শেং লি জাহাজ ডুবে যাওয়ার ফলে কন দাওতে একটি অনন্য ডাইভিং স্পট তৈরি হয়েছে

কন দাও এলাকায় একটি উচ্চমানের ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য পণ্যবাহী জাহাজ শেং লি ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাবটি একটি অভিনব ধারণা, তবে এখনও অনেক মিশ্র মতামত রয়েছে।

আমাডাইভ ট্যুরিজম সার্ভিসেস কোং লিমিটেড কন দাও এলাকায় (হো চি মিন সিটি) একটি উচ্চমানের ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার একটি প্রকল্প প্রস্তাব করেছে। প্রস্তাবটি হো চি মিন সিটির পর্যটন বিভাগ, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলিতে জমা দেওয়া হয়েছে।

আরও অনন্য ডাইভিং পণ্য পেতে শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়া।

আমাদিভের প্রস্তাব অনুসারে, কোম্পানিটি কন দাও সমুদ্র অঞ্চলে একটি উচ্চমানের এবং অনন্য ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার পরামর্শ দেয়। এটি দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকর্ষণ করতে, সবুজ পর্যটন বিকাশ করতে এবং কন দাওতে প্রকৃতির অভিজ্ঞতা প্রচার করতে সহায়তা করবে।

বিশেষ করে, জাহাজডুবি ডাইভিং সাইটটি একটি অনন্য পর্যটন পণ্য হবে, যা উচ্চমানের গ্রাহকদের আকর্ষণ করবে, যার ফলে বৃদ্ধির জন্য আরও জায়গা তৈরি হবে এবং স্থানীয় জনগণের জন্য উন্নতমানের কর্মসংস্থান তৈরি হবে। জাহাজডুবি একটি কৃত্রিম প্রবাল প্রাচীরে রূপান্তরিত হবে, যা অনেক সামুদ্রিক প্রজাতির আশ্রয় এবং প্রজনন ক্ষেত্র প্রদান করবে, যা জীববৈচিত্র্য বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।

একটি আকর্ষণীয় ডাইভিং স্পট তৈরি করলে প্রাকৃতিক প্রবাল প্রাচীরের উপর চাপ কমানো সম্ভব, যা তাদেরকে আরও টেকসইভাবে পুনরুদ্ধার এবং বিকাশের সুযোগ করে দেবে। "আমাডিভ এই প্রকল্পটি আইনি প্রক্রিয়া এবং নিয়ম মেনে বাস্তবায়নের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, সামুদ্রিক নিরাপত্তা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং সামুদ্রিক ভূদৃশ্য সংরক্ষণ নিশ্চিত করে। আমরা প্রকল্পের প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক দিকগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গবেষণা করেছি এবং এর সম্ভাব্যতা এবং কন দাও এবং ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পে এটি যে দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা বয়ে আনবে তাতে আমরা আত্মবিশ্বাসী," বলেছেন কোম্পানির পরিচালক মিঃ এনগো টুয়ান তু।

প্রায় দুই বছর আগে কন দাও দ্বীপের উপকূলে রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজ শেং লি পরিত্যক্ত হয়ে যায়। ছবি: ল্যাম জিয়াং

এই উদ্যোগটি আরও আশা করে যে ব্যবস্থাপনা সংস্থা প্রকল্পটি অনুমোদনের কথা বিবেচনা করবে এবং প্রয়োজনীয় আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার, বাস্তবায়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার এবং কন দাওয়ের সামুদ্রিক পর্যটনের টেকসই উন্নয়নে অবদান রাখার বিষয়ে নির্দেশনা প্রদান করবে।

ব্যবস্থাপনা সংস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটি কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের কাছে পাঠানো সর্বশেষ নথিতে, হো চি মিন সিটি পর্যটন বিভাগ জানিয়েছে যে গবেষণা এবং পর্যালোচনার পর, সংস্থাটি মূলত কন দাও সমুদ্র অঞ্চলে একটি উচ্চমানের এবং অনন্য ডাইভিং স্পট তৈরির জন্য শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাবের সাথে একমত।

তবে, পর্যটন বিভাগ কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে জাহাজ ডুবির স্থান জরিপ, পরিদর্শন, আপডেট, মূল্যায়ন এবং পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে, পরিকল্পিত জল এলাকা এবং ভবিষ্যতে পর্যটনের উপর জাহাজ ডুবির সম্ভাব্য প্রভাব বিবেচনা করে। সমুদ্রের পানির গুণমান পর্যবেক্ষণ এবং আপডেট করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রয়োজন, যাতে এটি আশেপাশের এলাকাগুলিকে দূষিত না করে এবং কন দাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের পর্যটন সৈকতের জলের উপর সম্ভাব্য প্রভাব মূল্যায়ন করা যায়।

শেং লি জাহাজ ডুবে যাওয়ার সম্ভাব্যতা নিয়ে উদ্বেগ ।

নগুই লাও দং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হো চি মিন সিটির পর্যটন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ লে ট্রুং হিয়েন হোয়া এই প্রকল্পের প্রতি তার সমর্থন প্রকাশ করেছেন এবং বলেছেন যে এটি বাস্তবায়িত হলে নতুন পর্যটন পণ্য বিকাশের জন্য একটি অনন্য মডেল তৈরি করতে পারে। "দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকর্ষণ করার জন্য স্কুবা ডাইভিং পর্যটন পণ্য তৈরির জন্য জাহাজ ডুবানোর মডেলটি বিশ্বের কিছু অংশে করা হয়েছে, কিন্তু ভিয়েতনাম এখনও তা করেনি। যদি একটি নতুন, টেকসই পর্যটন পণ্য তৈরি করা সম্ভব হয়, তবে এটি অধ্যয়ন করা উচিত," মিঃ হিয়েন হোয়া বলেন।

গবেষণা অনুসারে, জাহাজডুবি দেখার জন্য ডাইভিংয়ের মডেলটি কোনও নতুন পণ্য নয়; বিশ্বের অনেক জায়গা জাহাজডুবি ব্যবহার করে এটি বাস্তবায়ন করেছে, প্রতিটিরই একটি কিংবদন্তি গল্প রয়েছে এবং এর ঐতিহাসিক মূল্য অনেক। পর্যটন বিশেষজ্ঞ নগুয়েন মিন মান বিশ্বাস করেন যে একটি নতুন পর্যটন পণ্য তৈরির জন্য জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার প্রস্তাবটি একটি ভাল ধারণা। তবে, এটি কার্যকর করার আগে এটি গবেষণা করা এবং এর সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

"ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্প কেবল ভূমি ও সৈকতে তার সম্পদ এবং ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং স্থাপত্য ঐতিহ্যকে কাজে লাগিয়েছে, অন্যদিকে নদী ও সামুদ্রিক সম্পদ এখনও পর্যাপ্ত বিনিয়োগ পায়নি। অতএব, নতুন, চিত্তাকর্ষক পণ্য তৈরির জন্য প্রতিটি ধারণার প্রয়োজন, তবে তাদের অবশ্যই পর্যটকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে," মিঃ ম্যান বলেন।

তার মতে, ভিয়েতনামের অনেক সুবিধা রয়েছে যা কাজে লাগানো দরকার, পেশাদার স্কুবা ডাইভিং পর্যটনকে প্রশিক্ষণ এবং বিকাশের ক্ষমতাসম্পন্ন বিনিয়োগকারীদের মাধ্যমে এবং যাদের সামুদ্রিক পরিবেশ সম্পর্কে গভীর ধারণা রয়েছে। নাহা ট্রাং (খান হোয়া) এমন একটি জায়গা যেখানে স্কুবা ডাইভিং পর্যটন খুব জোরালোভাবে বিকশিত হচ্ছে, তার পরে ফু কোক এবং এখন কন দাওয়ের মতো অন্যান্য উপকূলীয় অঞ্চল রয়েছে।

"যদি সঠিকভাবে বিকশিত হয়, পর্যটকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয় এবং পরিবেশ সংরক্ষণ করা হয়, তাহলে এটি এমন একটি পণ্য হবে যা ভিয়েতনাম এবং বিশ্বজুড়ে বিপুল সংখ্যক পর্যটককে আকর্ষণ করবে যারা স্কুবা ডাইভিং পছন্দ করেন। তবে, স্কুবা ডাইভিং একটি শর্তসাপেক্ষ অভিজ্ঞতা; পর্যটন বিকাশের জন্য এটি কেবল সমুদ্রে জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার বিষয় নয়। পরিবেশগত প্রভাবের বাস্তবসম্মত মূল্যায়ন প্রয়োজন, এবং স্রোত পর্যটকদের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি," মিঃ নগুয়েন মিন ম্যান বলেন।

অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে, ইনস্টিটিউট ফর সোশ্যাল ট্যুরিজম রিসার্চের স্থায়ী উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান তুওং হুই বিশ্বাস করেন যে ডাইভিং ট্যুরিজম পণ্য তৈরির জন্য শেং লি জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার ধারণাটি বিপণন এবং অভিজ্ঞতার দৃষ্টিকোণ থেকে বেশ আকর্ষণীয় শোনাচ্ছে। তবে, এর সম্ভাব্যতা বিবেচনা করা প্রয়োজন, কারণ কন দাওতে একটি প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্র রয়েছে যা সংরক্ষণ করা প্রয়োজন।

তার মতে, কন ডাও-এর পর্যটন ব্র্যান্ডকে সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন যাতে এর পণ্য এবং পরিষেবাগুলিকে মানসম্মত করা যায়। "আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে, ইচ্ছাকৃতভাবে একটি জাহাজ ডুবানোর জন্য (যদিও এর আর অর্থনৈতিক মূল্য না থাকে) নির্মাণ মন্ত্রণালয়, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের অনুমতি প্রয়োজন। এটি প্রমাণ করতে হবে যে ডুবে যাওয়া দূষণ সৃষ্টি করে না (ডুবের আগে তেল, রাসায়নিক এবং বিষাক্ত পদার্থ অপসারণ)। ডুবে যাওয়ার স্থানটি প্রধান শিপিং লেনের বাইরে হওয়া উচিত, জেলে বা শিপিং চ্যানেলগুলিকে প্রভাবিত করবে না এবং নটিক্যাল চার্টে চিহ্নিত করা উচিত..." - মিঃ ট্রান তুওং হুই বিশ্লেষণ করেছেন।

২০০২ সালে টোগোতে নির্মিত ৫২ মিটার লম্বা, ৮.৫ মিটার চওড়া এবং ১,২০০ টন ওজনের রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজ শেং লি প্রায় দুই বছর আগে কন দাও উপকূলে পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে ছিল। জেলেরা জাহাজটি ভেসে যেতে দেখেন, যার হালে "শেং লি" লেখা ছিল এবং কর্তৃপক্ষ এটিকে ঝড়ের আশ্রয়স্থলে টেনে নিয়ে যায়। একসময় সমুদ্রের মাঝখানে "অদ্ভুত বস্তু" হিসেবে পরিচিত জাহাজটি দ্রুত সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি জনপ্রিয় চেক-ইন স্পট হয়ে ওঠে।

দীর্ঘদিন ধরে অব্যবহৃত অবস্থায় থাকার পর এবং মালিকের দাবি ছাড়াই জাহাজটি মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে পড়ে, যার ফলে জাহাজের হাল মরিচা ধরে। এর ছয়টি আন্তঃসংযুক্ত কার্গো হোল্ড ছিল এবং যন্ত্রপাতি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, অনেক যন্ত্রাংশ আর ব্যবহারযোগ্য ছিল না। ৯ মে, ২০২৫ তারিখে, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের (পূর্বে) পিপলস কমিটি স্ক্র্যাপ ধাতু উদ্ধারের জন্য জাহাজটি নিলামে তোলার সিদ্ধান্ত জারি করে, যার প্রাথমিক মূল্য ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, কর এবং অন্যান্য খরচ বাদ দিয়ে। বিজয়ী দরদাতাকে কেবল জাহাজটি ভেঙে ফেলার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল; এটি পরিবর্তন বা অন্য কোনও উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যাবে না।

সূত্র: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm