Honda CT125 পর্যালোচনা: বিশেষ গোষ্ঠীর জন্য ১২৫ সিসি গাড়ি

ভিয়েতনামে Honda CT125 বিক্রি হচ্ছে ৮৭.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা অনেক জনপ্রিয় স্কুটার মডেলের তুলনায় অনেক বেশি। এই ১২৫ সিসি ট্রেইল মডেলটি এমন খেলোয়াড়দের জন্য তৈরি যারা খারাপ রাস্তা, বিশেষ বাজার পছন্দ করেন এবং বিক্রির পিছনে ছুটতে চান না।

Báo Nghệ An•28/10/2025

Honda CT125 আনুষ্ঠানিকভাবে ভিয়েতনামে ৮৭.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যে লঞ্চ করা হয়েছে। এই দাম CT125 কে ভিশন, SH বা এয়ার ব্লেডের মতো জনপ্রিয় গাড়ির খেলার মাঠের বাইরে রাখে এবং এটি সরাসরি সেইসব ব্যবহারকারীদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে যারা অন্বেষণে আগ্রহী এবং অফ-রোড ব্যক্তিত্ব সম্পন্ন গাড়ির জন্য উচ্চ মূল্য দিতে ইচ্ছুক।

৮৭.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর দাম কেন অবাক করার মতো নয়?

CT125 ভিয়েতনামে "মজার বাইক" নিয়ে Honda প্রথমবারের মতো পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে না। এর আগে, MSX 125 এবং Monkey 125 এর দাম ছিল 50 থেকে 70 মিলিয়ন VND এর মধ্যে। 4 বছর আগে যখন Honda C125 প্রায় 86.2 মিলিয়ন VND এ বিক্রি হয়েছিল, তখন CT125 - আরও অফ-রোড-ভিত্তিক সংস্করণ - এর দাম 85 মিলিয়ন VND এর উপরে হবে বলে প্রায় প্রত্যাশিত ছিল।

প্রকৃতপক্ষে, আনুষ্ঠানিকভাবে বিতরণের আগে, CT125 সীমিত পরিমাণে এবং খুব উচ্চ মূল্যের সাথে ব্যক্তিগত আমদানি এজেন্টদের মাধ্যমে ভিয়েতনামে উপস্থিত হয়েছিল। প্রথম ইউনিটগুলি 150 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি দামে বিক্রয়ের জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল; বিশেষ সংস্করণ Chums একবার 200 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছিল। এটি উচ্চ মূল্যের বাধা সত্ত্বেও খেলোয়াড় গোষ্ঠীর প্রকৃত চাহিদা প্রতিফলিত করে।

থাইল্যান্ডে, CT125 এর দাম প্রায় 85,000 Baht (প্রায় 2,300 USD), যা একটি নিয়মিত গাড়ির গড় দামের চেয়ে বেশি। অতএব, ভিয়েতনামে আসার সময় 87.5 মিলিয়ন VND এর দাম প্রেক্ষাপটের জন্য উপযুক্ত। অফ-রোড যানবাহন উত্সাহীদের দলগুলিতে রেকর্ড করা মন্তব্য অনুসারে, কিছু লোক এমনকি বলেছে: "আমার মনে হয় গাড়ির দাম 90 মিলিয়ন VND এর বেশি হওয়া উচিত, কারণ C125 ইতিমধ্যেই 86 মিলিয়ন VND এর বেশি।"

পজিশনিং: খেলোয়াড়দের জন্য ১২৫ সিসি ট্রেইল বাইক

CT125 হল একটি ১২৫ সিসি ট্রেইল বাইক যা পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা রুক্ষ, এবড়োখেবড়ো রাস্তার অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য তৈরি। হোন্ডার শহুরে স্কুটারগুলির তুলনায় এর ডিজাইনে আরও "খেলাধুলাপূর্ণ" মনোভাব রয়েছে। মিশ্র ভূখণ্ডে ভ্রমণের প্রতি আগ্রহী ব্যবহারকারীদের জন্য, 40 বা 100 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর দাম কখনও কখনও কোনও বড় বাধা হয়ে দাঁড়ায় না যদি বাইকটি তাদের চাহিদা এবং ব্যক্তিত্ব পূরণ করে।

অতএব, CT125 সংখ্যাগরিষ্ঠদের জন্য নয়। এটি তাদের জন্য উপযুক্ত একটি মডেল যারা স্বল্প দূরত্বে ভ্রমণ করেন, গ্রামের রাস্তায় গাড়ি চালান, হালকা ঢালু পথ ব্যবহার করেন এবং চেহারার পার্থক্য পছন্দ করেন। " অর্থনৈতিক - নগর সুবিধা" এর ব্যবহারিক বিষয় CT125 এর কেন্দ্রবিন্দু নয়; আধ্যাত্মিক অভিজ্ঞতাই মূল মূল্য।

Yamaha PG-1 এর তুলনা: ভিন্ন দর্শন, ভিন্ন প্রত্যাশা

Yamaha PG-1 এবং Honda CT125 এর তুলনা প্রায়শই করা হয় যখন তারা কতটা মনোযোগ আকর্ষণ করে। তবে, পণ্যের দিকনির্দেশনা ভিন্ন। নতুন বিক্রয় গতি তৈরির জন্য Yamaha PG-1 কে যোগাযোগ এবং সম্প্রদায় গঠনের জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। CT125 এর মাধ্যমে, Honda কেবল "মজাদার বাইক" পণ্যের পরিসর পূরণ করার চেষ্টা করছে বলে মনে হচ্ছে, যেমনটি তারা MSX 125 এবং Monkey 125 এর সাথে করেছিল।

অন্য কথায়, উৎপাদনের দিক থেকে CT125 কোনও কৌশলগত কার্ড নয়। এই মডেলটি একটি নির্দিষ্ট ব্যবহারকারীর জন্য কাজ করে, যা ভিয়েতনামে হোন্ডার বৈচিত্র্যপূর্ণ ব্র্যান্ড ভাবমূর্তি সুসংহত করার জন্য যথেষ্ট।

বিক্রয় মূল্য এবং বাজারের ছবি

সংস্করণ/চ্যানেল	রেফারেন্স মূল্য	দ্রষ্টব্য
হোন্ডা CT125 (ভিয়েতনামে আসল)	৮৭.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং	বর্তমানে বিক্রয়ের জন্য উন্মুক্ত
হোন্ডা CT125 (থাইল্যান্ড)	৮৫,০০০ বাট (~২,৩০০ মার্কিন ডলার)	সাধারণ গাড়ির চেয়ে ভালো
হোন্ডা CT125 (ব্যক্তিগত আমদানি - প্রথম ব্যাচ)	>১৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং	সীমিত পরিমাণে
হোন্ডা CT125 চুমস (ব্যক্তিগত আমদানি)	~২০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং	বিশেষ সংস্করণ
হোন্ডা এমএসএক্স ১২৫/মাঙ্কি ১২৫ (রেফারেন্স)	৫০-৭০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং	একই ১২৫ সিসি ইঞ্জিন রেঞ্জ

ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা: ব্যক্তিগতকরণে মূল্য

CT125 এর সাথে, ক্রেতারা বিশুদ্ধ শহুরে সুবিধার চেয়ে খারাপ রাস্তার জন্য উপযুক্ত স্টাইল এবং কার্যকারিতার জন্য বেশি অর্থ প্রদান করে। ভিশন বা এয়ার ব্লেডের তুলনায়, CT125 সুবিধা - অর্থনীতি - বড় ট্রাঙ্কের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতা করে না; পরিবর্তে, মডেলটি ভাল রাস্তার পৃষ্ঠ ছেড়ে, সাধারণ স্কুটাররা প্রায়শই দ্বিধাগ্রস্ত রাস্তায় যাওয়ার সময় স্বাধীনতার অনুভূতির জন্য লক্ষ্য রাখে।

১২৫ সিসি ইঞ্জিনের কারণে CT125-এর সাথে বেশিরভাগ রাইডারই অভ্যস্ত হয়ে ওঠেন যারা প্রচলিত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানবাহন ব্যবহার করেছেন। CT125-এর মূল আকর্ষণ এর ব্যবহারকারী "ইকোসিস্টেম": অ্যাডভেঞ্চারার এবং ভ্রমণপিপাসুদের সম্প্রদায়, যারা মালিকানার খরচ গড়ের চেয়ে বেশি হলেও ভিন্ন গাড়ির জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক।

ভিয়েতনামে হোন্ডা পোর্টফোলিওতে ভূমিকা

CT125 জনপ্রিয় এবং "মজাদার" যানবাহনের মধ্যে হোন্ডার পোর্টফোলিও ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে। মাঙ্কি 125 এবং MSX 125 এর সাথে, এই 125 cc ট্রেইল মডেলটি বিক্রয়ে কোনও অগ্রগতি আনবে না তবে ব্যক্তিত্বের প্রতি আগ্রহী ব্যবহারকারীদের মধ্যে ব্র্যান্ডের আবেদন বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট।

উপসংহার

Honda CT125 হল এমন একটি বিশেষ পণ্য, যারা ঠিক কী চান তা জানেন: একটি অফ-রোড-ভিত্তিক 125cc গাড়ি যার একটি স্বতন্ত্র ব্যক্তিত্ব রয়েছে এবং সাধারণ সুযোগ-সুবিধার চেয়ে আধ্যাত্মিক অভিজ্ঞতার জন্য 87.5 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দিতে ইচ্ছুক। এই ভূমিকায়, CT125 ঠিক যা আশা করা হয় তা করে।

সূত্র: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html