
সম্মেলনে যে প্রকল্পগুলি প্রতিবেদন করা হয়েছে তার মধ্যে রয়েছে: থিয়েন টন শহর থেকে হোয়া লু প্রাচীন রাজধানী পর্যন্ত পর্যটন ও নগর উন্নয়ন রুট; ট্যাম কোক বিচ ডং রুট (জাতীয় মহাসড়ক 1A থেকে বিচ ডং প্যাগোডা পর্যন্ত অংশ); এবং প্রাদেশিক সড়ক DT.483B (খান হোয়া চৌরাস্তা থেকে কো ব্রিজ পর্যন্ত অংশ)। এগুলি সমস্তই অবকাঠামো উন্নয়ন, পর্যটন সংযোগ এবং প্রদেশের নগর স্থান সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প।
থিয়েন টন শহর থেকে হোয়া লু প্রাচীন রাজধানী পর্যন্ত নগর উন্নয়নের সাথে মিলিত একটি পর্যটন রুট নির্মাণের প্রকল্প, নিনহ বিন প্রাদেশিক নির্মাণ বিভাগ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, এর মোট দৈর্ঘ্য ৪.২৬ কিলোমিটারেরও বেশি, সমভূমিতে চতুর্থ স্তরের রাস্তার স্কেল যার নকশা গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা, এবং পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, জমি ছাড়পত্রের পরিমাণ হ্রাস এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সমন্বয় করার জন্য এটি সমন্বয় করা হয়েছে।


এই প্রকল্পে মোট ১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে ৪০.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ২০২৪ সালে বিতরণ করা হয়েছিল; এবং জমি ছাড়পত্রের জন্য ২০২৫ সালে অতিরিক্ত ৯.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমানে, নকশার অঙ্কন এবং সামগ্রিক ব্যয়ের প্রাক্কলন পর্যালোচনাধীন রয়েছে; হোয়া লু এবং তাই হোয়া লু ওয়ার্ডে প্রায় ৫০০টি পরিবারকে নিয়ে জমি পরিষ্কারের কাজ জোরদারভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। তবে, বিদ্যমান বাড়ি এবং কাঠামোর উপর সামঞ্জস্যপূর্ণ রুট, পুনর্বাসনের জমির অভাব এবং জমির মালিকানা জরিপ এবং নির্ধারণে বাধার কারণে অনেক অসুবিধা দেখা দিয়েছে।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষ জরুরি ভিত্তিতে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং চূড়ান্ত করছে যাতে পরিষ্কার করা জমি সময়মতো হস্তান্তর নিশ্চিত করা যায়, থিয়েন টনকে হোয়া লু প্রাচীন রাজধানী ঐতিহ্য এলাকার সাথে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন রুট বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়।

পরিবহন কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণের জন্য প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে: প্রাদেশিক সড়ক DT.483B (খান হোয়া চৌরাস্তা থেকে কো ব্রিজ পর্যন্ত সংযোগকারী অংশ) এর বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প প্রথম পর্যায়, যার দৈর্ঘ্য প্রায় 6.34 কিলোমিটার, সমতল ভূমিতে তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার নকশা গতি 80 কিমি/ঘন্টা, রাস্তার প্রস্থ 34 মিটার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ 14 মিটার; এর মধ্যে 11.5 মিটার প্রস্থের নতুন সং ভ্যাক সেতু এবং সং ত্রা তু সেতু নির্মাণ, নিষ্কাশন ব্যবস্থার সমাপ্তি, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং অন্যান্য সহায়ক জিনিসপত্র অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোট বিনিয়োগ প্রাদেশিক বাজেট থেকে 1,171.530 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা 2025-2027 সময়কালে বাস্তবায়িত হবে।
বর্তমানে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জরিপ নথি এবং নির্মাণ নকশা চূড়ান্ত করছে এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে মূল্যায়নের জন্য জমা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। জমি ছাড়পত্রের কাজ ৭ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে হস্তান্তর করা হয়েছিল; দং হোয়া লু ওয়ার্ড, ইয়েন থাং ওয়ার্ড এবং ইয়েন মো কমিউন সহ সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলি ভূমি ছাড়পত্র কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা করেছে এবং সুযোগ এবং সীমানা পর্যালোচনার আয়োজন করছে।

ট্যাম কোক বিচ ডং রাস্তা সংস্কার ও উন্নয়ন প্রকল্প (জাতীয় মহাসড়ক ১এ থেকে বিচ ডং প্যাগোডা পর্যন্ত অংশ), হোয়া লু সিটি (বর্তমানে নাম হোয়া লু ওয়ার্ড) সম্পর্কে, প্রাদেশিক গণ কমিটি ২৯ মে, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৪৯৯/কিউডি-ইউবিএনডি-তে এবং ১১ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৯৭৭/কিউডি-ইউবিএনডি-তে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে। প্রকল্পের পরিধির মধ্যে রয়েছে বিদ্যমান রাস্তার সংস্কার ও উন্নয়ন এবং মূল রুটের জন্য আনুমানিক ৫.৫ কিলোমিটার এবং শাখা লাইনের জন্য ১.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি শাখা লাইন নির্মাণ; TCVN ১৩৫৯২:২০২৩ মান অনুসারে ২ থেকে ৪ লেন এবং ৪০-৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা নকশা গতি সহ। প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট বিনিয়োগ ৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৫-২০২৭।
বর্তমানে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড পরামর্শক ইউনিটকে জরিপ নথি এবং নির্মাণ নকশা সম্পন্ন করার নির্দেশ দিচ্ছে, যার মূল্যায়ন ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ১ ডিসেম্বর, ২০২৫ থেকে নাম হোয়া লু ওয়ার্ডে জমি পরিষ্কারের কাজ ন্যস্ত করা হয়েছে; এলাকাটি ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের সংখ্যা পর্যালোচনা করছে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে শীঘ্রই বাস্তবায়ন শুরু করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

সম্মেলনে, বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয় প্রতিনিধিরা বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সাধারণ অসুবিধাগুলি, বিশেষ করে জমির মালিকানা সম্পর্কিত বাধা, পুনর্বাসনের জন্য সীমিত জমি এবং ঐতিহ্যবাহী এলাকায় অবস্থিত প্রকল্পগুলির জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তাগুলি নিয়ে আলোচনা করার উপর মনোনিবেশ করেছিলেন।

অনেক মতামতের ভিত্তিতে বলা হয়েছে যে বিনিয়োগকারীকে সম্পূর্ণ সীমানা সীমানা নথি প্রদান করতে হবে; ভূদৃশ্য সংরক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য একটি নকশা সমন্বয় পরিকল্পনায় সম্মত হতে হবে; ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা প্রকাশ্যে এবং স্বচ্ছভাবে প্রকাশ করতে হবে; এবং একই সাথে, জনগণের মধ্যে ঐকমত্য তৈরির জন্য সময়োপযোগী সমাধান থাকতে হবে।
সম্মেলনের সমাপ্তি ঘটিয়ে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সদস্য এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন কাও সন জোর দিয়ে বলেন যে এগুলি প্রদেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, পরিবহন এবং পর্যটন উভয় উভয় উভয় উভয় উভয় উভয় উভয় উভয় উভয় উভয় ক্ষেত্রেই উভয়ের জন্যই কাজ করে, এবং তাই, সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে প্রতিটি কাজে তাদের ভূমিকা এবং দায়িত্ব বৃদ্ধি করতে হবে।

কমরেড বিনিয়োগকারীকে প্রতিটি আইটেমের জন্য একটি বিস্তারিত সময়সূচী তৈরি করতে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন এবং সীমানা চিহ্নিতকারীর স্থানাঙ্ক সরবরাহ করতে এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং সংস্থাগুলিকে যেকোনো উদ্ভূত সমস্যা নিবিড়ভাবে এবং তাৎক্ষণিকভাবে সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছিলেন।
ভূমি ছাড়পত্রের বিষয়ে, কমরেড অনুরোধ করেছিলেন যে স্থানীয়রা ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করুন, প্রচার ও সংহতিকরণের কাজ পরিচালনার জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করুন, যথাযথ পুনর্বাসন পরিকল্পনা নিশ্চিত করুন এবং ঐতিহ্যবাহী এলাকার প্রকল্পগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন, যেগুলি কঠোরভাবে পরিকল্পনা মেনে চলতে হবে, ভূদৃশ্য সংরক্ষণ করতে হবে এবং কঠোরভাবে সুরক্ষিত এলাকাগুলিকে প্রভাবিত করবে না।
কমরেড অনুরোধ করেছিলেন যে বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে বৈজ্ঞানিক ও দক্ষতার সাথে নির্মাণকাজ পরিচালনা করার নির্দেশ দিন, প্রয়োজনে শিফট বৃদ্ধি করুন, কিন্তু নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন এবং মানুষের জীবন ও পর্যটন ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে প্রভাবিত না করুন। ইউনিটগুলিকে সাইট তত্ত্বাবধান জোরদার করতে হবে, অবিলম্বে যেকোনো অসঙ্গতি দূর করতে হবে; এবং পর্যায়ক্রমিক প্রতিবেদনের একটি ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করতে হবে যাতে প্রাদেশিক গণ কমিটি সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য তদারকি করতে এবং তাগিদ দিতে পারে, পরিবহন অবকাঠামোর উন্নতিতে অবদান রাখতে পারে এবং প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে পারে।
সূত্র: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-chi-dao-quyet-liet-cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-quan-trong-251211111540217.html






মন্তব্য (0)