বা দিন-এর উপর দিয়ে বিমানের স্মৃতি এবং বীর পাইলটের ঐতিহাসিক কুচকাওয়াজ

(ড্যান ট্রাই) - কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া ৫৬ বছর আগে বা দিন-এর উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার বিশেষ অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। তিনি ১৯৭৫ সালের বিজয় কুচকাওয়াজেও অংশগ্রহণ করেছিলেন।

• 

বা দিন-এর উপর দিয়ে ওড়ার বিশেষ অভিযান

১৯৬৯ সালের ৯ সেপ্টেম্বর সকালে, রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের প্রশংসা পাঠ অনুষ্ঠানের পর, ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্সের ২৪টি বিমানের একটি দল বা দিন স্কয়ারের উপর দিয়ে গম্ভীরভাবে উড়ে যায়।

“মিগ-২১-এর ককপিটে বসে, আমি আমার আবেগকে সংযত রাখার চেষ্টা করেছিলাম এবং আঙ্কেল হো-কে বিদায় জানাতে এক রাজকীয় ও সুশৃঙ্খল পরিবেশে আমার সতীর্থদের সাথে যোগ দিয়েছিলাম,” পিপলস আর্মড ফোর্সেসের হিরো কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া, এয়ার ডিভিশন ৩৭০-এর প্রাক্তন রাজনৈতিক কমিশনার, ৫৬ বছর আগের বা দিন স্কয়ার ( হ্যানয় ) এর উপর দিয়ে বিশেষ বিমানের কথা স্মরণ করেছিলেন।

কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া শেয়ার করেছেন যে ১৯৬৯ সালে, সরকার ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ২৪তম বার্ষিকী উদযাপন এবং ৭৯ বছর বয়সে আঙ্কেল হোকে খুশি করার জন্য একটি সামরিক কুচকাওয়াজ আয়োজনের পরিকল্পনা করেছিল।

এই কুচকাওয়াজে বিমান বাহিনীকে ওড়ার দায়িত্ব দেওয়ায় তারা সম্মানিত বোধ করেছিল, তাই সকলেই উত্তেজিত ছিল। তবে, অপ্রত্যাশিতভাবে, জাতির জনক প্রিয় চাচা হো ১৯৬৯ সালের ২রা সেপ্টেম্বর মারা যান।

পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির প্রথম সম্পাদক কমরেড লে ডুয়ান, ৯ সেপ্টেম্বর, ১৯৬৯ (বামে) রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের স্মরণসভায় প্রশংসাপত্র পাঠ করেন এবং ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্স রাষ্ট্রপতি হো চি মিনকে অভিবাদন জানাতে তাদের ডানা নত করে (ছবি: ভিএনএ)।

১৯৬৯ সালের ৩ সেপ্টেম্বর, উর্ধ্বতনরা জাতীয় দিবসের কুচকাওয়াজের ধরণ পরিবর্তন করে আঙ্কেল হোকে বিদায় জানাতে বিমানে ওঠার সিদ্ধান্ত নেন। ১৯৬৯ সালের ৯ সেপ্টেম্বর বা দিন স্কোয়ারে শেষকৃত্য অনুষ্ঠিত হয়।

"মিশনের গুরুত্ব এবং আঙ্কেল হো-এর প্রতি পাইলটদের স্নেহের কারণে, আমাদের ফ্লাইট মিশন সম্পর্কে পুরোপুরি অবহিত করা হয়েছিল। ফাইটার ফর্মেশনে 24টি বিমান ছিল, যার মধ্যে 12টি মিগ-17 এবং 12টি মিগ-21 ছিল।"

পিপলস আর্মড ফোর্সেসের হিরো নগুয়েন ভ্যান বে-এর নেতৃত্বে ৩টি স্কোয়াড্রনের একটি ফর্মেশনে ১২টি মিগ-১৭ এবং পিপলস আর্মড ফোর্সেসের হিরো নগুয়েন হং নি-এর নেতৃত্বে ৩টি স্কোয়াড্রনের একটি ফর্মেশনে ১২টি মিগ-২১।

১৯৬৯ সালের ৮ সেপ্টেম্বর, যৌথ প্রশিক্ষণ বিমান এবং মহড়া অনুষ্ঠিত হয়। যৌথ প্রশিক্ষণ বিমানের সময় খুব ঘনিষ্ঠভাবে নির্ধারণ করা হয়েছিল যাতে সাধারণ সম্পাদক লে ডুয়ান যখন প্রশংসাপত্র পাঠ শেষ করেন, তখন ২৪টি বিমানের একটি দল বা দিন স্কয়ারের উপর দিয়ে উড়ে যায়।

"যৌথ ফ্লাইটের দিন, জেনারেল সেক্রেটারি লে ডুয়ান এতটাই আবেগপ্রবণ হয়ে পড়েছিলেন যে তিনি প্রশংসাপত্রটি পড়তে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় নিয়েছিলেন। বিমান বাহিনী সেই সময়টি গতি গণনা করার জন্য ব্যবহার করেছিল যাতে "জি" সময়ে তাদের সুন্দরভাবে বা দিন স্কোয়ারে উপস্থিত থাকতে হয়," কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া স্মরণ করেন।

৯ সেপ্টেম্বর, ১৯৬৯ তারিখে, আবহাওয়া অনুকূল ছিল, ২৪টি মিগ-১৭ এবং মিগ-২১ বিমান ২০০ মিটার উচ্চতায় বা দিন-এর উপর দিয়ে গম্ভীরভাবে উড়েছিল চাচা হোকে বিদায় জানাতে।

কর্নেলের মতে, এই ফ্লাইটে পাইলটদের ব্যবহারের ক্ষেত্রে কুচকাওয়াজের জন্য প্রস্তুত ফ্লাইট ফর্মেশনের তুলনায় কিছু পরিবর্তন ছিল।

তিনি বলেন: “ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা আঙ্কেল হোকে, বিশেষ করে দক্ষিণের পাইলটদের, বিদায় জানাতে ফ্লাইট ফর্মেশনটি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করেছিলেন। আঙ্কেল হো তার ইচ্ছামতো দক্ষিণের লোকদের সাথে দেখা করতে পারেননি।

যারা সবসময় চাচা হো-এর পাশে ছিলেন তারা তাঁর অনুভূতি গভীরভাবে বুঝতেন, তাই তারা তাঁকে শ্রদ্ধা জানাতে উড়তে আসা পাইলটের সংখ্যা সাবধানতার সাথে গণনা করেছিলেন। দক্ষিণের দুই বীর পাইলট, নগুয়েন ভ্যান বে (ডং থাপ থেকে) এবং নগুয়েন হং নি (বিন দিন, এখন গিয়া লাই থেকে) কে মিগ-১৭ এবং মিগ-২১-এর দুটি স্কোয়াড্রন লিডার হিসেবে নির্বাচিত করা হয়েছিল।

পাইলট নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া ভিয়েতনামের ACE-শ্রেণীর পাইলটদের একজন (ছবি: চরিত্র সরবরাহ করা হয়েছে)।

“আঙ্কেল হো বিমান বাহিনীর প্রতি অনেক মনোযোগ দিতেন। ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্স প্রতিষ্ঠার প্রথম দিন থেকেই তিনি ভিয়েতনাম পরিদর্শন করতেন এবং অত্যন্ত আন্তরিক পরামর্শ দিতেন। আঙ্কেল হোর প্রতি বিমান বাহিনীর সৈন্যদের অনুভূতি ছিল অত্যন্ত পবিত্র।

"সেই ফ্লাইটটি আমার জন্য খুবই আবেগঘন ছিল - আমি দক্ষিণে জন্মগ্রহণকারী পাইলট - এবং আমার সতীর্থদের জন্য। সবাই দুঃখিত ছিল এবং আঙ্কেল হো-কে মিস করছিল, তাই আমরা নিজেদেরকে বলেছিলাম আমাদের প্রিয় আঙ্কেল হো-কে শুভেচ্ছা জানাতে মিশনটি ভালোভাবে সম্পন্ন করতে," কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া শেয়ার করেছেন।

১৯৭৫ সালের বসন্তকালীন মহান বিজয় উদযাপনের কুচকাওয়াজ ফ্লাইট

কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া ACE-শ্রেণীর পাইলটদের একজন (Ace - যুদ্ধে ৫ বা তার বেশি বিমান ভূপাতিত করেছিলেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধের সময়, ভিয়েতনামী বিমান বাহিনীর ১৬ জন ACE পাইলট ছিল)। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধের সময় তিনি ৬টি শত্রু বিমান ভূপাতিত করেছিলেন।

তিনি স্মরণ করেন যে ১৯৭৫ সালের বসন্তের মহান বিজয় দক্ষিণকে মুক্ত করেছিল, আমেরিকার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধের অবসান ঘটিয়েছিল এবং উত্তর ও দক্ষিণ এক পরিবার হিসেবে পুনরায় একত্রিত হয়েছিল।

১৯৭৫ সালের ১২ মে রাতে, ৯২৭তম বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯২৭তম রেজিমেন্টের কোম্পানি ৩ (বর্তমানে একটি স্কোয়াড্রন) কে বিয়েন হোয়া বিমানবন্দর দখলের জন্য উত্তর থেকে একটি স্থানান্তর ফ্লাইট পরিচালনা করার দায়িত্ব দেয়। কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া এটিকে "ঐতিহাসিক স্থানান্তর ফ্লাইট" বলে অভিহিত করেন।

কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া তার যৌবনে, তিনিই প্রথম পাইলট যিনি দিয়েন বিয়েন ফু বিমান যুদ্ধে বিমান ভূপাতিত করেছিলেন (ছবি: চরিত্র সরবরাহ করা হয়েছে)।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া ১২টি বিমানের একটি স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন, কেপ বিমানবন্দর (বাক জিয়াং, বর্তমানে বাক নিনহ) থেকে উড্ডয়ন করেন এবং জ্বালানি ভরার জন্য দা ফুক বিমানবন্দরে (বর্তমানে নোই বাই বিমানবন্দর) অবতরণ করেন এবং তারপর দা নাং-এর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন।

বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পথটি পাইলট আগে থেকেই গণনা করেছিলেন, উপকূলরেখা ধরে চোখ বুজে উড়েছিলেন। ১৯৭৫ সালের ১৪ মে, ১২টি বিমান বিয়েন হোয়া বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করে।

একজন পাইলট হিসেবে তার কর্মজীবনে, কর্নেল শত শত বিমান উড্ডয়ন করেছিলেন। তার কাছে প্রতিটি বিমান ছিল একটি গল্প, একটি অবিস্মরণীয় আবেগ।

কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া জানান যে ১৯৭৫ সালে দেশের পুনর্মিলন উদযাপনের কুচকাওয়াজে অংশগ্রহণের গভীর স্মৃতি তার নিজেরও রয়েছে। তিনি ১৯৭৫ সালে মহান বসন্ত বিজয় উদযাপনের জন্য প্যারেড করা বিমান দলের একজন পাইলট ছিলেন।

"১৯৭৫ সালের ১৫ মে, বিজয় উদযাপনে অংশগ্রহণের সময়, ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্সের ১২টি মিগ-২১-এর দুটি স্কোয়াড্রন তাদের শক্তি প্রদর্শনের জন্য একটি কুচকাওয়াজে উড়েছিল। একদিন পরে, চারটি মিগ-২১-এর একটি স্কোয়াড্রন শহরের উপর শক্তি প্রদর্শনের জন্য উড়তে থাকে," কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া স্মরণ করেন।

মহান বসন্ত বিজয়ের পরিবেশে, ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্সের মিগ-২১ যুদ্ধবিমান, যারা মার্কিন ইম্পেরিয়াল এয়ার ফোর্সকে পরাজিত করেছিল, আঙ্কেল হো-এর নামে নামকরণ করা শহরের আকাশে মহিমান্বিত এবং সাহসিকতার সাথে উড়েছিল।

মিগ-২১ বিমানের ইঞ্জিনের গর্জন আকাশে বিস্ফোরিত হয়ে ওঠে, বিজয়ী সেনাবাহিনীর শক্তি প্রদর্শন করে, উত্তর ও দক্ষিণের জনগণের মধ্যে বিজয়ের আনন্দকে সংযুক্ত করে। বিমান বাহিনীর সৈন্যরা এই গুরুত্বপূর্ণ ছুটিতে তাদের মিশন সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।

কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া (বাম থেকে চতুর্থ) তার সতীর্থদের সাথে (ছবি: চরিত্রটি দ্বারা সরবরাহিত)।

"যুদ্ধ ভয়াবহ এবং নৃশংস, বিশাল আকাশে যুদ্ধ, পরিখা ছাড়াই, কেবল আক্রমণ। জীবন এবং মৃত্যুর মধ্যে রেখা খুবই ভঙ্গুর। বিমান যুদ্ধে, ভীরুতা বা অযোগ্যতার কোনও স্থান নেই। আমি আমার নিজস্ব দৃঢ়তা এবং ক্ষমতা দিয়ে, বিজয়ের দিন পর্যন্ত যুদ্ধে অংশগ্রহণ করে বেঁচে থাকার চ্যালেঞ্জটি অনুভব করেছি," কর্নেল ভাগ করে নিলেন।

আগস্টের ঐতিহাসিক শরতের দিনগুলিতে, কর্নেল নগুয়েন ভ্যান নঘিয়া ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্সের গৌরবময় বছরগুলির কথা স্মরণ করেন। হো চি মিন যুগে বিদেশী হানাদারদের বিরুদ্ধে ভিয়েতনামের জনগণের প্রতিরোধের ইতিহাসে, তাঁর মতো কষ্টের মধ্যে বেড়ে ওঠা কিংবদন্তি পাইলটরা বিমান বাহিনীর বিজয়ে অবদান রেখেছিলেন।

কর্নেল নগুয়েন ভ্যান এনঘিয়া (একেবারে ডানে) ২০২২ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রাক্তন মার্কিন-ভিয়েতনাম যুদ্ধবিমান পাইলটদের পুনর্মিলনের সময় আমেরিকান পাইলটদের সাথে দেখা করেছিলেন (ছবি: চরিত্র সরবরাহ করা হয়েছে)।

আসন্ন ২রা সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের কুচকাওয়াজে, বিমান বাহিনী বিভিন্ন ধরণের বিমানের মাধ্যমে চিত্তাকর্ষক পারফর্মেন্স প্রদর্শন করবে।

কর্নেল আশা করেন যে, ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্সের বীরত্বপূর্ণ ঐতিহ্য অব্যাহত রেখে, ফ্লাইট স্কোয়াড্রনগুলি তাদের মিশনগুলি ভালভাবে সম্পন্ন করবে, বিশেষ করে ভিয়েতনামী সেনাবাহিনীর এবং সাধারণভাবে সমগ্র দেশের জনগণের শক্তি এবং গর্ব প্রদর্শন করবে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/doi-song/ky-uc-chuyen-bay-qua-ba-dinh-va-le-dieu-binh-lich-su-cua-phi-cong-anh-hung-20250817140220605.htm