বিক্রি কমে যাওয়ার সাথে সাথে, আমেরিকান গাড়ি নির্মাতারা এক বিলিয়নেরও বেশি মানুষের বাজার হারানোর আশঙ্কা করছেন।

চীনের মোটরগাড়ি বাজারে প্রতিযোগিতা ক্রমশ তীব্র হয়ে উঠছে।

চীনা সরকারের সহায়তা দেশীয় মোটরগাড়ি কোম্পানিগুলিকে বাজারে, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রযুক্তি এবং সফ্টওয়্যারের ক্ষেত্রে, শক্তিশালীভাবে বিকাশ এবং প্রতিযোগিতা করতে সহায়তা করেছে।

এই বিনিয়োগ এবং ভর্তুকি চীনা কোম্পানিগুলিকে উন্নত মোটরগাড়ি পণ্য গবেষণা, বিকাশ এবং উৎপাদনে সহায়তা করে, একই সাথে উৎপাদন খরচ কমায় এবং প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে। এর ফলে চীনে মার্কিন গাড়ি বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা কয়েক বছর আগে তাদের সর্বোচ্চ অবস্থান থেকে এসেছে।

ডান ইনসাইটসের মাইকেল ডান, যিনি প্রায় ৩০ বছর ধরে চীনা বাজার এবং অন্যান্য এশীয় দেশগুলি নিয়ে গবেষণা করেছেন, তিনি বলেন: "এটা খুবই সম্ভব যে ফোর্ড, জিএম, হুন্ডাই, কিয়া এবং নিসানের মতো বড় গাড়ি নির্মাতারা আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে চীনা বাজার ছেড়ে চলে যেতে পারে, কারণ তারা আর যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক নয়।"

চীনে জেনারেল মোটরসের (জিএম) বিক্রি, যার মধ্যে দেশটিতে তাদের যৌথ উদ্যোগের বিক্রিও ছিল, ২০১৭ সালে ৪০ লক্ষ গাড়ির সর্বোচ্চ বিক্রি থেকে ২০২৩ সালে ২১ লক্ষে নেমে এসেছে। ২০০৯ সালের পর প্রথমবারের মতো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া ২৫ লক্ষ ৯০ হাজার গাড়ির তুলনায় এই সংখ্যা কম।

চীনের মোটরগাড়ি বাজার খুবই গতিশীল এবং অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক। (ছবি: সিএনবিসি)

চীনা বাজার থেকে জেনারেল মোটরসের আয়ের হ্রাস দেশে কোম্পানির কর্মক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য সূচক। আয় বছরে ৩৪% কমে ৪৪৬ মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে এবং শুধুমাত্র চতুর্থ প্রান্তিকে ৫৪% কমেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে জিএম চীনা বাজারে গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে।

চীনে আমেরিকান গাড়ি নির্মাতাদের পতনের পেছনে বেশ কয়েকটি কারণ অবদান রেখেছে। এর মধ্যে রয়েছে চীনা গাড়ি নির্মাতাদের প্রতিযোগিতা, খরচ এবং লাভজনকতার সাথে সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জ এবং বিদেশী প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রতিযোগিতা।

চীনা গাড়ি নির্মাতাদের কেবল কম উৎপাদন খরচই নয়, সরকারি সহায়তা, স্থানীয় বাজার সম্পর্কে গভীর ধারণা এবং ভোক্তাদের চাহিদা পূরণের নমনীয়তার সুবিধাও রয়েছে।

চীনা গাড়ি নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সাথে সাথে, আমেরিকান এবং অন্যান্য নির্মাতাদের এই বাজারে তাদের কার্যক্রমকে খাপ খাইয়ে নেওয়ার বা সীমিত করার উপায় খুঁজে বের করতে হচ্ছে।

চীন অটোমোবাইল উৎপাদনে উদ্ভাবন, বিনিয়োগ এবং আন্তর্জাতিক সহযোগিতা বৃদ্ধি করছে।

চীনা গাড়ি নির্মাতারা বিদেশী গাড়ি নির্মাতাদের কাছ থেকে অনেক কিছু শিখেছে, যেমন যুক্তরাজ্য এবং সুইডেনের মতো ব্র্যান্ডগুলির সহযোগিতা এবং অধিগ্রহণের মাধ্যমে, যার লক্ষ্য বিদেশী কোম্পানিগুলির প্রযুক্তি এবং ব্যবস্থাপনা দক্ষতা অর্জন করা। চীন এমজি, লোটাস এবং ভলভোর মতো ব্র্যান্ডগুলিকে অধিগ্রহণ করেছে, যা তাদের নাগাল প্রসারিত করতে এবং বিশ্ব বাজারে তাদের ব্র্যান্ডগুলিকে শক্তিশালী করতে সহায়তা করেছে।

এছাড়াও, BYD-এর মতো চীনা গাড়ি নির্মাতারা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি সহ উন্নত মোটরগাড়ি প্রযুক্তির গবেষণা ও উন্নয়নে বিনিয়োগ বাড়িয়েছে।

একই সাথে, চীন বিদেশী কোম্পানিগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা করছে, যেমন BYD-তে বার্কশায়ার হ্যাথাওয়ের বিনিয়োগ। এটি চীনা মোটরগাড়ি শিল্পের উন্নয়ন সম্ভাবনার প্রতি আগ্রহ এবং আস্থা প্রদর্শন করে। এই সহযোগিতা প্রক্রিয়া আর্থিক সুবিধা নিয়ে আসে, চীনা অটোমেকারদের মূলধন এবং ব্যবস্থাপনা দক্ষতা প্রদান করে।

গত দশকে চীনের মোটরগাড়ি বাজারে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে, মোটরগাড়ি শিল্পে স্মার্ট, সংযুক্ত প্রযুক্তির শক্তিশালী বিকাশ প্রত্যক্ষ করা হয়েছে। সাংহাই-ভিত্তিক পরামর্শদাতা সংস্থা অটোমোবিলিটি পরিচালনাকারী ক্রাইসলারের প্রাক্তন নির্বাহী বিল রুশো উল্লেখ করেছেন যে বিক্রয় হ্রাস সত্ত্বেও আমেরিকান গাড়ি নির্মাতাদের চীনা বাজার ত্যাগ করা উচিত নয়।

আমেরিকান গাড়ি নির্মাতা এবং তাদের অ-চীনা অংশীদারদের জন্য, একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বাজারে একটি উপযুক্ত এবং নমনীয় উন্নয়ন কৌশল খুঁজে বের করা অপরিহার্য। এর মধ্যে গবেষণা ও উন্নয়ন জোরদার করা, স্থানীয় কৌশলগত অংশীদারদের সন্ধান করা এবং বিপণন ও বিক্রয় কৌশলগুলি অপ্টিমাইজ করা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

সূত্র: https://congthuong.vn/doanh-so-ban-hang-giam-sau-cac-nha-san-xuat-o-to-my-lo-mat-thi-truong-ty-dan-319618.html