জাতীয় পরিষদ এনঘে আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ প্রকল্পের মৌলিক নির্মাণের জন্য বকেয়া ঋণ পরিশোধ করতে সম্মত হয়েছে।

২৯ নভেম্বর সকালে জাতীয় পরিষদ ভবনের ডিয়েন হং হলে কর্ম অধিবেশনের প্যানোরামা। ছবি: নাম আন।

তদনুসারে, জাতীয় পরিষদ ২০২২ সালে বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্ব থেকে এনঘে আন প্রদেশের জন্য ১,২৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ ব্যয় যোগ করতে সম্মত হয়েছে, যাতে এই প্রকল্পগুলি চূড়ান্ত হওয়ার পরে উদ্ভূত কেন্দ্রীয় বাজেটের কাজের অধীনে এনঘে আন প্রদেশের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলির সাইট ক্লিয়ারেন্সের (বিলম্বিত অর্থ প্রদান সহ) ক্ষতিপূরণ সমাধান করা যায়।

জাতীয় পরিষদ নির্ধারিত করেছে: প্রস্তাবের বিষয়বস্তু, তথ্যের নির্ভুলতা, তথ্য এবং এটি বাস্তবায়নের সময় আইনি ভিত্তির জন্য সরকার দায়ী, এবং শুধুমাত্র রাষ্ট্রের দায়িত্বের অধীনে বাধ্যবাধকতাগুলি প্রদান করে, যাতে কোনও অভিযোগ না আসে তা নিশ্চিত করে।

এর আগে, ২১ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখে, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি সড়ক পরিবহন কাজের নির্মাণে বিনিয়োগ এবং সংশ্লিষ্ট বেশ কয়েকটি বিষয়ের উপর বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পাইলটিং সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের উপর একটি উপসংহারের নোটিশ জারি করেছিল।

এই ঘোষণায়, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি একমত হয়েছে যে এনঘে আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ প্রকল্প এবং গিয়া লাই প্রদেশের চু সে জেলার মধ্য দিয়ে হো চি মিন রোড বাইপাস প্রকল্পের মৌলিক নির্মাণের জন্য বকেয়া ঋণ পরিশোধ করা প্রয়োজন।

২০২২ সালে কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে অতিরিক্ত রাজস্ব বরাদ্দের নীতিমালা সম্পর্কে, এনঘে আন প্রদেশের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ মেটানোর জন্য, জাতীয় পরিষদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনের যৌথ প্রস্তাবে এটি অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে। গিয়া লাই প্রদেশের চু সে জেলাকে বাইপাস করে হো চি মিন রোড প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ মেটানোর বিষয়ে, দীর্ঘস্থায়ী অভিযোগ এড়িয়ে জনগণের অসুবিধা ও সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধানের জন্য সরকারকে মূলধন বরাদ্দ বিবেচনা করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

২৯শে নভেম্বর সকালে জাতীয় পরিষদ ভবনের ডিয়েন হং হলে কর্ম অধিবেশনে সাধারণ সম্পাদক নগুয়েন ফু ট্রং এবং অন্যান্য পার্টি ও রাজ্য নেতা এবং প্রাক্তন নেতারা। ছবি: নাম আন

এনঘে আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৭৩.৮ কিলোমিটার, যা হোয়াং মাই শহর, কুইন লু, ডিয়েন চাউ, এনঘি লোক এবং ভিন শহরের মধ্য দিয়ে যাবে, যা সরকারি বন্ড মূলধন এবং বিওটি ফর্ম দ্বারা বিনিয়োগ করা হবে।

প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হওয়ার পর থেকে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মনোযোগে, এনঘে আন প্রদেশ দৃঢ়ভাবে সাইট পরিষ্কারের কাজ পরিচালনা করেছে, নাগরিকদের অধিকার সমাধান, অসুবিধা এবং সমস্যা মোকাবেলার জন্য প্রচার, সমর্থন এবং সংলাপে অংশগ্রহণের জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করেছে এবং সংখ্যাগরিষ্ঠ জনগণের সমর্থন পেয়েছে।

জাতীয় পরিষদের মহাসচিব - জাতীয় পরিষদের অফিসের প্রধান বুই ভ্যান কুওং ষষ্ঠ অধিবেশন, পঞ্চদশ জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাব এবং ষষ্ঠ অধিবেশনের খসড়া প্রস্তাবের ব্যাখ্যা, গ্রহণ এবং সংশোধন সম্পর্কিত প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। ছবি: নাম আন

প্রকল্পটি প্রয়োজনীয় সময়সূচী অনুযায়ী সম্পন্ন হয় এবং ২০১৪ সালের শেষের দিকে ব্যবহার শুরু হয়, যার ফলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়, যানজট কমানো যায়, উত্তর-দক্ষিণ ট্র্যাফিক ধমনীর জন্য মসৃণ ট্র্যাফিক প্রবাহ নিশ্চিত করা হয়। ২০১৬ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সরকারি বন্ড মূলধন ব্যবহার করে বিনিয়োগ উপাদান প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করে; ২০১৯ সালে, বিওটি আকারে বিনিয়োগ উপাদান প্রকল্পগুলির সমাপ্তি চূড়ান্ত করা হয়, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স সাব-প্রকল্পগুলির নিষ্পত্তিও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

হোয়াং মাই টাউন হয়ে ন্যাশনাল হাইওয়ে 1A। ছবি: থান কুওং

তবে, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কিত কিছু সমস্যা পুরোপুরি সমাধান না হওয়ার কারণে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, অনেক নাগরিক ১৯৯৪ - ১৯৯৮ সময়কালে PMU1 প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় ট্র্যাফিক করিডোরের মধ্যে অবস্থিত পরিবারের জমির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য সকল স্তরের কর্তৃপক্ষ এবং সকল স্তরের গণআদালতের কাছে অভিযোগ দায়ের করেছিলেন, কিন্তু পূর্বে কেবল জমির জন্য নয়, জমির সম্পত্তির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল।

২০২০ সালে এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটির প্রস্তাবের ভিত্তিতে, প্রকল্পটিকে ১৯৮২ সালের আগের ভূমি ব্যবহারের মামলাগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য সরকারি বন্ড মূলধন থেকে ২২২,৩৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং অতিরিক্ত অর্থ মঞ্জুর করা হয়েছিল, যা আইনের বিধান অনুসারে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার যোগ্য (আবেদন এবং অভিযোগ নিষ্পত্তির মাধ্যমে সমাপ্ত)।

২৯শে নভেম্বর সকালে জাতীয় পরিষদ ভবনের ডিয়েন হং হলে কর্ম অধিবেশনে এনঘে আন থেকে জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিরা। ছবি: নাম আন

তবে, প্রকল্পের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত কিন্তু এখনও ক্ষতিপূরণ তহবিল পাননি এমন পরিবারগুলি অভিযোগ করে চলেছে। অর্থ প্রদান অব্যাহত রাখার জন্য তহবিলের উৎস পেতে, নাগরিকদের বৈধ অধিকার নিশ্চিত করতে এবং প্রকল্পের স্থান ছাড়পত্র সংক্রান্ত দীর্ঘস্থায়ী অভিযোগের পরিস্থিতি সমাধানের জন্য, প্রাদেশিক গণ কমিটি ক্ষতিগ্রস্থ মামলাগুলি পর্যালোচনা এবং বিস্তারিতভাবে প্রতিবেদন করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ে অনেক নথি পাঠিয়েছে, যা ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তার জন্য যোগ্য। সেই ভিত্তিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে পরিবারের জন্য অতিরিক্ত তহবিল বরাদ্দ করার জন্য বিবেচনা করে সরকারের কাছে জমা দেওয়ার অনুরোধ করা হচ্ছে।

৩ নং নির্বাচনী এলাকার (কুইন লু জেলা এবং হোয়াং মাই শহর) জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের ভোটারদের যোগাযোগ কার্যক্রমের মাধ্যমে, প্রাদেশিক জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল দ্বিতীয় অধিবেশনের আগে এবং তৃতীয় অধিবেশনের পরে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে ভোটারদের মতামত স্থানান্তর করে, সুপারিশ করে যে মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দেয় যাতে এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটির অনুরোধ অনুসারে অতিরিক্ত তহবিল বিবেচনা করা হয় এবং যাদের জমি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে তাদের অর্থ প্রদানের ভিত্তি হিসেবে তা দ্রুত বরাদ্দ করা হয়।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের ক্ষতিপূরণযোগ্য জমির ক্ষেত্র নির্ধারণের নির্দেশনার ভিত্তিতে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করেছে যাতে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখ পর্যন্ত পরিবারগুলিকে প্রদানের জন্য অতিরিক্ত প্রস্তাবিত তথ্য পরিদর্শন এবং পর্যালোচনা সম্পন্ন করা যায়, যা ১,২৮২.৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। অর্থ মন্ত্রণালয়, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং এনঘে আন প্রদেশের গণ কমিটির প্রস্তাবের উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীকে ২০২২ সালে প্রকল্পের অতিরিক্ত রাজস্ব থেকে ১,২৮২.৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধির জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য অতিরিক্ত তহবিল অনুমোদনের প্রস্তাব করেছে যাতে এনঘে আন প্রদেশ জনগণকে অর্থ প্রদানের ব্যবস্থা করা যায় এবং সরকার পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়কে নিয়ম অনুসারে পর্যালোচনা এবং পরিচালনা করার এবং তাদের কর্তৃত্বের বাইরের বিষয়বস্তু সম্পর্কে প্রতিবেদন দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছে।

২৯শে নভেম্বর সকালে জাতীয় পরিষদ ভবনের ডিয়েন হং হলে কর্ম অধিবেশনে এনঘে আন থেকে জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিরা। ছবি: নাম আন

৫ম অধিবেশনের পর, প্রাদেশিক জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল ভোটারদের আবেদনপত্র অর্থ মন্ত্রণালয় এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ে প্রেরণ অব্যাহত রাখে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১এ, এনঘে আনের মধ্য দিয়ে অংশটি উন্নীত ও সম্প্রসারণের জন্য প্রকল্পের স্থান অনুমোদনের জন্য তহবিল বরাদ্দের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দেয় এবং দুটি মন্ত্রণালয় মনোযোগ দেয় এবং তাৎক্ষণিকভাবে বিষয়টি সমাধান করে।

ষষ্ঠ অধিবেশনে জমা দেওয়া সড়ক পরিবহন নির্মাণে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বেশ কিছু সুনির্দিষ্ট ব্যবস্থা ও নীতিমালার পাইলটিং সংক্রান্ত খসড়া প্রস্তাবের উপর সরকারের জমা দেওয়া প্রস্তাবে, ১৫তম জাতীয় পরিষদ স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছে যে ২০২২ সালে কেন্দ্রীয় বাজেটের অতিরিক্ত রাজস্ব থেকে মূলধন বরাদ্দের প্রয়োজনীয়তা সরাসরি স্থানীয়দের কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে, যার মোট পরিমাণ ১,২৭৫ বিলিয়ন ভিয়েনডি (প্রাথমিক প্রস্তাবের তুলনায় প্রায় ৮ বিলিয়ন ডলারের পার্থক্য হলো প্রদেশ কর্তৃক আয়োজিত ক্ষতিপূরণ এবং স্থান ছাড়পত্রের দায়িত্বে থাকা সংস্থার পরিচালন খরচ)।

১৫তম জাতীয় পরিষদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনে, এনঘে আন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল আলোচনা অধিবেশনে এই বিষয়ে মতামত উত্থাপন অব্যাহত রেখেছে।

সেই ভিত্তিতে, জাতীয় পরিষদ সড়ক পরিবহন নির্মাণে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরীক্ষামূলকভাবে প্রণয়নের প্রস্তাবের পরিবর্তে ষষ্ঠ অধিবেশনের প্রস্তাবে এই বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেয়।

২৯শে নভেম্বর সকালে, জাতীয় পরিষদের মহাসচিব - জাতীয় পরিষদের অফিসের প্রধান বুই ভ্যান কুওং ষষ্ঠ অধিবেশন, পঞ্চদশ জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাব এবং ষষ্ঠ অধিবেশনের খসড়া প্রস্তাবের ব্যাখ্যা, গ্রহণ এবং সংশোধন সম্পর্কিত প্রতিবেদন উপস্থাপন করার পর, জাতীয় পরিষদ এই প্রস্তাবটি পাস করার পক্ষে ভোট দেয়।

ইলেকট্রনিক ভোটিং ফলাফলে দেখা গেছে যে ৪৭৭ জন প্রতিনিধি পক্ষে ভোট দিয়েছেন (৯৬.৫৬%)। সুতরাং, বেশিরভাগ প্রতিনিধি পক্ষে ভোটে অংশগ্রহণের মাধ্যমে, জাতীয় পরিষদ আনুষ্ঠানিকভাবে ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনের প্রস্তাব পাস করে।

উৎস: https://baonghean.vn/quoc-hoi-thong-nhat-thanh-toan-cac-khoan-no-dong-xay-dung-co-ban-cua-du-an-mo-rong-quoc-lo-1-doan-qua-tinh-nghe-an-post280762.html