১ কোটি যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন নিন বিন বিমানবন্দর পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব

নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য ২৩,২১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত মূলধন প্রয়োজন, যা ২০২৭ সাল থেকে নির্মাণে বিনিয়োগ করা হবে এবং ২০২৯ সালের মধ্যে এটি চালু ও শোষণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চিত্রের ছবি।

নিন বিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটি নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর গঠনের সম্ভাবনা অধ্যয়নের জন্য প্রকল্পটির উপর প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি নথি জমা দিয়েছে।

নিন বিন প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, নিন বিন প্রদেশের ৫টি স্থানে নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের গবেষণা চলছে, যার মধ্যে প্রস্তাবিত স্থানগুলি নিন বিন প্রদেশের বিন লুক, বিন মাই এবং লিয়েম টুয়েন ওয়ার্ডের কমিউনগুলিতে অবস্থিত।

এই অবস্থানটি ফু লি ওয়ার্ড থেকে প্রায় ৭ কিমি দূরে, নাম দিন শহর থেকে প্রায় ২১ কিমি দূরে, নিন বিন প্রদেশের বর্তমান কেন্দ্র থেকে প্রায় ৩০ কিমি দূরে, তাম চুক প্যাগোডা পর্যটন এলাকা থেকে প্রায় ১৯ কিমি দূরে, বাই দিন থেকে প্রায় ৩০ কিমি - ট্রাং একটি পর্যটন এলাকা, হুং ইয়েন প্রদেশের কেন্দ্র থেকে প্রায় ১৫ কিমি দূরে।

উড্ডয়ন এবং অবতরণের দিক হল উত্তর-পশ্চিম - দক্ষিণ-পূর্ব (রানওয়ে নং ১ ৩,৮০০ মিটার লম্বা, ২ নং ৩,২০০ মিটার লম্বা); পরিকল্পনা এলাকা প্রায় ৬৬৪ হেক্টর (৪৬০ হেক্টর বিমানবন্দর এলাকা, ১৮৯ হেক্টর বেসামরিক বিমান চলাচল জমি, ১৫ হেক্টর সামরিক জমি এবং ১ হেক্টর ভিওআর/ডিএমই স্টেশন জমি সহ)।

নিন বিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটি ২০২৭ সাল থেকে নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ করার এবং ২০২৯ সালের মধ্যে এটি চালু করার পরিকল্পনা করছে।

নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ICAO লেভেল 4E মান, লেভেল I সামরিক বিমানবন্দর অনুসারে গবেষণা এবং নকশা করা হয়েছে, যেখানে বিমানের ধরণ কোড E এবং সমতুল্য, যার নকশা ক্ষমতা 2030 সালে 5 মিলিয়ন যাত্রী/বছর এবং 2050 সাল পর্যন্ত 10 মিলিয়ন যাত্রী/বছর।

"এগুলি ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য প্রত্যাশিত লক্ষ্যমাত্রা, যার একটি ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে; বিস্তারিত পরিকল্পনার ধাপে, নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নির্দিষ্ট এবং সঠিক পরিকল্পনা লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হবে," নিন বিন প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতা বলেন।

নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৩,২১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ এবং ঋণের সুদ বাদ দেওয়া আছে।

আশা করা হচ্ছে যে রাজ্য বাজেট (কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয়) বাস্তবায়নে সহায়তা করবে এবং বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত ইকুইটি মূলধন এবং বাণিজ্যিক ঋণ সহ বেসরকারি খাতের মূলধন (রাজ্য বাজেট মূলধন উৎসের অনুপাত অবশ্যই পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগের আইনি নিয়ম মেনে চলা নিশ্চিত করবে) প্রায় ২৭ বছর পরিশোধের সময়কাল সহ।

পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের ভিত্তি তৈরির জন্য, নিন বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার মাস্টার প্ল্যানে নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর যুক্ত করার বিষয়টি বিবেচনা করবে এবং সিদ্ধান্ত নেবে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য।

"প্রধানমন্ত্রী এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার মাস্টার প্ল্যানে নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পরিকল্পনা যুক্ত করার পর, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, নিন বিন প্রাদেশিক গণ কমিটি জরুরিভাবে নিয়ম অনুসারে পরবর্তী পদক্ষেপ নেবে, দেশী-বিদেশী বিনিয়োগকারীদের পিপিপি পদ্ধতির অধীনে নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পে বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দেওয়ার এবং অধ্যয়ন করার আহ্বান জানাবে, নির্ধারিত লক্ষ্য এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে," নিন বিন প্রাদেশিক গণ কমিটির জমা দেওয়া বিবৃতিতে বলা হয়েছে।

নিন বিন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি বিশ্বাস করে যে নিন বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি দক্ষিণ রেড রিভার ডেল্টা অঞ্চল এবং বিশেষ করে নিন বিন প্রদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়েছে, যা নগর এলাকা, অর্থনৈতিক অঞ্চল, শিল্প উদ্যান, পর্যটন, পরিষেবা গঠনে অবদান রাখবে, ভূমি তহবিলের কার্যকরভাবে ব্যবহার করবে, অঞ্চলের অর্থনৈতিক কাঠামো পরিবর্তনের জন্য নতুন গতি তৈরি করবে, মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করবে।

এছাড়াও, যদি প্রকল্পটি পিপিপি পদ্ধতিতে বাস্তবায়ন করা যায়, তাহলে প্রকল্পের জীবনচক্রের সমস্ত পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শোষণ খরচ বিনিয়োগকারীর দ্বারা বহন করা হবে, যা সম্পদ এবং রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা যন্ত্রের সাশ্রয়ে সাহায্য করবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/de-xuat-dua-vao-quy-huach-san-bay-ninh-binh-cong-suat-len-toi-10-trieu-hanh-khach-d454335.html