ব্যক্তিগত উদ্বেগ বাদ দিয়ে, নর্দার্ন এক্সপ্রেসওয়েতে নির্মাণ কাজ চলছে

নির্মাণস্থল কখনও থামে না

ভোর থেকেই, ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন ৮ - সিটিসিটি (সিএনকো ৮) এর কমান্ডার মিঃ নগুয়েন থান লুয়ান তার পুরানো পিকআপ ট্রাকটি হোয়াই নোন - কুই নোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ১২-এক্সএল প্যাকেজ ধরে চালিয়ে যান। তিনি রুটটি পরিদর্শন করেন এবং নির্মাণ দলগুলিকে নির্দেশনা দেন।

মিঃ লুয়ান সং কন সেতু প্রকল্পের নির্মাণ দলগুলিকে নির্দেশনা দিয়েছিলেন।

মিঃ লুয়ানের জন্য, অতীতের অনেক ছুটির দিনের মতো, তার কাজ এখনও একই রকম, এখনও নির্মাণস্থলের সাথে সংযুক্ত। নিন থুয়ান , খান হোয়া বা ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এবং এখন বিন দিন হয়ে হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়েতে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পে কাজ করার পরে, তিনি কখনও ছুটি বা টেট ছুটি পাননি।

“আমি হা তিন থেকে এসেছি, স্বাভাবিক দিনে, আমি প্রতি ২-৩ মাসে একবারই বাড়ি যেতে পারি। আমি আমার স্ত্রী এবং সন্তানদের সাথে কিছুক্ষণের জন্য দেখা করি এবং তারপর আবার চলে যাই। ছুটির দিনে, লোকেরা বাড়িতে যেতে পারে, তাদের স্ত্রী এবং সন্তানদের সাথে একত্রিত হতে পারে এবং কঠোর পরিশ্রমের দিন শেষে বিশ্রাম নিতে পারে। আমার পরিবারও আমাদের ফিরে আসার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করে। কিন্তু হাইওয়ে নির্মাণ স্থানে, অগ্রগতি ধনুকের মতো শক্ত। শ্রমিকরাও নির্মাণ স্থানে আটকে আছে, তাই আমার মতো কমান্ডাররা কেবল নিজেদের জন্য বিশ্রাম নিতে পারে না। আমরা একে অপরকে নির্ধারিত লক্ষ্য অনুসারে প্রকল্পটি শেষ রেখায় নিয়ে যাওয়ার জন্য কঠোর পরিশ্রম করতে উৎসাহিত করি,” মিঃ লুয়ান বলেন।

মিঃ লুয়ানের মতে, প্রত্যেকেরই নির্মাণস্থলে খাওয়ার দিনগুলির "অর্ধ-কান্না, অর্ধ-হাসি" স্মৃতি থাকে। তিনি সবচেয়ে বেশি মনে করেন যখন তিনি খান হোয়াতে একটি প্রকল্পে কাজ করছিলেন, এমন একটি সময় ছিল যখন তিনি পুরো এক বছর ধরে নির্মাণস্থলে ছিলেন এবং বাড়ি ফিরে আসেননি। যখন তিনি বাড়ি ফিরে আসেন, তখন তার ছোট্ট শিশুটি এত অদ্ভুত অনুভব করত, সে কাঁদতে থাকে এবং তার মায়ের পিছনে লুকিয়ে থাকতে দৌড়ে যায়।

তারপর, মিঃ লুয়ান তার জীবনের একটা সময় ধরে তার সাথে থাকা পুরনো গাড়িটি চালিয়ে দক্ষিণ থেকে উত্তরে সং কন সেতু প্রকল্প পর্যন্ত দীর্ঘ সড়ক প্রকল্পগুলিতে নির্মাণ কাজ পরীক্ষা করার জন্য তাকে অনুসরণ করেন। যদিও এই অনুষ্ঠানের ঠিক আগে সেতুটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, তবুও নির্ধারিত সময়ের আগেই সেতু নির্মাণ কর্মীরা এক মিনিটের জন্যও বিশ্রাম নেননি।

ছুটির দিনগুলোতেও ৩০০ জন সিয়েনকো ৮ কর্মী হোয়াই নহোন - কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে অবস্থান করছেন।

প্রচণ্ড রোদের মধ্যেও, শ্রমিকরা এখনও নির্মাণস্থলের সময়সূচী মেনে চলছেন।

সেতুর ডেকে কাজ করার সময়, প্রচণ্ড রোদে ঘাম মুছতে মাঝে মাঝে উপরের দিকে তাকাতে থাকাকালীন, মিঃ মিন (৩৮ বছর বয়সী, হা তিন থেকে) শেয়ার করেছিলেন যে এই মহাসড়কের নির্মাণ সংস্থার শ্রমিকরা সবাই হা তিন এবং এনঘে আন থেকে এসেছেন, এবং তারা বছরে ২-৩ বার বাড়ি যেতে পারেন, বাকি সময় তারা নির্মাণস্থলে খায় এবং ঘুমায়। তারা ছুটির দিনেও বাড়ি যেতে চান, কিন্তু কোম্পানি প্রকল্পের অগ্রগতিতে জোর দিচ্ছে তাই তারা আনন্দের সাথে থাকতে এবং কাজ করতে পারে।

"আমি আমার স্ত্রী এবং সন্তানদের মিস করি, এবং আমি বাড়ি যেতে চাই। লোকেদের বাইরে বেরোতে এবং পুনর্মিলন করতে দেখে, আমার ভাইয়েরা এবং আমিও খুব উত্তেজিত, কিন্তু যদি সবাই বাড়ি চলে যায়, তাহলে কে থাকবে?" তিনি বললেন, কিছুক্ষণ বিশ্রাম নেওয়ার জন্য সেতুর রেলিংয়ে হেলান দিয়ে তার স্ত্রী এবং সন্তানদের ছবি দেখার জন্য তার ফোনটি বের করলেন।

এই উপলক্ষে, সিয়েনকো ৮-এর ৩০০ জন কর্মী ছুটির দিন জুড়ে কাজ করার জন্য হোই নহন - কুই নহন নির্মাণস্থলে অবস্থান করেছিলেন, ৪টি নির্মাণ দলে বিভক্ত ছিলেন। বর্তমানে, সিয়েনকো ৮-এর দায়িত্বে থাকা চুক্তির প্রায় ৫ কিলোমিটার অংশে, K98 রোডবেডের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ৬০% চূর্ণ পাথর গ্রেড করা হয়েছে এবং ১ কিলোমিটার সিটিবি পাকা করা হয়েছে। এই ইউনিটটি আসন্ন বর্ষাকালে কঠোর পরিশ্রম করছে, সেপ্টেম্বরের শেষের মধ্যে রাস্তার পৃষ্ঠ পাকা করার এবং প্রয়োজনীয় সময়সূচী অনুসারে কোম্পানির সম্পূর্ণ চুক্তি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

বর্ষার আগের মূল্যবান রৌদ্রোজ্জ্বল দিনগুলোর সদ্ব্যবহার করুন

এছাড়াও Hoai Nhon - Quy Nhon এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের 12-XL প্যাকেজে, Son Hai Group Km 23+500 - Km 45+400 থেকে 22 কিলোমিটারের দায়িত্বে রয়েছে। এটি পুরো প্রকল্পের জন্য প্রথম অ্যাসফল্ট পেভিং ঠিকাদার। এই ইউনিটটি জানিয়েছে যে বর্তমানে, 13 কিলোমিটার অ্যাসফল্ট পেভিং সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্পের অগ্রগতি সময়সূচী ছাড়িয়ে গেছে, তবে ইউনিটটি আত্মতুষ্ট নয়। ছুটির দিনে, নির্মাণস্থলে এখনও প্রায় 250 জন কর্মী এবং শত শত মেশিন অবিরাম কাজ করে।

শুধু ঠিকাদারই নয়, বিনিয়োগকারী, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 85 (পরিবহন মন্ত্রণালয়), এর প্রায় সমস্ত কর্মীও প্রকল্পস্থলে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫-এর একজন কর্মকর্তা মিঃ নগুয়েন ভ্যান হুই, ১২-এক্সএল প্যাকেজটি শুরু হওয়ার দিন থেকেই নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন। ২ সেপ্টেম্বর ভোরে, মিঃ হুই ঠিকাদারের অগ্রগতি এবং নির্মাণ কাজের পরীক্ষা করার জন্য পথ ধরে হেঁটে যান এবং ছুটির দিনে কাজ করা শ্রমিকদের উৎসাহিত করার সুযোগ নেন। মিঃ হুই জানান যে প্রকল্পের অগ্রগতি বোর্ডের নেতারা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন। যদিও প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়েছে, তবুও অবহেলা অনুমোদিত নয়।

“বিন দিন-এ বর্ষাকাল ঘনিয়ে আসছে, তাই নির্মাণের প্রতিটি দিনই একটি মূল্যবান দিন, যা এই প্রকল্পের সাফল্য বা ব্যর্থতা নির্ধারণ করবে। অতএব, ছুটির দিনেও আমরা বিশ্রাম নিতে চাই না। বর্ষাকালে প্রবেশের সাথে সাথে নির্মাণ কাজ আগের চেয়েও কঠিন হয়ে পড়বে এবং প্রকল্পের অগ্রগতিতে বাধা সৃষ্টিকারী ঘটনা অনিবার্য। অতএব, নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করার জন্য এই প্রকল্পের জন্য প্রতিটি দিন এবং প্রতিটি ঘন্টা নির্মাণের সুযোগ গ্রহণ করা আবশ্যক,” মিঃ হুই বলেন।

হোয়াই নহন – কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে।

ঠিকাদারের ক্যাম্পে দ্রুত খাবারের পর, মিঃ হুই চুক্তি প্যাকেজের দৈর্ঘ্য বরাবর প্রায় ৫০ কিলোমিটার লাইন ধরে একে অপরের নির্মাণস্থলে দৌড়াতে থাকেন। রাতে, মিঃ হুই আন নহোন শহরের বিন দিন ওয়ার্ডে কমান্ডারের বাড়িতে ফিরে আসেন, প্রতিটি ঠিকাদারের আয়তন গণনা করার সুযোগ নিয়ে একটি পর্যবেক্ষণ প্রতিবেদন তৈরি করেন। যখন তিনি কাজ শেষ করেন, তখন ইতিমধ্যেই রাত হয়ে গেছে, তার ফোনে পরিচিতদের কাছ থেকে কয়েকজন ফোন আসে যেখানে তাকে ছুটির দিনে কিছু পানীয়ের জন্য বসতে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, কিন্তু তিনি সর্বদা মাথা নাড়তেন।

"আমাদের কর্তব্যরত থাকতে হবে কারণ অগ্রগতি জরুরি। ঠিকাদার কঠোর পরিশ্রম করছে, প্রতিটি কর্মী বিশ্রাম নিচ্ছে না, এখন আমরা এখনও বাতাস এবং ধুলোর মধ্যে ঘুরপাক খাচ্ছি, আমরাও বিশ্রাম নিতে পারছি না," মিঃ হুই শেয়ার করলেন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ অনুসারে, বর্তমানে, নির্মাণস্থলে, ঠিকাদাররা প্রায় ১,৪০০ জন কর্মী নিয়ে ১০৩টি নির্মাণ দলকে একত্রিত করেছে। ২০২৪ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ, ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ৩,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি পৌঁছেছে, যা চুক্তির ৪৯.৭২%, যা সময়সূচীর চেয়ে ০.১৭% বেশি।

হোয়াই নহন – কুই নহন এক্সপ্রেসওয়েটি ৭০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, বিন দিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়, যার মোট বিনিয়োগ ১২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে, যার বিনিয়োগকারী হিসেবে রয়েছে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ (পরিবহন মন্ত্রণালয়)।

প্রকল্পটিতে ২টি প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, ০+০০ কিলোমিটার থেকে ২৩+৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত ১১-এক্সএল প্যাকেজটি ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত। ২৩+৫০০ কিলোমিটার থেকে ৭০+০৯১ কিলোমিটার পর্যন্ত ১২-এক্সএল প্যাকেজটি ঠিকাদার সন হাই গ্রুপ এলএলসি + ফুক লোক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি + সিয়েনকো ৮ + ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি + ৪৭১ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির যৌথ উদ্যোগে নির্মিত।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm