অগ্রগতি এবং মান নিশ্চিত করা।
অক্টোবরের গোড়ার দিকে, প্রাদেশিক সড়ক ২৯৬-এর নির্মাণস্থলে, বিশেষ করে হপ থিন কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া কিলোমিটার ২+৪০০ থেকে কিলোমিটার ৯+৩০০ পর্যন্ত অংশে, ট্রুং হান জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং হাই লং ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ১০০ জনেরও বেশি কর্মী রাস্তার পৃষ্ঠ সমতলকরণ এবং কম্প্যাক্টিং, রাস্তার কাঁধ শক্তিশালীকরণ, পথের পাশে সেতু নির্মাণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা মেরামতে ব্যস্ত ছিলেন। বুলডোজার এবং রোলারের শব্দ, বেলচা এবং পিকের ছন্দবদ্ধ টোকার সাথে মিশে, জরুরি কাজের এক ব্যস্ত পরিবেশ তৈরি করেছিল। পথ ধরে, রাস্তার পৃষ্ঠের অনেক অংশ মসৃণভাবে মেরামত করা হয়েছিল, যা যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করেছিল।
 |
ঠিকাদার ২৯৬ নম্বর প্রাদেশিক সড়কের রাস্তার বিছানা, পৃষ্ঠ এবং কাঠামো মেরামত করছেন। |
সাইট ম্যানেজার মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়ান বলেন: “অনুকূল আবহাওয়ার কারণে, ঠিকাদার বিভিন্ন যন্ত্রাংশের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সর্বাধিক জনবল এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করেছে। শ্রমিকরা কেবল সপ্তাহের দিনগুলিতেই নয়, ছুটির দিনেও কাজ করে, এবং অনেক সময় এমনকি রাতভর কাজ করে সময়সীমা পূরণ করে। লক্ষ্য হল মানুষের যানজট না ঘটিয়ে গুণমান নিশ্চিত করা।”
জানা গেছে, প্রকল্পটি এই বছরের জুন মাসে শুরু হয়েছিল, প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ছিল প্রায় ১০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটির প্রায় ৩০% কাজ সম্পন্ন হয়েছে। ঠিকাদার এই বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে, নির্ধারিত সময়ের প্রায় এক মাস আগে, সমস্ত কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্য রেখেছে।
একই সময়ে, প্রাদেশিক সড়ক ২৯৫-এর রাস্তার পাশের এবং পৃষ্ঠ মেরামতের স্থানে, কিলোমিটার ৩০-কিমি ৩১ থেকে নগোক থিয়েন কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে, অনেকগুলি উপকরণ বহনকারী ট্রাক সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে ছিল; শ্রমিকরা রাস্তার ক্ষয়প্রাপ্ত অংশ অপসারণ, সমতলকরণ এবং সংকুচিত করার কাজে ব্যস্ত ছিলেন। এটি আবাসিক এলাকাগুলিকে হোয়া ফু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা। নিয়মিত রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহারের পরে, বিশেষ করে ভারী বৃষ্টিপাতের পরে, অবনতি মোকাবেলায় সহায়তা করে।
অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান (নির্মাণ বিভাগ) মিঃ নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন: "রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ নিয়মিতভাবে বিভাগ কর্তৃক পরিচালিত হয়, বার্ষিক পরিকল্পনা অনুসারে, উচ্চ যানজট ঘনত্বের রুটগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং উৎপাদন এলাকা এবং শিল্প অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করা। প্রদেশটি পর্যাপ্ত মূলধন বরাদ্দ করে, ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে স্পষ্টভাবে দায়িত্ব অর্পণ করে এবং অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য সাইট পরিদর্শন জোরদার করে।"
উপরে উল্লিখিত দুটি প্রকল্প ছাড়াও, আরও কয়েকটি প্রকল্প ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, যেমন: Km20+870 থেকে Km21+250 পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক 299 এর রাস্তার বিছানা এবং পৃষ্ঠ মেরামত এবং তান তিয়েন ওয়ার্ডে বেন বাঁধ সেতু মেরামত; প্রাদেশিক সড়কে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা মেরামত এবং নিশ্চিত করা... এছাড়াও, অনেক প্রকল্প নির্মাণ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে: লুওং তাই কমিউন এবং থুয়ান থান ওয়ার্ডে প্রাদেশিক সড়ক 281 Km5+500 থেকে Km9+200 এবং Km11+300 থেকে Km11+800 মেরামত; তিয়েন ডু কমিউনে Km0+00 থেকে Km1+450 এবং Km7+300 থেকে Km8+00 পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক 276 মেরামত; লুওং তাই কমিউন এবং থুয়ান থান ওয়ার্ডে প্রাদেশিক রাস্তা ২৮১, Km৫+৫০০ - Km৯+২০০ এবং Km১১+৩০০ - Km১১+৮০০ পর্যন্ত অংশ মেরামত করা হচ্ছে...
ব্যবস্থাপনা ও তত্ত্বাবধানে উদ্ভাবন এবং জোরদার করা।
নির্মাণ বিভাগের মতে, দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার পর, অনেক প্রাদেশিক রাস্তা স্থানীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হতে শুরু করেছে। অতএব, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কেবল অবকাঠামোর আয়ুষ্কাল বাড়ানোর জন্যই নয়, বরং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং পরবর্তীতে বড় মেরামতের খরচ কমাতেও।
এই বছর, প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রায় ৪০টি প্রাদেশিক রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য প্রায় ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বরাদ্দ করেছে। প্রতিটি রাস্তার বর্তমান অবস্থার পুঙ্খানুপুঙ্খ পর্যালোচনা করা হয়েছে, প্রয়োজনীয় মেরামত চিহ্নিত করা হয়েছে: রাস্তার বিছানা এবং পৃষ্ঠ মেরামত, গর্ত প্যাচ করা, রাস্তার চিহ্ন আঁকা, ট্র্যাফিক সুরক্ষা চিহ্ন যুক্ত করা, সেতু নির্মাণ করা, ড্রেনেজ খাদ পরিষ্কার করা ইত্যাদি। আজ পর্যন্ত, ১০টি প্রকল্প সম্পন্ন এবং ব্যবহারে আনা হয়েছে, যা মানুষের জন্য সুবিধাজনক যানবাহন চলাচল সহজতর করে। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে: ডুয়ং হু কমিউনের ৩ কিলোমিটার থেকে ৮ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক ২৯৭-এর রাস্তার বিছানা, পৃষ্ঠ এবং কাঠামো মেরামত করা; ল্যাং গিয়াং কমিউনের ১৪ কিলোমিটার থেকে ১৭ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক ২৯৫-এর রাস্তার বিছানা, পৃষ্ঠ এবং কাঠামো মেরামত করা; এবং ডং কি এবং বো হা কমিউনের ২৪২-এর প্রাদেশিক সড়কের রাস্তার বিছানা, পৃষ্ঠ এবং কাঠামো মেরামত করা।
নির্মাণ প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার জন্য, শুরুর আগে, নির্মাণ বিভাগ প্রতিটি প্রকল্পের জন্য নির্ধারিত সমস্ত মৌলিক নির্মাণ পদ্ধতি সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন করে, বিশেষ করে পাবলিক বিডিং পদ্ধতি প্রয়োগ করে এবং সম্মানিত এবং দক্ষ ঠিকাদার নির্বাচন করে। বিভাগ কর্তৃক বাস্তবায়িত ধারাবাহিক নীতি হল রাস্তার টুকরো টুকরো রক্ষণাবেক্ষণ এড়ানো, ক্ষতি হলেই কেবল মেরামত করা এবং এর পরিবর্তে মূল কারণগুলি সমাধান করা, যাতে কাঠামোর আয়ুষ্কাল ৫ বছর বা তার বেশি হয়, যা নতুন নির্মাণের সমতুল্য।
নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধির মতে, নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার পর, বিভাগ কর্মকর্তাদের তত্ত্বাবধান এবং ঠিকাদারদের সম্পদের উপর জোর দেওয়ার, সরঞ্জাম ও কর্মী বরাদ্দ করার, ওভারটাইম কাজ করার এবং সময়সূচীতে প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করার জন্য নিযুক্ত করে। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিভাগের নেতৃত্ব নিয়মিতভাবে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে এবং ঠিকাদারদের জন্য অসুবিধা এবং বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করে। নির্ধারিত সময়ের পরে হওয়ার ঝুঁকিতে থাকা প্রকল্পগুলির জন্য, বিভাগ ঠিকাদারদের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য এবং চুক্তিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচীটি ঘনিষ্ঠভাবে মেনে চলার জন্য কর্মী এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করার নির্দেশ দেয়।
একই সাথে, ইউনিটটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা এবং তত্ত্বাবধানে প্রযুক্তির প্রয়োগ জোরদার করছে; সময়মত সংস্কারের জন্য ছবি এবং ব্যবস্থাপনা সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে রাস্তার বর্তমান অবস্থা রেকর্ড করার জন্য একটি সিস্টেম প্রয়োগ করছে; এবং ঠিকাদারদের সাহসিকতার সাথে সরঞ্জাম উদ্ভাবন করতে এবং দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ দক্ষতা উন্নত করতে টেকসই, পরিবেশ বান্ধব উপকরণ ব্যবহার করতে উৎসাহিত করছে।
নির্মাণ বিভাগের নিবিড় নির্দেশনা এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির সক্রিয় মনোভাবের জন্য ধন্যবাদ, প্রদেশে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ ধীরে ধীরে আরও সুসংগঠিত হচ্ছে। মূল রুটগুলিতে ৬০-৭০% রক্ষণাবেক্ষণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, অনেক অংশে উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখা যাচ্ছে, যা মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করছে।
সূত্র: https://baobacninhtv.vn/duy-tu-bao-duong-nang-cao-tuoi-tho-cong-trinh-giao-thong-postid429449.bbg
মন্তব্য (0)