جدل حول خطة القوات الجوية الأمريكية للتخلص التدريجي من مقاتلات إف-22 "رابتور"

في تقريرٍ قُدِّم إلى الكونغرس الأمريكي ونُشر في 18 يونيو/حزيران، جادلت القوات الجوية الأمريكية بأن تقليص أسطول طائرات إف-22 سيُساعد الجيش على توفير ميزانيةٍ لتحديث مقاتلات الشبح. واقترحت القوات الجوية التخلص التدريجي من مقاتلات إف-22 القديمة، والتي تُستخدم أساسًا للتدريب والاختبار، وفقًا لموقع "ذا وور زون" .

ومع ذلك، قال مكتب المحاسبة الحكومي إن القوات الجوية الأميركية لم تقدم خطة مفصلة لبرنامج تدريب استبدال طائرات إف-22، كما لم تقم بتقييم المخاطر المترتبة على الاضطرار إلى نشر طائرات إف-22 الجاهزة للمهمة مرة أخرى للتدريب.

لماذا تريد القوات الجوية الأمريكية "إخراج" العديد من طائرات F-22 "طيور الجارحة" من الخدمة؟

وجاء في تقرير مكتب المحاسبة العامة أن "القوات الجوية اعتقدت أن التخلص من طائرات إف-22 بلوك 20 من شأنه أن يقلل التكاليف، لكنها لم تأخذ في الاعتبار التكاليف الإضافية، مثل تكاليف الصيانة، لزيادة العمليات للتعويض عن نقص الطائرات".

حاليًا، يستخدم 90% من تدريب طياري إف-22 الأساسي مقاتلات بلوك 20. ووفقًا لمكتب المحاسبة العامة، في حال الموافقة على خطة سلاح الجو، سيتعين على الطائرات الجاهزة للقتال في بلوك 30 و35 القيام بمهام تدريبية إضافية، مما يزيد من تكاليف الصيانة.

سرب مقاتلات إف-22 الأمريكية

ونقلت "ذا وار زون" عن خبراء قولهم إن طائرات إف-22 التي يريد سلاح الجو الأميركي إخراجها من الخدمة لا تزال مفيدة لاختبار الأسلحة، وهو ما يمهد الطريق لمشروع تطوير جيل جديد من المقاتلات الشبحية التي تبنيها واشنطن.

أُطلقت مقاتلة إف-22، الملقبة بـ"رابتور"، عام 2005، وتُعتبر من أحدث الطائرات المقاتلة في العالم ، إذ تتمتع بقدرة على حمل أسلحة جو-جو وجو-أرض، بالإضافة إلى تقنية التخفي المتقدمة. ووفقًا لموقع القوات الجوية الأمريكية، يوجد حاليًا 183 طائرة إف-22 في الخدمة. وقد حظر الكونجرس الأمريكي بيعها للدول الأجنبية، خشية كشف أسرار قدراتها على التخفي.

وبحسب موقع The Aviationist في 18 يونيو، فإن سرب طائرات F-22A الذي تنتجه شركة لوكهيد مارتن وصل إلى مرحلة مهمة في الطيران بلغت 500 ألف ساعة.

المصدر: https://thanhnien.vn/tranh-cai-ke-hoach-loai-bien-tiem-kich-chim-an-thit-f-22-cua-khong-quan-my-18524061911374032.htm