হো চি মিন সিটি ২০৩০ সালের মধ্যে ২৩২ কিলোমিটার মেট্রো লাইনে পৌঁছানোর জন্য ত্বরান্বিত হচ্ছে

১৪ নভেম্বর বিকেলে, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সম্পাদক, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সম্পাদক, হো চি মিন সিটির নগর রেলওয়ে উন্নয়নের জন্য পরিচালনা কমিটির প্রধান কমরেড ট্রান লু কোয়াং স্টিয়ারিং কমিটির সভার সভাপতিত্ব করেন এবং স্থানীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উন্নয়নের কৌশল নিয়ে হো চি মিন সিটি নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে কাজ করেন।

এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন ভ্যান ডুওক; হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান এবং হো চি মিন সিটির বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের নেতাদের প্রতিনিধিরা।

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সচিব ট্রান লু কোয়াং হো চি মিন সিটির নগর রেলওয়ের উন্নয়নের জন্য স্টিয়ারিং কমিটির একটি সভা সভাপতিত্ব করেন। বাস্তবায়নকারী: ভ্যান মিন

২০৩০ সালের মধ্যে ৬টি নগর রেলপথ সম্পূর্ণ করা হবে

সভায়, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম বলেন যে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটি হাব এলাকায় জাতীয় রেল নেটওয়ার্কে ৭টি লাইন রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৫৪৭ কিলোমিটার। এদিকে, হো চি মিন সিটির নগর রেল নেটওয়ার্কে ২৭টি লাইন রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ১,০২৪ কিলোমিটার। শহরটি ২০৩০ সালের মধ্যে প্রায় ২৩২ কিলোমিটার নগর রেলপথ সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে, যার মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১৯.৬৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

2025 - 2030 সময়ের মধ্যে, হো চি মিন সিটি 6টি গুরুত্বপূর্ণ রুট বিনিয়োগ এবং সম্পূর্ণ করার উপর মনোযোগ দেবে যার মধ্যে রয়েছে: মেট্রো লাইন 2 (বেন থান - থাম লুং বিভাগ); মেট্রো লাইন 2 (বেন থান - থু থিম); থু থিম - লং থান রুট; বিন দুং নিউ সিটি - সুওই তিয়েন রুট; থু দাউ মট - হো চি মিন সিটি রুট; মেট্রো লাইন 6 এর ফেজ 1 (তান সন নাট - ফু হুউ); এবং বেন থান - ক্যান জিও রুট।

নির্মাণ বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম বক্তব্য রাখছেন। ছবি: ভিয়েতনাম ডাং

মূল্যায়ন অনুসারে, কেন্দ্রীয় সরকার এবং হো চি মিন সিটির বাজেট মোট বিনিয়োগ চাহিদার মাত্র ৬৬% পূরণ করতে পারে। অতএব, শহরটিকে জরুরিভাবে অতিরিক্ত সম্পদ সংগ্রহের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে TOD মডেল (গণপরিবহনের সাথে সম্পর্কিত নগর উন্নয়ন) এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) পদ্ধতি, বিশেষ করে বিল্ড-ট্রান্সফার (BT) চুক্তি অনুসারে ভূমি তহবিল ব্যবহার করা।

ডঃ ট্রুং মিন হুই ভু কথা বলছেন। ছবি: ভিয়েট ডাং

ইতিমধ্যে, হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজের পরিচালক, ডঃ ট্রুং মিন হুই ভু, মেট্রো সিস্টেমের বিনিয়োগ, ব্যবস্থাপনা এবং সমলয় পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির অধীনে ১০০% রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন আরবান রেলওয়ে কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করেছেন।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক বক্তব্য রাখছেন। ছবি: ভিয়েতনাম ডাং

সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং ইউনিটগুলিকে সক্ষম বিনিয়োগকারী নির্বাচন করার, হো চি মিন সিটির নতুন স্থান অনুসারে সামগ্রিক রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা পর্যালোচনা করার জন্য শহরের সাধারণ পরিকল্পনা আপডেট করার এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হো চি মিন সিটি পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য অনুরোধ করেন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য।

একই সাথে, নগর উন্নয়নের জন্য এই সম্পদকে কাজে লাগানোর জন্য নগর রেলওয়ে স্টেশন এবং ডিপোগুলির আশেপাশে TOD-এর দিকে নগর উন্নয়ন এলাকা পরিকল্পনার স্থাপন, মূল্যায়ন, অনুমোদন এবং সমন্বয় পর্যালোচনা, সংগঠিত করুন।

বেন থান - ক্যান জিও রেলপথের নির্মাণ কাজ ডিসেম্বরে শুরু হবে

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং সভাটি শেষ করেন। ছবি: ভিয়েত ডাং

তার সমাপনী বক্তব্যে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং পুরো শহরের রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে হো চি মিন সিটির ৬টি মেট্রো লাইন এবং কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক নির্ধারিত ২টি জাতীয় রেল লাইন সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করার অনুরোধ জানান। বিশেষ করে ৩টি মূল লাইনের (মেট্রো নং ২ বেন থান - থাম লুওং, মেট্রো নং ২ বেন থান - থু থিয়েম, এবং থু থিয়েম - লং থান) জন্য, তিনি নির্দেশ দেন যে সেগুলি ২০৩০ সালের আগে সম্পন্ন করতে হবে, স্পষ্টভাবে প্রতিটি অগ্রগতির মাইলফলক, নির্দিষ্ট দায়িত্ব অর্পণ, বিলম্ব এবং ওভারল্যাপ এড়ানোর প্রয়োজন। শহরটি ১৯ ডিসেম্বর বেন থান - ক্যান জিও লাইনের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করবে, যাতে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য বিভাগ এবং শাখাগুলিকে সমান্তরালভাবে অনেক কাজ সম্পাদন করতে হবে, সমন্বয়ের অভাবের কারণে অপেক্ষা এবং যানজট এড়াতে হবে।

একই সময়ে, হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড দুটি গ্যান্ট চার্ট (অগ্রগতি চার্ট) তৈরি করেছে: একটি এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং একটি এখন থেকে ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত, রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উন্নয়নের কাজ বাস্তবায়নে প্রতিটি বিভাগ, সংস্থা এবং সেক্টরের অগ্রগতি সম্পূর্ণরূপে পর্যবেক্ষণ করার জন্য।

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালকের সাথে কথা বলছেন। ছবি: ভিয়েত ডাং

পুনর্বাসন কাজের বিষয়ে, কমরেড ট্রান লু কোয়াং প্রতিটি প্রকল্পের জন্য পুনর্বাসন ব্যবস্থাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার মনোভাবের উপর জোর দিয়েছিলেন, ঘনীভূত এলাকায় নির্মাণের পরিস্থিতি এড়িয়ে চলুন কিন্তু জীবিকা নিশ্চিত করতে না পারার উদ্বেগের কারণে লোকেরা বসবাস করতে আসছে না।

পুনর্বাসন এলাকা সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত যখন লোকেদের তাদের পুরনো আবাসস্থল থেকে সরে যেতে হয়, তখন পুনর্বাসন এলাকায় জায়গা পাওয়ার অপেক্ষায় থাকাকালীন ভাড়া দিয়ে তাদের সহায়তা করার জন্য শহরের একটি ব্যবস্থা রয়েছে।

হো চি মিন সিটির পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগের পরিচালক ভো হোয়াং নাগান বক্তব্য রাখছেন। ছবি: ভিয়েতনাম ডাং

এছাড়াও, তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে, বিশেষ মামলাগুলি দ্রুত সমাধানের জন্য সুবিধাজনক স্থানে মুনাফা অর্জনের ক্ষমতা সম্পন্ন পূর্ব-নির্মিত আবাসন তহবিলের একটি অংশ গণনা এবং প্রস্তুত করা প্রয়োজন, যাতে মানুষের কেবল থাকার জায়গাই না থাকে বরং দীর্ঘমেয়াদে জীবিকা নির্বাহ এবং তাদের জীবন স্থিতিশীল করার জন্য উপযুক্ত পরিবেশও নিশ্চিত করা যায়।

তিনি রেল প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের জন্য সম্পূর্ণ পুনর্বাসন প্রক্রিয়া ডিজিটালাইজ করার অনুরোধ করেন যাতে বাস্তবায়নের সময় স্বচ্ছতা, নির্ভুলতা এবং সুবিধা নিশ্চিত করা যায়।

বেন থান - থাম লুওং রুটের নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের প্রথম দিকে শুরু হবে

নগর রেলপথ নং ২ (বেন থান - থাম লুওং) বাস্তবায়নের অগ্রগতি সম্পর্কে, হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের পরিচালক বলেন যে শহরটি ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে প্রকল্পটি শুরু করার পরিকল্পনা করছে। এটি হো চি মিন সিটির প্রথম মেট্রো লাইন যা জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন ১৮৮/২০২৫/কিউএইচ১৫ অনুসারে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রয়োগ করে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরীক্ষামূলকভাবে বাস্তবায়ন করছে।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি প্রকল্পে প্রযোজ্য প্রধান নিয়মকানুন এবং মানগুলির তালিকা পর্যালোচনা এবং একীভূত করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করছে।

এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং উল্লেখ করেছেন যে প্রযুক্তি এবং প্রযুক্তিগত মান উন্নয়ন সর্বজনীন হতে হবে, বিনিয়োগ আকর্ষণে স্বচ্ছতা এবং প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করার জন্য কোনও ঠিকাদার বা প্রযুক্তির জন্য সুবিধা বা অগ্রাধিকার তৈরি করা একেবারেই উচিত নয়।

সভ্য

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/tphcm-tang-toc-ve-dich-232km-metro-vao-nam-2030-post823531.html