হো চি মিন সিটি বাজেট মূলধন দিয়ে মেট্রো লাইন ২ তৈরি করছে

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) নির্মাণে ODA ঋণ ব্যবহারের পরিবর্তে রাজ্য বাজেট মূলধন ব্যবহার করে বিনিয়োগ করতে সম্মত হয়েছে।

মেট্রো লাইন ২ প্রকল্প

মেট্রো লাইন নং ২ বেন থান - থাম লুওং ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, এটি ৬টি জেলার মধ্য দিয়ে গেছে: ১, ৩, ১০, ১২, তান বিন, তান ফু, মোট ৯টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন এবং ১টি উঁচু স্টেশন সহ।

শহরটি বাজেট মূলধন ব্যবহার করে মেট্রো লাইন 2 প্রকল্প বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখবে এবং একই সাথে বেন থান কেন্দ্রীয় স্টেশনে মেট্রো লাইন 1 (বেন থান - সুওই তিয়েন) এবং মেট্রো লাইন 2 এর মধ্যে একটি সমলয় সংযোগ প্রকল্পের মাধ্যমে প্রকল্পের স্কেল প্রসারিত করবে।

মেট্রো লাইন ২ ২০১০ সালে অনুমোদিত হয় যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ছিল ১.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় ২৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)। ২০১৯ সালের মধ্যে, মোট বিনিয়োগ প্রায় ২.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (৪৭,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) বৃদ্ধি পায়, যার মধ্যে ৩টি প্রধান পৃষ্ঠপোষক: এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (এডিবি), জার্মান পুনর্গঠন ব্যাংক (কেএফডব্লিউ) এবং ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক (ইআইবি) থেকে বেশিরভাগ (৩৭,৪৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) ODA ঋণের জন্য দায়ী ছিল।

তবে, স্পনসরদের কাছ থেকে তহবিলের শর্ত এবং পদ্ধতিতে পরিবর্তনের কারণে ODA ঋণ পরিকল্পনাটি অনেক বাধার সম্মুখীন হয়েছিল। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির সাথে কাজ করার পর, উপরোক্ত স্পনসররা CS2B প্যাকেজের পাশাপাশি পুরো মেট্রো লাইন 2 প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন অব্যাহত রাখতে সম্মত হন।

২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে, জাতীয় পরিষদ ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশন জারি করে হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়কে নগর রেল ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য বেশ কয়েকটি বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। সেই ভিত্তিতে, হো চি মিন সিটি এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত মোট ৩৫৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৭টি মেট্রো লাইনে একযোগে বিনিয়োগ করার লক্ষ্য রাখে, যার লক্ষ্য হল একটি পাবলিক যাত্রী পরিবহন হার তৈরি করা যা ভ্রমণের চাহিদার ৪০-৫০% পূরণ করে।

মেট্রো লাইন ২ হবে এই বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগের প্রথম প্রকল্প। হো চি মিন সিটির লক্ষ্য ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদন করা, অক্টোবরে ঠিকাদার নির্বাচন আয়োজন করা এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে নির্মাণ শুরু করা।

মেট্রো লাইন ২ এর জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ৯৯.৮৩% সম্পন্ন হয়েছে।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে সাহায্যকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ৯৯.৮৩% সম্পন্ন হয়েছে, যেখানে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মেট্রো লাইন ২ ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কার্যকর হলে, মেট্রো লাইন ২ বেন থান স্টেশনে মেট্রো লাইন ১ এর সাথে সরাসরি সংযুক্ত হবে এবং ভবিষ্যতে অন্যান্য মেট্রো লাইনের সাথে সংযুক্ত হবে, যা পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ বরাবর মানুষকে সুবিধাজনকভাবে চলাচল করতে সাহায্য করবে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় এলাকার জন্য ট্র্যাফিক চাপ কমাবে।

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি সিটি পার্টি কমিটি এবং সিটি পিপলস কমিটির নেতাদের দায়িত্ব দিয়েছে যে তারা নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা অনুসারে, বিশেষ করে জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশন এবং সংশ্লিষ্ট বিধিমালা অনুসারে প্রকল্পটি জরুরিভাবে বাস্তবায়নের নির্দেশ দিন।

সূত্র: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html