বি-ক্লাস সেডান সেপ্টেম্বর: টয়োটা ভায়োস সাফল্য পেয়েছে, কোরিয়ান গাড়ির দাম কমেছে

সেপ্টেম্বরে বি-ক্লাস সেডান বিক্রির ফলে টয়োটা ভায়োস শীর্ষস্থানে ফিরে আসে, যেখানে হোন্ডা সিটির বিক্রি কমে যায় এবং হুন্ডাই অ্যাকসেন্টের মতো কোরিয়ান মডেলগুলি প্রতিযোগিতায় লড়াই চালিয়ে যায়।

সেপ্টেম্বর মাসে বি-ক্লাস সেডান বাজারের সংক্ষিপ্তসার

ভিয়েতনামের বি-ক্লাস সেডান সেগমেন্ট, যার পরিচিত নাম টয়োটা ভিওস, হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট এবং হোন্ডা সিটি, বাজারের সামগ্রিক বিক্রয় র‌্যাঙ্কিংয়ে উচ্চ স্থান দখল করত। তবে, উচ্চ-চ্যাসিস গাড়ি পছন্দ করার প্রবণতা ধীরে ধীরে এই সেগমেন্টের গতি হারাচ্ছে। তবে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) এর সর্বশেষ প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে সেপ্টেম্বরে মোট বিক্রয় ২,৭৭৮টি গাড়িতে পৌঁছেছে, যা আগের মাসের তুলনায় বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, মূলত বেশিরভাগ গাড়ি মডেলের উন্নতির জন্য ধন্যবাদ।

সেপ্টেম্বরে বি-ক্লাস সেডান সেগমেন্টে টয়োটা ভিওস আবার শীর্ষস্থানে ফিরে এসেছে।

মূল গাড়ির মডেলগুলির মিশ্র উন্নয়ন

সেপ্টেম্বরে অবস্থানে আশ্চর্যজনক পরিবর্তন দেখা গেছে। টয়োটা ভিওস একটি দর্শনীয় প্রত্যাবর্তন করেছে, ১,২৯২টি গাড়ি বিক্রি করে শীর্ষস্থান দখল করেছে, যা আগস্টে ৭২৬টি গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। এদিকে, হোন্ডা সিটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, ১,১৩৬টি গাড়ি থেকে মাত্র ৪৭৫টি গাড়িতে, যা দ্বিতীয় স্থানে নেমে এসেছে।

কোরিয়ান মডেলগুলিতে গতিশীলতা স্পষ্টভাবে হ্রাস পেয়েছে। হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট, সামান্য ৪০৬ ইউনিট বৃদ্ধি সত্ত্বেও, এখনও তার জাপানি প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে অনেক পিছিয়ে। একইভাবে, কিয়া সলুটো মাত্র ১৮ ইউনিট বিক্রি করেছে, যা বেশ সামান্য। অন্যান্য মডেল যেমন মাজদা২ (৪৩২ ইউনিট) এবং মিত্সুবিশি অ্যাট্রেজ (১৫৫ ইউনিট) এরও বিক্রিতে সামান্য বৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে।

আগস্ট এবং সেপ্টেম্বর মাসে বি-ক্লাস সেডান বিক্রির তালিকা

গাড়ির মডেল	আগস্ট মাসের বিক্রয় (যানবাহন)	সেপ্টেম্বরের বিক্রয় (যানবাহন)
টয়োটা ভিওস	৭২৬	১,২৯২
হোন্ডা সিটি	১,১৩৬	৪৭৫
মাজদা২	৩৯৯	৪৩২
হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট	৩৩২	৪০৬
মিত্সুবিশি অ্যাট্রেজ	৮৭	১৫৫
কিয়া সলুটো	১১	১৮

বিক্রির দৌড়ে প্রতিযোগীদের কাছে ধীরে ধীরে পিছিয়ে পড়ছে হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট।

বছরের প্রথম ৯ মাসের জন্য ক্রমবর্ধমান বিক্রয় প্রতিযোগিতা

বছরের শুরু থেকে, Toyota Vios মোট ৮,৪৯৬টি গাড়ি বিক্রি করে শীর্ষস্থান ধরে রেখেছে। ৩ ত্রৈমাসিকের পর ভিয়েতনামে ১০টি সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির তালিকায় এটিই একমাত্র সেডান মডেল। ৬,৩৭৭টি গাড়ি নিয়ে Honda City দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, যেখানে Hyundai Accent ৫০৩৫টি গাড়ি নিয়ে পিছনে রয়েছে। এই ব্যবধানটি ২০২৫ সাল জুড়ে Honda City তার কোরিয়ান প্রতিদ্বন্দ্বীকে ছাড়িয়ে যাওয়ার সম্ভাবনাকে নির্দেশ করে।

নিম্ন গ্রুপে, Mazda2 এবং Mitsubishi Attrage যথাক্রমে 3,664 এবং 1,313 গাড়ি বিক্রি করেছে। Kia Soluto 9 মাস পরে মাত্র 215টি গাড়ি বিক্রি করে সমস্যার সম্মুখীন হতে থাকে।

সেপ্টেম্বরে পতন সত্ত্বেও, হোন্ডা সিটির বিক্রি এখনও ভালো ছিল।

সস্তা সেডানের ভবিষ্যৎ কী?

হুন্ডাই অ্যাকসেন্টের মতো একসময় 'বিক্রয় সম্রাট' মডেলগুলির পতন এবং হোন্ডা সিটির অনিয়মিত পারফরম্যান্স স্পষ্টতই ভিয়েতনামী গ্রাহকদের পরিবর্তিত রুচির প্রতিফলন ঘটায়, যারা ক্রমবর্ধমানভাবে এসইউভি পছন্দ করেন। বি-ক্লাস সেডান সেগমেন্ট, যা একসময় প্রথমবারের মতো গাড়ি ক্রেতা বা পরিষেবা ব্যবসার জন্য শীর্ষ পছন্দ ছিল, একটি চ্যালেঞ্জিং ভবিষ্যতের মুখোমুখি।

তবে, এই বিভাগটি সম্পূর্ণরূপে পুরনো নয়। বাজার থেকে সুজুকি সিয়াজের বিদায়ের ক্ষতিপূরণ হয়েছে নবাগত স্কোডা স্লাভিয়ার আবির্ভাবের মাধ্যমে। বি-ক্লাস সেডানের মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা এখনও সাশ্রয়ী মূল্যের দাম। চাহিদা বৃদ্ধির জন্য, গাড়ি নির্মাতারা ক্রমাগত বৃহৎ প্রণোদনা কর্মসূচি চালু করে। অক্টোবরে, টয়োটা ভিওস এবং হোন্ডা সিটি উভয়কেই নিবন্ধন ফিতে ১০০% সহায়তা দেওয়া হয়েছিল, যা ৪৬-৫৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হ্রাসের সমতুল্য। হুন্ডাই অ্যাকসেন্টও ৫ কোটি ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত নগদ ছাড় পেয়েছে, অন্যদিকে মিৎসুবিশি অ্যাট্রেজও নিবন্ধন ফিতে ১০০% সমতুল্য প্রণোদনা পেয়েছে। আগামী সময়ে বি-ক্লাস সেডানগুলিকে তাদের আকর্ষণ বজায় রাখতে সাহায্য করার মূল কারণ হিসেবে মূল্য যুদ্ধ অব্যাহত থাকবে।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html