মেট্রো লাইন ২ এর বিনিয়োগকারী ব্যাখ্যা করেছেন কেন ৪০০ টিরও বেশি গাছ কাটতে হয়েছিল

[বিজ্ঞাপন_১]

মেট্রো লাইন ২-এর বিনিয়োগকারী বলেছেন যে গাছগুলি সরানো এবং কাটা একটি অনিবার্য পছন্দ। সমাপ্তির পরে, প্রকল্পটি নকশা অনুসারে সংস্কার এবং পুনঃরোপন করা হবে।

২৫শে এপ্রিল, হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MAUR) পরিবহন বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে হো চি মিন সিটিতে মেট্রো লাইন ২ স্থানান্তর প্যাকেজ সম্পর্কে রিপোর্ট করে">মেট্রো লাইন ২ নির্মাণের জন্য গাছ কাটা। (বেন থান - থাম লুওং)।

MAUR-এর মতে, প্রথম পর্যায়ে, নতুন স্থানান্তর অবকাঠামো ব্যবস্থার জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য কিছু গাছ কেটে খনন এলাকার মধ্যে স্থানান্তর করতে হবে।

পুনঃরোপনের জন্য গাছ উপড়ে ফেলা এবং লালন-পালনের পরিবর্তে গাছ কেটে ফেলার কারণ ব্যাখ্যা করে MAUR বলেন যে বাস্তবে, পুনঃরোপনের জন্য গাছ উপড়ে ফেলা এবং লালন-পালনের ফলে বেঁচে থাকার হার কম এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেশি।

মেট্রো লাইন ২-এর বিনিয়োগকারী ৪০০ টিরও বেশি গাছ কাটার কারণ ব্যাখ্যা করেছেন ছবি ১

মেট্রো লাইন ২ বেন থান - থাম লুওং ৬টি এলাকার মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে রয়েছে জেলা ১, ৩, ১০, ১২, তান বিন এবং তান ফু (ছবি: হাই লং)।

"এছাড়াও, বড় গাছগুলি উপড়ে ফেলার সময় বা স্থানান্তরিত করার সময় তাদের বেশিরভাগ শিকড় অপসারণের জন্য কেটে ফেলতে হবে। যেহেতু বড় শিকড়গুলি কেটে ফেলা হয়, তাই শিকড়গুলি পুনরুজ্জীবিত করার ক্ষমতা অসম্ভব। অতএব, রাস্তায় পুনরায় রোপণ করা অসম্ভব কারণ তাদের পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি খুব বেশি," MAUR ব্যাখ্যা করেছেন।

MAUR-এর মতে, গাছ সরানো এবং কাটা একটি অনিবার্য পছন্দ। তবে, প্রকল্পের জন্য একটি নির্মাণ স্থান তৈরি করার জন্য এটি করতে হবে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, প্রকল্পটি সবুজ করা হবে এবং মেট্রো লাইন 2 প্রকল্পের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নকশা অনুসারে গাছগুলি পুনরায় রোপণ করা হবে।

জল সরবরাহ, নিষ্কাশন, বিদ্যুৎ, টেলিযোগাযোগ ইত্যাদির মতো ভূগর্ভস্থ এবং ভূগর্ভস্থ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা স্থানান্তর এবং পুনঃপ্রতিষ্ঠার নির্মাণ কাজের জন্য গাছপালা স্থানান্তর/উপড়ে ফেলা এবং কাটা।

MAUR আরও নিশ্চিত করেছে যে মেট্রো লাইন 2 প্রকল্পের প্রভাবের আওতাধীন গাছের চিকিৎসা নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক জারি করা এবং নির্দেশিত পদ্ধতি অনুসারে মেনে চলা এবং বাস্তবায়িত হয়েছে।

গাছ ব্যবস্থার চিকিৎসার পরিকল্পনাটি দুটি পর্যায়ে বিভক্ত। ৪৫৩টি গাছের মধ্যে ৪৯টি স্থানান্তরিত করা হবে এবং ৩৮০টি কেটে ফেলা হবে।

সেই অনুযায়ী, প্রথম ধাপে (এপ্রিল থেকে জুলাই পর্যন্ত), ঠিকাদার কারিগরি অবকাঠামোগত কাজের স্থানান্তরের জন্য ১টি গাছ স্থানান্তর করবে এবং ২৪টি গাছ কেটে ফেলবে।

দ্বিতীয় ধাপে (২০২৬ সাল থেকে), ঠিকাদার ৪৮টি গাছ স্থানান্তর করবে এবং ৩৮০টি গাছ কেটে ফেলবে, যখন মেট্রো লাইন ২ প্রকল্পের স্টেশনগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ শুরু করবে।

মেট্রো লাইন ২-এর ৯০% জমি বর্তমানে নির্মাণের জন্য প্রস্তুত। সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা ২০২৫ সালে মূল প্যাকেজগুলির নির্মাণ শুরু করার জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামো (বিদ্যুৎ, পানি, টেলিযোগাযোগ...) স্থানান্তর করছে।

মেট্রো লাইন ২ প্রকল্প (বেন থান - থাম লুওং) ৬টি জেলার মধ্য দিয়ে যায়: ১, ৩, ১০, ১২, তান বিন, তান ফু, যার মোট বিনিয়োগ ৪৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। পুনরুদ্ধার করা প্রকল্প এলাকা ২৫১,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি, যেখানে ৬০৩ জন আক্রান্ত রোগী রয়েছে।

এই লাইনটি ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মধ্যে ৯টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন, ১টি উঁচু স্টেশন এবং ১টি ডিপো রয়েছে। ভূগর্ভস্থ অংশটি ৯.২ কিলোমিটার, বাকি অংশটি উঁচু, ট্রানজিশনাল এবং ডিপো অ্যাক্সেস রোড রয়েছে (যেখানে ট্রেন মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়)।

পূর্বে, মেট্রো লাইন ২ ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু অনেক সমস্যার কারণে এটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। হো চি মিন সিটিতে এটি দ্বিতীয় শহুরে রেলপথ, মেট্রো লাইন ১ বেন থান - সুওই তিয়েন - এর পরে - এই বছরের জুলাই থেকে চালু হওয়ার কথা।