জাতীয় সড়ক ১৪ই-তে ভূমিধস কাটিয়ে উঠতে: এখনও অনেক সময় লাগে

ডিএনও - জটিল ভূখণ্ড এবং ভূতত্ত্ব এবং বিশাল ভূমিধসের কারণে, ফুওক হিপ কমিউন (দা নাং শহর) হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-এর km84+400 - km84+850 রুটটি মেরামত এবং পুনরায় চালু করতে দীর্ঘ সময় লাগবে।

১৪ই নম্বর হাইওয়ের ঢাল থেকে প্রচুর পরিমাণে মাটি, পাথর এবং গাছ রাস্তার উপর ধসে পড়েছে। ছবি: কং টিইউ

জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই, যার মোট দৈর্ঘ্য ৮৯.৭ কিলোমিটার, বিন মিন উপকূলীয় এলাকা (থাং আন কমিউন) কে হো চি মিন সড়কের (খাম ডুক কমিউন) সাথে সংযুক্ত করে। বর্তমানে, দা নাং শহরের নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক সংস্কার ও আপগ্রেডিং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ (ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন) এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।

km84+700 এ পাহাড়ের চূড়া থেকে ইতিবাচক ঢালের স্লাইড। ছবি: CONG TU

২৬শে অক্টোবর থেকে ৬ই নভেম্বর পর্যন্ত ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে এই রুটের ২১টি স্থানে ভূমিধসের ঘটনা ঘটে। সবচেয়ে গুরুতর ভূমিধসের ঘটনা ঘটে km66+700 এবং km84+500 - km84+700 (ফুওক হিপ কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) এলাকায়, যার ফলে সম্পূর্ণ যানজটের সৃষ্টি হয়।

এই পরিস্থিতির কারণে ফুওক হিয়েপ কমিউনের ১,৭৬৭টি পরিবারের ৬টি গ্রাম বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে, যার ফলে ভ্রমণ, প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র পরিবহন এবং প্রয়োজনীয় চিকিৎসা পরিষেবা পাওয়া খুবই কঠিন হয়ে পড়েছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ XD03 প্যাকেজের অধীনে ঠিকাদারদের যৌথ উদ্যোগকে পাথর ও মাটি পরিষ্কার করার জন্য মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতির উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য এবং জরুরিভাবে পথ পরিষ্কার করার জন্য একত্রিত করেছে।

ভূমিধসের ফলে ফুওক হিয়েপ কমিউন এবং ফুওক সন জেলার (পুরাতন) কেন্দ্রের মধ্যে বিচ্ছেদ ঘটে। ছবি: কং টিইউ

তবে, অব্যাহত ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে, পুনরুদ্ধারের কাজ অনেক বাধার সম্মুখীন হয়। অনেক নতুন পরিষ্কার করা রাস্তা দ্রুত আবার চাপা পড়ে যায়।

XD03 প্যাকেজের (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 4) উপ-নির্বাহী পরিচালক ইঞ্জিনিয়ার নগুয়েন কং কুই বলেছেন যে ইউনিটটি পরিষ্কার এবং মেরামতের জন্য সর্বাধিক বাহিনী সংগ্রহ করছে এবং 10 নভেম্বর km84+500 - km84+700 রুটের মধ্য দিয়ে একটি লেন খোলার আশা করা হচ্ছে।

[ ভিডিও ] - ঠিকাদারের গাড়িগুলি রাস্তায় ছড়িয়ে পড়া ময়লা এবং পাথর পরিষ্কার করার চেষ্টা করছে:

তবে, ভূতাত্ত্বিক ঢাল খুবই দুর্বল হওয়ায় এখানে নির্মাণ কাজ অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। একদিকে উঁচু খাড়া খাড়া পাহাড়, অন্যদিকে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, অন্যদিকে ভূমিধসের মাটি এবং পাথর জলাবদ্ধ, যার ফলে অন্য জায়গায় পরিবহনে অনেক সময় লাগে। ব্যবস্থাপনা ইউনিট ঠিকাদারকে মোটরবাইক এবং পথচারীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি অস্থায়ী রুট সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছে।

পথচারী এবং মোটরসাইকেল আরোহীদের অস্থায়ী রাস্তা দিয়ে চলাচল করতে হিমশিম খেতে হচ্ছে। ছবি: কং টিইউ

ঘটনাস্থলের রেকর্ড অনুসারে, বিপুল পরিমাণ পাথর এবং মাটি রাস্তার ধারের ঢাল থেকে সরে গিয়ে একটি নিচু পাহাড়ের উপর দিয়ে সরাসরি ডাক মি জলবিদ্যুৎ জলাধারে পড়ে। ভূমিধসের ফলে বৈদ্যুতিক খুঁটি ভেঙে যায়, নিষ্কাশন ব্যবস্থা ভেসে যায় এবং রাস্তার একটি অংশ সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। অনুমান করা হয় যে রাস্তায় যে পরিমাণ পাথর এবং মাটি ছড়িয়ে পড়েছিল তা ১০০,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি ছিল।

ঠিকাদার অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে কাজ দ্রুততর করার জন্য আরও যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করছে। তবে, একটি স্থান জরিপের পর, নকশা পরামর্শদাতা পাহাড়ের চূড়ায় একটি বড় ফাটল আবিষ্কার করেছেন। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে দিয়েছেন যে, তাড়াহুড়ো করে নীচের পাথর এবং মাটি পরিষ্কার করলে ভিত্তি হারিয়ে যেতে পারে, যার ফলে আরও বেশি পরিমাণে নতুন ভূমিধস হতে পারে, যা পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলবে।

সম্পূর্ণ মেরামত করতে অনেক সময় লাগবে। ছবি: কং টিইউ

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, ইউনিটটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে পাহাড়ের চূড়ায় মানুষদের দ্বারা লাগানো গাছ গণনা করে ক্ষতিপূরণ প্রদানের কাজ করছে। এরপর, ইউনিটগুলি ভূমিধসের ঝুঁকি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করার জন্য ঢাল অপসারণের কাজ শুরু করবে। অতএব, রুটের এই অংশ দিয়ে যানবাহন চলাচলের আনুষ্ঠানিক সময় এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।

তাৎক্ষণিক সমাধান হল বিদ্যমান অস্থায়ী রাস্তাটি প্রশস্ত করা, নির্মাণস্থলের বর্জ্য পাথর ব্যবহার করে ভূমিধসের জায়গাগুলিকে শক্তিশালী করা যাতে গাড়িগুলি চলাচল করতে পারে। এই অস্থায়ী রাস্তাটি প্রশস্ত এবং শক্তিশালী করার কাজটি সম্পন্ন হতে প্রায় এক সপ্তাহ সময় লাগবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html