ভিয়েতনামে স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটে সুযোগ খুঁজছে ATR

"ভিয়েতনামে স্বল্প দূরত্বের বিমান পরিবহনে ডানা দেওয়া" প্রতিবেদনে উল্লেখিত ৮৭টি স্বল্প দূরত্বের রুট রয়েছে যেখানে উচ্চ ট্র্যাফিক সম্ভাবনা রয়েছে কিন্তু এখনও সেগুলি ব্যবহার করা হয়নি, যা অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহনের জন্য নতুন সুযোগ উন্মোচন করে।

"ভিয়েতনামে স্বল্প দূরত্বের বিমান পরিবহনে ডানা দেওয়া" প্রতিবেদনে উল্লেখিত ৮৭টি স্বল্প দূরত্বের রুট রয়েছে যেখানে উচ্চ ট্র্যাফিক সম্ভাবনা রয়েছে কিন্তু এখনও সেগুলি ব্যবহার করা হয়নি, যা অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহনের জন্য নতুন সুযোগ উন্মোচন করে।

ভিয়েতনামের বিমান পরিবহন শিল্প দ্রুত প্রবৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে, ২০২৩ থেকে ২০২৭ সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহন বৃদ্ধি ২০% এরও বেশি পৌঁছানোর পূর্বাভাস রয়েছে। ক্রমবর্ধমান চাহিদার জন্য আরও শক্তিশালী এবং সুসংযুক্ত বিমান পরিবহন নেটওয়ার্ক প্রয়োজন। সরকার ২০৩০ সালের মধ্যে তার অনুমোদিত বিমানবন্দর নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ পরিকল্পনা ২২ থেকে ৩০টিতে পরিবর্তন করেছে, সম্প্রদায়গুলিকে সংযুক্ত করতে এবং দেশের অর্থনৈতিক সম্ভাবনা সর্বাধিক করতে স্বল্প দূরত্বের বিমান পরিবহনের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছে।

ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন ইনস্টিটিউট (TEDI) এর সহযোগিতায় ATR দ্বারা গবেষণা করা "ভিয়েতনামে স্বল্প দূরত্বের বিমান পরিবহনে ডানা দেওয়া" শীর্ষক গভীর প্রতিবেদনে ভিয়েতনামের উন্নয়নের সুযোগগুলিও তুলে ধরা হয়েছে, কারণ স্বল্প দূরত্বের বিমান চলাচল বিদ্যমান পরিবহন অবকাঠামোর সুযোগ গ্রহণ করে অনেক নতুন এবং আরও সুবিধাজনক ভ্রমণ বিকল্প নিয়ে আসে।

প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমানে দেশব্যাপী ২২টি বিমানবন্দরের মধ্যে মাত্র ১০টিতে ৯০% অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল কেন্দ্রীভূত হওয়ায়, অনেক স্থানীয় বিমানবন্দর অব্যবহৃত অবস্থায় রয়েছে বলে ইঙ্গিত দেওয়া হচ্ছে।

এছাড়াও, বর্তমান অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের ২৫% রুট ৩০০ নটিক্যাল মাইলের (৫৫৫ কিলোমিটারের সমতুল্য) কম এবং বড় বিমান ব্যবহার করে, যা খরচ এবং ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সির দিক থেকে সর্বোত্তম নয়।

এই গভীর গবেষণায় ৩০০ নটিক্যাল মাইল (৫৫৫ কিমি) এর মধ্যে ১৪৯টি অভ্যন্তরীণ রুট চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ৮৭টিতে উচ্চ ট্র্যাফিক সম্ভাবনা রয়েছে কিন্তু এখনও অব্যবহৃত রয়েছে এবং এই রুটগুলি পরিচালনা করার জন্য ২৫টি ATR 72-600 বিমানের বহরের প্রয়োজন হবে।

প্রতিবেদনটি বিমান সংস্থা এবং নীতিনির্ধারকদের জন্য কৌশলগতভাবে স্বল্প-দূরত্বের বিমান পরিষেবা বিকাশ এবং এই সম্ভাব্য বাজার সুযোগকে পুঁজি করার জন্য একটি স্পষ্ট রোডম্যাপও প্রদান করে।

ATR এশিয়া- প্যাসিফিকের পরিচালক মিঃ জিন-পিয়ের ক্লারসিন বলেন যে ভিয়েতনামে স্বল্প দূরত্বের বিমান পরিবহন বাজারের উন্নয়নের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। স্বল্প দূরত্বের বিমান পরিবহন সড়ক পরিবহনের পরিপূরক ভূমিকা পালন করে, যা গতিশীলতা উন্নত করতে, ছোট শহরগুলির নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করতে এবং ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি থেকে আরও বেশি এলাকাবাসীর উপকৃত হওয়া নিশ্চিত করতে সহায়তা করে। এছাড়াও, স্বল্প দূরত্বের বিমান পরিবহন বিদ্যমান স্বল্প দূরত্বের বিমানবন্দরগুলির ব্যবহারকে সর্বোত্তম করতেও সহায়তা করে।

গবেষণায় আরও দেখা গেছে যে স্বল্প দূরত্বের বিমান চলাচল ১০% বৃদ্ধি পেলে স্থানীয় পর্যটন ৫%, স্থানীয় জিডিপি ৬% এবং বিদেশী সরাসরি বিনিয়োগ ৮% বৃদ্ধি পাবে। দেশজুড়ে মানুষ এবং ব্যবসাগুলিকে সংযুক্ত করে, স্বল্প দূরত্বের বিমান চলাচল অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, উদ্ভাবন এবং ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

প্রতিবেদনে করা তুলনা থেকে আরও দেখা যায় যে, ATR টার্বোপ্রপ বিমান একই আকারের স্বল্প দূরত্বের বিমানের তুলনায় ৪৫% কম জ্বালানি খরচ করে এবং ৪৫% কম CO2 নির্গত করে। এটি কেবল বিমান শিল্পে নির্গমন হ্রাস করে না, বরং আরও সাশ্রয়ীও, যা পূর্বে অব্যবহৃত অঞ্চলে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হিসেবে ছোট শহরগুলিকে সংযুক্ত করা বিমান সংস্থাগুলির জন্য লাভজনক করে তোলে।

সূত্র: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html