জাতীয় পরিষদ গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত একটি প্রস্তাব পাস করেছে।

(Chinhphu.vn) - জাতীয় পরিষদ ৮৬.৬৮% অনুমোদনের হার সহ গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত প্রস্তাব অনুমোদন করেছে।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের ভোটের ফলাফল অনুমোদিত হয়েছে।

১১ ডিসেম্বর, জাতীয় পরিষদ গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত প্রস্তাব অনুমোদনের জন্য ভোট দেয়।

ভোটাভুটির আগে, জাতীয় পরিষদে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন খসড়া প্রস্তাবের ব্যাখ্যা, গ্রহণ এবং সংশোধনের প্রতিবেদন উপস্থাপনের কথা শোনা যায়।

প্রভাবের মূল্যায়ন এবং বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতির সাথে এর সম্পর্ক স্পষ্ট করুন।

খসড়া প্রস্তাবের ব্যাখ্যা, প্রতিক্রিয়া গ্রহণ এবং সংশোধন করে প্রতিবেদন অনুসারে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেছেন যে প্রথম যে বিষয়টি স্পষ্ট করা হবে তা হল পরিবহন পদ্ধতি এবং পার্শ্ববর্তী বিমানবন্দরগুলির উপর গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রভাব।

পাঁচটি পরিবহন খাতের জাতীয় পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার সময়, নির্মাণ মন্ত্রণালয় দুটি বিমানবন্দরের মধ্যে দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য উত্তরাঞ্চলের বিমান পরিবহন চাহিদা, বিশেষ করে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে সম্পর্ক সহ বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতিতে পরিবহন চাহিদা গণনার নির্দেশ দিয়েছে।

প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে বাক নিনহ প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে প্রায় ৯২২ হেক্টর কৃষি জমির জমি খালাস সম্পন্ন করার লক্ষ্য রেখেছে। বাকি এলাকাগুলি ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাক নিন প্রদেশ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে প্রায় ৭০০ হেক্টর জমি হস্তান্তর করেছে। পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে, প্রদেশটি ৩৩৭ হেক্টর আয়তনের দুটি পুনর্বাসন এলাকা এবং দুটি কবরস্থান পার্ক এলাকার পরিকল্পনা করেছে। পুনর্বাসন এলাকার অবকাঠামো ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে গণপূর্ত, ধর্মীয় এবং বিশ্বাস-সম্পর্কিত কাঠামো ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিনিয়োগকারী বর্তমানে APEC 2027 এর জন্য সুযোগ-সুবিধা নির্মাণ করছেন, যেমন রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে, বিমান পার্কিং এলাকা, ভিআইপি টার্মিনাল এবং বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার। জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের একটি সাইট জরিপ অনুসারে, বিনিয়োগকারী মাটির কাজ, মাটি স্থিতিশীলকরণ এবং ভর পাইলিং এর জন্য উল্লেখযোগ্য যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং জনবল সংগ্রহ করেছেন। সময়সূচী অনুসারে, নির্মাণ কাজ 2026 সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং 2027 সালের ফেব্রুয়ারিতে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ঐতিহাসিক স্থান, খাদ্য নিরাপত্তা এবং মানুষের জীবিকার উপর প্রভাব মূল্যায়ন করা।

ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষের উপর প্রভাব সম্পর্কে, প্রকল্পটি ২৫টি ধ্বংসাবশেষকে প্রভাবিত করে, যার মধ্যে ১টি জাতীয় ধ্বংসাবশেষ এবং ১১টি প্রাদেশিক ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। ধ্বংসাবশেষের স্থানান্তর "যেখানে মানুষ পুনর্বাসিত হবে, সেখানে তারা সেই স্থানে ধ্বংসাবশেষের সাথে সংযুক্ত থাকবে" নীতি অনুসারে পরিচালিত হয়, সম্প্রদায়ের পরামর্শের মাধ্যমে এবং নিশ্চিত করে যে স্থানান্তরের ফলে ধ্বংসাবশেষের মূল মূল্য প্রভাবিত না হয়।

খাদ্য নিরাপত্তার বিষয়ে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের মতে, প্রকল্পের জন্য ধান চাষের জমি রূপান্তর সরকার কর্তৃক জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয় পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত। বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি নিশ্চিত করে যে প্রকল্পটি স্থানীয় খাদ্য চাহিদার উপর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলবে না, এবং তাই জাতীয় খাদ্য নিরাপত্তার উপর প্রভাব ফেলবে না।

জীবিকার ক্ষেত্রে, প্রকল্পটির নির্মাণ পর্যায়ে ১,২০০-১,৫০০ জন শ্রমিকের প্রয়োজন, যাদের বেশিরভাগই স্থানীয় শ্রমিক। একবার কার্যকর হলে, এটি প্রায় ১০,০০০ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে, যার ফলে কমপক্ষে ৩০% স্থানীয় কর্মী নিযুক্ত হবেন। বিনিয়োগকারীরা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সহযোগিতা করে কর্মীবাহিনীর চাহিদা পূরণের জন্য ক্যারিয়ার নির্দেশিকা এবং প্রশিক্ষণের আয়োজন করছে।

সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থায় পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগ সম্পূর্ণ করুন।

ব্যাখ্যামূলক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থাটি হ্যানয় - ল্যাং সন, হ্যানয় - থাই নুয়েন - কাও বাং, হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন এক্সপ্রেসওয়ে, রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৪ এবং হ্যানয় সংযোগকারী রুটে সুবিধাজনক প্রবেশাধিকার প্রদানের পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রকল্পটিতে দুটি উচ্চ-গতির রেলপথেরও প্রবেশাধিকার রয়েছে: হ্যানয় - কোয়াং নিন এবং নগর রেলপথ।

বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়ের পাশাপাশি, সরকার হ্যানয়-গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সংযোগ রুটে বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে বিনিয়োগের জন্য পিপলস কমিটি অফ হ্যানয় এবং বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি অফ ব্যাক নিনকে দায়িত্ব দিয়েছে, যা ৩৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ১২০ মিটার প্রশস্ত, যা ২০২৬-২০২৭ সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। হ্যানয় বর্তমানে রিং রোড ৪-এও বিনিয়োগ করছে। গিয়া বিন এবং হ্যানয় এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধির জন্য এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে রেলপথটিও জরুরিভাবে শুরু করা হচ্ছে।

এই প্রকল্পটিকে রাজধানী অঞ্চলের বিমান চলাচলের অবকাঠামো উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ একটি কৌশলগত পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নোই বাইয়ের পরিপূরক হবে, স্থান, সংযোগ এবং অবকাঠামোতে এর সুবিধাগুলি কাজে লাগাবে, একই সাথে শিল্প, সরবরাহ, ই-বাণিজ্য, পর্যটন এবং পরিষেবার উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

নাট নাম

সূত্র: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm