খাও সেতু, একটি আধুনিক ঐতিহাসিক স্থান।

- ঐতিহাসিকভাবে, ল্যাং সন প্রদেশে মানুষের ভ্রমণের চাহিদা মেটানোর জন্য নদীগুলির উপর প্রাচীন পাথরের সেতু ছিল। কাও লোক জেলার (বর্তমানে ডং ডাং কমিউন, ল্যাং সন প্রদেশ) থুই হাং কমিউনের কন ফেও গ্রামে, একটি প্রাচীন পাথরের সেতু এখনও বেশ অক্ষত অবস্থায় সংরক্ষিত আছে। এটি কেবল একটি অনন্য লোক স্থাপত্যকর্মই নয়, এটি আধুনিক যুগে ল্যাং সন-এর ইতিহাসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত একটি ধ্বংসাবশেষ এবং ধ্বংসাবশেষও।

খাও সেতু (কন ফেও গ্রাম, থুই হাং কমিউন, কাও লোক জেলা - বর্তমানে ডং ডাং কমিউন, ল্যাং সন প্রদেশ) ১৮৯৫ সালে নির্মিত হয়েছিল।

ল্যাং সোনের অন্যান্য প্রাচীন পাথরের সেতুর তুলনায়, খাও সেতুটি সবচেয়ে বড়, যার দৈর্ঘ্য ৭ মিটার, প্রস্থ ৩ মিটার এবং উচ্চতা প্রায় ৩.৫ মিটার। সেতুটির একটি মাত্র স্প্যান রয়েছে এবং এটি সম্পূর্ণরূপে পাথর দিয়ে তৈরি। সেতুর স্তম্ভগুলি সবুজ পাথরের আয়তক্ষেত্রাকার ব্লক দিয়ে তৈরি। সেতুর উভয় প্রান্তে দুটি অ্যাবাটমেন্ট একটি মৃদু বাঁকা খিলান দ্বারা সংযুক্ত, তাই এর নামকরণ করা হয়েছে, খিলান সেতু। সেতুর ডেকটি পুরু, বৃহৎ আয়তক্ষেত্রাকার পাথরের স্ল্যাব দিয়ে তৈরি। তবে, অবনতির কারণে, ১৯৯৭ সালে মেরামতের সময় সেতুর ডেকের উপর কংক্রিটের একটি স্তর স্থাপন করা হয়েছিল।

অতীতে, যখনই কোনও সেতু তৈরি হত, লোকেরা ঘটনাটি রেকর্ড করার জন্য একটি স্টিল তৈরি করত এবং সেতুতে যারা তাদের শ্রম ও সম্পদের অবদান রেখেছেন তাদের নাম খোদাই করত, যাতে ভবিষ্যতের প্রজন্মের কাছে তা পৌঁছে দেওয়া যায়। এই রীতি অনুসরণ করে, খাও সেতুর মাথায়ও একটি স্টিল তৈরি করা হত। স্টিলটি ছোট, মোট মাত্র ৭৭ সেমি উঁচু এবং তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: শীর্ষ, দেহ এবং ভিত্তি। স্টিলের শীর্ষটি একটি সমদ্বিবাহু ট্র্যাপিজয়েডের আকারে। উপরের তিনটি দিক (সামনের এবং দুটি দিক) স্টিলের দেহ থেকে সামান্য বেরিয়ে আসে, যা শিলালিপিটিকে বৃষ্টির ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্য একটি "ছাদ" তৈরি করে। সামনের দিকে বৃহৎ চীনা অক্ষরে স্টিলের নাম লেখা থাকে: "Thạch kiều bi ký" (পাথরের সেতু স্টিল শিলালিপি)। পার্শ্বগুলি দুটি সম্পূর্ণ প্রস্ফুটিত পদ্ম ফুলের বেস-রিলিফ খোদাই দিয়ে সজ্জিত। স্টিলের দেহটি ৪৮ সেমি চওড়া একটি চ্যাপ্টা আয়তাকার বাক্স। বৃহৎ সীমানাটি বেশ উঁচু একটি প্রান্ত তৈরি করে, যার উভয় পাশে বিপরীত অবস্থানে দুটি ফুলদানি দিয়ে সজ্জিত। স্টিলের অভ্যন্তরটি মসৃণ, সমতল এবং বেশ গভীর, নিয়মিত লিপিতে খোদাই করা চীনা অক্ষর সহ। শিলালিপিতে সেতুর নির্মাণ এবং অবদানকারীদের নাম লিপিবদ্ধ করা হয়েছে। স্টিলের দেহে মর্টাইজ এবং টেনন জয়েন্ট রয়েছে যা ভিত্তির সাথে সুগঠিতভাবে ফিট করে। ভিত্তিটি আয়তাকার আকৃতির, তিন দিকে ত্রাণ খোদাই দিয়ে সজ্জিত: সামনের অংশে দীর্ঘায়ু এবং স্থিতিশীলতার প্রতীক একটি কচ্ছপ রয়েছে; উভয় পাশে শান্তি এবং সৌভাগ্যের প্রতীক একটি খরগোশ চিত্রিত করা হয়েছে। পৌরাণিক প্রাণীগুলিকে গতিশীল ভঙ্গিতে চিত্রিত করা হয়েছে, স্টাইলাইজড পদ্মের পাপড়ি নকশার ফ্রেমের মধ্যে। পিছনের অংশটি সরল।

খাও সেতু হল ল্যাং সন-এ নির্মিত শেষ পাথরের সেতু, যা প্রদেশে প্রাচীন পাথরের সেতু থেকে আধুনিক সেতুতে রূপান্তরের একটি ল্যান্ডমার্ক হিসেবে কাজ করে। দা নহাম পাথর সেতু (ডিয়েম হি কমিউন) সহ, এটি ল্যাং সন-এর দুটি বিরল প্রাচীন পাথরের সেতুর মধ্যে একটি যা এখনও সেতু এবং এর স্মারক স্টিল উভয়ই ধরে রেখেছে। বর্তমানে, অন্যান্য সেতুগুলি খারাপ হয়ে গেছে, কেবল স্টিলটি অবশিষ্ট রয়েছে।

স্টিলের শিলালিপি থেকে, আমরা মূল্যবান তথ্য শিখি। এতে বলা হয়েছে যে সম্রাট থান থাই এর শাসনামলের 7 তম বছরের মে থেকে আগস্টের মধ্যে (1895), একটি পাথরের সেতু, 18 thước চওড়া এবং 22 thước দীর্ঘ, Hương Bai গ্রামে নির্মিত হয়েছিল। নির্মাণের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি ছিলেন ভান উয়েনের জেলা প্রধান হিয়া ভিয়েত তাং। এছাড়াও, Châu uý Đồng Diệu Hưng এবং Chánh tổng Đồng Viết Tuân এর অবদান ছিল। সেতুটি নির্মাণে মোট খরচ হয়েছে প্রায় 475 টাকা। এর বেশিরভাগই স্থানীয় সরকারের বিভিন্ন স্তরের উচ্চপদস্থ কর্মকর্তারা দিয়েছেন: জেলা প্রধান হুয়া ভিয়াত তাং ২৭৫ ডং অবদান রেখেছেন; চাউ উয়ি ডং দিয়ু হুং ৫০ ডং অবদান রেখেছেন; এবং ডং ডং ফাঁড়ির প্রধান ১০০ ডং অবদান রেখেছেন। এটা সম্ভব যে এটি সরকারি অর্থ ছিল, কিন্তু তারা নামমাত্র মালিক ছিলেন। গ্রামের সমগ্র জনসংখ্যা ৫০ ডং অবদান রেখেছে...

গ্রামীণ সংস্কৃতির ফসল হিসেবে, খাও সেতু নির্মাণ আধুনিক যুগে ল্যাং সন প্রদেশের ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপটের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, থুই হুং এলাকা ছিল হা লুং কমিউন, ভিন দাত জেলা, ভ্যান উয়েন প্রিফেকচার - ডং ডাং থেকে মাত্র ৬ কিলোমিটার দূরে। এই জেলায় আটটি কমিউন এবং শহর ছিল - যার মধ্যে হা লুং কমিউন এবং ডং ডাং শহর অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফরাসি উপনিবেশবাদীরা ল্যাং সন দখল করার পরপরই (১৮৯৫) খাও সেতু নির্মিত হয়েছিল এবং ধীরে ধীরে দখলকৃত অঞ্চলটিকে শান্ত করার কৌশল বাস্তবায়ন শুরু করে। দং ডাং এলাকায় অনেক স্থাপনা নির্মিত হয়েছিল, যেমন: দং ডাং, না হান এবং বাও লাম দুর্গ; নাম কোয়ান বাঙ্কার; দং ডাং থেকে চীনা সীমান্ত গেট, ল্যাং সন এবং না সাম পর্যন্ত রাস্তা; বাজার; স্থানীয় কর্মকর্তাদের বাসস্থান; এবং নিহত সৈন্যদের স্মৃতিস্তম্ভ... সেই সময়ে দং ডাং সামরিক জেলার কমান্ডার ছিলেন ক্যাপ্টেন লুই ডি গ্র্যান্ডমাইসন। ফ্রান্সে ফিরে আসার পর, তিনি "En Territoire militaire" ( সামরিক অঞ্চলে) লিখেছিলেন, যেখানে ১৮৯৩ থেকে ১৮৯৭ সাল পর্যন্ত দং ডাং এলাকায় শান্তি অভিযান পরিচালনার জন্য ফরাসি কার্যকলাপের বিস্তারিত বর্ণনা ছিল। খাও সেতু নির্মাণের বিষয়টি উপাদান নির্মাণ, সেতু এবং সড়ক নির্মাণ বিভাগেও সতর্কতার সাথে নথিভুক্ত করা হয়েছে: "... দং ডাং থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে হা লুং গ্রামের কিছু বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব আমার কাছে একটি খালের উপর ১২-১৫ মিটার দীর্ঘ কাঠের সেতু নির্মাণের অনুরোধ করতে এসেছিলেন যা বন্যায় ভেসে যেতে পারে না, যার সমস্ত খরচ গ্রামবাসী বহন করবে। আমি তাদের দুই-স্প্যানের একটি পাথরের সেতু নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছিলাম এবং এই শুভ উপলক্ষে, চীনা অক্ষরে খোদাই করা স্রোতের ধারে একটি স্টিল তৈরি করতে, দানকারী দানশীল ভ্রমণকারীদের জন্য আশীর্বাদ এবং স্থপতির নাম প্রার্থনা করে। অবশেষে, ১৮৯৫ সালের জুলাই মাসে, আমাদের প্রতিষ্ঠানের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ সম্পন্ন হয়েছিল..." ক্যাপ্টেন লুই ডি গ্র্যান্ডমাইসনই সেতু নির্মাণের জন্য অর্থ প্রদান করেছিলেন, যেমন খাও সেতুর শিলালিপিতে উল্লেখ করা হয়েছে। অতএব, যদিও খাও সেতু ল্যাং সোনের পার্বত্য অঞ্চলের স্থানীয় সম্প্রদায়ের জন্য একটি সেতু, এটি ফরাসি স্থাপত্য শৈলীর কিছু বৈশিষ্ট্য বহন করে। এটি এক ধরণের খিলানযুক্ত সেতু যা ফরাসি উপনিবেশবাদীরা 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে ভিয়েতনামে প্রায়শই তৈরি করেছিল। শিলালিপির ভিত্তির উপর খরগোশের চিত্রটিও পশ্চিমা সংস্কৃতির প্রতীকী অর্থের দিকে ঝুঁকে পড়ে। খাও সেতু হল ল্যাং সোনে নির্মিত শেষ পাথরের সেতু, যা ল্যাং সোনে প্রাচীন পাথরের সেতু থেকে আধুনিক সেতুতে রূপান্তরের একটি ল্যান্ডমার্ক হিসেবে কাজ করে। দা নহাম পাথরের সেতু (ডিয়েম হি কমিউন) এর পাশাপাশি, এটি ল্যাং সোনের দুটি বিরল প্রাচীন পাথরের সেতুর মধ্যে একটি যা এখনও সেতু এবং শিলালিপি উভয়ই ধরে রেখেছে। বর্তমানে, অন্যান্য সেতুগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, শুধুমাত্র শিলালিপিটি অবশিষ্ট রয়েছে।

কাউ খাও বিয়ার

প্রদেশে পাথরের সেতুর ধ্বংসাবশেষের ব্যবস্থার মধ্যে খাও সেতুর মূল্যকে স্বীকৃতি দিয়ে, ল্যাং সন প্রদেশের সংস্কৃতি, ক্রীড়া এবং পর্যটন বিভাগ বছরের পর বছর ধরে এই ধ্বংসাবশেষের মূল্য সংরক্ষণ এবং প্রচারের উপর ধারাবাহিকভাবে মনোনিবেশ করেছে। ১৯৯৯ সাল থেকে, খাও সেতু প্রাদেশিক জাদুঘরের সাধারণ ধ্বংসাবশেষের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত এবং সরাসরি থুই হুং কমিউন দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে। ২০১০ সালে, রাস্তা নির্মাণের সময় মাটির নিচে চাপা পড়া খাও সেতুর স্টিলটি আবিষ্কৃত হলে, প্রাদেশিক জাদুঘরটি স্টিলটিকে দূষণমুক্ত করার, এর উৎপত্তি, মূল্য এবং বয়স সম্পর্কে প্রাথমিক গবেষণা পরিচালনা করার কাজ শুরু করে। এর পরপরই, নিকটবর্তী হ্যাং পাই কমিউনিটি হাউস রিলিক সাইটে স্টিলটি পরিষ্কার এবং সংরক্ষণ করা হয়। ২০১৯ সালে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ১০ জানুয়ারী, ২০১৯ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৭৩/QD-UBND অনুসারে খাও সেতুটিকে আবার প্রদেশের ধ্বংসাবশেষের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়। খাও সেতু এবং এর স্মারক ফলক হল মূল্যবান নিদর্শন এবং নিদর্শন যা ল্যাং সোনের সীমান্তবর্তী অঞ্চলের গ্রামগুলির ইতিহাস এবং সংস্কৃতিকে স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত করে। ১৩০ বছর ধরে, খাও সেতুটি নীরবে দাঁড়িয়ে আছে, এর প্রতিচ্ছবি সবুজ স্রোতে ঝিকিমিকি করছে, যা আধুনিক যুগ থেকে ল্যাং সোনের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য অন্বেষণের যাত্রায় একটি চিত্তাকর্ষক হাইলাইট তৈরি করেছে।

সূত্র: https://baolangson.vn/cau-khao-di-tich-lich-su-van-hoa-thoi-ky-can-dai-5054719.html