.jpg)
মোট ৮৯.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই, বিন মিন (থাং আন কম্যুন)-এর উপকূলীয় এলাকাকে হো চি মিন হাইওয়ে (খাম ডুক কম্যুন)-এর সাথে সংযুক্ত করেছে। বর্তমানে, সড়কটির ১৫+২৭০ কিমি থেকে ৮৯+৭০০ কিমি পর্যন্ত অংশটি একটি সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য দা নাং সিটি নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন)-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।
.jpg)
২৬শে অক্টোবর থেকে ৬ই নভেম্বর পর্যন্ত চলা ভারী বর্ষণের কারণে পুরো পথ জুড়ে ২১টি স্থানে ভূমিধস হয়েছে। সবচেয়ে গুরুতর ভূমিধসগুলো ঘটেছে ৬৬+৭০০ এবং ৮৪+৫০০ - ৮৪+৭০০ কিলোমিটার চিহ্নিত স্থানে (ফুওক হিয়েপ কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে), যার ফলে যান চলাচল সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়।
এই পরিস্থিতি ফুওক হিয়েপ কম্যুনের ১,৭৬৭টি পরিবারসহ ছয়টি গ্রামকে বিচ্ছিন্ন করে ফেলেছে, যার ফলে যাতায়াত, নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রীর পরিবহন এবং জরুরি চিকিৎসা পরিষেবা পাওয়া অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়েছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪, ধ্বংসাবশেষ অপসারণ এবং জরুরি ভিত্তিতে রাস্তাটি পুনরায় চালু করার জন্য জনবল ও যন্ত্রপাতি একত্রিত করতে প্যাকেজ XD03-এর অধীনে ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়ামকে সক্রিয় করেছে।
.jpg)
তবে, একটানা ভারী বৃষ্টির কারণে পরিষ্কারের কাজ নানা বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। রাস্তার অনেক অংশ যা সবেমাত্র পরিষ্কার করা হয়েছিল, তা দ্রুতই আবার কাদায় ঢেকে যাচ্ছে।
নির্মাণ প্যাকেজ XD03 (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪)-এর উপ-পরিচালক, প্রকৌশলী নগুয়েন কং কুই বলেছেন যে, ইউনিটটি রাস্তাটি পরিষ্কার ও মেরামতের জন্য সর্বোচ্চ সম্পদ একত্রিত করছে এবং আগামী ১০ই নভেম্বরের মধ্যে ৮৪+৫০০ কিমি থেকে ৮৪+৭০০ কিমি পর্যন্ত অংশে একটি লেন খুলে দেওয়ার আশা করছে।
[ ভিডিও ] - রাস্তায় ছড়িয়ে পড়া ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করতে ঠিকাদারের যানবাহনগুলো কাজ করছে:
তবে, ঢালটির অত্যন্ত দুর্বল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার কারণে এখানকার নির্মাণকাজ নানা প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হচ্ছে। এর একপাশে রয়েছে উঁচু খাড়া পাহাড়, অপরপাশে জলবিদ্যুৎ বাঁধের জলাধার এবং ভূমিধসের ধ্বংসাবশেষ জলে পরিপূর্ণ থাকায় তা অন্য স্থানে স্থানান্তর করা সময়সাপেক্ষ হয়ে পড়েছে। কর্তৃপক্ষ ঠিকাদারকে মোটরসাইকেল ও পথচারীদের জন্য একটি অস্থায়ী রাস্তা নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছে।

ঘটনাস্থল থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, বাঁধ থেকে বিপুল পরিমাণ মাটি ও পাথর ধসে রাস্তায়, একটি নিচু টিলার ওপর দিয়ে সরাসরি ডাক মি জলবিদ্যুৎ জলাধারে গিয়ে পড়েছে। এই ভূমিধসে বিদ্যুতের খুঁটি ভেঙে গেছে, পয়ঃনিষ্কাশন পাইপ ভেসে গেছে এবং রাস্তার একটি অংশ সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গেছে। ধারণা করা হচ্ছে, এক লক্ষ ঘনমিটারেরও বেশি মাটি ও পাথর রাস্তায় এসে পড়েছে।
ঠিকাদার অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে কাজের গতি বাড়াতে অতিরিক্ত যন্ত্রপাতি মোতায়েন করছেন। তবে, স্থান জরিপের পর নকশা পরামর্শক পাহাড়ের চূড়ায় একটি বড় ফাটল দেখতে পান। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে, তাড়াহুড়ো করে নিচের মাটি ও পাথর সরালে তা সহায়ক কাঠামোকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যার ফলে নতুন ও আরও বড় ভূমিধস হতে পারে এবং পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠতে পারে।
.jpg)
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, ক্ষতিপূরণের কাজ সম্পাদনের জন্য পাহাড়ের চূড়ায় বাসিন্দাদের লাগানো গাছ গণনা করতে ইউনিটটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সমন্বয় করছে। এরপর, ভূমিধসের ঝুঁকি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করার জন্য ইউনিটগুলো ঢালটি সমতল করার কাজ শুরু করবে। তাই, সড়কের এই অংশে যান চলাচলের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে খোলার তারিখ এখনও নির্ধারণ করা যায়নি।
তাৎক্ষণিক সমাধান হলো বিদ্যমান অস্থায়ী রাস্তাটি সম্প্রসারণ করা এবং দেবে যাওয়া অংশগুলো মজবুত করার জন্য নির্মাণ বর্জ্য ব্যবহার করা, যাতে যাত্রীবাহী গাড়ি চলাচল করতে পারে। এই অস্থায়ী রাস্তাটির সম্প্রসারণ ও মজবুতকরণের কাজ সম্পন্ন হতে প্রায় এক সপ্তাহ সময় লাগবে বলে আশা করা হচ্ছে।
উৎস: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html






মন্তব্য (0)