গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ নেবে এবং জাতীয় প্রবৃদ্ধির জন্য "লিভার" হিসেবে কাজ করবে।

২০২৫-২০২৬ সাল ভিয়েতনামের বিমান শিল্পের জন্য একটি ঐতিহাসিক মোড় হিসেবে চিহ্নিত, কারণ গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামো প্রকল্পগুলি জোরালো বাস্তবায়নের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (বাক নিন) - ভিয়েতনামের ইতিহাসের বৃহত্তম ব্যক্তিগত মালিকানাধীন বিমানবন্দর প্রকল্প, যা সম্প্রতি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত - আঞ্চলিক এবং বিশ্বব্যাপী বিমান মানচিত্রে ভিয়েতনামের অবস্থান নিশ্চিত করবে।

বিশেষ করে, মাস্টারাইজ গ্রুপের উপস্থিতি - সরকার এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় কর্তৃক বিশ্বস্ত এবং নির্বাচিত একটি বিনিয়োগকারী, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা এবং উন্নয়নে অসামান্য দক্ষতার সাথে, শীর্ষস্থানীয় বিশ্বব্যাপী অংশীদারদের সাথে সহযোগিতার অভিজ্ঞতা সহ - গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে বিশ্বব্যাপী মানসম্পন্ন করে গড়ে তুলতে অবদান রাখবে, ভিয়েতনামের বিমান চলাচল অবকাঠামোর জন্য একটি নতুন যুগের সূচনা করার ক্ষেত্রে এর অগ্রণী ভূমিকা নিশ্চিত করবে।

২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য, সরকার দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যও রেখেছে। অনেকেই বিশ্বাস করেন যে বিমান পরিকাঠামো উন্নয়ন হল প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধির অন্যতম সমাধান।

১১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সকালে, ১৫তম জাতীয় পরিষদের ১০ম অধিবেশনের শেষ কার্যদিবসে, ৮৬.৬৮% প্রতিনিধির পক্ষে ভোটের মাধ্যমে, জাতীয় পরিষদ আনুষ্ঠানিকভাবে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত প্রস্তাবটি পাস করে।

অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির আগে অবকাঠামোগত উন্নয়ন ঘটে।

জাতীয় পরিষদ কর্তৃক সম্প্রতি অনুমোদিত ২০২৬ সালের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুসারে, পরিবহন ও অবকাঠামো খাতকে বিনিয়োগের একটি মূল কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে রেলপথ এবং বিমান চলাচল থেকে শুরু করে সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত অসংখ্য বৃহৎ প্রকল্প রয়েছে। বিমান চলাচল অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ খাত হিসেবে দাঁড়িয়েছে, যা গভীর একীকরণের প্রেক্ষাপটে সংযোগ সম্প্রসারণের জাতির দৃষ্টিভঙ্গিকে প্রতিফলিত করে।

গত এক দশক ধরে, ভিয়েতনামের বিমান পরিবহন শিল্প উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি প্রত্যক্ষ করেছে, যা অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে। গত ১০ বছরে ভিয়েতনামের বিমান পরিবহন শিল্পের গড় প্রবৃদ্ধির হার প্রায় ১৮%, যা এটিকে বিশ্বব্যাপী ৫ম দ্রুততম বর্ধনশীল বিমান পরিবহন বাজারে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় দ্রুততম বর্ধনশীল বিমান পরিবহন বাজারে পরিণত করেছে। বিমান পরিবহনের এই দ্রুত প্রবৃদ্ধি বিমান পরিবহন অবকাঠামোর উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করেছে। নতুন বিমানবন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনায় নীতিনির্ধারকরা এই বিষয়টিকে স্বীকৃতি দিয়েছেন এবং সমাধান করেছেন।

জাতীয় পরিষদ গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনার উপর একটি প্রস্তাব পাস করেছে। অনেকেই বিশ্বাস করেন যে এটি একটি কৌশলগত এবং যুগান্তকারী পদক্ষেপ, যা বিশ্বব্যাপী অনেক বড় শহর দ্বারা গৃহীত "দ্বৈত হাব" মডেল অনুসারে রাজধানী অঞ্চলে বিমান চলাচল নেটওয়ার্কের পুনর্গঠনে অবদান রাখবে। বিনিয়োগকারী মাস্টারাইজ গ্রুপ কেবল বিমানবন্দর নিজেই নয়, বরং একটি সম্পূর্ণ অবকাঠামো "বাস্তুতন্ত্র" তৈরির প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। গিয়া বিন প্রকল্পের নির্মাণ রাজধানী অঞ্চলের জন্য একটি "দ্বৈত হাব" এর দৃষ্টিভঙ্গির প্রতিনিধিত্ব করে। এই নতুন বিমানবন্দরটি লন্ডন এবং টোকিওর মতো একটি "টুইন হাব" মডেল অনুসারে পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা কৌশলগতভাবে নোই বাই বিমানবন্দরের পরিপূরক।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি এক্সপ্রেসওয়ে, নগর রেল এবং জাতীয় রেলপথের মাধ্যমে হ্যানয় অঞ্চল সহ জাতীয়, আঞ্চলিক এবং প্রাদেশিক পরিবহন ব্যবস্থার সাথে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত।

প্রতিনিধি ট্রান ভ্যান খাই (নিন বিন প্রতিনিধিদল) নিশ্চিত করেছেন: “বাক নিন, যা ইতিমধ্যেই ইলেকট্রনিক্স শিল্পের কেন্দ্রস্থল, এখন এখানে একটি আন্তর্জাতিক বিমান প্রবেশদ্বার থাকবে। উৎপাদিত পণ্য সরাসরি বিশ্ব বাজারে উড়ে যাবে এবং আন্তর্জাতিক পর্যটক এবং বিশেষজ্ঞরা সরাসরি বাক নিনে আসবেন, যার ফলে নতুন বিনিয়োগের সুযোগ তৈরি হবে,” মিঃ খাই বলেন, বিশেষ করে বাক নিন এবং সাধারণভাবে উত্তরাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের অর্থনীতি পুনর্গঠনের জন্য এটি একটি সুবর্ণ সুযোগ, যা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে উচ্চ মূল্য সংযোজন স্তরে উন্নীত হবে। “রাষ্ট্রের নীতি সম্পূর্ণরূপে বাজেটের উপর নির্ভর করা নয়, বরং বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্পে বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণের জন্য একটি অনুকূল পরিবেশ তৈরি করা। সীমিত সরকারি তহবিলের প্রেক্ষাপটে এটি একটি উদ্ভাবনী এবং কার্যকর পদ্ধতি,” মিঃ খাই যোগ করেন।

স্পষ্টতই, রাজধানীর নোই বাই বিমানবন্দরে যানজট নিরসনে এই প্রকল্পের কৌশলগত তাৎপর্য রয়েছে, একই সাথে বাক নিন, বাক জিয়াং, হাই ডুয়ং এবং হুং ইয়েন প্রদেশের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করে। উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প অঞ্চলের কাছে এর সুবিধাজনক অবস্থানের কারণে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর উত্তরে বিমান সরবরাহের জন্য "বৃদ্ধির মেরু" হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষ করে, গিয়া বিনকে পরবর্তী প্রজন্মের স্মার্ট বিমানবন্দর হিসেবে কল্পনা করা হচ্ছে, যেখানে পূর্ণ-পরিষেবা বায়োমেট্রিক্স, স্বয়ংক্রিয় অপারেটিং সিস্টেম প্রয়োগ করা হবে এবং পরিবেশগত, সামাজিক এবং শাসন (ESG) মানদণ্ড পূরণ করা হবে। যাত্রীদের আন্তর্জাতিক মানের অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য টার্মিনালটি বিভিন্ন উচ্চ-স্তরের পরিষেবা সংহত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামের নেট শূন্যের প্রতিশ্রুতির প্রেক্ষাপটে এটি একটি বিপ্লবী অগ্রগতি বলে মনে করা হচ্ছে।

প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করা

আমার মনে আছে, ২০২৪ সালের শেষের দিকে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেছিলেন: "ভিয়েতনামের মহাকাশ, সামুদ্রিক মহাকাশ এবং পানির নিচের মহাকাশ কাজে লাগানোর দিকে মনোনিবেশ করা উচিত।" এই প্রেক্ষাপটে, মহাকাশ কাজে লাগানোর অর্থ কেবল মহাকাশযান উৎক্ষেপণ এবং গ্রহ অন্বেষণ নয়; এর অর্থনৈতিক তাৎপর্য বিমান পরিকাঠামোর দক্ষ পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে নিহিত।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেছেন যে বিমান অর্থনীতির উন্নয়ন এবং মহাকাশের শোষণ (ভূগর্ভস্থ এবং সামুদ্রিক স্থানের শোষণের সাথে) উন্নয়নের নতুন চালিকা শক্তিগুলির মধ্যে একটি, যা ভিয়েতনামের "সীমিত ভূমি এবং বৃহৎ জনসংখ্যার" প্রেক্ষাপটে নতুন উৎপাদনশীল শক্তির প্রচার এবং জাতীয় উন্নয়নে অবদান রাখছে।

প্রধানমন্ত্রীর দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে, পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ থেকে, ভিয়েতনাম নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির চেয়ারম্যান স্থপতি ট্রান নোগক চিন বলেছেন যে স্থানীয়দের মধ্যে বাণিজ্য ও পরিবহন সংযোগ স্থাপনের জন্য বিমানবন্দর যুক্ত করা প্রয়োজন। বিশেষ করে, বিমানবন্দরগুলির অপরিসীম তাৎপর্য রয়েছে কারণ এগুলি জাতীয় প্রতিরক্ষা চাহিদা এবং অর্থনৈতিক উন্নয়ন উভয়ই পূরণ করতে পারে। স্থপতি ট্রান নোগক চিন আরও নিশ্চিত করেছেন: "আমি এই দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সম্পূর্ণ একমত যে স্থান, বিশেষ করে বিমান চালনা অর্থনীতি, যদি ভালভাবে কাজে লাগানো হয়, তাহলে তা বিশাল অর্থনৈতিক সুবিধা বয়ে আনবে এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হবে। আরও বিস্তৃতভাবে দেখলে, পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগকে দেশের অগ্রগতির যুগে প্রবেশের গতি তৈরি করার জন্য একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।"

স্পষ্টতই, অবকাঠামো উন্নয়নের সামগ্রিক মাস্টার প্ল্যানের একটি পূর্বশর্ত হল পর্যাপ্ত শক্তিশালী বিমান পরিকাঠামো তৈরি করা। তদুপরি, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য বেসরকারি মূলধন সংগ্রহ করা সরকারি বিনিয়োগের উপর চাপ কমাতে সাহায্য করে, একই সাথে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির জন্য জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং বৈদেশিক সম্পর্ক সম্পর্কিত কৌশলগত চাহিদাও পূরণ করে।

পূর্বে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং বিমান চলাচলের অবকাঠামোকে সামাজিকীকরণের জন্য শক্তিশালী প্রক্রিয়া হিসেবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল, যা এই খাতের উন্নয়নের জন্য আরও সম্পদ সংগ্রহের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে। জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থানহ মান বলেছেন যে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এবং বেসরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য এবং বিশেষ করে স্থানীয় এবং বিশেষায়িত বিমানবন্দরগুলির জন্য সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব মডেল সম্প্রসারণের জন্য যুগান্তকারী নিয়মকানুন প্রয়োজন।

উন্নয়নের জন্য বিমান পরিকাঠামো ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করা একটি জরুরি প্রয়োজন। এটি ২০২৬ এবং তার পরেও দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনের লক্ষ্যে "চূড়ান্ত অংশ"। সরকারের পদক্ষেপের মাধ্যমে, বিমান পরিকাঠামো ব্যবস্থার সুসংগত এবং একীভূত সংযোগ, বিশেষ করে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মতো প্রকল্পগুলির মাধ্যমে, কেবল ভিয়েতনামের মর্যাদা, শ্রেণী এবং ব্র্যান্ডই বৃদ্ধি করবে না বরং অর্থনৈতিক উন্নয়নে "ডানা দেবে", জাতীয় প্রতিযোগিতা উন্নত করবে এবং অর্থনীতির "উড়ে ওঠার" জন্য একটি লঞ্চিং প্যাড তৈরি করবে।

সূত্র: https://daibieunhandan.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-ra-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-10400052.html