১৯ আগস্ট ৬টি এক্সপ্রেসওয়ের ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি অংশের প্রকল্প উদ্বোধনের আশা করা হচ্ছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, আশা করা হচ্ছে যে এখন থেকে ১৯ আগস্ট, ২০২৫ পর্যন্ত ৬টি এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্পের মূল রুট সম্পন্ন হবে এবং মূল রুট বা মূল রুটের কিছু অংশ যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে যার মোট দৈর্ঘ্য ২০৮ কিলোমিটার।

ঠিকাদাররা একটি মহাসড়কের উপাদান প্রকল্পে অ্যাসফল্ট পেভমেন্ট স্থাপন করছে। (ছবি: ভিয়েত হাং/ভিয়েতনাম+)

বিশেষত, ভুং আং-বুং এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট, ভ্যান নিন-ক্যাম লো, ভ্যান ফং-নহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের অবশিষ্ট 13 কিমি, কোয়াং এনগাই -হোয়াই নোন এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট প্রজেক্টের কিছু অংশ (10/88 কিমি), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70km) এবং 220km/20km) Hoa Lien-Tuy ঋণ প্রকল্পের উদ্বোধন।

"পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বাকি অংশগুলি ব্যাপক প্রচেষ্টার সাথে বাস্তবায়িত হচ্ছে, মূলত ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সমাপ্তির পরিকল্পনা অনুসরণ করে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের একজন নেতা বলেন।

এখন পর্যন্ত, দেশে ২,২৬৮ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে। নির্মাণ ও স্থানীয় মন্ত্রণালয় ৯৪১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২৫টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। যার মধ্যে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৬৫২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১৪টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা সংস্থা।

ক্যান থো- হাউ গিয়াং এবং হাউ গিয়াং-কা মাউ প্রকল্পগুলির লোডিং পিরিয়ড ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে, বর্ষাকালের সাথে সামঞ্জস্য রেখে রাস্তার পৃষ্ঠতলের স্তর নির্মাণের দিকে স্যুইচ করা হচ্ছে, ২০২৫ সালে সমাপ্তির অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য আবহাওয়ার পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার সমাধান প্রয়োজন।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে ২০২৫ সালে প্রায় ২৮৯ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে এখনও বিশাল পরিমাণ রয়েছে (ডোং নাই হয়ে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩টি প্রকল্পের নির্মাণ উৎপাদন ৩৭%, বিন ডুয়ং হয়ে ৩৯%; ডং নাই হয়ে বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ৩০%; টুয়েন কোয়াং হয়ে টুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং অংশ ৩৯%), যদিও বর্ষাকাল স্বাভাবিকের চেয়ে আগে (মে ২০২৫) আসে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা নির্মাণ বাস্তবায়নকে প্রভাবিত করে, সম্ভাব্যভাবে সময়মতো সম্পন্ন না হওয়ার ঝুঁকি তৈরি করে, যার ফলে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা প্রভাবিত হয়।

বিশেষ করে, ডং থাপের মাধ্যমে আন হু-কাও লান প্রকল্পটি ৬৪% উৎপাদনে পৌঁছেছে, তবে লোডিং সময় ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই এটি ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা কম। ডং থাপ প্রদেশটি ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এছাড়াও, দুটি হু ঙহি-চি ল্যাং এবং ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। ল্যাং সন এবং কাও বাং প্রদেশগুলি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ রুটটি উন্মুক্ত করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। তবে, অবশিষ্ট পরিমাণ বর্তমানে সময়সূচী পূরণ না করার ঝুঁকিতে রয়েছে (হু ঙহি-চি ল্যাং প্রকল্পে নির্মাণ আউটপুট মূল্য ২৪%; ডং ড্যাং-ট্রা লিন প্রকল্পে ৩০%)।

নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সুপারিশ করে যে প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের তাদের সাংগঠনিক কাঠামো পর্যালোচনা করতে, রূপান্তর পরিকল্পনা তৈরি করতে এবং প্রদেশগুলিকে একীভূত করার সময় এবং দ্বি-স্তরের সরকার গঠনের সময় সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে কোনও বাধা সৃষ্টি না করার জন্য নির্দেশ দিন।

বিন ডুওং, ডং নাই, তুয়েন কোয়াং, হা গিয়াং এবং ডাক লাক প্রদেশগুলিকে বাস্তবায়নে দৃঢ় হতে হবে, সক্রিয়ভাবে অসুবিধাগুলি দূর করতে হবে এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী ২০২৫ সালের মধ্যে নির্মাণ কাজ শেষ করার জন্য নির্মাণ সময় কমানোর জন্য প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করতে হবে।

ল্যাং সন এবং কাও বাং প্রদেশগুলি বিনিয়োগকারীদের হু ঙহি-চি ল্যাং এবং ডং ড্যাং-ট্রা লিন প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে, ভিত্তি নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করতে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ রুটটি উন্মুক্ত করার নির্দেশ দিয়েছে।

বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারদের নির্দেশ দেন যে তারা গরম এবং কঠোর আবহাওয়ার অঞ্চলগুলিতে নির্মাণস্থলে কর্মী এবং শ্রমিকদের জীবন এবং কাজের পরিবেশের দিকে মনোযোগ দিন; সূর্যের আলো প্রতিরোধের জন্য সমাধান খুঁজুন, কাজের সময় নির্ধারণে নমনীয় হোন এবং শীতল, বাতাসযুক্ত বিরতির ব্যবস্থা করুন।

নির্মাণ ও স্থানীয় মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের যুক্তিসঙ্গত ও বৈজ্ঞানিক নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করতে; মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করতে; বর্ষাকাল শুরু হলে প্রতিকূল আবহাওয়া মোকাবেলা করতে, যাতে নির্মাণ অগ্রগতি প্রভাবিত না হয়; সক্রিয়ভাবে ঝড় ও বৃষ্টিপাত প্রতিরোধ করতে এবং মানুষ এবং যানবাহনের জন্য, বিশেষ করে পানির নিচে নির্মাণ এলাকায়, সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণের নির্দেশ দেয়।

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm