এছাড়াও উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, স্টিয়ারিং কমিটির উপ-প্রধান; স্টিয়ারিং কমিটির সদস্য, মন্ত্রণালয়, শাখার নেতারা, রেল প্রকল্পগুলি যে প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায় সেগুলির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানরা উপস্থিত ছিলেন।
![]() |
বাক নিন প্রদেশের সেতুতে সম্মেলনের দৃশ্য। |
বাক নিন প্রদেশ সেতুতে, বাক নিন প্রদেশীয় ট্রাফিক এবং কৃষি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং 2 এর প্রতিনিধিরা সম্মেলনে সভাপতিত্ব করেন। এছাড়াও বিভিন্ন প্রাসঙ্গিক বিভাগ এবং শাখার নেতাদের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন; ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির নেতারা: সং লিউ, তু সন, ফু খে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, দেশটি বর্তমানে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় রেল প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে রয়েছে: লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেল প্রকল্প; হ্যানয় - ল্যাং সন এবং হাই ফং - মং কাই রেল প্রকল্প; উত্তর - দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্প।
স্টিয়ারিং কমিটির তৃতীয় বৈঠকের পর থেকে, প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রীরা অনেক বৈঠকে সভাপতিত্ব করেছেন; রেলওয়ে সেক্টরের মূল কাজ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির সাথে সম্পর্কিত বিষয়গুলি নির্দেশ করে প্রায় ২০ টি নথি জারি করেছেন। বিশেষ করে, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের ৩৯ টি কাজ অর্পণ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অসুবিধা এবং বাধা দূর করা, প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির প্রক্রিয়া দ্রুত করা।
সাধারণভাবে, কার্যাবলী বাস্তবায়ন সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হচ্ছে। বিশেষ করে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে এই বছরের ডিসেম্বরে লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ প্রকল্প শুরু করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা।
জানা যায় যে লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পটি ৬টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে রয়েছে: লাও কাই, ফু থো, হ্যানয়, বাক নিন, হুং ইয়েন এবং হাই ফং। এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৯০.৯ কিমি, যার মধ্যে ১০টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে, যার মধ্যে ৭ নম্বর উপাদান প্রকল্পটি হল বাক নিন প্রদেশে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন।
বাক নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৩.৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার আয়তন প্রায় ৩৮.৩৭ হেক্টর, যা ফু খে, তু সন এবং সং লিউ ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে গেছে। শুরুর স্থানটি হ্যানয় শহরের সীমান্তবর্তী ফু খে ওয়ার্ডে। শেষ স্থানটি হুং ইয়েন প্রদেশের সীমান্তবর্তী সং লিউ ওয়ার্ডে। রুটে ২টি স্টেশন রয়েছে: ফু দং কমিউনের ইয়েন থুওং স্টেশন, হ্যানয় শহর এবং ফু খে ওয়ার্ড (বাক নিন), থুয়ান আন কমিউনের কিম সন স্টেশন, হ্যানয় শহর এবং সং লিউ ওয়ার্ড (বাক নিন)। ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের আনুমানিক খরচ ১,০৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
বর্তমানে, প্রাদেশিক গণ কমিটি বিনিয়োগকারীদের এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি জরুরিভাবে প্রস্তুত এবং মূল্যায়ন করার জন্য নির্দেশ এবং আহ্বান জানাচ্ছে যাতে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজটি সম্পন্ন হয়, যাতে ২০২৫ সালের অক্টোবরে প্রকল্প অনুমোদন নিশ্চিত করা যায়।
সভায় বক্তৃতা দিতে গিয়ে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন সাম্প্রতিক সময়ে মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় সরকার কর্তৃক অর্জিত ফলাফল এবং কার্যাবলীর প্রশংসা করেন। একই সাথে, তিনি জোর দিয়ে বলেন যে রেলওয়ে উন্নয়ন হল ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে চিহ্নিত বিষয়বস্তুর মধ্যে একটি। পলিটব্যুরো ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেল পরিবহনের উন্নয়নের জন্য অভিমুখীকরণের উপর উপসংহার ৪৯-কেএল/টিডব্লিউ জারি করেছে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি দৃষ্টিভঙ্গি।
মন্ত্রণালয়, শাখা এবং এলাকাগুলিকে নির্দিষ্ট কাজ অর্পণ করে, প্রধানমন্ত্রী বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য প্রাসঙ্গিক মান, প্রবিধান এবং পদ্ধতি জারি করার কাজটি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথের প্রথম উপাদান প্রকল্পের কাজ ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত প্রস্তুত করছে। প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে প্রকল্পের উপর আইনি বিধি এবং জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব অনুসারে সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া পর্যালোচনা এবং নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
স্থান ছাড়পত্রের জন্য মূলধনের ক্ষেত্রে, অর্থ মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় জরুরিভাবে বিতরণের জন্য স্থানীয়দের মূলধন বরাদ্দ করে, যখন স্থানীয়রা সক্রিয়, ইতিবাচক এবং নমনীয় পদ্ধতিতে মূলধন সরবরাহ করে। স্থানীয়রা জরুরিভাবে পর্যালোচনা করে এবং সময়োপযোগী ব্যবস্থা এবং সমন্বয়ের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের কাছে মূলধনের প্রয়োজনীয়তা সঠিকভাবে রিপোর্ট করে, যাতে মূলধনের অভাবের কারণে কোনও বিলম্ব না হয় তা নিশ্চিত করা যায়।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিচার মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় সাধন করবে যাতে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলি পর্যালোচনা, সংশ্লেষণ, বিকাশ এবং নিখুঁত করা অব্যাহত থাকে, সমস্ত আইনি সমস্যা সমাধান করা যায়, যার ফলে প্রকল্পগুলির জন্য রাজ্য এবং অ-রাজ্য, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় সম্পদ সংগ্রহ করা যায়।
প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে, আগামী সময়ে, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় সরকারগুলিকে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং দক্ষতা অর্জনের উপর মনোযোগ দিতে হবে; সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহ করতে হবে, বিশেষ করে যোগ্য এবং সক্ষম কর্মকর্তা এবং বেসামরিক কর্মচারীদের কাজ বাস্তবায়নের ব্যবস্থা করতে। বাস্তবায়ন সংগঠিত করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত দৃঢ়প্রতিজ্ঞ থাকা; আইনি ও প্রাতিষ্ঠানিক বাধা অপসারণ এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস করার উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত।
বিশেষ করে, "6 স্বচ্ছতা" নিশ্চিত করার কাজটি সম্পন্ন করা হয়: স্পষ্ট মানুষ, স্পষ্ট কাজ, স্পষ্ট দায়িত্ব, স্পষ্ট কর্তৃত্ব, স্পষ্ট সময়, স্পষ্ট ফলাফল, রেলওয়ে সেক্টরের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি পরিকল্পনা অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে তা নিশ্চিত করা।
মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় সরকারগুলি তৃতীয় সভায় অর্পিত ধীরগতির কাজগুলি এবং সরকার ও প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশাবলী পর্যালোচনা এবং সমাধানের উপর মনোনিবেশ করে চলেছে, যানজটকে প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতিকে প্রভাবিত করতে না দিয়ে...
সূত্র: https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-chi-dao-khan-truong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-postid429533.bbg
মন্তব্য (0)