Nelegální parkoviště pod mosty stále otevřeně existují

Situace, kdy se prostor pod mostem využívá jako parkoviště, místo pro obchod a shromažďování zboží, však stále přetrvává, což ukazuje, že v nakládání s ním nedošlo k žádné jasné změně.

Auta zaparkovaná pod mostem Cho Dem (obec Tan Nhut, Ho Či Minova Městská část Ho Či Minovy Městyse). Foto: THIEN PHAT

Parkoviště poblíž mostní opěry s sebou nese mnoho potenciálních rizik

Podle dopravního úřadu je most Dinh Bo Linh dlouhý 21,1 m, má jedno pole, je široký 15 m a má dva chodníky – každá strana je široká 1,5 m. Most je postaven z předpjatého betonu, což zajišťuje technické požadavky a únosnost. Oblast podél obou stran kanálu je obytná zóna, která existuje již dlouhou dobu.

Je pozoruhodné, že poblíž opěry mostu se nacházejí dvě parkoviště: parkoviště Thao Chau (na levé straně trasy, od ulice Nguyen Xi k mostu) a parkoviště společnosti Nam Con Son Petroleum Investment and Trading Joint Stock Company (na levé straně trasy, od mostu k ulici Bach Dang). Pravá strana trasy je obytná zóna bez parkovišť a obchodních aktivit. Silniční centrum potvrdilo, že pod mostem Dinh Bo Linh v současné době není možné parkovat.

Podle některých odborníků na mosty a silnice však existence parkovišť příliš blízko mostních opěr stále představuje mnoho potenciálních rizik. Kromě ovlivnění městské estetiky může v případě požáru nebo výbuchu přímo ovlivnit bezpečnost stavby. Proto je nutné, aby příslušné složky posílily řízení a přezkoumaly legalitu těchto parkovišť, zajistily řádný provoz a absolutně zabránily zásahům pod most. Zároveň je nutné neprodleně a důsledně řešit jakékoli zneužití, aby se ochránila konstrukce dopravních děl a zachovala městská estetika.

Stále „neaktivní“

12. září se reportéři SGGP vrátili k podjezdu nadjezdu Ong Lon na ulici Nguyen Van Linh (směrem k národní dálnici 1A, obec Binh Hung, Ho Či Minovo Město). Zde byly stále shromážděny a zaparkovány desítky aut všeho druhu. Část prostoru pod nadjezdem sloužila nejen k parkování, ale také jako kavárna a místo pro různé aktivity. Správa této oblasti byla pověřena správou obce Binh Hung, ale nelegální parkoviště dodnes otevřeně existuje, aniž by byla přijata jakákoli definitivní opatření k jeho řešení.

Parkoviště pod mostem Him Lam, obec Binh Hung, Ho Či Minovská provincie. Foto: QUOC HUNG

Podobná situace byla zaznamenána i pod mostem Him Lam, který spojuje obec Binh Hung s městskou částí Tan Hung. Parkování pod tímto mostem stále pokračuje, a to i přes zákaz a riziko ohrožení konstrukce.

V oblasti pod mostem Kenh Te, v úseku spojujícím čtvrti Vinh Hoi a Tan Hung, se vedle autobusového nádraží Kho Muoi nachází spontánní parkoviště. V oblasti parkují desítky velkých i malých vozidel, od osobních aut, přes šestnáctimístná vozidla až po mnoho motocyklů. Tato oblast je obehnána pevným plotem z vlnitého plechu. Vjezd je zepředu blokován pouličními prodejci a vozidly lidí žijících v okolí, což zužuje cestu a omezuje výhled. Husté shromáždění vozidel přímo pod mostem představuje riziko požáru a výbuchu, a to i přes vysokou hustotu dopravy, která je v dopravní špičce často ucpaná.

Podobná situace nastala u mostu Rach Ong, ulice Tran Xuan Soan, okres Tan Hung. Hned vedle parku u mostu Rach Ong je prostor pod mostem oplocen restaurací , která slouží jako parkoviště pro zákazníky. Kromě toho restaurace také postavila slunečníky, uspořádala stoly a židle a nechala dohlížet na ostrahu. Nejen to, další prostor pod mostem je také obehnán železným plotem B40. Uvnitř je nahodile nashromážděno mnoho motorek s pouličními prodejci, stoly a židlemi a zbožím. Nepořádek a neudržovaná scenérie kazí krásu města a představuje potenciální riziko pro požární bezpečnost.

V oblasti pod mostem Cho Dem, na křižovatce s ulicí Tan Long v obci Tan Nhut, jsou vozidla zaparkována chaoticky, což způsobuje nepořádek, a přímo v této oblasti se nachází i solidně postavený stánek.

Skutečnost, že nelegální parkoviště a zásahy pod mosty stále existují, ukazuje, že správa v některých lokalitách není drastická a chybí koordinace mezi jednotlivými složkami. Zatímco ministerstvo výstavby stanovilo termín pro přemístění do 30. října, mnoho ohnisek je stále „neaktivních“.

Poté, co noviny SGGP 6. září zveřejnily článek „Přísně řídit obsazování parkovišť pod mostem“, vydalo stavební oddělení Ho Či Minova města (10. září) urychleně směrnici, v níž požadovalo, aby příslušné jednotky do 30. října 2025 provedly inspekci, vyřídily a dokončily přemístění parkovišť pod mostem.

Pokud jde o reakci novin, Centrum pro řízení silniční infrastruktury (Road Center) provedlo inspekci, posoudilo skutečnost a vydalo oficiální reakci. Centrum poznamenalo, že noviny SGGP neprodleně reagovaly na situaci týkající se zásahu pod mostem, včetně zmínky o oblasti pod mostem Dinh Bo Linh, přes kanál Cau Son v okrese Thanh My Tay v Ho Či Minově Městě.

QUOC HUNG - THIEN PHAT

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/bai-giu-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-van-ngang-nhien-ton-tai-post812797.html