উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথের উন্নয়নের জন্য একটি আইনি করিডোর তৈরি করা

রেলওয়ের উন্নয়নে গতি সঞ্চার করতে আইন সংশোধন করা হচ্ছে

কর্মশালায়, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন হুই হিয়েন বলেন যে রেলওয়ে আইন নং 06/2017/QH14 (রেলওয়ে আইন 2017) 1 জুলাই, 2018 থেকে কার্যকর হবে।

৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়নের পর, ২০১৭ সালের রেলওয়ে আইন কার্যকর হয়েছে, যা রেলওয়ে অবকাঠামোতে বিনিয়োগে রাষ্ট্রের ভূমিকা; ব্যবসা পরিচালনাকারী এবং রেলওয়ে শিল্পের উন্নয়নকারী সংস্থা এবং ব্যক্তিদের জন্য প্রণোদনা প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা; নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা, অবকাঠামোগত সম্পদ পরিচালনা ইত্যাদি ক্ষেত্রে প্রতিটি সংস্থার দায়িত্ব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে।

অস্ট্রেলিয়ান সরকারের অ-ফেরতযোগ্য সাহায্য ব্যবহার করে Aus4Transport প্রোগ্রামের কাঠামোর মধ্যে কর্মশালায়, দেশী এবং বিদেশী বিশেষজ্ঞরা উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথ উন্নয়নের নীতি সম্পর্কে অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেন।

তবে, বাস্তবে এখনও কিছু ত্রুটি এবং অপ্রতুলতা রয়েছে। রেলওয়ে কার্যক্রমে প্রণোদনা নীতিগুলি সমন্বিতভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়নি, যার ফলে বাস্তবে সেগুলি অকার্যকর হয়ে পড়েছে; রেলওয়ে অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য মূলধন সংগ্রহ এখনও সীমিত; রেলওয়ে অবকাঠামো সম্পদের শ্রেণীবিভাগ যথাযথ নয়, যার ফলে সম্পদ শোষণে অসুবিধা দেখা দেয়; পরিবহনের অন্যান্য মাধ্যম এবং মালবাহী কেন্দ্রগুলির সাথে সংযোগের জন্য রেলওয়ে সংযোগের ক্ষেত্রে কোনও বাধ্যতামূলক নিয়ম নেই।

রেল শিল্পের বিকাশের ভিত্তি হিসেবে প্রযুক্তি হস্তান্তর, ব্যবস্থার আদেশ দেওয়া বা দেশীয় সংস্থা এবং উদ্যোগগুলিকে বিভিন্ন কৌশলগত কাজ সম্পাদনের জন্য কাজ অর্পণের বিষয়ে কোনও বাধ্যতামূলক নিয়ম নেই; নগর রেলপথ এবং উচ্চ-গতির রেলপথের নির্মাণ সময় কমানোর জন্য ব্যবস্থার অভাব...

রেলওয়ে পরিবহনের একটি মাধ্যম যার আয়তন, গতি, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বের দিক থেকে সুবিধা রয়েছে। তবে, সাম্প্রতিক সময়ে, রেলওয়ে উন্নয়নের অগ্রাধিকার যথাযথ মনোযোগ পায়নি, অবকাঠামো পুরানো হয়ে গেছে এবং বিনিয়োগের সংস্থানগুলি উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি।

আইনি নথি পর্যালোচনার ফলাফল থেকে দেখা যায় যে রেল পরিবহনের কিছু নিয়ম এখনও সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, যার ফলে বাস্তবে বাস্তবায়নের অভাব, সুনির্দিষ্ট নিয়মের অভাব এবং রেলওয়ে উন্নয়নের জন্য যুগান্তকারী ব্যবস্থা ও নীতির অভাব দেখা দেয়।

অতএব, রেলওয়ে আইন (সংশোধিত) উন্নয়ন একটি জরুরি এবং প্রয়োজনীয় প্রয়োজন, যাতে রেলওয়ের অবকাঠামো উন্নয়ন, নতুন স্থান এবং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য নতুন চালিকা শক্তি তৈরি করা যায়।

"বর্তমানে, রেলওয়ে আইন (সংশোধিত) নির্মাণের প্রস্তাবিত ডসিয়ারটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরামর্শদানের দায়িত্বে থাকা সংস্থা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের নিয়ম অনুসারে বাস্তবায়িত হয়েছে। এখন পর্যন্ত, পরিবহন মন্ত্রণালয় সরকারি স্থায়ী কমিটি, সরকারি সদস্যদের মতামত এবং মন্ত্রণালয়, শাখা, সংস্থা এবং সংস্থার মতামত সম্পূর্ণরূপে অধ্যয়ন এবং গ্রহণ করেছে এবং ডসিয়ারটি সংশোধন এবং সম্পূর্ণ করছে," মিঃ হিয়েন বলেন।

আন্তর্জাতিক ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা প্রয়োগ করা

আইনের খসড়া তৈরিতে ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে সহায়তা করার জন্য, অস্ট্রেলিয়ান সরকারের পররাষ্ট্র ও বাণিজ্য বিভাগ (DFAT) দ্বারা অর্থায়িত Aus4Transport প্রোগ্রাম, "সংশোধিত 2017 রেলওয়ে আইনের খসড়া তৈরিতে ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে সহায়তা করার জন্য ভালো আন্তর্জাতিক অনুশীলন" প্রকল্পের মাধ্যমে ভিয়েতনামের পরিবহন মন্ত্রণালয়কে সহায়তা করে।

প্রকল্পটি নিম্নলিখিত বিষয়বস্তুগুলিকে সমর্থন করবে: রেলওয়ে আইন (সংশোধিত) খসড়া তৈরিতে আন্তর্জাতিক ভালো অনুশীলনগুলিকে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা; প্রতিষ্ঠান এবং আইনি বিধি তৈরির ক্ষমতা উন্নত করা; রেলওয়ে খাতে সবুজ শক্তিতে রূপান্তরের জন্য সক্রিয়ভাবে অভিমুখীকরণ এবং মাইলফলক স্থাপন করা।

বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন দেশে উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথ বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং পরিচালনার অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিচ্ছেন (ছবি: চিত্র)।

প্রকল্পের কার্যক্রমের পরিধির মধ্যে রয়েছে: ভিয়েতনামের বর্তমান পরিস্থিতি জরিপ ও গবেষণা, ভালো আন্তর্জাতিক অনুশীলন এবং নীতিমালার জন্য সুপারিশ তৈরি করা: উচ্চ-গতির রেলপথ; নগর রেলপথ উন্নয়ন মডেল এবং নগর রেলপথের জন্য গণপরিবহনের সাথে সমন্বিত নগর উন্নয়ন মডেল (ট্রানজিট-ভিত্তিক উন্নয়ন - TOD); রেলপথ শিল্পে জলবায়ু পরিবর্তন অভিযোজন এবং রেলওয়ে যানবাহন নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা।

একই সাথে, বিদেশে অভিজ্ঞতা অধ্যয়নের জন্য কর্মী গোষ্ঠী গঠন করুন যাতে ভালো আন্তর্জাতিক অনুশীলন শিখতে পারেন; গবেষণার বিষয়বস্তুর উপর বিশেষায়িত সেমিনার আয়োজন করুন।

এই কর্মশালাটি প্রকল্পের একটি উপাদান, যা ১৫ এবং ১৬ এপ্রিল, ২০২৪ তারিখে দুই দিনব্যাপী অনুষ্ঠিত হবে, যার তিনটি প্রধান বিষয় থাকবে: উচ্চ-গতির রেলপথ; নগর রেলপথ; জলবায়ু পরিবর্তন।

কর্মশালায়, দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞরা উচ্চ-গতির রেলপথ, নগর রেলপথ, টিওডি মডেল, সুরক্ষা ব্যবস্থাপনা এবং জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত বিষয়, রেলপথ খাতের জ্বালানি স্থানান্তর এবং বিদ্যুতায়নের আইনি কাঠামো সম্পর্কে আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিয়ে আলোচনা করেছেন; বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং ব্যবসায়িক বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করেছেন। একই সাথে, এই বিষয়বস্তুতে রেলওয়ে আইন সংশোধনের জন্য সুপারিশ করা হয়েছে।

প্রকল্পের জ্যেষ্ঠ উপদেষ্টা এবং প্রাক্তন পরিবহন উপদেষ্টা মিঃ নগুয়েন নগক ডং জোর দিয়ে বলেন যে সুপারিশগুলি মূল্যায়ন করা হবে এবং বিশেষ করে রেলওয়ে আইন এবং সাধারণভাবে রেল উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত আইনি নথি সংশোধন ও পরিপূরক করার জন্য ব্যবহার করা হবে।

"এবার সংশোধিত রেলওয়ে আইন তৈরির প্রস্তাবে বিভিন্ন স্তরের মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে রিপোর্ট করা হয়েছে। তবে, উচ্চ-গতির রেলওয়ে একটি একেবারে নতুন ক্ষেত্র, যদিও এটি ২০১৭ সালের রেলওয়ে আইনে নির্দিষ্ট করা হয়েছে কিন্তু বাস্তবায়িত হয়নি। একইভাবে, নগর রেলওয়ে খাতে বিনিয়োগ করা হয়েছে কিন্তু উন্নত করা হয়নি।"

অতএব, উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথের উন্নয়নের জন্য, সম্পদ সংগ্রহ, বিনিয়োগ, নির্মাণ থেকে শুরু করে পরিচালনা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, সুনির্দিষ্ট আইনি বিধিবিধান এবং একটি আইনি করিডোর থাকা প্রয়োজন। অন্যান্য দেশের ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা মূল্যায়ন এবং স্বীকৃতি দেওয়া, যাতে সেগুলি ভিয়েতনামের আইনি নথিতে প্রয়োগ করা যায়, যার ফলে সাধারণভাবে রেলপথ, বিশেষ করে উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথের উন্নয়নের জন্য আরও সম্পূর্ণ আইনি করিডোর তৈরি হয়," মিঃ ডং বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-duong-sat-do-thi-19224041515095161.htm