ما زال مشروع الطريق الذي تبلغ تكلفته 1200 مليار دولار عالقا في قضية الاستحواذ على الأراضي، متى سيصل إلى خط النهاية؟

وفقًا للخطة، من المقرر الانتهاء من المرحلة 2أ المكون 1 من مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه في عام 2024. ومع ذلك، تسببت مشاكل الاستحواذ على الأراضي في العديد من الصعوبات للمشروع.

فوضوية بسبب مشاكل الأرض

على طول مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه، عبر بلدية نجيا ها، مدينة كوانج نجاي ، بالإضافة إلى بعض الأقسام حيث أكمل المقاول بناء الطريق، لا تزال العديد من المواقع بها منازل لم يتم نقلها.

موقع المشروع في حالة من الفوضى بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي.

يبلغ طول الجزء الأول من الطريق الممتد من جسر كو لوي (نغيا فو) إلى بلدية نغيا ها (مدينة كوانغ نجاي) حوالي 3 كيلومترات. من الأعلى، يبدو الطريق أشبه بفوضى عارمة، إذ تتخلله مناطق أسفلتية ومنازل لم تُنقل بعد. وقد توقف البناء لأشهر عديدة بسبب مشاكل في استملاك الأراضي.

عند الجسر فوق نهر فوك هونغ (بلدية نغيا هوا، مقاطعة تو نغيا)، كان موقع البناء متوقفًا بسبب وجود منزل مصمت يسد الجزء المتصل بالطريق الإقليمي 623C. لبناء دعامة الجسر الشمالية، اضطر المقاول إلى التفاوض مع مالك الأرض لحفر حفرة أساس. كان واقفًا على الجسر، ينظر إلى الأسفل، منحدرًا خطيرًا.

قال أحد عمال المشروع إنه بسبب ضيق الأرض، يضطر المرء للوصول إلى موقع البناء إلى زقاق ضيق لا يتجاوز عرضه مترين. وتضطر المركبات التي تحمل مواد البناء إلى سلوك طريق بديل يمتد لعشرات الكيلومترات.

على طول الجانب الجنوبي لجسر كوا لو فوق نهر في، الرابط بين منطقتي تو نغيا ومو دوك، يسود الهدوء موقع البناء، بينما لا يزال الجزء الواقع في بلدية دوك لوي مغلقًا، حيث لا تزال المنازل والحدائق في حالة من الفوضى. وأفاد العديد من السكان المحليين بأنه منذ مارس/آذار 2024، سحب المقاول جميع المعدات والكوادر، تاركًا موقع البناء خاليًا.

اصطدم الجزء الشمالي من جسر فوك هونغ بمنزل.

من الأعلى، يبدو مسار المشروع عبر بلديتي دوك لوي ودوك مينه فوضويًا مع اكتمال البناء الأساسي في العديد من المواقع، كما أن بعض الأقسام مغلقة بالمنازل.

ومن المعروف أنه بالإضافة إلى بند قاع الطريق، يتضمن المشروع 6 أعمال جسر بما في ذلك: جسر نجيا ها، وجسر خان لاك، وجسر فوك هونغ، وجسر تان كوانج، وجسر كوا لو، وجسر فوق الطريق الإقليمي 627 ب.

منها جسر كوا لو الذي يزيد طوله عن 436 مترًا، بقيمة تقارب 726 مليار دونج، وهو ما يمثل أكثر من نصف إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري. وحتى الآن، اكتمل مشروع جسر كوا لو تقريبًا، بما في ذلك دعاماته على جانبيه.

إزالة العوائق بشكل عاجل لإكمال المشروع في عام 2025

يبلغ طول مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه، المرحلة 2أ، المكون 1، أكثر من 13 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة كوانج نجاي ومنطقة مو دوك ومنطقة تو نجيا، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 1200 مليار دونج، وفترة التنفيذ من 2019 إلى 2024.

ينقسم المشروع إلى 19 حزمة، حيث فازت شركة Gia Hung Development Investment Joint Stock Company و Trung Chinh Construction and Trading Company Limited و Dong Khanh Construction Company Limited و Truong Thanh Construction and Trading Company Limited و Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited بحزمة البناء رقم 20.

ورغم أنه من المقرر الانتهاء من المشروع وبدء تشغيله في عام 2024، إلا أن مشاكل الاستحواذ على الأراضي تسببت في تأخر المشروع عن الجدول الزمني، ولا يزال تاريخ اكتماله غير معروف.

تم الانتهاء من بعض أجزاء الطريق، ولكن الجانب البعيد يعاني من مشاكل في تنظيف الموقع (في الصورة: جزء الطريق عبر بلدية نجيا ها، مدينة كوانج نجاي).

صرح ممثل مجلس إدارة مشروع استثمار بناء الطرق في كوانغ نجاي بأنه حتى الآن، لم تتجاوز أعمال التعويضات وتطهير المواقع للمسار بأكمله 234 قطعة أرض/207، بمساحة تقارب 3 هكتارات، ولم تُكمل وحدة التعويضات الخطة بعد. ومن بين هذه الأراضي، أُجبرت 151 أسرة على الانتقال إلى أماكن أخرى.

تبلغ مساحة الأراضي المُسلَّمة حوالي 11/12.3 كيلومتر مربع، بنسبة 82%. ومن بين المناطق الثلاث، تُعَدّ منطقة كوانغ نجاي الأقل مساحةً، إذ تقل عن 60%. ومن بين مناطق إعادة التوطين الخمس، لم يُنجز سوى 3 منها، بينما لم تُنجز أعمال تهيئة الموقع في منطقتين في كوانغ نجاي بعد. وبسبب بعض المشاكل، لم تصل نسبة تقدم أعمال البناء في المشروع بأكمله إلا إلى حوالي 77%، وفقًا لممثل المستثمر.

اقترح مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور في كوانغ نجاي، نغو فان دونغ، أن تُوجّه مقاطعة كوانغ نجاي مدينة كوانغ نجاي إلى استكمال العمل على وجه السرعة لتحديد أسعار الأراضي المحددة كأساس للتعويضات وتخصيص أراضي إعادة التوطين. كما دعت اللجان الشعبية في مقاطعتي تو نجيا ومو دوك إلى تسريع الموافقة على خطط التعويضات الخاصة بالمنطقة، مع اعتماد أسعار محددة للأراضي.

في جلسة عمل عقدت مؤخرا مع الوكالات ذات الصلة لإيجاد سبل حل مشاكل إزالة الأراضي القائمة للمشاريع الرئيسية، بما في ذلك مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه المرحلة 2أ، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في كوانج نجاي تران هوانج توان من المحليات استكمال العمل لتحديد أسعار الأراضي المحددة لتكون بمثابة أساس للتعويض الفعال وإزالة الموقع.

طلبت مقاطعة كوانج نجاي من الوكالات المعنية حل مشاكل إزالة الأراضي بشكل عاجل وتسريع التقدم لإكمال المشروع في عام 2025.

تعزز الإدارات والفروع والمحليات التنسيق في تنفيذ المشاريع، لا سيما في تذليل الصعوبات والعقبات المتعلقة بالتعويضات وتطهير المواقع. وفي الوقت نفسه، طلب نائب رئيس المقاطعة التركيز على مراجعة توصيات المستثمرين واقتراح حلول لمعالجة الصعوبات لتسريع عملية الصرف، بما يضمن إنجاز المشروع في عام ٢٠٢٥.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm