ما هو مسار الطيران الذي سيكون الأكثر شعبية في العالم في عام 2024؟

[إعلان 1]

وبحسب شركة OAG، تصدرت الرحلة التي مدتها 105 دقائق بين هونج كونج وتايبيه (تايوان، الصين) قائمة أكثر الطرق الدولية ازدحامًا في العالم في عام 2024، مع بيع 6 ملايين و781 ألفًا و577 مقعدًا.

من المتوقع أن يصبح المسار الذي يمر فوق ناطحات السحاب في هونج كونج وتايبيه أكثر مسارات الطيران ازدحامًا في العالم بحلول عام 2024. (الصورة: Getty Images)

يأتي خط القاهرة-جدة في المرتبة الثانية، بإجمالي مبيعات بلغت حوالي 5.5 مليون مقعد. وقد شهد الخط بين المدينتين المصرية والسعودية نموًا هائلًا خلال السنوات الخمس الماضية، حيث ارتفع من المركز الرابع عشر عام 2019 إلى المركز الثاني عامي 2023 و2024.

وتحتل العاصمة الكورية الجنوبية سيول مركزين، مع مسارات إلى اليابان بما في ذلك طوكيو ناريتا (المركز الثالث) وأوساكا كانساي (المركز الخامس).

ويحتل مطار شانغي في سنغافورة ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل، مع خطوط إلى كوالالمبور في ماليزيا (المركز الرابع)، وجاكرتا في إندونيسيا (المركز الثامن)، وبانكوك في تايلاند (المركز التاسع).

في المرتبة السابعة يأتي الطريق في آسيا برحلة بانكوك - هونج كونج.

أما المراكز المتبقية في المراكز العشرة الأولى فهي: دبي (الإمارات العربية المتحدة) - الرياض (المملكة العربية السعودية) في المركز السادس، وبانكوك - هونج كونج في المركز السابع، ونيويورك جون كينيدي (الولايات المتحدة) - لندن هيثرو (المملكة المتحدة) في المركز العاشر.

وفيما يتعلق بالطرق الداخلية، فإن الطرق الثلاثة الأولى في العالم كلها في آسيا: مطار جيجو الدولي - سيول جيمبو في كوريا الجنوبية؛ ومطار سابورو نيو تشيتوسي - طوكيو هانيدا؛ ومطار فوكوكا - طوكيو هانيدا في اليابان.

ويظل خط جيجو - سيول يحتفظ بلقب خط الطيران المحلي الأكثر ازدحامًا في العالم، بـ14.2 مليون مقعد، أي ما يعادل بيع نحو 39 ألف مقعد يوميًا.

وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن OAG، شهد السفر الجوي نموًا سريعًا خلال العام الماضي. على سبيل المثال، ارتفع عدد المقاعد على خط هونغ كونغ وتايبيه الرئيسي من 4.9 مليون مقعد في عام 2023 إلى ما يقرب من 6.8 مليون مقعد؛ وزاد عدد المقاعد على خط القاهرة-جدة بمقدار 1.3 مليون مقعد مقارنةً بالعام الماضي.

وشهدت جميع خطوط آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا.

ومع ذلك، يُعدّ هذا خبرًا سيئًا لكوكب الأرض. فوفقًا لمجموعة عمل النقل الجوي، ساهم الطيران في عام ٢٠٢٢ بنسبة ٢.١٪ من انبعاثات الكربون العالمية من صنع الإنسان، و٣.٥٪ من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

وفي ذلك الوقت، حذر ماتيو ميرولو من منظمة النقل والبيئة، وهي مجموعة تعمل من أجل توفير وسائل نقل أنظف، من أن توسع صناعة الطيران يشكل "إشارة مثيرة للقلق".

وأضاف ميرولو "إذا لم نتحرك الآن، فإن قطاع الطيران سيصبح خلال بضع سنوات واحداً من أكبر مصادر الانبعاثات" .

هوا يو (المصدر: سي إن إن)

[إعلان 2]
المصدر: https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html