Zahájení cesty k vytvoření severní letecké brány, tranzitního centra pro cestující a náklad a zařízení MRO pro asijsko- pacifický region
Dne 8. listopadu 2025 se v hotelu Sofitel Legend Metropole Hanoi oficiálně konalo prezentační kolo architektonické soutěže o design terminálu pro cestující na mezinárodním letišti Gia Binh (letiště Gia Binh) za účasti tří předních světových architektonických firem: Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM) - USA, Nikken Sekkei Ltd. - Japonsko a Gensler - USA. Všechny tyto tři firmy jsou prestižními jmény stojícími za návrhy terminálů předních světových pětihvězdičkových letišť Skytrax, typicky Incheon (Korea), Haneda (Japonsko) a Changi (Singapur).
Soutěž je organizována formou mezinárodní soutěže s cílem vybrat vhodný návrh pro terminál pro cestující - mezinárodní letiště Gia Binh, s přímým prezentačním procesem, nezávislým hodnocením, tajným hlasováním, transparentním vyhlašováním, zajištěním dodržování platných právních předpisů a profesních zásad v oblasti architektury, plánování a stavebnictví.
Prezentační kolo hodnotila porota složená z předních národních i mezinárodních odborníků z oblasti architektury, plánování, letectví a rozvoje infrastruktury, jako například prof. Richard De Neufville (MIT, USA), architekt Moshe Safdie (Safdie Architects) – autor projektů Marina Bay Sands a letiště Jewel Changi, architekt Cristiano Ceccato de Sabata (Zaha Hadid Architects), architekt Laurence Liauw (SPADA, Hongkong) a pan Trevor Carnahoff (Jacobs, Austrálie).
Kromě mezinárodních expertů se rady zúčastnili také zástupci Ministerstva veřejné bezpečnosti , Ministerstva stavebnictví, Odboru stavebnictví provincie Bac Ninh a vedoucí představitelé skupiny Masterise Group, čímž bylo zajištěno, že soutěž plně splňuje předpisy, zákony a mezinárodní profesní zásady v oblasti architektury, plánování a rozvoje infrastruktury.
Architektonický návrh terminálu pro cestující – kombinace vietnamské identity a mezinárodních standardů
V soustředěné a profesionální atmosféře prezentačního kola představily všechny tři zúčastněné jednotky své vlastní jedinečné nápady, které demonstrovaly jejich investice do výzkumu, zhodnocení současného stavu regionu a dlouhodobé orientace vietnamského leteckého průmyslu.
V souladu s novou generací modelu „chytrý - zelený - udržitelný“ a splňujícím úkol socioekonomického rozvoje, návrhy designu terminálu pro cestující berou vietnamskou kulturu a krajinu jako tvůrčí základ, lidi jako středobod – optimalizují zkušenosti cestujících a zároveň zajišťují proveditelnost a udržitelnost v dlouhodobém provozu.
Mnoho vynikajících nápadů je vysoce ceněno odborníky, jako je systém sběru a opětovného využití dešťové vody, optimalizace přirozeného osvětlení střešními okny, přirozené větrání v noci nebo použití ekologických materiálů s nízkými emisemi uhlíku, jako je dřevo a terakota, a integrovaný systém solárních baterií na střeše stanice.
Tato řešení demonstrují vášeň a kreativitu tří mezinárodních týmů, které se podílejí na vytvoření komplexního integrovaného letiště – kde jsou architektura, inženýrství a zkušenosti cestujících harmonicky propojeny pod stejnou vizí udržitelného rozvoje. Každý nápad si klade za cíl ctít vietnamskou identitu a zároveň formovat nový standard pro zelený, inteligentní a efektivní model letiště.
Pan Jordan Pierce, hlavní architekt společnosti Skidmore, Owings & Merrill (SOM) – jednotky zapojené do soutěže, se podělil: „Od samého začátku výzkumu jsme chtěli vytvořit projekt, který by se dotkl emocí všech Vietnamců, inspirovaný přírodní krajinou země. Zejména vodní prvek – symbol kultury a národního ducha, byl rozvinut do myšlenky „Stanice vodních zahrad“, kde je cesta každého cestujícího spojena se zážitkem z přírody a vietnamské identity.“
Soutěžní návrhy byly porotou hodnoceny na základě komplexního systému kritérií, včetně proveditelnosti, kreativity a udržitelnosti a harmonie mezi kulturní identitou a funkčními a estetickými prvky. Návrhy musí také splňovat mezinárodní standardy pro moderní návrh a provoz letišť. Výběrové řízení probíhá objektivně, s nezávislou analýzou a přímým odborným dialogem mezi stranami, čímž je zajištěna transparentnost a kvalita každého rozhodnutí.
Pan Laurence Liauw, výkonný ředitel společnosti Sparta (Hongkong) a místopředseda poroty, k tomu uvedl: „Pro Hanoj je to ta správná doba k vybudování nového letiště – projektu strategického významu, který přispěje k posílení pozice Vietnamu na mapě globálního cestovního ruchu a letectví. Během procesu hodnocení porota důkladně projednala každou možnost a hodnotila kritéria od technické hodnoty, koncepční vize až po vhodnost s vietnamským kulturním kontextem. Nejdůležitější zásadou je optimalizovat zkušenosti cestujících, aby každý, kdo přilétá nebo odlétá z mezinárodního letiště Gia Binh, měl co nejlepší zážitek.“
Mezinárodní letiště Gia Binh - nový symbol síly Vietnamu na mezinárodní mapě
Mezinárodní letiště Gia Binh, které je severní leteckou bránou, tranzitním centrem pro cestující a náklad a zařízením pro údržbu, údržbu a renovaci pro asijsko-pacifický region, přispívá k vytváření růstového impulsu pro region hlavního města, klíčový ekonomický region severu, a ke zvýšení národní konkurenceschopnosti v logistice, high-tech průmyslu a rozsáhlém obchodu a službách, čímž vytváří dlouhodobý rozvojový základ růstové strategie Vietnamu.
Mezinárodní letiště Gia Binh, plánované podle technických standardů 4F Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) a s cílem dosáhnout v provozu 5hvězdičkových standardů služeb Skytrax, je klíčovým národním infrastrukturním projektem se strategickým významem z hlediska ekonomiky, bezpečnosti, obrany a zahraničních věcí. S očekávaným objemem přepravy 30 milionů cestujících a 1,6 milionu tun nákladu ročně do roku 2030, který se do roku 2050 rozšíří na 50 milionů cestujících a 2,5 milionu tun nákladu ročně, se očekává, že projekt bude srovnatelný s předními regionálními leteckými centry, jako je Changi (Singapur), Incheon (Korea) nebo Suvarnabhumi (Thajsko). Bude se jednat o nové obchodní centrum Vietnamu, kde se sbíhají pokročilé provozní standardy, synchronní ekosystém služeb a silná globální propojenost, což potvrzuje pozici Vietnamu na mapě mezinárodního letectví.
Kromě technických a funkčních cílů je mezinárodní letiště Gia Binh také symbolem rozvoje infrastruktury spojené s kritérii „zelená – inteligentní – udržitelná“. Od plánování prostoru, stavebních materiálů až po provozní technologie se projekt zaměřuje na udržitelnost, úspory energie, ochranu životního prostředí a optimalizaci uživatelské zkušenosti.
Architektonická soutěž v oblasti návrhu osobního terminálu mezinárodního letiště Gia Binh byla uspořádána v mezinárodním měřítku s velkými investicemi a profesionálním postupem, což dokazuje velikost a strategický význam projektu a také silný závazek skupiny Masterise mobilizovat maximální zdroje, informace a mezinárodní technologie s cílem přispět k rozvoji národní strategické infrastruktury směřující k udržitelné, standardizované a bohaté vietnamské identitě.
Porota architektonické soutěže terminálu pro cestující na mezinárodním letišti Gia Binh zahrnuje mezinárodní odborníky:
- Prof. Richard De Neufville - Massachusettský technologický institut (MIT, USA), předseda poroty
- Architekt Moshe Safdie - architekt, urbanista ve společnosti Safdie Architects
- Architekt Cristiano Ceccato de Sabata - ředitel Zaha Hadid Architects (UK)
- Architekt Laurence Liauw - výkonný ředitel SPADA (Hongkong), hostující docent, Fakulta architektury, Hongkongská univerzita
Pan Trevor Carnahoff - programový ředitel a vedoucí tržních řešení pro Asii, Jacobs
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/ba-ong-lon-kien-truc-toan-cau-gop-mat-tai-cuoc-thi-thiet-ke-nha-ga-hanh-khach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10395895.html
Komentář (0)