمالي يبلغ حوالي 48 كم واستثمار إجمالي أولي يبلغ حوالي 152،855 مليار دونج.

في وثيقة أرسلت مؤخرا إلى رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، اقترحت شركة Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ) دراسة الاستثمار في خط المترو رقم 2 (قسم Tham Luong - Ben Thanh؛ Ben Thanh - Thu Thiem) وخط السكة الحديدية Thu Thiem - Long Thanh.

وفيما يتعلق بهذا الاقتراح وآراء الإدارات ذات الصلة، أشاد رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه نجوين فان دوك بشدة بفكرة ربط السكك الحديدية الحضرية بشكل متزامن من وسط المدينة (بن ثانه) إلى منطقة ثو ثيم الحضرية وتمتد إلى مطار لونغ ثانه.

إن دمج مسارات التخطيط في مسار موحد بن ثانه - ثو ثيم - لونغ ثانه مناسب من حيث التكنولوجيا والتوجه نحو تطوير الفضاء الحضري.

أرسلت مدينة هو تشي منه وثيقةً إلى وزارة الإنشاءات تقترح فيها على رئيس الوزراء تكليف المدينة لتكون الجهة المختصة بالاستثمار في المشروع المذكور. وبناءً على ذلك، تطلب المدينة من المستثمرين إجراء بحثٍ استباقي واقتراح مواد ذات صلة لتلخيصها وتقديمها إلى الجهات المختصة للنظر فيها.

العودة إلى الموضوع

دوك فو

المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm