ফু কুওক বিমানবন্দর শীঘ্রই আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত হবে

(NLDO)- APEC 2027 ফু কোক ( কিয়েন গিয়াং ) তে অনুষ্ঠিত হবে, "মুক্তা দ্বীপ" তে পর্যটকদের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যখন ফু কোক বিমানবন্দরের অবকাঠামো অতিরিক্ত চাপে রয়েছে।

বিমানবন্দরের অতিরিক্ত চাপ

সাম্প্রতিক টেট ছুটির সময়, ফু কোক (কিয়েন জিয়াং) পর্যটন বিশাল সাফল্য উপভোগ করেছে, দর্শনার্থীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীর সংখ্যা ৩০% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। ফু কোক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিচালক মিঃ নগুয়েন মিন ডং বলেছেন: চন্দ্র নববর্ষের ছুটির সময়, ফু কোক বিমানবন্দরে প্রতিদিন গড়ে ১৩০-১৪০ জন অবতরণ করে, যার মধ্যে প্রতিদিন ২০,০০০-২২,০০০ জন দর্শনার্থী ছিল, যার মধ্যে ৮,০০০-১০,০০০ দেশীয় দর্শনার্থী এবং ১০,০০০-১২,০০০ আন্তর্জাতিক দর্শনার্থী ছিল।

টেট অ্যাট টাই ২০২৫ উপলক্ষে ফু কুওক বিমানবন্দর যাত্রীতে ভিড় করছে। ছবি: অবদানকারী

রেকর্ড অনুসারে, টেট ছুটির সময়, বিমানবন্দরের চেক-ইন হলে যাত্রীদের ভিড়ের ঘটনা ক্রমাগত ঘটত। অনেক সময়, বিশেষ করে ইমিগ্রেশন এলাকায়, যানজট দেখা দিত, যার ফলে পর্যটকরা অভিযোগ করতেন যে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য তাদের ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করতে হত।

ফু কোক আন্তর্জাতিক বন্দর পুলিশের প্রধান কর্নেল বুই দ্য ডুওং বলেন, প্রতিটি বহির্গমন এবং প্রবেশ টার্মিনালে ৭টি ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ কাউন্টার এবং ২টি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ কাউন্টার রয়েছে যা ২৪/৭ কাজ করে। বর্তমানে, ইউনিটের ৭০%-৮০% কর্মকর্তা এবং সৈন্য টেটের সময় দায়িত্ব পালন করেন। "আমরা যাত্রীদের দ্রুততম ছাড়পত্র নিশ্চিত করার এবং সমস্ত যাত্রী অনুরোধ সমাধান করার জন্য প্রচেষ্টা চালাই। তবে, টার্মিনালটি বর্তমানে তার নকশার ক্ষমতার বাইরে কাজ করছে। যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে স্থান এবং সমন্বয় আরও উন্নত করা প্রয়োজন। বিদ্যমান টার্মিনালের সাথে, স্থানীয় যানজট অনিবার্য, যা যাত্রীদের অসুবিধার কারণ হতে পারে। আমরা আশা করি যে দল, রাজ্য, সরকার এবং মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি শীঘ্রই দ্বীপে আগত যাত্রীদের চাহিদা এবং দেশের উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য একটি পৃথক আন্তর্জাতিক টার্মিনাল নির্মাণের জন্য সমন্বয় করবে," কর্নেল ডুওং আশা প্রকাশ করেন।

পরিচালক নগুয়েন মিন ডং বলেন, ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা বছরে ৪ মিলিয়ন যাত্রী (৩০ লক্ষ অভ্যন্তরীণ যাত্রী এবং ১০ লক্ষ আন্তর্জাতিক যাত্রী)। তবে, ২০২৪ সালে, বিমানবন্দরটি ৪.১ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা প্রদান করেছে, যার মধ্যে প্রায় ২০ লক্ষ আন্তর্জাতিক যাত্রীও রয়েছে, যা তার পরিকল্পিত ধারণক্ষমতার চেয়ে বেশি।

ফু কুওক সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান মিন খোয়ার মতে, ফু কুওক এখন দেশী-বিদেশী পর্যটকদের জন্য একটি অত্যন্ত অনন্য এবং আকর্ষণীয় উপকূলীয় শহর হয়ে উঠেছে। বর্তমানে, ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগানো হয়েছে। যেহেতু টার্মিনাল এলাকাটি তার সীমায় পৌঁছেছে, এটি অতিরিক্ত যাত্রীবাহী, এবং চেক-ইন প্রক্রিয়ার জন্য আর কোনও কাউন্টার বা গেট নেই, তাই যাত্রীদের তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হয়।

সময়মতো দুর্দান্ত সুযোগগুলি কাজে লাগান

২০২৫ সালের মধ্যে, ফু কোক ১ কোটিরও বেশি পর্যটককে স্বাগত জানানোর লক্ষ্য রাখে, যার মধ্যে ১.১ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক পর্যটকও অন্তর্ভুক্ত। প্রাকৃতিক সুবিধার পাশাপাশি, ফু কোক বর্তমানে ভিয়েতনামের একমাত্র গন্তব্যস্থল যেখানে বিদেশী এবং বিদেশী পাসপোর্টধারী ভিয়েতনামী নাগরিকদের জন্য একটি বিশেষ ভিসা ছাড় নীতি রয়েছে, যার মধ্যে ৩০ দিন পর্যন্ত অস্থায়ী অবস্থানের সুযোগ রয়েছে। পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে আগামী সময়ে ফু কোকে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীর সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে।

বিশেষ করে, ফু কোক যখন APEC 2027 শীর্ষ সম্মেলন সপ্তাহের জন্য স্থান হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিল, তখন এটি আরও শক্তিশালী হওয়ার সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে। এই অনুষ্ঠানটি রাজনীতি, অর্থনীতি, সমাজ এবং পর্যটনের উপর বিশাল প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা কেবল ফু কোকের জন্য তার ভাবমূর্তি তুলে ধরার সুযোগই নয় বরং ব্যাপক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তিও বটে।

"এই বৃহৎ অনুষ্ঠানের প্রস্তুতির জন্য, ফু কোওক সত্যিই আশা করেন যে সরকার বিমানবন্দরের দ্রুত সম্প্রসারণের নির্দেশ দেবে, যার মধ্যে দ্বিতীয় রানওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাবও থাকবে" - ফু কোওক সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান মিন খোয়া আশা প্রকাশ করেন।

এর আগে, ২০১৭ সালের নভেম্বরে দা নাং-এ অনুষ্ঠিতব্য APEC ২০১৭ শীর্ষ সম্মেলন সপ্তাহের প্রস্তুতি হিসেবে, আন্তর্জাতিক যাত্রী টার্মিনাল - দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ৪০টি চেক-ইন কাউন্টার, ২০টি প্রস্থান কাউন্টার, ২২টি আগমন কাউন্টার, ১০টি বোর্ডিং গেট, দুটি প্রস্থান ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং দ্বীপ এবং চারটি আগমন ব্যাগেজ রিটার্ন দ্বীপ নিয়ে নির্মিত হয়েছিল... যার ধারণক্ষমতা ছিল ৬০ লক্ষ যাত্রী/বছর, যা প্রতি পিক আওয়ারে ১,৬০০ যাত্রীকে সেবা প্রদান করে।

বিশেষ করে, পূর্ণাঙ্গ কার্যকরী কক্ষ সহ একটি ভিআইপি গেস্ট হাউস নির্মাণ: অতিথিদের জন্য জাতীয় আনুষ্ঠানিক কক্ষ, অভিবাসন, অভ্যর্থনা এবং সার্কুলেশন হল... APEC 2017 ইভেন্টে রাষ্ট্রপ্রধান, উচ্চপদস্থ কর্মকর্তা এবং প্রতিনিধিদের প্রতিনিধিদের সাথে যোগাযোগের জন্য প্রথম "মুখভাগ" তৈরি করা। গ্রাউন্ড ডিপার্টমেন্টটি APEC পরিষেবা ক্ষমতা বৃদ্ধি করে 180টি ফ্লাইট/দিন পূরণ করে।

এছাড়াও, বিমান পার্কিং লট সংস্কার, আপগ্রেড, সম্প্রসারণ, নতুন ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের মাধ্যমে বিমান পার্কিং লটের সক্ষমতা উন্নত করা হবে... ৭০-৭৫টি পার্কিং পজিশন পরিচালনার পরিকল্পনা পূরণের জন্য বিমান বাহিনীর পার্কিং লট একত্রিত করা এবং ট্যাক্সিওয়েতে অস্থায়ী পার্কিং পজিশন স্থাপন করা। কোড ই বিমানের জন্য ১২টি পার্কিং পজিশন, কোড ডি বিমানের জন্য ১১টি পার্কিং পজিশন, কোড সি বিমানের জন্য ১৩টি পার্কিং পজিশন এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য ১৩টি পার্কিং পজিশনের পরিকল্পনার মাধ্যমে APEC-কে পরিষেবা প্রদানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা...

পরিচালক নগুয়েন মিন ডং বলেন যে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনা পরিকল্পনা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে বিবেচনা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য প্রস্তাব করেছে। সেই অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে, ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ১ কোটি যাত্রী এবং প্রতি বছর ২৫,০০০ টন কার্গোতে পৌঁছাবে। ২০৫০ সালের মধ্যে, ধারণক্ষমতা হবে প্রতি বছর ১৮ কোটি যাত্রী এবং প্রতি বছর ৫০,০০০ টন কার্গোতে।

ভিয়েতনামের বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ফু কোক বিমানবন্দরের মোট ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ১ কোটি যাত্রীতে উন্নীত করার জন্য, ফু কোক বিমানবন্দরের রানওয়ে সিস্টেম, পার্কিং লট এবং যাত্রী টার্মিনাল টি২ নির্মাণ করা প্রয়োজন। প্রকৃতপক্ষে, ২০২২-২০২৩ সাল থেকে ফু কোক বিমানবন্দরের আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রস্তাব করা হয়েছে, কিন্তু এসিভি এখনও প্রকল্পটি শুরু করেনি। সম্প্রতি, একটি বেসরকারি গোষ্ঠী এই বিমানবন্দরের আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণে অংশগ্রহণের প্রস্তাব করেছে।

বিনিয়োগকারীদের সুবিধা প্রদান করুন

ভ্যান ডন বিমানবন্দর (কোয়াং নিনহ) বেসরকারি খাত দ্বারা বিনিয়োগ এবং সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল, যা স্থানীয় অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য সামাজিক সম্পদ সংগ্রহের একটি আদর্শ উদাহরণ। অনেক নতুন বিমানবন্দর বিনিয়োগ প্রকল্প বা বিদ্যমান বিমানবন্দরগুলিকে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ এখন পিপিপি ফর্মে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যেমন সা পা বিমানবন্দরে বিনিয়োগ, কোয়াং ট্রাই বিমানবন্দর, কন দাও বিমানবন্দর সম্প্রসারণ... অনেক এলাকা সামাজিক বিনিয়োগ দেখতে চায়, কারণ বৃহত্তম বিমানবন্দর উদ্যোগ, ACV, লং থান, T2 নোই বাই, T3 তান সন নাট... এর মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়নে লড়াই করছে এবং অন্যান্য প্রকল্পের জন্য পর্যাপ্ত মূলধনের ভারসাম্য বজায় রাখা কঠিন।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিচালক উং ভিয়েত দুং বলেন, APEC 2027 সম্মেলনের প্রস্তুতির জন্য সরকারের বিনিয়োগ সম্প্রসারণের নীতি রয়েছে। প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার মাস্টার প্ল্যানের উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃপক্ষকে ফু কোক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য জরুরিভাবে ডসিয়ার সম্পন্ন করার দায়িত্ব দিয়েছে।

মিঃ ডাং-এর মতে, বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে, সবচেয়ে অনুকূল পরিকল্পনাটি বিবেচনা করা হবে এবং গণনা করা হবে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফু কুওক বিমানবন্দর অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবহার করা এবং বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে অন্যান্য মূলধন উৎস সংগ্রহ করা। যাইহোক, পরিকল্পনা যাই হোক না কেন, বিনিয়োগকারীদের রানওয়ে ২ এবং যাত্রী টার্মিনাল টি২ এর মতো সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজে বিনিয়োগ করতে হবে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনা অনুসারে বিমানবন্দরগুলির সমকালীন পরিকল্পনা সম্পন্ন করা গুরুত্বপূর্ণ, যদি স্থানীয়রা প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করে এবং কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের চিহ্নিত করে, তবে এটি বাস্তবায়ন করা সম্পূর্ণরূপে সম্ভব। পরিচালক বিশ্বাস করেন যে সবচেয়ে বড় চাবিকাঠি হল বিনিয়োগ সমস্যার কার্যকারিতা। কার্যকর বিমানবন্দর প্রকল্পগুলি, আর্থিকভাবে সম্ভাব্য, অবশ্যই সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করবে। রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি সর্বদা সমন্বয়, বিনিয়োগ পদ্ধতি পরিচালনা এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে প্রস্তুত।

সূত্র: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm