'ভূতের মাস'-এর কারণে গাড়ি বিক্রি কঠিন, আমদানি করা গাড়ি এখনও প্রাধান্য পাচ্ছে

"ভূত মাস" (সপ্তম চান্দ্র মাস) গাড়ি কেনাকাটা হ্রাস করে, কিন্তু আমদানি করা গাড়ি এখনও প্রাধান্য পায়। বিক্রি কমে যাওয়া সত্ত্বেও, অনেক আমদানি করা গাড়ির মডেল জনপ্রিয়তা বজায় রেখেছে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন সম্প্রতি জানিয়েছে যে আগস্ট মাসে গাড়ি বিক্রি বেশ তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে - ছবি: কং ট্রুং

সপ্তম চন্দ্র মাসের কারণে গাড়ির বাজার ধীরগতিতে

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৫ সালের আগস্টে ভিয়েতনামের অটোমোবাইল বাজারে আগের মাসের তুলনায় তীব্র হ্রাস রেকর্ড করা হয়েছে, তবে একই সময়ের তুলনায় সামান্য প্রবৃদ্ধি বজায় রয়েছে।

আগস্ট মাসে VAMA সদস্যদের মোট বিক্রি ২৫,৯৭৩টিতে পৌঁছেছে, যা জুলাইয়ের তুলনায় ১৮% কম, তবে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এখনও ৩% বেশি।

যার মধ্যে যাত্রীবাহী গাড়ি ২২%, বাণিজ্যিক যানবাহন ৫% এবং বিশেষায়িত যানবাহন ৫৩% কমেছে। ২০২৫ সালের প্রথম ৮ মাসে বিক্রি ২২০,৭৩৩টি গাড়িতে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৬.৮% বেশি। উল্লেখযোগ্যভাবে, বাণিজ্যিক যানবাহন এবং বিশেষায়িত যানবাহন যথাক্রমে ৩৩% এবং ৫৮% উচ্চ বৃদ্ধির হার রেকর্ড করেছে।

তবে, আগস্ট মাসটি "ভূতের মাসে" (সপ্তম চন্দ্র মাস) পড়ে, যার ফলে ক্রয় ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।

মিৎসুবিশি এক্সপান্ডার এবং এক্সফোর্সের মতো অনেক জনপ্রিয় গাড়ির মডেল প্রতি মাসে ২,০০০ গাড়ি বিক্রি থেকে মাত্র ৯০০ গাড়িতে নেমে এসেছে। কিছু গাড়ির মডেল এমনকি ১০টিরও কম গাড়ি বিক্রি করেছে, যেমন হোন্ডা অ্যাকর্ড ৩ গাড়ি, করোলা হাইব্রিড ৪ গাড়ি বা কিয়া মর্নিং ৫ গাড়ি।

আমদানি করা গাড়ি দেশীয়ভাবে সংযোজিত গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে

একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, টানা ৬ মাস ধরে, আমদানিকৃত গাড়ির সংখ্যা সর্বদা দেশীয়ভাবে সংযোজিত গাড়ির সংখ্যাকে ছাড়িয়ে গেছে। শুধুমাত্র আগস্ট মাসেই আমদানিকৃত গাড়ির সংখ্যা ১৩,৩০২ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা ১২,৬৭১টি সংযোজিত গাড়ির চেয়ে প্রায় ৭০০টি বেশি।

বছরের শুরু থেকে, আমদানি করা গাড়ির সংখ্যা ১১৫,২৪২ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ২১.৫% বেশি, যেখানে দেশীয়ভাবে একত্রিত গাড়ির সংখ্যা ১০৫,৪৯১ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা ১৩% বেশি। এটি দেখায় যে ভিয়েতনামী গ্রাহকরা এখনও আমদানি করা গাড়ি বেছে নেওয়াকে অগ্রাধিকার দেন।

ক্রয়ক্ষমতা হ্রাসের প্রেক্ষাপটে, গাড়ি কোম্পানিগুলি চাহিদা বৃদ্ধির জন্য নতুন পণ্য বাজারে আনার এবং শক্তিশালী প্রচারণা শুরু করার জন্য চাপ দিচ্ছে।

১১ সেপ্টেম্বর, স্কোডা ভিয়েতনামের চতুর্থ মডেল এবং কোয়াং নিনহের থান কং কারখানায় দেশীয়ভাবে একত্রিত দ্বিতীয় পণ্য বি-ক্লাস সেডান স্লাভিয়া চালু করে। ৪৬৮ থেকে ৫৬৮ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের ৩টি সংস্করণ সহ, স্লাভিয়া সরাসরি টয়োটা ভিওস, হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট এবং হোন্ডা সিটির সাথে প্রতিযোগিতা করে।

অনেক কোম্পানি একই সাথে দাম কমিয়েছে এবং নিবন্ধন ফি সমর্থন করেছে। টয়োটা ভিওস, ভেলোজ ক্রস, অ্যাভানজা প্রিমিওর জন্য নিবন্ধন ফিতে ১০০% পর্যন্ত প্রণোদনা প্রয়োগ করেছে (৫৪-৭৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য)। করোলা ক্রস, ক্যামরি, ফরচুনারের মতো কিছু মডেলের তালিকাভুক্ত দামও ৮-১২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কমানো হয়েছে।

রেঞ্জার স্পোর্ট, ওয়াইল্ডট্র্যাকের জন্য ১০০% রেজিস্ট্রেশন ফি ইনসেনটিভ প্রোগ্রাম এবং রেঞ্জার র‍্যাপ্টর, এক্সএলএসের জন্য ৫০% রেজিস্ট্রেশন ফি ইনসেনটিভ প্রোগ্রামে ফোর্ড খুব বেশি পিছিয়ে নেই...

অটো বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে সপ্তম চন্দ্র মাসের পর, ফি, ​​অগ্রাধিকারমূলক সুদের হার এবং নতুন গাড়ির আবির্ভাবকে সমর্থনকারী একাধিক নীতিমালার সাথে, ভিয়েতনামী অটো বাজার চতুর্থ প্রান্তিকে, বছরের শেষে সর্বোচ্চ কেনাকাটার মরসুমে, তার প্রাণবন্ত ছন্দ ফিরে পাবে।

ন্যায়বিচার

সূত্র: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm