রেলওয়ে উন্নয়নের জন্য একটি যুগান্তকারী আইনি করিডোর সম্পন্ন করা

রেল প্রকল্পে বিনিয়োগের অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ নিশ্চিত করার জন্য, সরকার খসড়া আইনে নতুন অতিরিক্ত বিধিমালা প্রস্তাব করেছে যা ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে কার্যকর হবে।

চিত্রের ছবি

১৬ জুন, জাতীয় পরিষদ সরকারের রেলওয়ে আইনের খসড়া (সংশোধিত) উপস্থাপনের কথা শোনে।

রেলপথ সংক্রান্ত খসড়া আইনের (সংশোধিত) উপর (পরিপূরক) প্রতিবেদন উপস্থাপন করে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন যে রেলপথ ব্যবস্থার উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পাইলটিংয়ের উপর জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাবে 23টি প্রক্রিয়া এবং নীতির পরিপূরক হিসাবে খসড়াটি সংশোধন করা হয়েছে।

রেল প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ নিশ্চিত করার জন্য, সরকার খসড়া আইনে নতুন অতিরিক্ত বিধিমালা প্রস্তাব করেছে যা ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে কার্যকর হবে, যেখানে রেলওয়ে আইনের অবশিষ্ট বিধিমালা (সংশোধিত) ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে।

রেলওয়ে ব্যবস্থার উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য খসড়া আইনটিতে সুনির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পরিপূরক করা হয়েছে, যা রেলওয়ে উন্নয়নের জন্য একটি যুগান্তকারী আইনি করিডোর তৈরি করবে।

বিশেষ করে, খসড়া কমিটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় রেল প্রকল্প এবং জাতীয় পরিষদ কর্তৃক নির্ধারিত রেল প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নির্দিষ্ট নীতিমালা পর্যালোচনা এবং সীমিত করেছে; নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া বাস্তবায়নে স্বাধীন তত্ত্বাবধানের উপর প্রবিধান যুক্ত করার এবং বিনিয়োগ আইনের বিধান অনুসারে রেল প্রকল্পের মান, প্রযুক্তিগত মান এবং জাতীয় নিরাপত্তার কঠোর নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার জন্য রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার ভূমিকা নির্ধারণের প্রস্তাব করেছে।

একই সাথে, খসড়া আইন থেকে ডাম্পিং সাইট, নির্মাণ সামগ্রী এবং বন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তর সম্পর্কিত 3টি নীতি বাদ দিন এবং সেগুলিকে অধিবেশনের সাধারণ রেজোলিউশন এবং হ্যানয় - ডং ড্যাং এবং হাই ফং - হা লং - মং কাই রেলওয়ে প্রকল্পের প্রয়োগের সুযোগে অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করুন; মূলধন ব্যবস্থা এবং সংহতকরণ সম্পর্কিত 2টি নীতি কারণ এই নীতিগুলি প্রতিটি নির্দিষ্ট প্রকল্পের, প্রতিটি সময়ের প্রয়োজনীয়তা এবং শর্তাবলীর সাথে সম্পর্কিত এবং বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের সময় বিবেচনা করা হবে।

১৬ জুন সকালে নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন সংশোধিত রেলওয়ে আইন প্রকল্পের (পরিপূরক) প্রস্তাব উপস্থাপন করেন। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

পর্যালোচনা প্রতিবেদন উপস্থাপন করে বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ কমিটির চেয়ারম্যান লে কোয়াং হুই বলেন যে কমিটি মূলত ১ম অধিবেশনের পদ্ধতি অনুসারে জাতীয় পরিষদের এই নবম অধিবেশনে বিলটির তাৎক্ষণিক অনুমোদনের প্রস্তাবে সম্মত হয়েছে।

জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবে নির্ধারিত নির্দিষ্ট ও বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলিকে প্রাতিষ্ঠানিক রূপ দেওয়ার জন্য এবং বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট রেল প্রকল্পের উন্নয়নে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে পার্টির নীতিগুলিকে বৈধ করার জন্য, কমিটি নিম্নলিখিত দিকগুলিতে গবেষণা এবং উন্নতির সুপারিশ করে: প্রয়োগের সুযোগ এবং বিষয়গুলি সীমিত করা; আইনি ব্যবস্থার ধারাবাহিকতা, ঐক্য, সর্বজনীনতা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা; তথ্যের তত্ত্বাবধান, প্রচার এবং স্বচ্ছতা জোরদার করা; উপযুক্ত নিষেধাজ্ঞা থাকা; সম্ভাব্যতা, কঠোরতা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করা।

অনেক মতামত মূলত নগর উন্নয়ন ব্যবস্থার সাথে একমত, যা গণপরিবহন ব্যবস্থার (টিওডি) উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে রেলওয়ের জন্য সম্পদ তৈরির জন্য স্টেশনের চারপাশে জমির তহবিল কাজে লাগায়, উদ্ভাবনী অভিমুখীকরণের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

তবে, পরিকল্পনা সমন্বয়ের সময় স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সীমা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে এমন অতিরিক্ত বিধিমালা স্পষ্ট করে অধ্যয়ন করার পরামর্শ রয়েছে; পরিকল্পনা সমন্বয়ের সময় স্বাধীন ও স্বচ্ছ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা; TOD, বাস্তবায়নের শর্তাবলী অনুমোদনের আগে অবকাঠামোগত ক্ষমতা এবং অবকাঠামোগত উন্নয়ন পরিকল্পনার মানদণ্ডের উপর বিধিমালার পরিপূরককরণ; রাজস্ব বণ্টন ব্যবস্থা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা; জবাবদিহিতা এবং নিষেধাজ্ঞা; সম্পর্কিত আইন পর্যালোচনা, সংশোধন এবং পরিপূরককরণ...

ফান থাও

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/hoan-thien-hanh-lang-phap-ly-mang-tinh-dot-pha-de-phat-trien-duong-sat-post799662.html