تضمنت المشاريع التي عُرضت في المؤتمر: طريق السياحة والتنمية الحضرية من بلدة ثين تون إلى العاصمة القديمة هوا لو؛ وطريق تام كوك بيتش دونغ (الجزء الممتد من الطريق الوطني السريع 1A إلى معبد بيتش دونغ)؛ والطريق الإقليمي DT.483B (الجزء الممتد من تقاطع خان هوا إلى جسر كو). وتُعدّ هذه المشاريع جميعها مشاريع هامة في تطوير البنية التحتية، وربط السياحة، وتوسيع النطاق الحضري للمحافظة.
يبلغ طول مشروع بناء طريق سياحي مقترن بالتطوير الحضري من بلدة ثين تون إلى العاصمة القديمة هوا لو، والذي استثمرت فيه إدارة البناء بمقاطعة نينه بينه ، أكثر من 4.26 كم، وهو طريق من المستوى الرابع في السهول بسرعة تصميم تبلغ 60 كم/ساعة، وقد تم تعديله ليتوافق مع التخطيط، ويقلل من كمية إزالة الأراضي، ويتزامن مع البنية التحتية التقنية.
يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع أكثر من 130 مليار دونغ فيتنامي، تم صرف 40.5 مليار دونغ فيتنامي منها في عام 2024؛ ومن المتوقع صرف 9.5 مليار دونغ فيتنامي إضافية في عام 2025 لإزالة الأراضي.
تخضع الرسومات التصميمية وتقديرات التكلفة الإجمالية حاليًا للمراجعة؛ ويجري تنفيذ أعمال إزالة الأراضي في منطقتي هوا لو وتاي هوا لو، والتي تشمل ما يقارب 500 أسرة، على قدم وساق. ومع ذلك، فقد ظهرت العديد من الصعوبات نتيجةً لتعديل مسار المشروع الذي يؤثر على المنازل والمنشآت القائمة، ونقص أراضي إعادة التوطين، والعقبات التي تعترض عمليات المسح وتحديد ملكية الأراضي.
تقوم السلطات المحلية على وجه السرعة بمراجعة ووضع اللمسات الأخيرة على خطط التعويض ودعم إعادة التوطين لضمان التسليم في الوقت المناسب للأراضي التي تم إخلاؤها، بما يفي بمتطلبات تنفيذ الطريق السياحي المهم الذي يربط ثين تون بمنطقة التراث في العاصمة القديمة هوا لو.
بحسب تقرير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة دلهي: تم تصميم مشروع الاستثمار والإنشاءات للطريق الإقليمي DT.483B (القسم الواصل بين تقاطع خان هوا وجسر كو) المرحلة الأولى، بطول 6.34 كيلومتر تقريبًا، وفقًا لمعايير الطرق من الفئة الثالثة في السهول، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة، وعرض قاعدة الطريق 34 مترًا، وعرض سطح الطريق 14 مترًا. ويشمل المشروع أيضًا إنشاء جسري سونغ فاك وسونغ ترا تو الجديدين بعرض 11.5 مترًا، واستكمال نظام الصرف، وتعزيز السلامة المرورية، وغيرها من الأعمال المساندة. يبلغ إجمالي الاستثمار 1,171.530 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية المقاطعة، وسيتم تنفيذه خلال الفترة 2025-2027.
حالياً، يقوم مجلس إدارة المشروع بوضع اللمسات الأخيرة على وثائق المسح ورسومات البناء، ومن المتوقع تقديمها للتقييم في يناير 2026. تم تسليم أعمال إزالة الأراضي في 7 نوفمبر 2025؛ وقد أنشأت المناطق المعنية، بما في ذلك حي دونغ هوا لو، وحي ين ثانغ، وبلدية ين مو، مجالس لإزالة الأراضي وتقوم بتنظيم مراجعة النطاق والحدود.
فيما يتعلق بمشروع تجديد وتطوير طريق تام كوك بيتش دونغ (القسم الممتد من الطريق الوطني السريع 1A إلى معبد بيتش دونغ)، في مدينة هوا لو (حي نام هوا لو حاليًا)، وافقت اللجنة الشعبية للمقاطعة على سياسة الاستثمار بموجب القرار رقم 499/QD-UBND بتاريخ 29 مايو 2025، وعلى المشروع بموجب القرار رقم 977/QD-UBND بتاريخ 11 أكتوبر 2025. يشمل نطاق المشروع تجديد وتطوير الطريق القائم وإنشاء خط فرعي بطول إجمالي يبلغ حوالي 5.5 كيلومتر للطريق الرئيسي و1.8 كيلومتر للخط الفرعي؛ ويتكون من حارتين إلى أربع حارات، وبسرعة تصميمية تتراوح بين 40 و50 كيلومترًا في الساعة وفقًا لمعايير TCVN 13592:2023. يبلغ إجمالي الاستثمار 650 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية المقاطعة، وتمتد فترة التنفيذ من عام 2025 إلى عام 2027.
حالياً، يوجه مجلس إدارة المشروع الوحدة الاستشارية لإكمال وثائق المسح ورسومات البناء، ومن المتوقع إجراء التقييم في يناير 2026. وقد تم تكليف أعمال إزالة الأراضي في حي نام هوا لو اعتباراً من 1 ديسمبر 2025؛ وتقوم المنطقة بمراجعة عدد الأسر المتضررة، وقد طُلب منها البدء في التنفيذ قريباً لضمان تقدم المشروع.
وخلال المؤتمر، ركز المندوبون من الإدارات والوكالات والمناطق على مناقشة الصعوبات المشتركة في عملية التنفيذ، وخاصة العقبات المتعلقة بملكية الأراضي، ومحدودية الأراضي المخصصة لإعادة التوطين، والمتطلبات الصارمة للمشاريع الواقعة في المناطق التراثية.
أشارت العديد من الآراء إلى ضرورة قيام المستثمر بتقديم وثائق كاملة لتحديد الحدود؛ والاتفاق على خطة تعديل التصميم لضمان الحفاظ على المناظر الطبيعية؛ والكشف علنًا وبشفافية عن خطة التعويض؛ وفي الوقت نفسه، إيجاد حلول في الوقت المناسب لخلق توافق في الآراء بين الناس.
وفي ختام المؤتمر، أكد الرفيق نغوين كاو سون، عضو لجنة الحزب الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، أن هذه مشاريع رئيسية للمقاطعة، تخدم كلاً من النقل والتنمية السياحية، وبالتالي، يجب على الوكالات والوحدات تعزيز أدوارها ومسؤولياتها في كل مهمة.
طلب الرفيق من المستثمر وضع جدول زمني مفصل لكل بند، وتقديم وثائق كاملة وإحداثيات لعلامات الحدود إلى السلطات المحلية؛ وأن تقوم الإدارات والوكالات ذات الصلة بالتنسيق الوثيق وحل أي صعوبات تنشأ على الفور.
فيما يتعلق بإزالة الأراضي، طلب الرفيق من السلطات المحلية مراجعة تخطيط استخدام الأراضي بعناية، وتعبئة النظام السياسي بأكمله للقيام بأعمال الدعاية والتعبئة، وضمان خطط إعادة التوطين المناسبة، وإيلاء اهتمام خاص للمشاريع في المناطق التراثية، والتي يجب أن تلتزم التزاماً صارماً بالتخطيط، والحفاظ على المناظر الطبيعية، وعدم التأثير على المناطق المحمية بشدة.
طلب الرفيق من المستثمر توجيه المقاول لتنظيم أعمال البناء بطريقة علمية وفعّالة، مع زيادة عدد الورديات عند الضرورة، مع ضمان السلامة وعدم التأثير على حياة السكان أو أنشطة السياحة. كما طالب بتعزيز الإشراف الميداني، ومعالجة أي مخالفات فوراً، وتطبيق نظام تقارير دورية لتمكين اللجنة الشعبية للمحافظة من متابعة المشاريع وحثّها على إنجازها في المواعيد المحددة، بما يُسهم في تحسين البنية التحتية للنقل وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة.
المصدر: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-chi-dao-quyet-liet-cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-quan-trong-251211111540217.html
![[صورة] حفل اختتام الدورة العاشرة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765448959967_image-1437-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[رسمي] مجموعة ميسا تعلن عن مكانتها الرائدة في مجال بناء الذكاء الاصطناعي الوكيل للشركات والأسر والحكومة](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765444754256_agentic-ai_postfb-scaled.png)
تعليق (0)