বড় শহরগুলিতে যানজট কমানো: যুগান্তকারী সমাধানের প্রয়োজন

(PLVN) - সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক বড় শহরে যানজট একটি "দীর্ঘস্থায়ী রোগ" হয়ে উঠেছে, যার ফলে অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত ক্ষতি হচ্ছে এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান প্রভাবিত হচ্ছে। যদিও অনেক সমাধান গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করা হয়েছে, তবুও যানজট পরিস্থিতির উন্নতি হয়নি।

যানজটের কারণে বহুমুখী ক্ষতি

যানজট দীর্ঘদিন ধরেই বিশ্বের প্রধান শহরগুলিকে প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুতর সমস্যা। কেবল যানবাহনের ভিড়, খুব ধীর গতিতে চলাচল বা চলাচল করতে অক্ষমতা এমন পরিস্থিতি নয়, যানজট অর্থনীতি , পরিবেশ এবং জীবনযাত্রার মানের জন্যও মারাত্মক পরিণতি ডেকে আনে। বিশ্বজুড়ে সংস্থাগুলির প্রতিবেদনগুলি বারবার এই "দীর্ঘস্থায়ী রোগের" পরিণতি সম্পর্কে সতর্ক করেছে। উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বব্যাংক (WB) উল্লেখ করেছে যে প্রতি বছর, যানজটের কারণে সময়, জ্বালানি এবং শ্রম উৎপাদনশীলতা হ্রাসের কারণে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত ক্ষতি হতে পারে।

ভিয়েতনামে, হ্যানয় বা হো চি মিন সিটির মতো বড় শহরগুলিতে, ব্যস্ত সময়ে ধীরগতিতে যানবাহনের ঘনবসতি লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন হয়ে উঠেছে। প্রতিদিন গড়ে ২ থেকে ৩ ঘন্টা যাতায়াত কেবল সময় নষ্ট করে না, বরং মানুষের শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্যের উপরও সরাসরি প্রভাব ফেলে। এর ফলে তাদের জীবনযাত্রার মান প্রভাবিত হয়।

এটি কেবল মানুষের জীবনের উপর বোঝাই নয়, দীর্ঘমেয়াদে, এই "দীর্ঘস্থায়ী রোগ" বিপুল জাতীয় সম্পদও গ্রাস করে। বিশেষ করে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে যানজটের কারণে প্রতি বছর অর্থনৈতিক ক্ষতির পরিমাণ বিশাল বলে অনুমান করা হয়, যেখানে জ্বালানি খরচ থেকে রাজস্ব ক্ষতি মোট দৈনিক পরিবহন ব্যয়ের প্রায় 30-35%।

সম্প্রতি ইনস্টিটিউট অফ ইকোনমিক অ্যান্ড ফাইন্যান্সিয়াল স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড পলিসি ( অর্থ মন্ত্রণালয় ) কর্তৃক প্রকাশিত রাজধানীর পরিবহন খাতের উন্নয়ন সংক্রান্ত প্রতিবেদন অনুসারে, শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ গণনা করলে, হ্যানয়ই প্রতি বছর যানজটের কারণে ১.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করে। তবে, কর্মঘণ্টা হারানো এবং শ্রম উৎপাদনশীলতা হ্রাসের মতো অন্যান্য খরচ বিবেচনা করলে প্রকৃত সংখ্যা অনেক বেশি হতে পারে। প্রতিবেদনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে এই পরিস্থিতির কারণ পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের গতি মাত্র ০.০৩%/বছর, যা ব্যক্তিগত যানবাহনের বৃদ্ধির গতির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

যুগান্তকারী সমাধানের প্রয়োজন

যানজটের কারণে প্রতিদিন এবং ঘন্টায় ঘন্টায় ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের ক্ষতি হচ্ছে, যা এলাকা এবং দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করছে, সেই প্রেক্ষাপটে, যুগান্তকারী এবং সত্যিকার অর্থে কার্যকর সমাধান খুঁজে বের করা আগের চেয়েও বেশি জরুরি। কারণ, যদিও অনেক সমাধান গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করা হয়েছে, "এই জায়গা পরিষ্কার করা, সেখানে যানজট" পরিস্থিতি এখনও বহাল রয়েছে, যার ফলে যানজটের সমস্যা প্রায় "স্থবির" হয়ে পড়েছে।

সম্প্রতি ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তির প্রয়োগের বিষয়টি বেশ আলোচিত হয়েছে। অনেক দেশের বাস্তবতা থেকে দেখা যাচ্ছে যে আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগ আরও স্মার্ট উপায়ে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয় সাধনে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে। বিশেষ করে, বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয় প্রবণতা হল কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) এর একীকরণ। সেন্সর, ক্যামেরা এবং রিয়েল-টাইম ডেটার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে, AI ট্র্যাফিক প্রবাহের পূর্বাভাস দিতে পারে, ট্র্যাফিক সিগন্যাল সামঞ্জস্য করতে পারে এবং যানজটের স্থান সম্পর্কে আগে থেকেই সতর্ক করতে পারে।

প্রযুক্তি প্রয়োগের সমাধান ছাড়াও, বড় শহরগুলিতে যানজট কমানোর জন্য আরেকটি উল্লেখযোগ্য প্রস্তাব সম্প্রতি জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান (বিন দিন প্রতিনিধিদল) আইনি বিধিবিধানের কারণে সৃষ্ট অসুবিধা এবং বাধা মোকাবেলার প্রক্রিয়া সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাবের উপর আলোচনা অধিবেশনে উত্থাপন করেছিলেন। সেই অনুযায়ী, তিনি যানজট কমাতে লেনে প্রবেশের সময় "জিপার" নিয়ম প্রয়োগের প্রস্তাব করেছিলেন। এটি দ্বিতীয়বারের মতো তিনি ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৯ম অধিবেশনে এই প্রস্তাবটি উত্থাপন করেছেন।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কানের মতে, "জিপার" নিয়মটি বোঝায় যে প্রতিটি লেনে একটি করে গাড়ি একত্রিত করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। লেন একত্রিত করার স্থানে, বিভিন্ন লেনের যানবাহনগুলি পর্যায়ক্রমে মূল লেনে মিশে যাবে, যেমন একটি জিপারের দাঁতগুলি একে অপরের সাথে মিশে যায়। উদাহরণস্বরূপ, বাম লেন থেকে একটি গাড়ি, ডান লেন থেকে একটি গাড়ি পর্যায়ক্রমে মূল লেনে মিশে যাবে। জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কানের মতে, এটি একটি অ-আর্থিক সমাধান তবে এটি দুর্দান্ত দক্ষতা নিয়ে আসে, যা সারা দেশে অবকাঠামো ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করতে অবদান রাখে।

“এই নিয়ম যানজট কমাতে সাহায্য করে, যানবাহনগুলিকে আরও মসৃণ এবং দ্রুত চলতে সাহায্য করে, চালকদের হতাশা কমায় কারণ প্রত্যেকেরই তাদের পালা ঠিকঠাক থাকবে, ধাক্কাধাক্কি না করেই, চালকদের জন্য ন্যায্যতা তৈরি করে যখন সবাই যানজট পেরিয়ে যাওয়ার জন্য একই সময় ব্যয় করে, স্কুলের সময়, কাজের সময়, অ্যাপয়েন্টমেন্টের সময় এবং খেলার সময় সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে সাহায্য করে,” জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান বলেন। তিনি আরও বলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক রাজ্য এই নিয়ম প্রয়োগ করেছে এবং যানজট ৪০-৫০% কমেছে।

গ্যানোডার্মা

সূত্র: https://baophapluat.vn/giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-thanh-pho-lon-can-giai-phap-mang-tinh-dot-pha-post553035.html