নাম দিন-এর মধ্য দিয়ে মহাসড়কের ভিত্তি তৈরিতে সমুদ্রের বালি ব্যবহার করে পাইলট প্রকল্প

১৮ অক্টোবর, নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি থাই বিন প্রদেশের পিপলস কমিটিতে (উপরে উল্লিখিত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সভাপতিত্ব ও সমন্বয়ের জন্য সরকার কর্তৃক নিযুক্ত সংস্থা) একটি নথি পাঠিয়েছে, যাতে নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রাস্তার ভিত্তি তৈরিতে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের পাইলট প্রয়োগের বিষয়ে একটি নথি পাঠানো হয়েছে, যে অংশটি নাম দিন এবং থাই বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়।

নিন বিনকে নাম দিন-এর সাথে সংযুক্তকারী ডে নদীর উপর নির্মিত সেতুটি নির্মাণাধীন নিন বিন-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের উপর অবস্থিত। নাম দিন প্রদেশের সেতুটি হল নাম দিন এবং থাই বিন-এর মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সূচনাস্থল। ছবি: ডিএইচ

নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, পূর্বে নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি থাই বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি থেকে উপরোক্ত নীতি সম্পর্কে ১০ অক্টোবর তারিখের একটি নথি পেয়েছিল।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের প্রস্তাব বিবেচনা করে; ১৮ অক্টোবর তারিখে নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির সম্মিলিত নেতৃত্বের উপসংহারের নোটিশের উপর ভিত্তি করে পরিবহন বিভাগ, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ, জুয়ান ট্রুং জেলার পিপলস কমিটির মতামত; পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নথির উপর ভিত্তি করে (রোডবেড উপাদান হিসাবে লবণাক্ত বালি ব্যবহারের উপর), থাই বিন প্রদেশের পিপলস কমিটির মতামত (নাম দিন এবং থাই বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে নিং বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রাস্তার বিছানা পূরণের জন্য সমুদ্রের বালির উপাদান ব্যবহারের পাইলট প্রয়োগের উপর), নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি নীতিগতভাবে জুয়ান ট্রুং জেলার অংশে উপরের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রাস্তার বিছানা পূরণের জন্য সমুদ্রের বালিকে একটি সাধারণ নির্মাণ উপাদান হিসাবে ব্যবহারের পাইলট প্রয়োগের অনুমতি দিতে সম্মত হয়; আনুমানিক ভরাট পরিমাণ প্রায় ২ মিলিয়ন ঘনমিটার।

নাম দিন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি আরও জোর দিয়ে বলেছে যে পাইলট আবেদনে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদনের নির্দেশাবলী এবং বিষয়বস্তু মেনে চলা নিশ্চিত করতে হবে।

নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, রাস্তাঘাট নির্মাণের জন্য সমুদ্রের বালির উপাদান হিসেবে ব্যবহারের পাইলট প্রয়োগ লবণাক্ততা সৃষ্টির ঝুঁকি তৈরি করে, যার ফলে উৎপাদন, আশেপাশের পরিবেশ এবং স্থানীয় জনগণের দৈনন্দিন জীবন ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অতএব, পাইলট প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি উল্লেখ করেছে যে বিনিয়োগকারীদের পরিবেশগত ঘটনা প্রতিরোধের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে; রাস্তাঘাট নির্মাণের জন্য সমুদ্রের বালির উপাদান হিসেবে ব্যবহার যাতে উৎপাদন, আশেপাশের পরিবেশ এবং স্থানীয় জনগণের দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত না করে তা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান থাকতে হবে; পাইলট প্রকল্প এলাকায় পরিবেশগত গুণমান সঠিকভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে পর্যবেক্ষণ, পর্যবেক্ষণ এবং মূল্যায়ন করতে হবে; আশেপাশের পরিবেশকে প্রভাবিত করে লবণাক্ততার লক্ষণ বা উৎপাদন ও জলজ চাষ পরিবেশনকারী জলের উৎসকে প্রভাবিত করে এমন লবণাক্ততার ঘটনা সনাক্ত হলে, অবিলম্বে নির্মাণ বন্ধ করতে হবে, কারণটি বিশেষভাবে মূল্যায়ন করতে হবে এবং ক্ষতিপূরণ দিতে হবে এবং নিয়ম অনুসারে ঘটনার প্রতিকার করতে হবে।

নথিতে, নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রদেশের সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং এলাকাগুলিকে পাইলট বাস্তবায়ন পর্যবেক্ষণ ও তত্ত্বাবধানের জন্য দায়িত্ব দিয়েছে।

উপরোক্ত পাইলট প্রকল্প সম্পর্কে, পূর্বে, ৯ অক্টোবর, থাই বিন প্রদেশের পিপলস কমিটিও প্রকল্পটির প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারী গেলেক্সিমকো গ্রুপের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছিল, যেখানে নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য রাস্তার স্তর হিসাবে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের পাইলট বাস্তবায়নের নীতিতে সম্মতি প্রকাশ করা হয়েছিল, যা নাম দিন এবং থাই বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে। থাই থুই জেলার মধ্য দিয়ে যাবে এমন অংশের জন্য, বাঁধের আনুমানিক আয়তন প্রায় ৩.২ মিলিয়ন ঘনমিটার।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html