থাইল্যান্ড থেকে আমদানি করা Honda CT125: প্রতিযোগী Yamaha PG-1 এর দ্রুত পর্যালোচনা

জেনুইন হোন্ডা CT125 ভিয়েতনামে এসেছে 85.8 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দামে, ক্লাসিক ট্রেইল কাব স্পিরিট বজায় রেখে এবং LED এবং সামনের চাকা ABS যুক্ত করে। 125 cc ইঞ্জিন Yamaha PG-1 এর চেয়ে বেশি শক্তিশালী তবে দাম দ্বিগুণেরও বেশি।

Honda CT125 আনুষ্ঠানিকভাবে থাইল্যান্ড থেকে আমদানিকৃত মোটরসাইকেল হিসেবে ভিয়েতনামের বাজারে প্রবেশ করেছে 85.8 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং মূল্যে। এই "অ্যাডভেঞ্চার আন্ডারবোন" স্টাইলের মোটরসাইকেলটি Yamaha PG-1 এর সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করার জন্য তৈরি, যা হালকা ভূখণ্ডে চলাচল এবং অন্বেষণের প্রয়োজনীয়তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এর 115 cc প্রতিযোগীর তুলনায়, CT125 এর একটি 125 cc ইঞ্জিন রয়েছে যার ক্ষমতা 9.4 হর্সপাওয়ার এবং 11 Nm টর্ক।

Yamaha PG-1 এর প্রতিদ্বন্দ্বী Honda CT125 আনুষ্ঠানিকভাবে ভিয়েতনামী মোটরবাইক বাজারে প্রবেশ করেছে, যার দাম 85.8 মিলিয়ন VND। ছবি: টাইটান মোটো

ডিএনএ ট্রেইল কাব: ক্লাসিক, মিনিমালিস্ট এবং "ধুলোময়"

CT125 একটি ন্যূনতম, ক্লাসিক এবং শক্তিশালী নকশার মাধ্যমে ১৯৭০-এর দশকের ট্রেইল কাব স্পিরিট বজায় রেখেছে। গোলাকার LED হেডলাইট এবং LED টার্ন সিগন্যালগুলি একটি সুন্দর ডিজিটাল ঘড়ির সাথে যুক্ত। ম্যাট রঙের বিবরণ, একটি ধাতব আন্ডারবডি গার্ড এবং দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন স্পষ্টভাবে হালকা অফ-রোড অভিযোজন প্রদর্শন করে।

হাই-এক্সিট এক্সজস্ট একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য, যা বন্যা কবলিত এলাকার মধ্য দিয়ে চলাচলে সহায়তা করার জন্য তৈরি। বাইকটির সামনের এবং পিছনের উভয় চাকায় ডিস্ক ব্রেক রয়েছে এবং সামনের চাকায় একটি সমন্বিত ABS ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে। এই কনফিগারেশনটি বেসিক অফ-রোড নিয়ন্ত্রণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

এরগনোমিক্স এবং রাইডার সরঞ্জাম

ন্যূনতম নকশার উপর ভিত্তি করে, CT125-এ একটি পিছনের ক্যারিয়ার যুক্ত করা হয়েছে। তবে, এই ক্যারিয়ারের অবস্থান এবং উচ্চ নিষ্কাশন অতিরিক্ত যাত্রী বহন করার ক্ষমতাকে সীমিত করে। সামগ্রিক সরঞ্জামগুলি নিয়মিত দুই ব্যক্তির পরিবহনের তুলনায় দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ এবং লাগেজ বহনের জন্য বেশি ব্যবহারিক।

হোন্ডা CT125 হল Yamaha PG-1 এর সরাসরি প্রতিযোগী।

পারফরম্যান্স: ১২৫ সিসি ১১৫ সিসি থেকে উন্নত।

Honda CT125 একটি 125 cc ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা 9.4 হর্সপাওয়ার এবং 11 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। Yamaha PG-1 (115 cc, 8.8 হর্সপাওয়ার, 9.5 Nm) এর তুলনায়, CT125 প্যারামিটারের দিক থেকে কিছুটা ভালো। সূত্রে ঘোষণা অনুসারে, এই পার্থক্য CT125 কে আরও ভালো লোড ক্ষমতা এবং ভূখণ্ড পেতে সাহায্য করে।

"অ্যাডভেঞ্চার আন্ডারবোন" ওরিয়েন্টেশনের সাথে, দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন সিস্টেম এবং আন্ডারবডি সুরক্ষা কাঠামো হালকা ভূখণ্ডের পরিসরে CT125 এর ব্যবহারের অবস্থার পরিসর প্রসারিত করতে অবদান রাখে। শক্তি এবং টর্ক মাঝারি স্তরে রয়েছে, যা মৌলিক ভ্রমণ এবং ক্যাম্পিং প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত।

নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তি: LED, ডিজিটাল ঘড়ি, সামনের চাকা ABS

ইয়ামাহা পিজি-১-এর সামনের আলোতে হ্যালোজেন বাল্ব ব্যবহার করার তুলনায়, CT125-এ LED ব্যবহার করা হয়েছে এবং টার্ন সিগন্যালের জন্য LED সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে। ডিজিটাল ঘড়িটি সুন্দর ডিসপ্লে প্রদান করে। উল্লেখযোগ্য নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের/পিছনের ডিস্ক ব্রেক এবং সামনের চাকায় ABS ইন্টিগ্রেটেড।

প্রধান স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জামের টেবিল (উৎস অনুসারে)

বিভাগ	হোন্ডা সিটি১২৫	ইয়ামাহা পিজি-১
ইঞ্জিন	১২৫ সিসি, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন	১১৫ সিসি
সর্বোচ্চ শক্তি	৯.৪ অশ্বশক্তি	৮.৮ অশ্বশক্তি
সর্বোচ্চ টর্ক	১১ নিউটন মি	৯.৫ এনএম
সামনের আলো	এলইডি	হ্যালোজেন
ব্রেক	সামনের/পিছনের ডিস্ক	উৎসে উল্লেখ নেই
এবিএস	সামনের চাকায় ABS	উৎসে উল্লেখ নেই
চ্যাসিস বৈশিষ্ট্য	উচ্চ নিষ্কাশন, আন্ডারবডি সুরক্ষা, দীর্ঘ ভ্রমণ শক শোষক	উৎসে উল্লেখ নেই

দাম এবং অবস্থান: প্রতিযোগীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি

CT125 আনুষ্ঠানিকভাবে 85.8 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং মূল্যে বিতরণ করা হয়, যা সুপার কাব লাইনের তুলনায় সামান্য কম। আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চের আগের সময়ের তুলনায়, যখন বেসরকারি ডিলাররা CT125 প্রায় 200 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিক্রি করেছিল, বর্তমান দাম উল্লেখযোগ্যভাবে "নরম" বলে মনে করা হয়।

অন্যদিকে, Yamaha PG-1 2025 এর তালিকাভুক্ত মূল্য 30.4-34.9 মিলিয়ন VND। তাই দুটি মডেলের মধ্যে দামের ব্যবধান অনেক বেশি। সূত্র অনুসারে, PG-1 ডিলারের কাছে 2-3 মিলিয়ন VND বেশি এবং এর সরবরাহ কম।

হোন্ডা CT125 হল Yamaha PG-1 এর সরাসরি প্রতিযোগী।

উপসংহার: স্পষ্ট ব্যক্তিত্ব, আকর্ষণ সুবিধা, দামের বিনিময়ে

• সুবিধা: ক্লাসিক ট্রেইল কাব স্টাইল - ধুলো; এলইডি লাইট, ডিজিটাল ঘড়ি; সামনের/পিছনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক এবং ABS; ১২৫ সিসি ইঞ্জিন শক্তি এবং টর্কের দিক থেকে PG-1 এর চেয়ে কিছুটা ভালো; হালকা অফ-রোড সাপোর্ট সরঞ্জাম যেমন হাই-রাইজ এক্সহস্ট, আন্ডারবডি সুরক্ষা ফ্রেম, দীর্ঘ ভ্রমণের শক অ্যাবজর্বার।
• অসুবিধা: ৮৫.৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর বিক্রয়মূল্য ইয়ামাহা পিজি-১ এর (৩০.৪-৩৪.৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি; উচ্চ লাগেজ র‍্যাক এবং এক্সহস্ট যাত্রী বহনের ক্ষমতা সীমিত করে।

যেসব ব্যবহারকারী ক্লাসিক স্টাইল, জিনিসপত্র বহনের সময় ব্যবহারিকতা এবং "হালকা ধুলো" দূর করার ক্ষমতাকে প্রাধান্য দেন, তাদের জন্য Honda CT125 এই সেগমেন্টের একটি অনন্য পছন্দ। বিনিময়ে, Yamaha PG-1 এর তুলনায় দাম বিবেচনা করার মতো একটি বিষয়।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html