ফু কুওক বিমানবন্দর শীঘ্রই আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত হবে

(NLĐO) - APEC 2027 ফু কোক ( কিয়েন গিয়াং ) তে অনুষ্ঠিত হবে, এবং "মুক্তা দ্বীপ" পরিদর্শনকারী পর্যটকের সংখ্যা আকাশচুম্বী, যখন ফু কোক বিমানবন্দরের অবকাঠামো অতিরিক্ত চাপে রয়েছে।

বিমানবন্দরটি অতিরিক্ত যাত্রীবাহী।

সাম্প্রতিক চন্দ্র নববর্ষের ছুটির সময়, ফু কুওক (কিয়েন জিয়াং প্রদেশ) পর্যটনে একটি বড় ধরনের উত্থান লক্ষ্য করা গেছে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের সংখ্যা ৩০% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিচালক মিঃ নগুয়েন মিন ডং বলেছেন: চন্দ্র নববর্ষের ছুটির সময়, ফু কুওক বিমানবন্দরে প্রতিদিন গড়ে ১৩০-১৪০টি অবতরণ হয়, যার মধ্যে প্রতিদিন ২০-২২,০০০ যাত্রী থাকে, যার মধ্যে ৮-১০,০০০ অভ্যন্তরীণ যাত্রী এবং ১০-১২,০০০ আন্তর্জাতিক যাত্রী অন্তর্ভুক্ত থাকে।

২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষ (সাপের বছর) তে ফু কুওক বিমানবন্দর যাত্রীতে পরিপূর্ণ ছিল। ছবি: অবদানকারী।

পর্যবেক্ষণ অনুসারে, অর্ধ মাসেরও বেশি সময় ধরে টেট ছুটির সময়কালে, বিমানবন্দরের চেক-ইন হলগুলি যাত্রীদের দ্বারা ক্রমাগত ভিড় করত। অনেক সময়, বিশেষ করে ইমিগ্রেশন এলাকায়, যানজটের সৃষ্টি হত, যার ফলে যাত্রীরা অভিযোগ করতেন যে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করতে হত।

ফু কোক আন্তর্জাতিক বন্দর সীমান্ত পুলিশের প্রধান কর্নেল বুই দ্য ডুওং বলেন, প্রতিটি ইমিগ্রেশন এবং কাস্টমস চেকপয়েন্টে ৭টি ম্যানুয়াল কন্ট্রোল কাউন্টার এবং ২টি স্বয়ংক্রিয় কন্ট্রোল কাউন্টার রয়েছে যা ২৪/৭ কাজ করে। বর্তমানে, ইউনিটের ৭০%-৮০% অফিসার এবং সৈন্য টেট ছুটির দিন জুড়ে দায়িত্ব পালন করে। "আমরা যাত্রীদের দ্রুততম সম্ভাব্য ছাড়পত্র নিশ্চিত করার জন্য এবং সমস্ত যাত্রীর অনুরোধ সমাধান করার জন্য প্রচেষ্টা করি। তবে, টার্মিনালটি বর্তমানে তার পরিকল্পিত ক্ষমতার বাইরে কাজ করছে এবং যাত্রীদের প্রত্যাশিত বৃদ্ধির সাথে সাথে স্থান এবং সমন্বয় আরও উন্নত করা প্রয়োজন। বিদ্যমান টার্মিনালের সাথে, স্থানীয় যানজট কখনও কখনও অনিবার্য, যা যাত্রীদের অসুবিধার কারণ হতে পারে। আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি যে পার্টি, রাজ্য, সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়গুলি শীঘ্রই দ্বীপে আগত যাত্রীদের চাহিদা পূরণের জন্য এবং দেশের উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য একটি পৃথক আন্তর্জাতিক টার্মিনাল তৈরিতে সহযোগিতা করবে," কর্নেল ডুওং আশা প্রকাশ করেন।

পরিচালক নগুয়েন মিন ডং বলেন যে ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ৪ মিলিয়ন যাত্রী (৩ মিলিয়ন অভ্যন্তরীণ এবং ১ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক যাত্রী)। তবে, ২০২৪ সালে, বিমানবন্দরটি ৪.১ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিচালনা করেছে, যার মধ্যে প্রায় ২০ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক যাত্রীও রয়েছে, যা তার পরিকল্পিত ধারণক্ষমতার চেয়ে বেশি।

ফু কুওক সিটির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, ট্রান মিন খোয়ার মতে, ফু কুওক এখন দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের জন্য একটি অত্যন্ত অনন্য এবং আকর্ষণীয় দ্বীপ শহর হয়ে উঠেছে। বর্তমানে, ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে। টার্মিনালের সীমিত স্থান এবং অতিরিক্ত ভিড়ের কারণে, চেক-ইনের জন্য কোনও অতিরিক্ত কাউন্টার বা গেট যুক্ত করা যাচ্ছে না, যার ফলে যাত্রীদের অপেক্ষা করতে অপেক্ষা করতে অপেক্ষা করতে হয় তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ সময়।

সময়মতো এই দুর্দান্ত সুযোগটি কাজে লাগান।

২০২৫ সালের মধ্যে, ফু কোক ১ কোটিরও বেশি পর্যটককে স্বাগত জানানোর লক্ষ্য রাখে, যার মধ্যে ১.১ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক পর্যটকও অন্তর্ভুক্ত। প্রাকৃতিক সুবিধা ছাড়াও, ফু কোক বর্তমানে ভিয়েতনামের একমাত্র গন্তব্যস্থল যেখানে বিদেশী এবং বিদেশী পাসপোর্টধারী ভিয়েতনামী নাগরিকদের জন্য একটি বিশেষ ভিসা ছাড় নীতি রয়েছে, যা ৩০ দিন পর্যন্ত থাকার অনুমতি দেয়। আগামী বছরগুলিতে ফু কোক ভ্রমণকারী আন্তর্জাতিক পর্যটকদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

বিশেষ করে, ফু কোককে APEC 2027 উচ্চ-স্তরের সপ্তাহের জন্য স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছে, তাই তাদের কাছে আরও বেশি সুনাম অর্জনের সুযোগ রয়েছে। এই অনুষ্ঠানটি রাজনীতি, অর্থনীতি, সমাজ এবং পর্যটনের উপর বিরাট প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা কেবল ফু কোককে তার ভাবমূর্তি তুলে ধরার সুযোগই দেবে না, বরং ব্যাপক এবং উল্লেখযোগ্য উন্নয়নের চালিকা শক্তি হিসেবেও কাজ করবে।

"এই বড় অনুষ্ঠানের প্রস্তুতির জন্য, ফু কোয়াক আশা করেন যে সরকার শীঘ্রই বিমানবন্দরের সম্প্রসারণের নির্দেশ দেবে, যার মধ্যে দ্বিতীয় রানওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাবও থাকবে," ফু কোয়াক সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান মিন খোয়া আশা প্রকাশ করেছেন।

এর আগে, ২০১৭ সালের নভেম্বরে দা নাং-এ অনুষ্ঠিত APEC ২০১৭ উচ্চ-স্তরের সপ্তাহের প্রস্তুতি হিসেবে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক যাত্রী টার্মিনালটি ৪০টি চেক-ইন কাউন্টার, ২০টি প্রস্থান কাউন্টার, ২২টি আগমন কাউন্টার, ১০টি বোর্ডিং গেট, প্রস্থানের জন্য দুটি ব্যাগেজ দাবি এলাকা এবং আগমনের জন্য চারটি ব্যাগেজ দাবি এলাকা নিয়ে নির্মিত হয়েছিল... প্রতি বছর ৬০ লক্ষ যাত্রী ধারণক্ষমতা সহ, ব্যস্ত সময়ে প্রতি ঘন্টায় ১,৬০০ যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন।

বিশেষ করে, পূর্ণাঙ্গ কার্যকরী কক্ষ সহ একটি ভিআইপি গেস্ট হাউস নির্মাণ: একটি জাতীয় অভ্যর্থনা কক্ষ, বিশিষ্ট ব্যক্তিদের জন্য কক্ষ, অভিবাসন ও শুল্ক অফিস, একটি অভ্যর্থনা লবি এবং প্রচলন এলাকা... APEC 2017 ইভেন্টে রাষ্ট্রপ্রধান, উচ্চপদস্থ কর্মকর্তা এবং প্রতিনিধিদের প্রতিনিধিদের প্রবেশাধিকারের জন্য প্রথম "সম্মুখ দরজা" তৈরি করেছে। গ্রাউন্ড সার্ভিসেস বিভাগ APEC-কে প্রতিদিন 180টি ফ্লাইটে পরিষেবা দেওয়ার ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে।

এছাড়াও, বিমানবন্দরটি তার পার্কিং ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে, যার মধ্যে রয়েছে অ্যাপ্রোন সংস্কার, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ, নতুন ট্যাক্সিওয়ে নির্মাণ ইত্যাদি প্রকল্প। বিমান বাহিনীর পার্কিং এলাকা এবং ট্যাক্সিওয়েতে অস্থায়ী পার্কিং পজিশন স্থাপনের মাধ্যমে ৭০-৭৫টি পার্কিং পজিশন স্থাপন করা হবে। এটি APEC পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে যেখানে কোড E বিমানের জন্য ১২টি, কোড D বিমানের জন্য ১১টি, কোড C বিমানের জন্য ১৩টি এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য ১৩টি পার্কিং পজিশনের বিকল্প থাকবে...

পরিচালক নগুয়েন মিন ডং বলেন যে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মাস্টার প্ল্যান, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ পরিবহন মন্ত্রণালয়ে বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জমা দিয়েছে। সেই অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে, বিমানবন্দরের ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ১ কোটি যাত্রী এবং প্রতি বছর ২৫,০০০ টন কার্গোতে পৌঁছাবে। ২০৫০ সালের মধ্যে, ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ১৮ কোটি যাত্রী এবং প্রতি বছর ৫০,০০০ টন কার্গোতে উন্নীত হবে।

ফু কুওক বিমানবন্দর পরিচালনা ও পরিচালনাকারী সংস্থা এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন অফ ভিয়েতনাম (এসিভি) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতি বছর মোট ধারণক্ষমতা ১ কোটি যাত্রীতে উন্নীত করার জন্য, ফু কুওক বিমানবন্দরকে তার রানওয়ে এবং অ্যাপ্রোন সিস্টেম সম্প্রসারণ করতে হবে এবং একটি টি২ যাত্রী টার্মিনাল তৈরি করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, ফু কুওক বিমানবন্দরকে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রস্তাব ২০২২-২০২৩ সাল থেকে আলোচনা করা হচ্ছে, কিন্তু এসিভি এখনও প্রকল্পটি শুরু করেনি। সম্প্রতি, একটি বেসরকারি কর্পোরেশন এই বিমানবন্দরের আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণে অংশগ্রহণের প্রস্তাব দিয়েছে।

বিনিয়োগকারীদের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা।

ভ্যান ডন বিমানবন্দর (কোয়াং নিনহ), একটি বেসরকারি বিনিয়োগ এবং সফলভাবে পরিচালিত বিমানবন্দর, স্থানীয় অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য সামাজিক সম্পদের সফল সংহতির উদাহরণ। অনেক নতুন বিমানবন্দর বিনিয়োগ প্রকল্প বা বিদ্যমান বিমানবন্দরগুলির আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ এখন পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মডেলের দিকে ঝুঁকছে, যেমন সা পা বিমানবন্দর, কোয়াং ট্রাই বিমানবন্দর এবং কন দাও বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ। অনেক এলাকা সামাজিক বিনিয়োগ চায় কারণ বৃহত্তম বিমানবন্দর অপারেটর, ACV, লং থান, নোই বাই টার্মিনাল 2 এবং তান সন নাট টার্মিনাল 3 এর মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য তহবিলের ভারসাম্য বজায় রাখতে লড়াই করছে, যার ফলে অন্যান্য প্রকল্পগুলিতে পর্যাপ্ত মূলধন বরাদ্দ করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মহাপরিচালক উং ভিয়েত দুং-এর মতে, APEC 2027 সম্মেলনের প্রস্তুতির জন্য সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার সরকারের নীতি রয়েছে। প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার সামগ্রিক মাস্টার প্ল্যানের উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে ফু কোক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য সংশোধিত মাস্টার প্ল্যানটি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার দায়িত্ব দিয়েছে।

মিঃ ডাং-এর মতে, বিনিয়োগের বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে, সবচেয়ে অনুকূল সমাধান বিবেচনা করা হবে এবং গণনা করা হবে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফু কুওক বিমানবন্দর অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করা, যার মধ্যে রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবহার করা এবং বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে অন্যান্য মূলধন সংগ্রহ করা অন্তর্ভুক্ত। যাইহোক, বিকল্প নির্বিশেষে, বিনিয়োগকারীকে রানওয়ে নম্বর 2 এবং যাত্রী টার্মিনাল T2 এর মতো সমস্ত প্রয়োজনীয় সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগ করতে হবে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থা পরিকল্পনা অনুসারে বিমানবন্দর পরিকল্পনা সম্পন্ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যদি স্থানীয় এলাকা প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করে এবং কৌশলগত বিনিয়োগকারীকে চিহ্নিত করে, তাহলে বাস্তবায়ন সম্পূর্ণরূপে সম্ভব। পরিচালক বিশ্বাস করেন যে বিনিয়োগের কার্যকারিতাই সবচেয়ে বড় চাবিকাঠি। দক্ষ এবং আর্থিকভাবে সম্ভাব্য বিমানবন্দর প্রকল্পগুলি অবশ্যই সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করবে। রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি সর্বদা বিনিয়োগ পদ্ধতিতে সহযোগিতা এবং নির্দেশনা দিতে প্রস্তুত, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

সূত্র: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm