Vojenská nemocnice 175 se zaměřuje na záchranné služby ve vodě a ve vzduchu

Výše uvedené informace sdělil docent, lékař, lidový lékař (TTND) Nguyen Hong Son, místopředseda Jižní profesní rady, Ústřední rady pro zdravotní péči a ochranu kádrů, na okraji „Vojenské vědecké konference o resuscitaci, urgentních situacích a boji proti otravám 2023“. se konala ve Vojenské nemocnici 175 ráno 22. září.

Zkrácení doby, zvýšení šance pacienta na přežití

Podle Dr. Nguyen Hong Sona má systém nouzových situací v Ho Či Minově Městě a sousedních provinciích stále určitá omezení, zejména během dopravní špičky. Systém vodních cest je zároveň velmi vhodný pro řešení nouzových situací na kánoích.

„Podle odhadů cesta sanitkou z mostu Binh Loi (okres Binh Thanh, Ho Či Minovo Město) do vojenské nemocnice č. 175 trvá jen asi 7 minut. Pokud tedy postavíme satelitní pohotovostní stanice, bude pacient, který bude kánoí přepraven na stanici Binh Loi, poměrně rychle převezen sanitkou do nemocnice, čímž se zkrátí doba cesty a zvýší se šance pacienta na přežití,“ uvedl docent Nguyen Hong Son.

TP.HCM: BV Quân Y 175 hướng tới cấp cứu đường thuỷ, đường hàng không - Ảnh 1. — Docent, doktor, odborný asistent Nguyen Hong Son vystupuje na konferenci

Cílem je vytvořit víceúčelové centrum urgentního příjmu.

Kromě záchrany na vodních cestách se Vojenská nemocnice 175 zaměřuje také na vývoj systému letecké záchrany.

Letecká záchranná služba je využití vozidel, jako jsou letadla nebo vrtulníky, k přepravě pacientů v kritickém stavu z místa nehody nebo z primárních nemocnic do terciárních nemocnic za účelem léčebného zásahu.

„Tento typ služby je v rozvinutých zemích poměrně populární, protože má tu výhodu, že je rychlý, urgentní, nejlépe překonává terénní překážky, využívá zlatý čas v léčbě a jeho účinnost byla hodnocena v rámci mnoha výzkumných projektů,“ uvedl na konferenci docent Nguyen Hong Son.

Ve Vietnamu se v posledních letech věnuje pozornost letecké záchranné službě a došlo k prvním krokům rozvoje v oblasti přepravních služeb pro transplantace orgánů, záchranu a pomoc. Zejména se jedná o politiku nouzové přepravy zraněných a nemocných z moří a ostrovů vlasti na pevninu k ošetření.

TP.HCM: BV Quân Y 175 hướng tới cấp cứu đường thuỷ, đường hàng không - Ảnh 2. — Vrtulník pro nouzovou přepravu pacienta na pevninu

Podle docenta Nguyen Hong Sona je pro bezpečnou leteckou záchrannou službu důležité mnoho faktorů. Zaprvé, zdravotnický personál musí mít základní výcvik v letecké záchranné službě. Pracovní podmínky se totiž liší od jiných forem nouzových situací. Zdravotnický personál musí pracovat ve vzdušném prostředí, v uzavřeném prostoru, s mnoha ovlivňujícími faktory, jako je teplota, změny vlhkosti, zrychlení a zpomalení, hluk, vibrace atd., které negativně ovlivňují schopnost posoudit pacienty, schopnost komunikovat nebo dokonce zasahovat do postupů během letu.

Podle statistik měl nejvyšší počet případů onemocnění, která přepravoval letecký záchranný tým 175. vojenské nemocnice: traumatické poranění mozku (35,1 %), následované cévní mozkovou příhodou (19 %) a dekompresním syndromem (30,3 %).

Zdrojový odkaz