৫ ডিসেম্বর সকালে, হিউ শহরের চ্যান মে-ল্যাং কো কমিউনে, কিম লং মোটর হিউ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ইউচাই ইঞ্জিন উৎপাদন ও উৎপাদন কারখানার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করে এবং প্রথম ইউচাই ইঞ্জিন সরবরাহ করে।
কিন্তু এই অনুষ্ঠানের সবচেয়ে বড় তাৎপর্য কেবল উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের মধ্যেই নয়, বরং এর তরঙ্গের প্রভাবেও নিহিত: এমন একটি কারখানা যা ভিয়েতনামের শিল্প খাতকে উন্নীত করার জন্য একটি চালিকা শক্তি হয়ে উঠতে পারে।
সমাবেশ থেকে মূল প্রক্রিয়া আয়ত্ত করা - একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন।
বহু বছর ধরে, ভিয়েতনামী অটো শিল্প আমদানি করা উপাদানগুলির উপর, বিশেষ করে ইঞ্জিনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে আসছে - সবচেয়ে জটিল অংশ যা পণ্যের মূল্য নির্ধারণ করে।
৯০% এরও বেশি স্বয়ংক্রিয় উৎপাদন লাইন এবং ইঞ্জিন কোডের মাধ্যমে তথ্য পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা সহ কিম লং ইঞ্জিন কারখানার কার্যক্রম একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় চিহ্নিত করে: ভিয়েতনাম অটোমোবাইল মূল্য শৃঙ্খলের মূলে পৌঁছাতে শুরু করেছে।
যখন ইঞ্জিন বডি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সিলিন্ডার হেড এবং অনেক মূল উপাদান দেশীয়ভাবে উৎপাদিত হবে, তখন স্থানীয়করণের হার বৃদ্ধি সত্যিই অর্থবহ হবে। এটি বাণিজ্য ঘাটতি হ্রাস, অতিরিক্ত মূল্য বৃদ্ধি এবং একই সাথে নির্ভুল যান্ত্রিক শিল্প বিকাশের ভিত্তি - আধুনিক শিল্পায়নের ভিত্তি।
চ্যান মে - ল্যাং কোং: একটি অনুকূল অবস্থান থেকে একটি নতুন বৃদ্ধির মেরুতে
কারখানাটি চ্যান মে-ল্যাং কোং অর্থনৈতিক অঞ্চলে অবস্থিত, যা একটি গভীর জলের বন্দর সহ একটি প্রবেশদ্বার এলাকা এবং উত্তর-দক্ষিণ করিডোরে অবস্থিত। এটি কেবল একটি কারখানার জন্য একটি সুন্দর অবস্থান নয়, বরং একটি যান্ত্রিক-স্বয়ংচালিত শিল্প ক্লাস্টারের সূচনা বিন্দুও। যখন একটি বৃহৎ আকারের ইঞ্জিন কারখানা পরিচালিত হয়, তখন এটি নির্ভুল যান্ত্রিক উদ্যোগ, কাস্টিং-ফোরজিং-মেশিনিং উদ্যোগ, গবেষণা ও উন্নয়ন এবং মান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, শিল্প সরবরাহ ব্যবস্থা, বৃত্তিমূলক এবং প্রকৌশল প্রশিক্ষণ নেটওয়ার্ক এবং একটি নতুন শিল্প নগর এলাকাকে আকর্ষণ করবে।
এমন একটি প্রকল্প যা মধ্য অঞ্চলে একটি নতুন শিল্প প্রবৃদ্ধির সূচনা করতে পারে। এটি এই অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য পরিষেবা এবং উৎপাদনের মধ্যে পর্যায়গত পার্থক্য থেকে বেরিয়ে আসার এবং একটি গভীর উৎপাদন মূল্য শৃঙ্খলে প্রবেশের একটি সুযোগ।
ইঞ্জিন তৈরিতে প্রবেশ করা একটি বড় পদক্ষেপ - ছবি: কিম লং মোটরের ইঞ্জিন সম্পন্ন হয়েছে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে বাইরে পাঠানো হয়েছে।
ভিয়েতনাম আসিয়ানে তার অবস্থান উন্নত করার সুযোগের মুখোমুখি।
আসিয়ান অঞ্চলে, অটো শিল্প দীর্ঘদিন ধরে স্পষ্টভাবে আলাদা করা হয়েছে: থাইল্যান্ড "এশিয়ার ডেট্রয়েট" হয়ে উঠেছে, ইন্দোনেশিয়ার বাজারের আকার এবং গণ সমাবেশের সুবিধা রয়েছে, অন্যদিকে মালয়েশিয়া জাতীয় ব্র্যান্ডের দিকে এগিয়েছে। কয়েক দশক পিছিয়ে থাকা সত্ত্বেও, ভিয়েতনাম একটি নতুন মূল্যের সিঁড়িতে পা রাখার একটি বিরল সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে।
বর্তমান সময়ের পার্থক্য হলো বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের কৌশলগত পরিবর্তন। একক উৎসের উপর নির্ভরতা হ্রাসের প্রবণতা এবং উৎপাদন শৃঙ্খলে নমনীয়তার প্রয়োজনীয়তা বহুজাতিক কর্পোরেশনগুলিকে উৎপাদন ক্ষমতা স্থানান্তর করতে বাধ্য করছে, বিশেষ করে যান্ত্রিক-উৎপাদন, সেমিকন্ডাক্টর, অটোমোবাইল এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম শিল্পে।
এই প্রেক্ষাপটে, ভিয়েতনামের তিনটি কৌশলগত সুবিধা রয়েছে:
১. উচ্চ স্থিতিশীলতার সাথে আসিয়ানের কেন্দ্রীয় অবস্থান আন্তর্জাতিক ব্যবসাগুলিকে উত্তর সরবরাহ শৃঙ্খল (চীন, কোরিয়া, জাপান) এবং দক্ষিণ শৃঙ্খল (থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া) উভয়ের সাথে সহজেই সংযোগ স্থাপন করতে সহায়তা করে।
২. শিল্প ক্ষমতা বৃদ্ধি পাচ্ছে, বিশেষ করে ভিয়েতনাম ইলেকট্রনিক্স, ব্যাটারি, উপকরণ এবং নির্ভুল প্রকৌশলে বৃহৎ আকারের প্রকল্প আকর্ষণ করার পর।
৩. বিশ্বব্যাপী এফটিএ নেটওয়ার্কের সাথে গভীর একীকরণের নীতি, অন্যান্য অনেক আসিয়ান দেশের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য শুল্ক সুবিধা তৈরি করে।
সেই প্রেক্ষাপটে, প্রথমবারের মতো অটোমোবাইল ইঞ্জিন উৎপাদনে ভিয়েতনামের প্রবেশ কেবল একটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতিই নয়, বরং আঞ্চলিক বাজারের জন্য একটি কৌশলগত বার্তাও: ভিয়েতনাম অটোমোবাইল মূল্য শৃঙ্খলে আরও জটিল, উচ্চ-মূল্যের পর্যায় গ্রহণ করতে প্রস্তুত।
একটি স্মার্ট শিল্প নীতি দ্বারা পরিচালিত হলে, কিম লং মোটর ফ্যাক্টরি তিনটি কৌশলগত ভূমিকা পালন করতে পারে:
প্রথমত, থাইল্যান্ড এবং ইন্দোনেশিয়ার সরবরাহ শৃঙ্খলে গভীরভাবে প্রবেশের জন্য ভিয়েতনামের জন্য একটি "প্রযুক্তি কেন্দ্র" হয়ে উঠুন, যাদের এই অঞ্চলে যন্ত্রাংশ এবং ইঞ্জিনের সরবরাহ বৈচিত্র্যময় করতে হবে।
দ্বিতীয়ত, ভিয়েতনামের জন্য একটি নতুন প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান তৈরি করা আমাদের কেবল সমাবেশে FDI আকর্ষণ করতে সাহায্য করবে না বরং ছাঁচ, ঢালাই এবং ফোরজিং থেকে শুরু করে সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ চিপ পর্যন্ত মূল উপাদান নির্মাতাদের আকর্ষণ করতেও সাহায্য করবে।
তৃতীয়ত, ভিয়েতনামের "নকশা-উৎপাদন ক্ষমতা" গঠনের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা, যা আসিয়ান অটোমোবাইল শিল্পে "অংশগ্রহণকারী" অবস্থান থেকে "শেপার" অবস্থানে যাওয়ার পূর্বশর্ত।
অন্য কথায়, প্রথমবারের মতো, ভিয়েতনাম আঞ্চলিক উৎপাদন বিভাগে একটি অনুসারী থেকে নেতা হওয়ার সুযোগ পেয়েছে। কিন্তু এই সুযোগটি নিজে নিজে আসবে না। এটি তখনই আসবে যখন ভিয়েতনামের নীতিমালা যথেষ্ট সাহসী এবং দূরদর্শী হবে যাতে একটি কারখানাকে একটি প্ল্যাটফর্মে এবং একটি প্ল্যাটফর্মকে একটি জাতীয় প্রতিযোগিতামূলক সুবিধায় পরিণত করা যায়।
কিম লং মোটরের বাস উৎপাদন কারখানাটি ভিয়েতনামী প্রকৌশলীদের দ্বারা গবেষণা, নকশা এবং নির্মিত হয়েছিল।
সঠিক চ্যালেঞ্জগুলি চিহ্নিত করুন যাতে আপনি সুযোগগুলি হাতছাড়া না করেন।
কিম লং অটোমোবাইল ইঞ্জিন ম্যানুফ্যাকচারিং এবং অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের উদ্বোধনের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা আরও পূর্ণাঙ্গ হয়ে ওঠে যখন আমরা বিদ্যমান সুযোগগুলি এবং দ্রুত মোকাবেলা করা প্রয়োজন এমন চ্যালেঞ্জগুলিকে ন্যায্যভাবে স্বীকৃতি দিই।
১. উল্লেখযোগ্য স্থানীয়করণের চ্যালেঞ্জ। ইঞ্জিন উৎপাদনে প্রবেশ করা একটি বড় পদক্ষেপ, কিন্তু মূল্যকে শক্তিশালীভাবে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য, ভিয়েতনামকে স্থানীয়করণের হার আরও উল্লেখযোগ্যভাবে নিশ্চিত করতে হবে। আধুনিক প্রযুক্তির স্থানান্তর, দেশীয় উদ্যোগের সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং ধীরে ধীরে মূল উপাদানগুলিতে দক্ষতা অর্জন দীর্ঘমেয়াদী সাফল্যের স্তর নির্ধারণ করবে।
২. সবুজ প্রযুক্তির প্রবণতা থেকে আসা চ্যালেঞ্জ। বিশ্বব্যাপী মোটরগাড়ি শিল্প দ্রুত বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইব্রিড এবং পরিষ্কার পাওয়ারট্রেন সমাধানের দিকে ঝুঁকছে। এটি ভিয়েতনামের জন্য সুযোগ এবং কৌশলগত চ্যালেঞ্জ উভয়ই উপস্থাপন করে: ভবিষ্যতে পিছিয়ে পড়া এড়াতে পরবর্তী প্রজন্মের প্রযুক্তির জন্য সক্রিয়ভাবে প্রস্তুতি নেওয়ার পাশাপাশি বর্তমান চাহিদা মেটাতে ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিনগুলি একই সাথে বিকাশ করতে হবে।
৩. সহায়ক বাস্তুতন্ত্রের চ্যালেঞ্জ। একটি আধুনিক ইঞ্জিন কারখানা একটি বৃহৎ স্পিলওভার প্রভাব তৈরি করতে পারে, তবে এর সাথে একটি শক্তিশালী সহায়ক ব্যবসায়িক বাস্তুতন্ত্র থাকলে দক্ষতা অনেক বেশি হবে। একটি টেকসই দেশীয় মূল্য শৃঙ্খল তৈরির জন্য দেশীয় যান্ত্রিক, ঢালাই, ফোরজিং, উপকরণ এবং উপাদান উদ্যোগগুলিকে আপগ্রেড করা একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত।
৪. অত্যন্ত দক্ষ মানব সম্পদের চ্যালেঞ্জ। ইঞ্জিন শিল্পের জন্য ক্রমবর্ধমান উচ্চ যোগ্যতাসম্পন্ন প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ এবং দক্ষ কর্মীদের একটি দল প্রয়োজন। এটি বিশ্ববিদ্যালয় এবং বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য ব্যবসার সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করার জন্য চাপ এবং সুযোগ উভয়ই, উৎপাদন অনুশীলনের সাথে যুক্ত প্রশিক্ষণ মডেল তৈরি করার জন্য।
এই চ্যালেঞ্জগুলিকে গ্রহণযোগ্য এবং গঠনমূলক মনোভাবের সাথে দেখলে অনুষ্ঠানের তাৎপর্য হ্রাস পায় না। বিপরীতে, এটি উদ্বোধনের মাইলফলককে দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের জন্য একটি লঞ্চিং প্যাডে পরিণত করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপ। যখন চ্যালেঞ্জগুলি সঠিকভাবে সমাধান করা হয়, তখন কিম লং ইঞ্জিন ফ্যাক্টরি কেবল একটি সফল প্রকল্পই হবে না, বরং দ্রুত বর্ধনশীল শিল্পের জন্য একটি কৌশলগত ভিত্তিও হয়ে উঠতে পারে।
শিল্প মাইলফলক থেকে জাতীয় স্থিতিস্থাপকতা
কিম লং ইঞ্জিন কারখানা প্রতিষ্ঠা কেবল একটি প্রতীকী মাইলফলক নয়, বরং ভিয়েতনামের শিল্প খাতকে উন্নীত করার জন্য সত্যিকার অর্থে একটি চালিকা শক্তি হয়ে উঠতে, দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি এবং কার্যকর বাস্তবায়ন সহ একটি সমন্বিত নীতি প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থা প্রয়োজন। এই মুহূর্তটি যখন ভিয়েতনাম "প্রযুক্তি গ্রহণ" থেকে "জাতীয় শিল্প সক্ষমতা তৈরি"-এ স্থানান্তরিত হতে পারে।
প্রথমত, প্রকৃত স্থানীয়করণ নিশ্চিত করা মূল্য বৃদ্ধির মূল চাবিকাঠি। স্থানীয়করণ কেবল দেশীয়ভাবে উৎপাদিত উপাদানের শতাংশের উপর নির্ভর করে না, বরং প্রযুক্তি আয়ত্ত করার এবং দেশীয় অতিরিক্ত মূল্য তৈরি করার ক্ষমতা সম্পর্কেও। এটি অর্জনের জন্য, নীতিমালার জন্য একটি বাধ্যতামূলক এবং পরিমাপযোগ্য প্রযুক্তি স্থানান্তর রোডম্যাপ স্থাপন করা প্রয়োজন; নকশা এবং পরীক্ষার ক্ষমতা বিকাশের জন্য ব্যবসা, বিশ্ববিদ্যালয় এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে যৌথ পরীক্ষাগার এবং গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র গঠন করা; এবং "আনুষ্ঠানিক স্থানীয়করণ" এড়িয়ে অর্থনৈতিক মূল্য এবং প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তুর উপর ভিত্তি করে স্থানীয়করণের হার স্বাধীনভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।
যদি ভালোভাবে করা হয়, তাহলে ভিয়েতনাম কেবল ইঞ্জিন তৈরিই করবে না বরং উচ্চ প্রযুক্তির প্রজন্মের দিকে যাওয়ার জন্য একটি ভিত্তিও তৈরি করবে।
দ্বিতীয়ত, চ্যান মে - ল্যাং কোং-এর চারপাশে একটি সহায়ক বাস্তুতন্ত্র গঠন করা। একটি ইঞ্জিন কারখানা তখনই সত্যিকার অর্থে তার শক্তি বিকাশ করতে পারে যখন তার চারপাশে যথেষ্ট শক্তিশালী সহায়ক ব্যবসায়িক বাস্তুতন্ত্র থাকে। অতএব, এলাকায় কারখানা স্থাপনের জন্য যান্ত্রিক, উপাদান এবং ছাঁচ ব্যবসাগুলিকে আকৃষ্ট করার জন্য কর, জমি এবং ঋণ প্রণোদনা প্রদান করা প্রয়োজন; "শিল্প সরবরাহ এবং চাহিদা সংযুক্ত করার" জন্য একটি ব্যবস্থা তৈরি করা যাতে ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলি কিম লং এবং অঞ্চলের অন্যান্য গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণের সুযোগ পায়।
যদি এই বাস্তুতন্ত্রটি প্রতিষ্ঠিত হয়, তাহলে চ্যান মে-ল্যাং কোং একটি আঞ্চলিক-স্তরের মোটরগাড়ি এবং যান্ত্রিক প্রকৌশল শিল্প ক্লাস্টার হয়ে উঠতে পারে, যা মধ্য ভিয়েতনাম জুড়ে একটি তরঙ্গ প্রভাব তৈরি করবে।
তৃতীয়ত, কারিগরি মানব সম্পদে ব্যাপক বিনিয়োগ করা - এটি একটি নির্ধারক বিষয়। অভিজাত প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের একটি দল ছাড়া কোনও শিল্পই বিকশিত হতে পারে না। প্রশিক্ষণকে বাস্তবসম্মত হতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে: "শেখার-করার" দ্বৈত প্রশিক্ষণ মডেল সম্প্রসারণ, উৎপাদন লাইনের সাথে প্রশিক্ষণের সংযোগ স্থাপন; দক্ষতা এবং গবেষণা ও উন্নয়নের উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য কেন্দ্রীয় উৎপাদন প্রযুক্তি কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা; মেকানিক্স, অটোমেশন এবং উপকরণ প্রযুক্তির ক্ষেত্রে শিক্ষার্থীদের আকৃষ্ট করার জন্য বৃত্তি এবং অগ্রাধিকারমূলক ক্রেডিট প্রয়োগ।
এই নরম শক্তিই শিল্পায়ন কৌশলের সাফল্য নির্ধারণ করে।
চতুর্থত, ২০-৩০ বছর বা তারও বেশি সময় ধরে আঞ্চলিক পরিকল্পনা। একটি বৃহৎ আকারের ইঞ্জিন কারখানার জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ শিল্প-সরবরাহ-নগর অবকাঠামো প্রয়োজন। অতএব, এটি প্রয়োজনীয়: লজিস্টিক খরচ কমাতে চান মে সমুদ্রবন্দর, রেলপথ, সড়ক এবং গুদাম অবকাঠামো সমন্বিতভাবে বিকাশ করা; বিশেষজ্ঞ এবং উচ্চ প্রযুক্তির কর্মীদের জন্য একটি সবুজ-স্মার্ট শিল্প নগর এলাকা গঠন করা, স্কুল, মেডিকেল স্টেশন ইত্যাদি সহ হাজার হাজার পরিবারের জন্য একটি আকর্ষণীয় এবং টেকসই জীবনযাত্রার পরিবেশ তৈরি করা; পদ্ধতিগত আঞ্চলিক পরিকল্পনা চান মে-ল্যাং কোংকে কেবল ভিয়েতনামের নয়, আসিয়ান অঞ্চলের একটি নতুন শিল্প গন্তব্যে পরিণত করবে।
পঞ্চম, সবুজ প্রযুক্তির ভবিষ্যতের জন্য আগে থেকেই প্রস্তুতি নিন। বিশ্বব্যাপী প্রবণতা দ্রুত নতুন ট্রান্সমিশন প্রযুক্তির দিকে ঝুঁকছে। ; সবুজ গাড়ি শিল্পের জন্য জাতীয় মান এবং প্রবিধানের একটি ব্যবস্থা তৈরি করুন, যাতে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য প্রযুক্তি উদ্ভাবনের জন্য একটি আইনি পরিবেশ তৈরি করা যায়।
ইঞ্জিন কারখানাটি কেবল প্রথম ধাপ। ভিয়েতনামের অগ্রগতির জন্য সবুজ প্রযুক্তি আয়ত্ত করা দীর্ঘ পথ।
কিমলং মোটর হিউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল ক্লাস্টার প্রযুক্তি স্থানান্তর করেছে, হাইব্রিড ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক মোটর, জ্বালানি কোষ এবং পরিষ্কার শক্তি সমাধানের গবেষণা ও পরীক্ষায় বিনিয়োগ করেছে...
একটি দরজা খুলে গেছে; বৃহৎ চিন্তাভাবনা এবং কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে এগিয়ে যান।
কিম লং অটোমোবাইল ইঞ্জিন কারখানার উদ্বোধন ভিয়েতনামের যান্ত্রিক এবং মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক। কিন্তু এই মাইলফলকের পরে আমরা কীভাবে এগিয়ে যাব তার উপরই নির্ভরশীল।
একটি কারখানা একদিনেই উদ্বোধন করা যায়। কিন্তু একটি শিল্প কেবল বছরের পর বছর ধরে দৃষ্টিভঙ্গি, নীতি এবং দৃঢ় সংকল্পের মাধ্যমেই গড়ে ওঠে।
যদি ভিয়েতনাম এই কারখানার সুযোগগুলো কাজে লাগিয়ে একটি সহায়ক বাস্তুতন্ত্র গড়ে তোলা, মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়া, প্রযুক্তির উন্নয়ন এবং উপযুক্ত অঞ্চল পরিকল্পনা করা সম্ভব করে, তাহলে এই ঘটনাটি সম্ভবত একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা হিসেবে স্মরণ করা হবে: এমন একটি অধ্যায় যেখানে ভিয়েতনাম একটি শক্তিশালী, আত্মবিশ্বাসী যান্ত্রিক শিল্প এবং একটি সবুজ-পরিষ্কার-টেকসই ভবিষ্যতের দিকে বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে একটি উচ্চতর অবস্থানে পৌঁছাবে।
ডঃ নগুয়েন সি ডাং
সূত্র: https://baochinhphu.vn/viet-nam-da-lam-chu-cong-nghe-loi-cua-chuoi-gia-tri-o-to-102251210060942548.htm
মন্তব্য (0)