২০২৬ সাল থেকে E10 পেট্রোলে স্যুইচিং: গুণমান নিয়ে চিন্তিত, জৈব জ্বালানির দাম নিয়ে ভীত

অনেক বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান বিশ্বাস করেন যে, জৈব জ্বালানি ব্যবহারের জন্য গ্রাহকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় মূল্য নীতি থাকা প্রয়োজন, একই সাথে নিশ্চিত করতে হবে যে এই পণ্যের মান সর্বোচ্চ মান পূরণ করবে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ভোক্তাদের আস্থা তৈরির জন্য জৈব জ্বালানির মান নিশ্চিত করা জরুরি - ছবি: এন.এএন

প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ এবং জৈব জ্বালানির মান উন্নত করার জন্য কর নীতিমালার একটি সিরিজ সংশোধনের সুপারিশের পাশাপাশি, বিশেষজ্ঞরা আরও সুপারিশ করেন যে ব্যবহারকারীদের ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত নির্মাতাদের কাছ থেকে কাঁচামাল ব্যবহারের বিষয়ে সাবধানতার সাথে পরামর্শ করা উচিত।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক ঘোষিত প্রত্যাশিত রোডম্যাপ অনুসারে, ২০২৬ সালের শুরু থেকে, E10 জৈব জ্বালানি বিক্রি শুরু হবে এবং ২০৩১ সালের শুরু থেকে, E15 পেট্রোল বিক্রি শুরু হবে।

তবে, ২৭শে আগস্ট অনুষ্ঠিত জৈব জ্বালানি উন্নয়ন সংক্রান্ত কর্মশালায়, অনেক বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান বলেছেন যে জৈব জ্বালানি ব্যবহারের জন্য গ্রাহকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় মূল্য নীতি থাকা উচিত, একই সাথে নিশ্চিত করা উচিত যে এই পণ্যের মান সর্বোচ্চ মান পূরণ করে।

জৈব জ্বালানির দাম আরও আকর্ষণীয় হতে হবে

শিল্প ও বাণিজ্যমন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন বলেছেন যে বেশ কয়েকটি প্রধান শহরে পাইলট ভিত্তিতে জৈব জ্বালানি সরবরাহ করা হয়েছে এবং প্রাথমিকভাবে গ্রাহকদের কাছ থেকে ইতিবাচক আগ্রহ রেকর্ড করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, পেট্রোলিমেক্স , পিভিওআইএল... এর মতো গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলি মিশ্রণ এবং বিতরণের জন্য অবকাঠামোও প্রস্তুত করেছে, যা ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে দেশব্যাপী E10 পেট্রোলের সমলয় সরবরাহ নিশ্চিত করবে।

তবে, মিঃ ডিয়েনের মতে, খনিজ পেট্রোলকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করার জন্য জৈব জ্বালানি তৈরি করতে হলে প্রযুক্তি, নীতি এবং বাজারের প্রধান চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে ওঠা প্রয়োজন। সীমিত অভ্যন্তরীণ জৈব জ্বালানি উৎপাদন ক্ষমতা এবং চাহিদার প্রায় ৪০% এর সাথে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ব্রাজিল এবং আন্তর্জাতিক অংশীদারদের কাছ থেকে আমদানি করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, জৈব জ্বালানির উৎপাদন, আমদানি এবং কৌশলগত মজুদকে উৎসাহিত করার জন্য কাঁচামালের ক্ষেত্র সম্প্রসারণ, ইথানল উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং শক্তিশালী ও সম্ভাব্য ব্যবস্থা ও নীতিমালা তৈরি করা প্রয়োজন।

গ্লোবাল গ্রিন ফুয়েলস সেন্টারের মিঃ গ্র্যাবিয়েল হো আরও বলেন যে ভিয়েতনামের জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খল একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের পর্যায়ে রয়েছে কারণ সরকার E5 পেট্রোল থেকে E10 পেট্রোলে স্যুইচ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

"অতএব, বৃহৎ আকারের ইথানল আমদানি এবং মিশ্রণ পরিচালনা করার জন্য বিতরণ পরিকাঠামো নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই পরিবর্তনের জন্য উত্তর, মধ্য এবং দক্ষিণ অঞ্চলে বন্দর, টার্মিনাল এবং স্টোরেজ সুবিধাগুলি মূল্যায়ন এবং আপগ্রেড করা প্রয়োজন যাতে বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত থাকতে পারেন," গ্র্যাবিয়েল হো বলেন।

এদিকে, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপ (পেট্রোলিমেক্স) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কোয়াং ডাং বলেছেন যে মিশ্রণের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ইথানলের একটি বৃহৎ উৎস আমদানি করতে হবে, কারণ অভ্যন্তরীণ সরবরাহ প্রচুর নয়। অতএব, গ্রুপটি একটি মিশ্রণ পরিকল্পনা তৈরি করেছে, মিশ্রণ কার্যক্রমের জন্য ব্যবহৃত ট্যাঙ্কের সংখ্যা অপ্টিমাইজ করার জন্য জৈব-জ্বালানি মিশ্রণ প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয় করে।

তবে, মিঃ ডাং আশা করেন যে বাজার বায়ু পরিবেশ উন্নত করার জন্য জৈব জ্বালানিকে আরও উৎসাহের সাথে স্বাগত জানাবে। "জৈব জ্বালানির দাম আরও আকর্ষণীয় করার জন্য একটি কর নীতি থাকা দরকার। পরিবেশ সুরক্ষা কর সহ, বিক্রিত এক লিটার জৈব জ্বালানির উপর একটি নির্দিষ্ট করের হার নির্ধারণ করা এবং জৈব জ্বালানির সাথে মিশ্রিত বেস পেট্রোলের জন্য বিশেষ খরচ করের হার ৭% এ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন...", মিঃ ডাং প্রস্তাব করেন।

জৈব জ্বালানির মান নিশ্চিত করতে হবে।

ডঃ ফাম হু টুয়েন, সেন্টার ফর রিসার্চ অন পাওয়ার সোর্সস অ্যান্ড সেলফ-প্রোপেল্ড ভেহিকেলস (স্কুল অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, হ্যানয় ইউনিভার্সিটি অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি) বলেছেন যে E10 পেট্রোল ব্যবহারের দক্ষতার উপর গবেষণার মাধ্যমে দেখা গেছে যে E10 ব্যবহার করার সময় যানবাহনের ক্ষমতা এবং জ্বালানি খরচ সহ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খনিজ পেট্রোলের তুলনায় সমতুল্য বা উন্নত।

সেই অনুযায়ী, E10 প্রচলিত বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত, তবে কার্বুরেটর মেকানিজম ব্যবহার করে পুরানো প্রজন্মের যানবাহনের উপর এর কিছু প্রভাব থাকতে পারে। অতএব, মিঃ টুয়েন সুপারিশ করেন যে ভিয়েতনামের অটোমোবাইল এবং মোটরবাইক নির্মাতারা এবং আমদানিকারকদের E10 পেট্রোলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ গাড়ির মডেলগুলির একটি তালিকা প্রকাশ করা উচিত, প্রয়োজনে সুপারিশ সহ।

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স (VAMM) এবং ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির গবেষণার ফলাফলও দেখায় যে E5RON92-II জৈব জ্বালানি উপযুক্ত নয়। এদিকে, হোন্ডা, ইয়ামাহা, সুজুকি, পিয়াজিও এবং SYM এর মতো বেশিরভাগ যানবাহন লাইন E10 জৈব জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এই ধরণের পেট্রোল ব্যবহার করার সময় প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না।

অতএব, VAMM ভিয়েতনামের প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি সম্প্রসারণ রোডম্যাপ তৈরি এবং জারি করার প্রস্তাব করছে। যানবাহনের নির্গমন মান নিশ্চিত করার জন্য উচ্চতর EURO স্তরের সাথে পেট্রোল মিশ্রিত করা, বিশেষ করে E10RON95-III এবং E10RON95-IV পেট্রোল।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধি বলেন যে বাস্তবে, জৈব জ্বালানি মিশ্রিত করার জন্য উপযুক্ত খনিজ পেট্রোল ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা জৈব জ্বালানি শৃঙ্খল বাস্তবায়নের পদ্ধতিগুলিকে সহজ করে তোলে।

"জৈব জ্বালানি শিল্পের বিকাশ এবং জৈব জ্বালানির ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য উপযুক্ত নীতিমালা থাকা দরকার, এবং গ্রাহকদের সঠিক তথ্য প্রদানের জন্য আরও ভাল যোগাযোগ ব্যবস্থা থাকা দরকার," তিনি বলেন।

জৈব জ্বালানির উৎপাদন ও বিতরণকে উৎসাহিত করার জন্য একটি নীতি থাকা দরকার।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, অনেক দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক গবেষণা এবং পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে জৈব জ্বালানি নিরাপদ। টয়োটা, হোন্ডা, ফোর্ডের মতো অনেক বড় গাড়ি নির্মাতা... অথবা SAE, সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স - মোটরসাইকেলের মতো প্রযুক্তিগত সংস্থা নিশ্চিত করে যে E5, E10 পেট্রল ইঞ্জিনের ক্ষতি করে না।

এদিকে, E10 পেট্রোলের অকটেন সংখ্যা বেশি, যা ইঞ্জিনকে আরও দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে সাহায্য করে এবং বিস্ফোরণ কমায়, ইঞ্জিনকে সুরক্ষিত করতে এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমাতে সাহায্য করে, গাড়ির আয়ু দীর্ঘায়িত করে। যাইহোক, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি বিশ্বাস করে যে খরচের সম্পূর্ণ প্রতিফলন নিশ্চিত করতে এবং জৈব জ্বালানির উৎপাদন ও বিতরণে পেট্রোলিয়াম ব্যবসায়ীদের অংশগ্রহণের জন্য উৎসাহিত করার জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের E10 পেট্রোলের ব্যবসায়িক খরচের নিয়ম ঘোষণা করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে জৈব-জ্বালানির মান সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি নিয়ম পর্যালোচনা এবং সংশোধন করতে হবে, E10 অক্সিজেনের পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে হবে এবং 10% এর থ্রেশহোল্ড সীমা সহ ইথানল সামগ্রী সূচক পর্যালোচনা করতে হবে; সঠিক মান অনুসারে পরীক্ষার ফলাফলের সামঞ্জস্য মূল্যায়নের জন্য পদ্ধতি এবং মান তৈরি করতে হবে।

বিষয়ে ফিরে যান

এনজিওসি এএন

সূত্র: https://tuoitre.vn/chuyen-doi-sang-xang-e10-tu-nam-2026-lo-chat-luong-ngai-gia-ca-xang-bi-hoc-20250827223238783.htm