প্রধান শহরগুলিতে যানজট কমানো: যুগান্তকারী সমাধান প্রয়োজন।

(পিএলভিএন) - সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক বড় শহরে যানজট একটি "দীর্ঘস্থায়ী রোগ" হয়ে উঠেছে, যার ফলে অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত ক্ষতি হচ্ছে এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। অসংখ্য সমাধান গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করা সত্ত্বেও, যানজট পরিস্থিতির খুব একটা উন্নতি হয়নি।

যানজটের কারণে বহুমুখী ক্ষতি।

যানজট দীর্ঘদিন ধরেই বিশ্বব্যাপী প্রধান শহরগুলিকে প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুতর সমস্যা। এটি কেবল যানবাহনের পিছনে থাকা, খুব ধীরে চলা বা একেবারেই না চলার বিষয় নয়; যানজট অর্থনীতি , পরিবেশ এবং জীবনযাত্রার মানের উপরও গুরুতর পরিণতি ডেকে আনে। বিশ্বজুড়ে সংস্থাগুলির প্রতিবেদনগুলি বারবার এই "দীর্ঘস্থায়ী রোগের" পরিণতি সম্পর্কে সতর্ক করেছে। উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বব্যাংক (WB) ইঙ্গিত দিয়েছে যে যানজটের কারণে প্রতি বছর বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার ক্ষতি হতে পারে কারণ সময়, জ্বালানি এবং শ্রম উৎপাদনশীলতা হ্রাস পায়।

ভিয়েতনামে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো প্রধান শহরগুলিতে, ব্যস্ত সময়ে ঘনবসতিপূর্ণ যানজট লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন হয়ে উঠেছে। প্রতিদিন গড়ে ২ থেকে ৩ ঘন্টা যাতায়াত করা কেবল সময় নষ্ট করে না বরং মানুষের শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্যের উপরও সরাসরি প্রভাব ফেলে, যা শেষ পর্যন্ত তাদের জীবনযাত্রার মানকে প্রভাবিত করে।

এটি কেবল মানুষের জীবনের উপর বোঝাই নয়, দীর্ঘমেয়াদে, এই "দীর্ঘস্থায়ী রোগ" প্রচুর জাতীয় সম্পদও গ্রাস করে। বিশেষ করে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে যানজটের কারণে প্রতি বছর অর্থনৈতিক ক্ষতির পরিমাণ প্রচুর বলে অনুমান করা হয়, যেখানে জ্বালানি খরচ থেকে রাজস্ব হ্রাস মোট দৈনিক পরিবহন ব্যয়ের প্রায় 30-35%।

সম্প্রতি ইনস্টিটিউট অফ ইকোনমিক অ্যান্ড ফাইন্যান্সিয়াল স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড পলিসি ( অর্থ মন্ত্রণালয় ) কর্তৃক প্রকাশিত রাজধানীর পরিবহন খাতের উন্নয়ন সংক্রান্ত প্রতিবেদন অনুসারে, শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ বিবেচনা করলে, হ্যানয় একাই যানজটের জন্য বছরে ১.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করে। তবে, শ্রমঘণ্টা হারানো এবং শ্রম উৎপাদনশীলতা হ্রাসের মতো অন্যান্য খরচ বিবেচনা করলে প্রকৃত সংখ্যা অনেক বেশি হতে পারে। প্রতিবেদনে আরও স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে এই পরিস্থিতির কারণ হল পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের হার প্রতি বছর মাত্র ০.০৩%, যা ব্যক্তিগত যানবাহন বৃদ্ধির হারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

আমাদের একটি যুগান্তকারী সমাধান প্রয়োজন।

প্রতিদিন এবং প্রতি ঘন্টায় যানজটের কারণে ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের ক্ষতি হচ্ছে, যা স্থানীয় ও দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করছে, সেই প্রেক্ষাপটে, যুগান্তকারী এবং সত্যিকার অর্থে কার্যকর সমাধান খুঁজে বের করা আগের চেয়েও বেশি জরুরি হয়ে পড়েছে। এর কারণ হল, অসংখ্য গবেষণা এবং বাস্তবায়ন প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, "একটি বাধা দূর করে আরেকটি বাধা তৈরি করার" পরিস্থিতি বহাল রয়েছে, যা যানজটের সমস্যাকে কার্যত স্থবির করে রেখেছে।

সম্প্রতি ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তির প্রয়োগের বিষয়টি বেশ আলোচিত হয়েছে। অনেক দেশের অভিজ্ঞতা থেকে জানা গেছে যে আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগ ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয়কে আরও বুদ্ধিমত্তার সাথে পরিচালনা করতে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে। এর মধ্যে, বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়তা অর্জনকারী প্রবণতা হল কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) এর একীকরণ। সেন্সর, ক্যামেরা এবং রিয়েল-টাইম ডেটার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে, AI ট্র্যাফিক প্রবাহের পূর্বাভাস দিতে পারে, ট্র্যাফিক লাইট সামঞ্জস্য করতে পারে এবং যানজটের স্থানগুলির প্রাথমিক সতর্কতা প্রদান করতে পারে।

প্রযুক্তিগত সমাধানের পাশাপাশি, প্রধান শহরগুলিতে যানজট কমানোর লক্ষ্যে আরেকটি উল্লেখযোগ্য প্রস্তাব সম্প্রতি জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান (বিন দিন প্রতিনিধিদল) আইনি বিধিবিধান থেকে উদ্ভূত অসুবিধা এবং বাধা মোকাবেলার প্রক্রিয়া সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের খসড়ার উপর আলোচনার সময় উত্থাপন করেছিলেন। তিনি যানজট কমাতে লেনগুলিকে একত্রিত করার জন্য একটি "জিপার নিয়ম" প্রয়োগের প্রস্তাব করেছিলেন। পঞ্চদশ জাতীয় পরিষদের নবম অধিবেশনে তিনি দ্বিতীয়বারের মতো এই প্রস্তাবটি উত্থাপন করলেন।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কানের মতে, "জিপার নিয়ম" এর অর্থ হল প্রতিটি লেনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় যাতে একবারে একটি করে যানবাহন একত্রিত হয়। একত্রিত হওয়ার সময়, বিভিন্ন লেন থেকে আসা যানবাহনগুলি একটি বিকল্প প্যাটার্নে প্রধান লেনে মিশে যাবে, যেমনটি একটি জিপার ইন্টারলকের দাঁত। উদাহরণস্বরূপ, বাম লেন থেকে আসা একটি যানবাহন, ডান লেন থেকে আসা একটি যানবাহন, প্রধান লেনে মিশে যাওয়ার জন্য পর্যায়ক্রমে। জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কানের মতে, এটি একটি অ-আর্থিক সমাধান কিন্তু এটি উল্লেখযোগ্য ফলাফল প্রদান করে, যা দেশব্যাপী উন্নত অবকাঠামোগত দক্ষতায় অবদান রাখে।

“এই নিয়ম যানজট কমাতে সাহায্য করে, যানবাহনগুলিকে আরও মসৃণ এবং দ্রুত চলতে সাহায্য করে, চালকদের হতাশা কমায় কারণ প্রত্যেকেই তাদের পালা ঠিকঠাকভাবে পাবে, কোনও ধাক্কাধাক্কি ছাড়াই, চালকদের জন্য ন্যায্যতা তৈরি করে কারণ প্রত্যেকেই যানজটপূর্ণ এলাকা দিয়ে যাতায়াতের জন্য একই সময় ব্যয় করে, স্কুল, কাজ, অ্যাপয়েন্টমেন্ট এবং অবসর সময় সঠিকভাবে সাজানো নিশ্চিত করতে সাহায্য করে,” জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান বলেন। তিনি আরও বলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক রাজ্য এই নিয়ম গ্রহণ করেছে এবং যানজট ৪০-৫০% হ্রাস পেয়েছে।

রিশি

সূত্র: https://baophapluat.vn/giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-thanh-pho-lon-can-giai-phap-mang-tinh-dot-pha-post553035.html