৬ বছর ধরে হ্যানয় ট্রেন স্ট্রিটের ট্যুর বিক্রি করে পশ্চিমা নাগরিক

ভিয়েতনামের প্রতি গভীর অনুরাগ থাকা একজন ব্রিটিশ ব্যক্তি অ্যালেক্স শিল এবং তার বন্ধুরা ২০১৩ সাল থেকে হ্যানয় ট্রেন স্ট্রিট পর্যটন পণ্যকে কাজে লাগিয়ে আসছেন যতক্ষণ না রাস্তাটি নিষিদ্ধ করা হয়।

ভিয়েতনামে ফটোগ্রাফি ট্যুর প্রদানকারী একটি কোম্পানি, ভিয়েতনাম ইন ফোকাসের প্রতিষ্ঠাতা, ৪৩ বছর বয়সী অ্যালেক্স বলেছেন যে তিনি বিদেশী পর্যটকদের জন্য ট্রেন স্ট্রিট ভ্রমণের অভিজ্ঞতা তৈরি করা প্রথম ব্যক্তিদের একজন। ভিয়েতনামে তার প্রথম বছরগুলিতে (২০০৭ থেকে ২০১২ পর্যন্ত), তিনি হ্যানয়ের কাও বা কোয়াট স্ট্রিটে থাকতেন এবং আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া রেললাইন ধরে ঘুরে বেড়াতে পছন্দ করতেন।

তার স্পষ্ট মনে আছে সেই রেলওয়ে স্ট্রিটটির কথা, যখন খুব বেশি পর্যটক ছিল না এবং কোনও অভিনব ক্যাফেও ছিল না। লোকেরা রান্না করত, কাপড় কাচত, বাচ্চাদের স্নান করাত এবং রেললাইনে সংবাদপত্র পড়ত। অ্যালেক্সের মতো বিদেশীদের উপস্থিতি তাদের কাছে "অদ্ভুত" ছিল।

"তখন রেলপথের জীবন খুবই ধীর ছিল। রেলপথ ধরে হাঁটার অনুভূতি আমার খুব ভালো লাগত, বিশেষ করে হ্যানয়ের মতো শহরে," অ্যালেক্স বলল।

অ্যালেক্স ২০১২ সালে হ্যানয়ে ৫৩ বছর বয়সী আইরিশ ফটোগ্রাফার কলম পিয়ার্সের সাথে ভিয়েতনাম ইন ফোকাস প্রতিষ্ঠা করেন। তাদের প্রথম পণ্যটির নাম ছিল "হ্যানয় এনকাউন্টার", ওল্ড কোয়ার্টার ট্যুর এবং "লং বিয়েন সানরাইজ"। যদিও পণ্যগুলি ভালোভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল, তবুও অ্যালেক্স এবং কলমের ধারণা ছিল আরও আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থান তৈরি করার যা দর্শনার্থীদের হ্যানয়ের অনন্যতা দেখতে সাহায্য করবে।

২০১৩ সালে ট্রেনের রাস্তায় দর্শনার্থীদের নিয়ে যাচ্ছেন কলম (লাল রঙে)। ছবি: ভিয়েতনাম ইন ফোকাস

একদিন, হাঁটার সময়, অ্যালেক্স লক্ষ্য করল একটি ট্রেন আসছে এবং লোকেরা দ্রুত একপাশে সরে গেল। সেই মুহূর্তে, অ্যালেক্স বুঝতে পারল যে তার একটি বিশেষ ভ্রমণের ধারণা আছে - "অন দ্য ট্র্যাকস"।

৩১শে আগস্ট ভিএনএক্সপ্রেসকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে অ্যালেক্স বলেন যে হ্যানয়ে আসা বিদেশীরা অভিজ্ঞতা অর্জন করতে চান, পুরনো এলাকার ছোট ও সরু গলি, বাজার, রাস্তার খাবার অথবা শহরের ব্যস্ত জীবন থেকে নতুন জিনিস আবিষ্কার করতে চান। ট্রেনের চলাচল দেখা আশাব্যঞ্জক বলে মনে হচ্ছে।

"এটি হ্যানয়ের জীবনের একটি বাস্তব এবং অনন্য অভিজ্ঞতা ছিল যা যেকোনো মন্দির, শো বা জাদুঘরের চেয়েও বেশি আকর্ষণীয় ছিল," অ্যালেক্স মন্তব্য করেছিলেন।

যখন তিনি প্রথম ট্যুর বিক্রি শুরু করেন, তখন অ্যালেক্সের মনে সন্দেহ ছিল যে পর্যটকরা হ্যানয়ের এত দরিদ্র এলাকা ঘুরে দেখতে চাইবেন। গ্রাহকরা আসতে থাকলে এই সন্দেহ দ্রুতই দূর হয়ে যায়।

প্রথম ক্লায়েন্টদের মধ্যে একজন ছিলেন কানা বরোদা, একজন ভারতীয় আলোকচিত্রী। ২০১৩ সালে কানার ভ্রমণটি ট্যুর লিডার কলমের কারণে বিঘ্নিত হয়েছিল, কারণ তার স্ত্রী তাদের প্রথম সন্তানের জন্ম দেওয়ার পর তাকে মাঝপথে চলে যেতে হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, কানা এই ভ্রমণের ইতিবাচক পর্যালোচনা করেছিলেন, এমনকি ২০১৪ সালে যুক্তরাজ্যের ডেইলি মেইলে অভিজ্ঞতা সম্পর্কে লিখেছিলেন।

কানার মতে, বাড়িগুলি লাইনের এত কাছে যে কখনও কখনও ট্রেন "রাস্তায় পথচারী এবং শিশুদের উপর দিয়ে চলে যায়" এবং লাইনের ধারে বসবাস করা বাসিন্দাদের জীবনের একটি স্বাভাবিক অংশ হয়ে উঠেছে। "যখন ট্রেন আসে, লোকেরা তাদের চেয়ারগুলি লাইন থেকে প্রায় এক মিটার দূরে সরিয়ে নেয় এবং ট্রেনটি যাওয়ার সাথে সাথে কথা বলতে থাকে," কানাকে উদ্ধৃত করে ডেইলি মেইল।

এই ট্যুরটি দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং অ্যালেক্সের কোম্পানি ট্রেনের সময়সূচী সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে থাকে। "অন দ্য ট্র্যাকস" এর মাধ্যমে, দর্শনার্থীরা নিশ্চিতভাবে পাড়ার মধ্য দিয়ে কমপক্ষে একটি ট্রেন যেতে দেখবে। তবে, এই ট্যুরের মূল লক্ষ্য ছিল পাড়ার বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবনের অভিজ্ঞতা অর্জন, তাদের সম্পর্কে জানা এবং ছবি তোলা।

২০১৪ সালে, অ্যালেক্স দীর্ঘদিন ধরে চলে আসা ব্রিটিশ ভ্রমণ টেলিভিশন সিরিজ গ্লোব ট্রেকারের প্রযোজনা দলের কাছ থেকে ভিয়েতনামে একটি পর্ব চিত্রায়িত করার ধারণা সম্পর্কে একটি ইমেল পান। এর কিছুক্ষণ পরেই, অ্যালেক্স এবং কলম লি নাম দে স্ট্রিটে অনুষ্ঠানের ক্রুদের সাথে একটি সাক্ষাৎকার নেন। দুজনেই ভিয়েতনাম সম্পর্কে অনেক আকর্ষণীয় বিষয় শেয়ার করেন, বিশেষ করে উত্তর ও দক্ষিণের সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলি।

২০১৫ সালের মধ্যে, ইনস্টাগ্রামের তুমুল জনপ্রিয়তা ট্রেন স্ট্রিটকে হ্যানয়ের একটি দর্শনীয় স্থানে পরিণত করেছিল। অ্যালেক্স বলেন, ক্যাফেগুলি ক্রমশ বেড়ে উঠছিল, যার ফলে দরিদ্র ভাড়াটেদের অন্যত্র চলে যেতে হয়েছিল। ট্রেন স্ট্রিট থেকে কেবল বাসিন্দারা অর্থ উপার্জনের সুযোগই দেখতে পাননি, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিও তাই দেখতে পান।

"তারা আমাদের আবিষ্কৃত রুটে গ্রাহকদের নিয়ে যেতে শুরু করেছিল। এটা ছিল যেন এক ফোঁটা জল বড় বন্যায় পরিণত হয়েছে। যানজট এড়াতে আমরা কেবল ভোরে গ্রাহকদের নিয়ে যেতে পারতাম," অ্যালেক্স বলেন।

২০১৯ সালে, ন্যাশনাল জিওগ্রাফিকের চলচ্চিত্র কর্মীরা অ্যালেক্সের ট্যুর বুক করেছিলেন যখন ট্রেন স্ট্রিটটি "সত্যিই বিস্ফোরিত হয়েছিল"। অ্যালেক্স এই রাস্তাটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিখ্যাত ক্যানাভেরাল রকেট উৎক্ষেপণ স্থানের সাথে তুলনা করেছিলেন কারণ এটি সর্বদা ট্রেন আসার জন্য অপেক্ষারত লোকেদের দ্বারা পরিপূর্ণ থাকত, সর্বদা ক্যামেরা এবং ফোন ধরে রেকর্ডিং করত।

ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক ভ্রমণের পর, অ্যালেক্স আর দর্শনার্থীদের নিতে পারছিলেন না কারণ নিরাপত্তার কারণে রাস্তাটি বন্ধ ছিল। অ্যালেক্স বলেছিলেন যে অবশেষে যখন ট্রেনের রাস্তাটি বন্ধ হয়ে গেল তখন তিনি অবাক হননি। ২০১৮ সালে, তিনি ট্রেনের ট্র্যাকের ঠিক পাশেই ভিড়কে বিয়ার পান করতে দেখেছিলেন।

অ্যালেক্স বিশ্বাস করেন যে ভিয়েতনাম আসলে এই এলাকাটি বন্ধ করার পরিবর্তে আরও ভালোভাবে কাজে লাগাতে পারত। মহামারীর পর, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম, ইন্দোনেশিয়ার মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলির মধ্যে পর্যটকদের আকর্ষণ করার প্রতিযোগিতা খুব বেশি। এদিকে, দেশের বৃহত্তম গন্তব্যস্থল হ্যানয়ে খুব বেশি অনন্য দর্শনীয় স্থান নেই। পর্যটকরা অবশ্যই ভিয়েতনাম নয়, বরং অন্যান্য অনেক দেশের মন্দির, জাদুঘর বা বাজার পরিদর্শন করতে পারেন।

২০২৩ সালের জুনে ডিয়েন বিয়েন ভ্রমণে অ্যালেক্স (বামে)। ছবি: অ্যালেক্স শিল

"আমি মনে করি ক্যাফে এবং দর্শনার্থীর সংখ্যা সীমিত করার মতো নির্দিষ্ট নিরাপত্তা বিধিমালার মাধ্যমে এলাকাটিকে পর্যটন আকর্ষণে পরিণত করা ভালো হবে," অ্যালেক্স বলেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কীভাবে গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন থেকে পর্যটনকে শোষণ করছে, ৫০ লক্ষ দর্শনার্থীকে আকর্ষণ করছে, যদিও প্রতি বছর গড়ে ১২ জন দুর্ঘটনায় মারা যায়।

২০১৮ সাল থেকে, কলম ভিয়েতনাম ইন ফোকাস ছেড়ে চলে যান এবং কোম্পানিটি এখন অ্যালেক্স এবং তার স্ত্রী দ্বারা পরিচালিত হয়। কেবল হ্যানয়ের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, তারা ভিয়েতনামের আরও অনেক গন্তব্যে বিদেশী দর্শনার্থীদের জন্য তাদের ফটোগ্রাফি ট্যুর পণ্যগুলি প্রসারিত করেছে।

তু নগুয়েন

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/ong-tay-6-nam-ban-tour-du-lich-pho-duong-tau-ha-noi-4649691.html