Ba Ria - Vung Tau: Snaha stát se důležitým námořním ekonomickým centrem

Projekt rozvoje Ba Ria - Vung Tau v Národní centrum mořské ekonomiky není jen strategickým plánem, ale také demonstruje silné odhodlání provincie přilákat mozkové kapacity a mobilizovat účast celé společnosti v procesu rozvoje.

Největší mezinárodní tranzitní přístavní systém ve Vietnamu

Díky dlouhému pobřeží, rozmanitému mořskému ekosystému, největším zásobám ropy a plynu v zemi, hlubokomořskému přístavu a strategické poloze v jihovýchodním regionu realizuje provincie Ba Ria Vung Tau (BR-VT) plán, jak se do roku 2030 stát národním centrem mořské ekonomiky a splnit tak národní kritéria pro udržitelný rozvoj mořské ekonomiky. Zároveň se snaží formovat a rozvíjet klíčová odvětví mořské ekonomiky, která splňují mezinárodní standardy, včetně: námořní a ostrovní turistiky; námořního hospodářství (přístavy, logistika, služby námořní dopravy); využívání ropy a plynu a dalších mořských nerostných zdrojů; pobřežního průmyslu; akvakultury a těžby mořských plodů; obnovitelných zdrojů energie a nových odvětví mořské ekonomiky. Zároveň se zaměřuje na ochranu mořského prostředí, reakci na změnu klimatu a stoupající hladinu moří.

Provincie se dále snaží o to, aby podíl mořských hospodářských odvětví na hrubém domácím produktu provincie (bez ropy a plynu) dosáhl do roku 2030 přibližně 60 %, z čehož čistě mořské hospodářské odvětví budou tvořit přibližně 20 %. Do roku 2050 budou námořní přístavy provincie Ba Ria-Vung Tau klasifikovány jako zvláštní námořní přístavy a největší mezinárodní systém tranzitních přístavů a ​​bran ve Vietnamu.

Přístav CMIT, jeden z největších přístavů v oblasti Cai Mep - Thi Vai, je vždy průkopníkem v přijímání velkých lodí s tonáží přes 200 000 tun - Foto: Tra Ngan

V poslední době se stranický výbor a BR-VT kromě budování center logistických služeb a silného rozvoje přístavního systému zaměřují na tvorbu plánů, programů a projektů zaměřených na využití silných stránek námořního hospodářství, se zaměřením na průmyslová odvětví a oblasti související s infrastrukturou, jako je: doprava, elektřina, voda, finanční služby, úvěry, zdravotnictví, vzdělávání ; hloubkové investice do klíčových odvětví, jako je těžba nerostných surovin, rozvoj průmyslových služeb, ropné a plynárenské služby; služby v námořních přístavech a logistické služby, rozvoj cestovního ruchu a turistické služby; logistické služby v oblasti mořských plodů...

Přechod od „hnědých“ k „zeleným“ metodám rozvoje

Projekt „Rozvoj provincie Ba Ria – Vung Tau v národní centrum mořské ekonomiky“ není jen strategickým plánem, ale také projevem silného odhodlání vlády přilákat mozkové kapacity a mobilizovat účast celé společnosti v procesu rozvoje.

Tento projekt klade důraz na rozvoj mořského hospodářství ve spojení se zelenou ekonomikou, oběhovým hospodářstvím a energetickou transformací. Nové oblasti, jako je větrná energie na moři, zelený vodík a obnovitelné zdroje energie, budou strategickými průkopníky a přispějí k cíli nulových čistých emisí do roku 2050, k němuž se Vietnam zavázal na COP26.

Mezi tři strategické průlomy identifikované v projektu patří: zdokonalování institucí, budování transparentního a příznivého právního prostředí; rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů v oblasti mořského průmyslu a investice do výzkumu v oblasti mořské vědy a technologií; modernizace klíčové infrastruktury, zejména systému námořních přístavů, meziregionální dopravy a pobřežních průmyslových zón.

Bien Hoa - Vung Tau dálnice - Foto: Quang Hung

Kromě toho se BR-VT zaměřuje také na podporu synchronních investic do dopravní infrastruktury, jako je rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, železnice, pobřežní trasy, mezipřístavní trasy a vnitrozemské vodní cesty. Toto propojení vytvoří nový impuls pro obchod a přiláká investice, čímž se sníží zátěž tradičního dopravního systému.

V poslední době oblast Ba Ria - Vung Tau pokračuje v plánování a rozšiřování pobřežních průmyslových zón spojených s logistickými službami, zpracováním exportu a rozvojem obnovitelných zdrojů energie. Není těžké si uvědomit, že moderní hodnotový řetězec v mořském průmyslu, hluboce integrovaný do globální ekonomiky, je stále zřetelnější.

Proměňte Cai Mep - Thi Vai v moderní mezinárodní tranzitní přístav

Podle odborníků je pro plný rozvoj regionu Ba Ria a Vung Tau nezbytné silně podporovat regionální propojení se sousedními lokalitami, jako je Ho Či Minovo Město, Dong Nai a Binh Duong. Brzké dokončení železničních a metro linek propojujících region vytvoří dynamickou rozvojovou osu, zkrátí vzdálenosti a vytvoří pro region průlomový impuls.

Jedním z klíčových směrů je proměnit Cai Mep - Thi Vai v moderní mezinárodní tranzitní přístav a zároveň vybudovat národní logistické centrum v Cai Mep Ha. Toto bude klíčový spojovací bod, který bude hrát roli v koordinaci dodavatelského řetězce a zvyšování hodnoty zboží nejen pro klíčový ekonomický region Jihu, ale i pro celou zemi.

V polovině loňského roku Světová banka a agentura S&P Global Market Intelligence zařadily kontejnerové přístavy Cai Mep na 32. místo na světě z hlediska kapacity a na 12. místo z hlediska indexu nejlepší výkonnosti dle indexu CPPI (Container Port Performance Index) z 348 globálních kontejnerových přístavů.

Předseda provinčního lidového výboru Nguyen Van Tho prohlásil: „Vybudování národního centra námořní ekonomiky není jen cílem provincie, ale také odpovědností jihovýchodního regionu a celé země.“

Phuoc Thuan

Zdroj: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html