হ্যানয় আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড টানেল বোরিং অ্যাডিটিভগুলি ভূপৃষ্ঠে ফেটে যাওয়ার বিষয়ে মন্তব্য করেছে।

হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ড (এমআরবি) হ্যানয়ের কিম মা ওয়ার্ডের গিয়াং ভ্যান মিন স্ট্রিটের অ্যালি ৭-এ পৃষ্ঠতলে টানেল বোরিং অ্যাডিটিভ স্প্রে করার সমস্যা সমাধানের জন্য সংস্কার প্রচেষ্টা সম্পর্কিত তথ্য প্রকাশ করেছে।

এমআরবি-র মতে, আজ (২০শে ফেব্রুয়ারি) বিকেল ৪টায় হ্যানয় পাইলট আরবান রেলওয়ে প্রকল্পের নোন - হ্যানয় স্টেশন সেকশনের ভূগর্ভস্থ অংশে টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) ব্যবহার করে টানেল বোরিং করার সময় এই ঘটনা ঘটে। অবস্থানটি গিয়াং ভ্যান মিন স্ট্রিটের অ্যালি ৭-এ অবস্থিত।

মাটির পৃষ্ঠে টানেল বোরিং অ্যাডিটিভের উপস্থিতির ঘটনা।

পরিদর্শনের পর, বিনিয়োগকারী - এমআরবি বোর্ড, পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদার সহ, প্রাথমিকভাবে নির্ধারণ করে যে কারণটি পুরানো ভূগর্ভস্থ কূপ বা নিষ্কাশন পাইপের উপস্থিতির কারণে হতে পারে, যা ড্রিলিং অ্যাডিটিভকে পৃষ্ঠে চুইয়ে পড়ার জন্য একটি পথ তৈরি করেছিল (এই পুরানো কূপ এবং পাইপগুলি আর ব্যবহার করা হয় না)।

বিনিয়োগকারী পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদারকে ড্রিলিং গ্রাউট সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার নির্দেশ দিয়েছেন; যেখানে গ্রাউট ফেটেছে সেই এলাকার পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন, নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন এবং মূল পরিবেশগত অবস্থা সংরক্ষণ করুন। এই ঘটনা ভবনের কাঠামোর উপর কোনও প্রভাব ফেলেনি এবং কোনও হতাহত বা বস্তুগত ক্ষতি হয়নি।

হুন্ডাই ও ঘেলা যৌথ উদ্যোগের উপ-প্রকল্প পরিচালক মিঃ লি ইয়ং কিয়ং নিশ্চিত করেছেন: "খননকাজের সময় ড্রিলিং অ্যাডিটিভগুলি ভূপৃষ্ঠে উপচে পড়ার ঘটনাটি একটি প্রযুক্তিগত ঘটনা ছিল যা প্রত্যাশিত ছিল এবং তাৎক্ষণিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। যৌথ উদ্যোগটি প্রযুক্তিগত মান এবং সুরক্ষা পদ্ধতিগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং নির্মাণ প্রক্রিয়াটি নিরাপদ এবং দক্ষ নিশ্চিত করতে বিনিয়োগকারী এবং প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা অব্যাহত রাখবে।"

ভবিষ্যতে অনুরূপ ঘটনা রোধে কারণটি সঠিকভাবে মূল্যায়ন এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জন্য এমআরবি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-noi-ve-viec-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-192250220190210584.htm