হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য সম্পদ সংগ্রহ করা

[বিজ্ঞাপন_১]

প্রধানমন্ত্রী ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) কে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য সম্পদ সংগ্রহের অনুরোধ করেছেন।

২৩শে জুন, সরকারি কার্যালয় পরিবহন খাতে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ও গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প এবং কাজের বাস্তবায়নের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের মতামত অবহিত করে। এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটিকে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য সম্পদ সংগ্রহের জন্য ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) কে নির্দেশ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

এর আগে, ২০২২ সালের অক্টোবরে, VEC হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ৮-১০ লেনে সম্প্রসারণের জন্য ১৪,৭০০ বিলিয়ন ভিএনডি বরাদ্দের প্রস্তাব করেছিল। VEC পরিবহন মন্ত্রণালয়কে হো চি মিন সিটি রিং রোড ২ মোড় থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে মোড় পর্যন্ত ২১.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ বরাদ্দের প্রস্তাব করেছিল। যার মধ্যে, রিং রোড ২ মোড় থেকে রিং রোড ৩ মোড় পর্যন্ত, এটি ৮ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে; রিং রোড ৩ মোড় থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে মোড় পর্যন্ত, এটি ১০ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে।

মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ ১৪,৭৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (নির্মাণের সময় সুদ বাদে), যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় প্রায় ১০,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রায় ৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, পরামর্শ এবং অন্যান্য খরচ ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি এবং রিজার্ভ ২,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি। বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২২ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক পর্যন্ত।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ২৯শে এপ্রিল, ২০২৩ সকালে জ্যাম হয়ে যায়। ছবি: ফুওক টুয়ান — হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ২৯শে এপ্রিল, ২০২৩ সকালে জ্যাম হয়ে যায়। ছবি: *ফুওক টুয়ান*

সাত বছর আগে, ৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়েটি ২০,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই রুটটি হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পূর্ব এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের মধ্যে ট্র্যাফিক এবং অর্থনীতিকে সংযুক্ত করতে সহায়তা করে। ট্র্যাফিকের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, গড়ে প্রতি বছর প্রায় ১০%। বর্তমানে, ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়েটি অতিরিক্ত বোঝাই।

প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটিকে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের তালিকায় যুক্ত করতে সম্মত হন এবং একই সাথে অন্যান্য এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য স্থানীয়দের প্রতি আহ্বান জানান।

বিশেষ করে, থাই বিন প্রদেশ নাম দিন - থাই বিন এক্সপ্রেসওয়ের জন্য বিনিয়োগ নীতির মূল্যায়ন এবং অনুমোদন ত্বরান্বিত করেছে। বিন ফুওক প্রদেশ গিয়া ঙহিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা সম্পন্ন করেছে। ল্যাং সন প্রদেশ জুন মাসে সম্পন্ন হতে যাওয়া হুউ ঙহি - চি ল্যাং প্রকল্পের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের মূল্যায়ন এবং অনুমোদন ত্বরান্বিত করেছে। কাও বাং প্রদেশ শীঘ্রই ডং ড্যাং - ত্রা লিন প্রকল্পের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষার মূল্যায়ন এবং অনুমোদন সম্পন্ন করেছে।

প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং প্রদেশ ও শহরগুলিকে ২০২১-২০২৫ সময়কালে নির্মাণ সামগ্রী খনি অনুসন্ধান এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য স্থানীয়দের সাথে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য ঠিকাদারদের সহায়তা করার দায়িত্ব দিয়েছেন; এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের আওতার বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত জমি ও নির্মাণের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তার নির্দেশনা দেওয়ার জন্য।

গত সপ্তাহান্তে নির্মাণ শুরু হওয়া রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৪ প্রকল্প সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী দুটি প্রদেশ বাক নিন এবং হুং ইয়েনের সমালোচনা করেছেন কারণ তারা কম্পোনেন্ট প্রকল্পের জন্য কারিগরি নকশা এবং প্রাক্কলন নির্ধারণে ধীরগতি পোহাচ্ছেন। অতএব, দুটি প্রদেশের জরুরি ভিত্তিতে দুটি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের জন্য কারিগরি নকশা স্থাপন, মূল্যায়ন এবং অনুমোদন সম্পন্ন করা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে: প্রতিটি প্রদেশে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সমান্তরাল রাস্তা (শহুরে রাস্তা) নির্মাণ।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে শীঘ্রই রাজধানী অঞ্চলে রিং রোড ৪ প্রকল্পের সাইট ক্লিয়ারেন্স কম্পোনেন্ট প্রকল্পগুলির পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন অনুমোদন করতে হবে।

ভিয়েত তুয়ান

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক