শিপিং খরচ বাঁচান
বর্তমানে সমগ্র প্রদেশের মধ্য দিয়ে ৫টি প্রধান নদী প্রবাহিত হচ্ছে: ডুয়ং নদী, কাউ নদী, থাই বিন নদী, লুক নাম নদী, থুয়ং নদী যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪০৫ কিলোমিটার। এই নদীগুলি ঘাট এবং শুষ্ক বন্দরের মাধ্যমে বিপুল পরিমাণ পণ্য পরিবহনের জন্য সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত, যা হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের শিল্প কেন্দ্র এবং হাই ফং শহরের সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যার মধ্যে, ভিয়েতনাম অভ্যন্তরীণ জলপথ প্রশাসন ২৭৩ কিলোমিটার ঘোষিত জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিচালনা করে, যা ৫০০ টন পর্যন্ত টন ধারণক্ষমতার জলযানের সঞ্চালন নিশ্চিত করে, বাকিগুলি এমন স্থান দ্বারা পরিচালিত হয় যেখানে নদীর খাড়া, সংকীর্ণ ভূখণ্ড রয়েছে এবং যানবাহন খুব কমই চলাচল করে।
![]() |
তান ক্যাং কুয়ে ভো আইসিডিতে কার্গো লোডিং এবং আনলোডিং কার্যক্রম। ছবি: ডুওং হোয়ান। |
জানা যায় যে, বর্তমানে নদীগুলিতে প্রায় ১০০টি অভ্যন্তরীণ জলপথ ঘাট এবং পণ্যবাহী জাহাজ লোডিং এবং আনলোডিং বন্দর রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি আধুনিকভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা নির্মাণ সামগ্রী, কৃষি পণ্য, সিমেন্ট, লোহা ও ইস্পাত, শিল্পজাত পণ্য লোডিং এবং আনলোডিং পরিষেবা প্রদান করে... কর্তৃপক্ষের মতে, প্রতি বছর, জলপথে পরিবহন করা পণ্যের পরিমাণ লক্ষ লক্ষ টনে পৌঁছায়, যা সড়ক ব্যবস্থার উপর চাপ কমাতে অবদান রাখে, সড়ক পরিবহনের তুলনায় পরিবহন খরচের ২০-৩০% সাশ্রয় করে। একই সাথে, এটি যানজট সীমিত করে, অবকাঠামো ব্যবস্থার উপর চাপ এবং যানবাহন থেকে পরিবেশে নির্গমন কমায়।
তান তিয়েন ওয়ার্ডের হুং গিয়াং লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানির থুওং নদীর উপর অবস্থিত হুং গিয়াং অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনালে, জানা যায় যে, গড়ে প্রতিদিন, এই টার্মিনালে নির্মাণ সামগ্রী, কয়লা, বালি, নুড়ি, সমতলকরণের জন্য জমি লোড এবং আনলোড করার জন্য কয়েক ডজন বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজ প্রবেশ করে এবং ছেড়ে যায়... প্রদেশের ভেতরে এবং বাইরে অবকাঠামো নির্মাণে সহায়তা করার জন্য। কোম্পানির পরিচালক মিঃ ট্রান ভ্যান ডাং বলেন যে, যান্ত্রিক লোডিং এবং আনলোডিং সিস্টেম সহ একটি পদ্ধতিগত টার্মিনালে বিনিয়োগের ফলে জলপথে পরিবহন করা পণ্যের পরিমাণ আগের তুলনায় দ্বিগুণ হয়েছে, গড়ে ১০,০০০-২০,০০০ টন/মাস। প্রতি বছর, এন্টারপ্রাইজের আয় ৭০-৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গে পৌঁছায়, যা প্রতি ব্যক্তি/মাসে ১ কোটি ভিয়েতনামি ডঙ্গের বেশি আয়ের অনেক স্থানীয় কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে।
একইভাবে, নেং ওয়ার্ডের হোয়ান চিন প্রোডাকশন অ্যান্ড ট্রেড লিমিটেড কোম্পানির হোয়ান চিন জলবন্দরটিও ব্যস্ততম। কাউ নদীর তীরে এই বন্দরের অবস্থান অনুকূল, যেখানে প্রতি বছর প্রদেশের অভ্যন্তরে এবং বাইরের প্রকল্পগুলির জন্য নদীপথে পরিবহন করা প্রায় ৮০০,০০০ টন নির্মাণ সামগ্রী লোড এবং আনলোড করা হয়। কোম্পানির বার্ষিক আয় ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, বাজেটে বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ অবদান রাখে এবং ৩০ জন কর্মীর জন্য স্থিতিশীল কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে। এই দুটি সাধারণ উদাহরণ দেখায় যে জল পরিবহন স্থানীয় উৎপাদন এবং বাণিজ্যকে সমর্থনকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ "রক্তনালী" হয়ে উঠছে।
নির্মাণ বিভাগের মতে, কেবল উপরোক্ত দুটি ইউনিটই নয়, প্রদেশের আরও অনেক উদ্যোগও অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনালের মাধ্যমে নদী পরিবহন কার্যক্রম কার্যকরভাবে কাজে লাগাচ্ছে, যার আয় প্রতি বছর ২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং থেকে কয়েকশ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং পর্যন্ত। সাধারণত: দাই আন কনস্ট্রাকশন লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি নান হোয়া ওয়ার্ডে একটি জলপথ টার্মিনাল পরিচালনা করে; নাম তিয়েন কনস্ট্রাকশন ম্যাটেরিয়ালস প্রোডাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি ভু নিন ওয়ার্ডে একটি জলপথ টার্মিনাল পরিচালনা করে; কোয়াং থিন লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি বং লাই ওয়ার্ডে একটি জলপথ টার্মিনাল পরিচালনা করে...
সরবরাহ উন্নয়নের প্রচারণা
উপরের ফলাফলগুলি নিশ্চিত করে যে প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামোতে জলপথ পরিবহন ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। তবে, জলপথ পরিবহন কার্যক্রম এখনও কিছু অসুবিধা এবং সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হচ্ছে। সম্প্রতি, প্রদেশে, কিছু যানবাহন নিরাপদ জলরেখা অতিক্রম করে পণ্য পরিবহন করছে; ভুল স্থানে পণ্যবাহী জাহাজ নোঙর করছে; যানবাহনের নিবন্ধন কাগজপত্র নেই; যানবাহনের নিবন্ধন নম্বর ভুলভাবে সংযুক্ত করছে... কিছু সংস্থা এবং ব্যক্তি ডাইক সুরক্ষা করিডোরের নিয়ম লঙ্ঘন করেছে, অবৈধভাবে নির্মিত ঘাট, ভুল স্থানে যানবাহন নোঙর করেছে, যার ফলে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা সমস্যা তৈরি হয়েছে। কিছু ঘাট অনুমতি ছাড়াই পরিচালিত হয়েছে...
পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫-২০৩০ সময়কালে, বক নিনহ জলপথে পরিবহনকৃত পণ্যের অনুপাত ২৫-৩০% এ উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছে, ধীরে ধীরে একটি আধুনিক জলবন্দর ব্যবস্থা তৈরি করবে, যা সড়ক, রেলপথ এবং শিল্প পার্ক নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হবে। অতএব, জল পরিবহন কার্যক্রমের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, বছরের শুরু থেকে, পুলিশ বাহিনী এবং স্থানীয় এলাকাগুলি পরিদর্শন বৃদ্ধি করেছে এবং কঠোরভাবে লঙ্ঘন মোকাবেলা করেছে। পুরো প্রদেশ জল পরিবহনের ক্ষেত্রে ১৯৮টি লঙ্ঘন পরিদর্শন এবং পরিচালনা করেছে, যা বাজেটে প্রায় ৪৩০ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং অবদান রেখেছে।
পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫-২০৩০ সময়কালে, বক নিনহ জলপথে মাল পরিবহনের অনুপাত ২৫-৩০% এ উন্নীত করার লক্ষ্য রাখে, ধীরে ধীরে একটি আধুনিক জলবন্দর ব্যবস্থা তৈরি করে, যা সড়ক নেটওয়ার্ক, রেলওয়ে এবং শিল্প পার্কের সাথে সংযুক্ত থাকবে। |
শুধু তাই নয়, পরিবহন খাতে লজিস্টিক উন্নয়নের জন্য কার্যকর জলপথ পরিবহন বিকাশের জন্য সরকারের নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, প্রাদেশিক গণ কমিটি স্থানীয় অবস্থার জন্য উপযুক্ত কর্মসূচি এবং কর্মপরিকল্পনা সহ এটি নির্দিষ্ট করেছে। ২৩শে জুলাই, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান পরিবহন খাতে লজিস্টিক উন্নয়নের জন্য জলপথ পরিবহনের কার্যকারিতা প্রচারের জন্য সমাধান বাস্তবায়নের বিষয়ে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৬০৭/UBND-KTN জারি করেছেন। নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভিয়েত হাং বলেছেন যে ইউনিটটি জলপথ পরিবহনের সাথে লজিস্টিক সেন্টার, গুদামগুলির পরিকল্পনা আঁকড়ে ধরা, আপডেট করা এবং একীভূত করার দায়িত্বে রয়েছে; অবকাঠামো এবং জলপথ পরিবহন পরিষেবা বিকাশের পরিকল্পনা সম্পর্কে প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানকে পরামর্শ দিচ্ছে। বিভাগটি জলপথ ব্যবস্থাপনায় ডিজিটাল রূপান্তর প্রচার করছে, যানবাহন, ঘাট এবং রুটের একটি ডাটাবেস তৈরি করছে; স্বচ্ছ এবং সময়োপযোগী ব্যবস্থাপনার জন্য ভ্রমণ ট্র্যাক এবং পর্যবেক্ষণের জন্য সফ্টওয়্যার প্রয়োগ করছে।
এর পাশাপাশি, পুলিশ বাহিনী নদীতে চলাচলকারী অবৈধ যানবাহনের উপর তদারকি বৃদ্ধি করেছে এবং তাৎক্ষণিকভাবে ব্যবস্থা নিয়েছে; ঘাটগুলি অবৈধভাবে পণ্য লোড এবং আনলোড করার জন্য যানবাহনের ব্যবস্থা করেছে। প্রদেশের দৃঢ় নির্দেশনা এবং শিল্প ও উদ্যোগের প্রচেষ্টায়, জলপথ পরিবহন আধুনিকতা, নিরাপত্তা, দক্ষতা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বের দিকে রূপান্তরিত হচ্ছে, যা সবুজ সরবরাহ মডেল অনুসারে পণ্য সরবরাহ শৃঙ্খল নির্মাণ এবং গঠনে অবদান রাখছে, শিল্প উন্নয়নকে উৎসাহিত করছে।
সূত্র: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg
মন্তব্য (0)