হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য ৩৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণের জন্য ৩৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে, যা যানজট কমাতে এবং হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টার মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধির জন্য একটি বৃহৎ আকারের পিপিপি প্রকল্প বাস্তবায়নের চিহ্ন।

নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই জুয়ান ডুং হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য পিপিপি প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়ামকে ফুল দিয়ে অভিনন্দন জানান।

৮ ডিসেম্বর হ্যানয়ে , বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম (ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, টাসকো জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, হোয়াং লং কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন - জেএসসি, এবং সিআইআই সার্ভিসেস অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড) এবং ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) পদ্ধতির অধীনে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

"মাটিতে পথ খোলার মাধ্যমে দায়িত্বের পথ খুলে দেওয়া উচিত।"

ডিও সিএ গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ হো মিন হোয়াং-এর মতে, এই প্রকল্পটি কেবল একটি রাস্তা সম্প্রসারণ সম্পর্কে নয়, বরং দক্ষিণাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অক্ষটি সম্পন্ন করার জন্য একটি কৌশলগত প্রকল্প, যা মেকং ডেল্টার ২ কোটি ১০ লক্ষেরও বেশি মানুষের জন্য কার্যকর সংযোগ নিশ্চিত করবে।

১০০% বেসরকারি মূলধন সংগ্রহের মাধ্যমে বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত মোট ৩৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে, এটি এখন পর্যন্ত দেশের বৃহত্তম বেসরকারিভাবে পরিচালিত বিওটি পরিবহন প্রকল্প।

"এই ধরণের বৃহৎ প্রকল্প গ্রহণের জন্য ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলি স্বাধীনভাবে সম্পদ সংগ্রহ করছে, এই বিষয়টি ৬৮ নম্বর রেজোলিউশনের চেতনার প্রমাণ: বেসরকারি খাতকে জাতীয় উন্নয়নে জোরালো অবদান রাখার সুযোগ দিতে হবে। এটি সাধারণ সম্পাদক টো ল্যামের প্রকাশিত চেতনাকেও প্রতিফলিত করে: চিন্তা করার সাহস, কাজ করার সাহস, উদ্ভাবনের সাহস, জাতীয় স্বার্থের জন্য দায়িত্ব নেওয়ার সাহস এবং প্রয়োজনে, সাধারণ কল্যাণের জন্য ব্যক্তিগত স্বার্থ ত্যাগ করার সাহস," মিঃ হো মিন হোয়াং শেয়ার করেছেন।

সাইগন - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে বিওটি কোম্পানি লিমিটেড (প্রকল্প উদ্যোগ) এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হিসেবে, চুক্তি স্বাক্ষরের পরপরই, মিঃ হো মিন হোয়াং নির্বাহী বোর্ডকে একটি বিস্তারিত বাস্তবায়ন পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্বের অনুমোদনের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এ জমা দেওয়ার আগে, এই পরিকল্পনাটি সকল পক্ষের: বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, ঋণ প্রতিষ্ঠান এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ (ভূমি ছাড়পত্র প্রক্রিয়ায়) দ্বারা সম্মত হতে হয়েছিল।

মিঃ হো মিন হোয়াং-এর মতে, পরিকল্পনার ঘোষণা এবং প্রতিটি দলের দায়িত্বের লক্ষ্য হল একটি স্বচ্ছ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি করা, যাতে নাগরিক এবং কর্তৃপক্ষ একটি "গণনা ঘড়ি"-এর মাধ্যমে অগ্রগতি ট্র্যাক করতে পারে।

"প্রকল্প জুড়ে আমরা যে মূল নীতিটি মেনে চলেছি তা হল: স্থলভাগে রাস্তা খুলে দেওয়ার জন্য, আমাদের প্রথমে দায়িত্বের রাস্তা খুলে দিতে হবে," ডিও সিএ গ্রুপের চেয়ারম্যান জোর দিয়ে বলেন।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিচালক মিঃ বুই কোয়াং থাইয়ের মতে, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগের উপর নতুন নিয়ম প্রয়োগের প্রথম প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। পদ্ধতি এবং বাস্তবায়নের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছে: বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন থেকে চুক্তি স্বাক্ষর পর্যন্ত, এটি মাত্র প্রায় ১০ মাস সময় নেয়, যা আগের তুলনায় ৫-৮ মাস কম।

দক্ষিণাঞ্চলের শক্তিশালী আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধি এবং ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদার প্রেক্ষাপটে, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ (১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিচালনার পর) আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অবকাঠামো সম্পন্ন করার জন্য একটি জরুরি প্রয়োজন।

"আজ প্রকল্প চুক্তি স্বাক্ষর এবং ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে শুরুর প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা, অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য অ-বাজেটরি সম্পদ আকর্ষণের নীতিকে সুসংহত করার ক্ষেত্রে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। এটি আরও তাৎপর্যপূর্ণ কারণ প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত মূলধন ব্যবহার করে," মিঃ বুই কোয়াং থাই মূল্যায়ন করেছেন।

মেকং ডেল্টার উন্নয়নের নতুন চালিকাশক্তি

অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই জুয়ান ডুং প্রকল্পের প্রস্তুতি প্রক্রিয়ায় ইউনিটগুলির প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন। উপমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে এটি একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং মেকং ডেল্টার মধ্যে সংযোগ জোরদার করতে, পণ্যের সঞ্চালন বৃদ্ধি করতে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখবে। উপমন্ত্রী প্রকল্প উদ্যোগকে পূর্ণ সম্পদ সংগ্রহ করতে, আইনি নিয়ম মেনে চলতে, মান, অগ্রগতি এবং পরিবেশ সুরক্ষা নিশ্চিত করতে অনুরোধ করেন; এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে তত্ত্বাবধান জোরদার করতে এবং উদ্ভূত যেকোনো সমস্যা দ্রুত সমাধানের জন্য অনুরোধ করেন।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ৯৬.১৩ কিলোমিটার বিস্তৃত এবং হো চি মিন সিটি, তাই নিন এবং ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।

শুরু বিন্দু হল চো ডেম মোড় (Km9+325), তান নুত কমিউন, হো চি মিন সিটি; শেষ বিন্দু হল Km105+454, মাই থুয়ান 2 সেতুর উত্তর প্রান্ত, আন হু কমিউন, দং থাপ প্রদেশ।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং অংশটি ১০-১২ লেন (চো ডেম - রিং রোড ৪ অংশ: ১২ লেন; রিং রোড ৪ - ট্রুং লুং অংশ: ১০ লেন) রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে, পর্যায়ক্রমে ৮ লেনের বিনিয়োগ এবং ১২০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ।

ট্রুং লুং - মাই থুয়ান অংশ এবং আন থাই ট্রুং মোড় থেকে মাই থুয়ান ২ সেতু পর্যন্ত অংশটি সম্পূর্ণরূপে ৬ লেনের স্কেল এবং ১০০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটিতে একটি স্মার্ট ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, বিরতিহীন ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ এবং একটি যানবাহনের ওজন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সিঙ্ক্রোনাইজড বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; এবং Km28+200 এবং Km78+220-এ দুটি বিশ্রাম স্টপের ব্যবস্থা করা হবে। প্রকল্প এলাকার মধ্যে, 10টি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে, যার মধ্যে 8টি বিদ্যমান ইন্টারচেঞ্জের সংস্কার এবং 2টি নতুন ইন্টারচেঞ্জ যুক্ত করা হবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের ২৬ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২১৬৬/QD-BXD অনুসারে, প্রকল্পটি পিপিপি পদ্ধতি, বিওটি চুক্তির অধীনে অনুমোদিত, যার মোট বিনিয়োগ ৩৬,১৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, বিনিয়োগকারী কর্তৃক সংগৃহীত মূলধনের ১০০%। এর মধ্যে, ইকুইটি মূলধন ১৫% (৫,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর বেশি) এবং সংগৃহীত মূলধন ৮৫% (৩০,৭৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর বেশি)। প্রকল্পটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০১০ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে ৪ লেনের স্কেলের হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েটি দ্রুত হো চি মিন সিটি এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার হয়ে ওঠে। তবে, যানবাহনের পরিমাণ তীব্র বৃদ্ধির ফলে ঘন ঘন যানজট এবং অতিরিক্ত চাপ তৈরি হয়েছে, যা পরিবহন চাহিদা মেটাতে ব্যর্থ হয়েছে।

এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ একটি জরুরি প্রয়োজন হয়ে উঠেছে, কেবল যানজট কমাতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্যই নয়, বরং দক্ষিণ কী অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করার জন্য; এবং আঞ্চলিক সরবরাহ প্রচারের জন্যও। এই প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি থেকে মাই থুয়ান পর্যন্ত ভ্রমণের সময় ৩ ঘন্টার বেশি না করে প্রায় ১ ঘন্টা ৪৫ মিনিটে নামিয়ে আনবে।

ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধির মতে, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখের যুগান্তকারী সময়সীমা পূরণ করার জন্য, বিনিয়োগকারীকে একই সাথে "তাড়াহুড়ো করে লাইনে দাঁড়াতে" হয়েছিল, প্রকল্প কোম্পানি প্রতিষ্ঠার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হয়েছিল, ইক্যুইটি মূলধন ব্যবস্থা করতে হয়েছিল, ঋণ মূলধন সংগ্রহ করতে হয়েছিল এবং চুক্তি আলোচনায় অংশগ্রহণের জন্য কর্মী নিয়োগ করতে হয়েছিল।

"তবে, আমাদের অভিজ্ঞতা এবং বিনিয়োগ প্রস্তাবের পর্যায় থেকে প্রকল্পটি অনুসরণ করার মাধ্যমে, আমরা নিয়ম মেনে সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করব, প্রয়োজনীয় অগ্রগতি নিশ্চিত করার পাশাপাশি ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের গম্ভীর ও চিন্তাশীল আয়োজন নিশ্চিত করব," ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/ky-hop-dong-hon-36000-ty-dong-de-mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d453927.html