রাশিয়া বলেছে যে পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার "ঝড়"-এর কারণে তারা ৭৬টি বিমান হারিয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

Nga nói bị mất 76 máy bay vì bão trừng phạt của phương Tây - 1 — একটি রাশিয়ান বাণিজ্যিক বিমান (ছবি: তাস)।

আরআইএ নভোস্তির মতে, রাশিয়ার পরিবহনমন্ত্রী ভিটালি সাভেলিয়েভ গত সপ্তাহান্তে বলেছিলেন যে ইউক্রেনে রাশিয়ার সামরিক অভিযান পরিত্যাগ করার জন্য চাপ দেওয়ার জন্য পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার ফলে দেশটি ৭৬টি যাত্রীবাহী বিমান হারিয়েছে, যা ২১ মাসেরও বেশি সময় ধরে চলে আসছে।

"আমরা অজ্ঞান হয়ে পড়েছিলাম। পশ্চিমারা যখন ৭৬টি যাত্রীবাহী বিমান জব্দ করে, তখন রাশিয়া অবাক হয়ে যায়," "রাশিয়া ইন অ্যাকশন" শীর্ষক প্রদর্শনীতে সেভলিভ বলেন।

মিঃ সেভেলিভ বলেন যে রাশিয়ার বর্তমানে ১,৩০২টি বিমান রয়েছে, যার মধ্যে ১,১৬৭টি যাত্রীবাহী বিমান রয়েছে। যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, রাশিয়ার অনেক যাত্রীবাহী বিমান বিদেশে নিবন্ধিত ছিল এবং রাশিয়ান বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা লিজ দেওয়া হয়েছিল।

তিনি যে ৭৬টি বিমানের কথা উল্লেখ করেছেন তার মধ্যে রয়েছে এমন বিমান যা প্রযুক্তিগত রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে ছিল, বিদেশে মেরামত করা হচ্ছিল, অথবা আগে থেকে অর্ডার করা হয়েছিল এবং পরিষেবায় প্রবেশের পথে ছিল। যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, সেগুলি রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়নি।

জব্দ করা বিমানের সমস্যা ছাড়াও, রাশিয়ান বিমান শিল্প পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার কারণে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। মার্কিন সরকার রাশিয়ান-চালিত বিমানের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করেছে এবং পশ্চিমা বিমান নির্মাতারা রাশিয়াকে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং নতুন বিমান সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছে।

ব্লুমবার্গের মতে, এই পদক্ষেপ রাশিয়ার প্রায় ৭০% যাত্রীবাহী বিমানকে প্রভাবিত করেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ রাশিয়ার কাছে পশ্চিমা দেশগুলি থেকে ভাড়া নেওয়া বিমানগুলি ফেরত দেওয়ার দাবি জানাচ্ছে, যদিও ক্রেমলিন রাশিয়ান বিমান সংস্থাগুলিকে বিদেশী সংস্থাগুলি থেকে ভাড়া নেওয়া বিমান নিবন্ধনের অনুমতি দিয়ে সমস্যাটি সমাধানের চেষ্টা করেছে।

এই বিমানগুলিকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক বিমান চলাচলের যোগ্যতার সনদপত্র জারি করা হবে। এর ফলে রাশিয়ান বিমান সংস্থাগুলি বিদেশ থেকে ভাড়া নেওয়া বিমানগুলি জব্দ করতে এবং অভ্যন্তরীণ রুটে ব্যবহার করতে পারবে।

তবে, এর অর্থ হল বিমানটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সফ্টওয়্যার আপডেট পাবে না। স্ট্যান্ডার্ড রক্ষণাবেক্ষণ, সার্ভিসিং এবং পরিদর্শনও প্রভাবিত হবে।

রাশিয়া নিষেধাজ্ঞা কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করছে এবং তার বিমান শিল্পকে সচল রাখার জন্য পশ্চিমা-নির্মিত যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের উপায় খুঁজে বের করছে।

২০৩০ সাল পর্যন্ত তাদের বিমান উন্নয়ন পরিকল্পনায়, রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে মস্কো বর্তমানে চলমান বিদেশী বিমানের সংখ্যা ধীরে ধীরে কমানোর পরিকল্পনা করছে।

রাষ্ট্রীয় সংবাদ সংস্থা ইন্টারফ্যাক্সের তথ্য অনুযায়ী, সংস্থাটি আরও জানিয়েছে যে, বিমান সংস্থাগুলি পশ্চিমা-নির্মিত বিকল্প যন্ত্রাংশ দিয়ে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করবে।

রাশিয়ান বিমান চলাচল বিষয়ক একজন স্বাধীন বিশেষজ্ঞ আনাস্তাসিয়া দাগেভা বলেন, আন্তর্জাতিক গন্তব্যস্থল, লিজ চুক্তি, প্রযুক্তিগত সহায়তা, অংশীদারিত্ব এবং আরও অনেক কিছু হারানোর কারণে মস্কোর বিমান সংস্থাগুলি সম্প্রতি যথেষ্ট চাপের মধ্যে রয়েছে।

"রাশিয়ান বেসামরিক বিমান পরিবহন শিল্পের মূল লক্ষ্য হল ২০৩০ সাল পর্যন্ত তার বিমান বহর বজায় রাখা," দাগেভা জোর দিয়ে বলেন যে এই শিল্প শীঘ্রই অদৃশ্য হয়ে যাবে না বরং আরও বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়বে।

এছাড়াও, রাশিয়া নিজস্ব অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী বিমান তৈরির দিকেও মনোযোগ দিচ্ছে। সেপ্টেম্বরে, তারা সুখোই সুপারজেট ১০০ বাণিজ্যিক বিমানের সফল পরীক্ষার ঘোষণা দেয়।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস