طائرة من عائلة A320 (بما في ذلك A320، A318، A319، A321) من شركة إيرباص
وبحسب رويترز، جاءت هذه الخطوة في ذروة الموسم السياحي في نهاية العام، ما تسبب في اضطرابات خطيرة في الولايات المتحدة وأوروبا وأميركا الجنوبية وآسيا، ما أجبر عددا من شركات الطيران على تعليق العمليات أو إلغاء الرحلات.
وكان السبب هو حادث نادر يتعلق بالإشعاع الشمسي، والذي أدى إلى إتلاف البيانات من نظام التحكم في الطيران ELAC - وهو جزء مهم يحدد القدرة على التحكم في الطائرة.
سبب الاستدعاء
وبحسب شركة إيرباص، فإن سبب استدعاء آلاف الطائرات من طراز A320 يعود إلى حادث خطير على متن رحلة لشركة جيت بلو في 30 أكتوبر من كانكون (المكسيك) إلى نيوارك (الولايات المتحدة)، عندما سقطت طائرة A320 فجأة بسبب خطأ في البيانات في نظام التحكم ELAC (جهاز المصعد والجناح).
وأظهرت التحقيقات الأولية أن الإشعاع الشمسي المكثف ألحق أضرارا ببيانات مهمة في هذا الكمبيوتر، مما تسبب في فقدان الطائرة السيطرة على هبوطها وإجبارها على الهبوط اضطراريا في تامبا بولاية فلوريدا.
وأدى الحادث إلى إصابة عدد من الركاب، وأدى إلى فتح تحقيق من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية.
وأصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) على الفور توجيها عاجلا، مما أجبر شركة إيرباص على مراجعة سلسلة A320 بالكامل - طراز الطائرة الأكثر مبيعا في العالم .
وخلصت شركة الطيران إلى أن الخطأ نشأ في إصدار برنامج ELAC الجديد، وطالبت جميع شركات الطيران بالرجوع إلى إصدار البرنامج القديم، لضمان عدم تكرار مشاكل مماثلة.
تُصنّع مجموعة الدفاع الفرنسية "تاليس" نظام ELAC. وتؤكد "تاليس" أن معداتها "تتوافق تمامًا مع المعايير الفنية الصادرة عن إيرباص"، وأنها حاصلة على اعتماد من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
لكن شركة تاليس أكدت أن الجزء المعيب كان مرتبطا بالبرمجيات، وأن "البرمجيات لم يتم تطويرها من قبل تاليس"، مما يعني أن الخطأ يكمن في البرمجيات التي قدمتها إيرباص أو مقاول طرف ثالث.
مع تأثر أكثر من 6000 طائرة، يُعد هذا أحد أكبر عمليات استدعاء الطائرات في تاريخ إيرباص الممتد لـ 55 عامًا. يضم أسطول إيرباص A320 بأكمله حاليًا حوالي 11300 طائرة، منها 6000 طائرة معرضة للاستدعاء - أي ما يعادل نصف أسطول A320 العامل عالميًا.
طائرة إيرباص A320 هي الطائرة الأكثر مبيعاً في العالم حالياً - صورة: بلومبرج
إيرباص تسابق الزمن لإصلاح الأخطاء
كان لاستدعاء الطائرات تأثيرٌ مضاعف على قطاع الطيران العالمي. فقد أعلنت شركة الخطوط الجوية الأمريكية، التي تُشغّل أكبر أسطول من طائرات A320 في العالم، أن 340 طائرة من أصل 480 طائرة لديها بحاجة إلى إصلاحات، ومن المتوقع الانتهاء من معظمها خلال يوم أو يومين.
وفي الوقت نفسه، كانت شركة طيران أفيانكا الكولومبية الأكثر تضررا، حيث تم استدعاء أكثر من 70% من أسطولها، مما أجبر شركة الطيران على تعليق مبيعات التذاكر حتى الثامن من ديسمبر/كانون الأول.
ورغم أن إعادة تثبيت البرنامج لا تستغرق سوى ساعتين تقريبا، فإن نحو 1000 طائرة قد تحتاج إلى استبدال الأجهزة، مما يطيل فترة توقفها عن العمل.
ومما يزيد المشكلة تعقيدًا عملية الاستدعاء، التي تأتي في وقتٍ تُثقل فيه مراكز الصيانة كاهلها، حيث تنتظر مئات طائرات إيرباص الأخرى إصلاح محركاتها أو إجراء فحوصات فنية. كما يوجد نقص عالمي في الفنيين، مما يُعقّد عملية ترتيب الإصلاحات الشاملة.
وأكدت شركة إيرباص أنها تعمل بشكل وثيق مع شركات الطيران لتسريع عملية الإصلاح، مع التأكيد على أن أجهزة ELAC لا تزال مطابقة للمعايير وأن الخطأ يكمن في البرنامج الجديد.
عائلة إيرباص A320 هي سلسلة من طائرات الركاب ضيقة البدن، تُعدّ العمود الفقري للطيران الحديث، طورتها وأنتجتها إيرباص منذ عام ١٩٨٨، وتشمل طائرة A320 وطرازاتها A318 وA319 وA321 وطائرات رجال الأعمال ACJ. تُعد عائلة A320 حاليًا أكثر الطائرات مبيعًا في العالم، حيث بيعت منها ١٢,٢٥٧ وحدة بنهاية سبتمبر، متجاوزةً بذلك طائرة بوينج ٧٣٧ التي بيعت منها ١٢,٢٥٤ وحدة.
المصدر: https://tuoitre.vn/vi-sao-airbus-trieu-hoi-6-000-may-bay-dong-a320-de-doa-te-liet-hang-khong-toan-cau-20251129063244789.htm
تعليق (0)