V návaznosti na program 8. zasedání věnovalo Národní shromáždění 26. října celý pracovní den skupinovým diskusím, v nichž hodnotilo výsledky implementace plánu socioekonomického rozvoje na rok 2024, projektovaného plánu socioekonomického rozvoje na rok 2025 a politiky úpravy Národního územního plánování na období 2021–2030 s vizí do roku 2050…
Zajištění soudržnosti a jednotnosti mezi plánováním výstavby a územním plánováním.
Během diskuse ve skupině 8 ministr dopravy Nguyen Van Thang (zástupce delegace Národního shromáždění z provincie Dien Bien) poskytl informace o realizaci projektu vysokorychlostní železnice.
Podle delegátů vláda předloží Národnímu shromáždění k posouzení a schválení investičního plánu projekt vysokorychlostní železnice sever-jih, která spojí Hanoj s Ho Či Minovým Městem.
Pokud jde o modernizaci dvouproudé rychlostní silnice, ministr Nguyen Van Thang uvedl, že vláda v tomto volebním období zaujala velmi rozhodný postoj. Ministr osobně věří, že předchozí rozhodnutí Národního shromáždění a vlády zavést dvouproudé silnice bylo rozumné, protože mnoho tras mělo dříve velmi nízký objem dopravy a po dlouhém období výstavby je potřeba modernizace nevyhnutelná.
Ministr dopravy uvedl, že ministerstvo dopravy modernizuje dvouproudé trasy na čtyřproudé a některé omezené čtyřproudé trasy na plnohodnotné a větší. Ministerstvo v současné době intenzivně pracuje a na některých trasách probíhají investice.
„Rád bych však dodal, že mezinárodní zkušenosti ukazují, že široké silnice nejsou nutně nutné. Statistiky o příčinách nehod ukazují, že více než 90 % pramení z povědomí účastníků silničního provozu. Čím širší silnice, tím nižší je povědomí a tím katastrofálnější jsou nehody,“ uvedl ministr Nguyen Van Thang a dodal, že kromě investic do dopravní infrastruktury je zapotřebí mnoho řešení, včetně zapojení celého politického systému, aby se změnily dopravní návyky a kultura.
V diskusi ve skupině 18 (včetně delegací Národního shromáždění provincií Ha Nam, Thanh Hoa a Tra Vinh) navrhl vedoucí delegace Národního shromáždění provincie Ha Nam Truong Quoc Huy vyváženost tak, aby lokalitám s vhodnými rozvojovými podmínkami bylo přiděleno více pozemků sloužících socioekonomickému rozvoji, čímž se zvýší příjmy státního rozpočtu, zvýší se míra regulace a podpoří se lokality s obtížemi. Zároveň je nutné zajistit, aby plánování výstavby a územního plánování byly sjednoceny a vzájemně propojené, aby splňovaly požadavky okamžitého i dlouhodobého socioekonomického rozvoje.
Dále je při úpravě plánování nutné zvážit realizaci projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih, která výrazně zvýší rozlohu půdy vyhrazené pro dopravu, což povede ke snížení plochy pěstování rýže. Úpravy jsou proto naprosto nezbytné, zejména pro lokality, kterými vysokorychlostní železnice prochází, jako je Ha Nam, která bude mít velmi široký koridor obsluhující železnici, což povede k poklesu plochy pěstování rýže a nutnosti zastavit další projekty. Proto je nesmírně důležité vhodně upravit plánování tak, aby splňovalo požadavky socioekonomického rozvoje dané lokality.
Úprava Národního územního plánu musí zohlednit místní charakteristiky.
Během skupinových diskusí o politice úpravy Národního územního plánování na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 poslanci Národního shromáždění navrhli, že je nutné provést posouzení dopadů politiky a že důvody pro návrh úprav ukazatelů územního plánování by měly být dále přezkoumány a vyjasněny, aby se zajistil jejich soulad s praktickými potřebami.
Většina delegátů Národního shromáždění se shodla na nutnosti úpravy Národního územního plánování, zejména v kontextu Vietnamu, který se připravuje na realizaci několika důležitých národních projektů. Navrhli však, aby proces formulace a úpravy plánu zajistil dodržování strategických směrů strany a státu, pečlivě přezkoumal potřeby využití půdy v daných lokalitách a měl k dispozici vhodné a podrobné plány úprav.
Stanoviska rovněž navrhla vyjasnit dopady úprav územního plánování na urbanizaci a rozvoj infrastruktury a doplnit aktualizovaná data pro zvýšení přesnosti a přesvědčivosti.
Zástupce vedoucího stálé delegace Národního shromáždění provincie Bac Kan, Ha Sy Huan, na základě praktické situace v lokalitě hovořil o obtížích, kterým lokalita čelí při zajišťování přesídlení pro osoby postižené sesuvy půdy po tajfunu č. 3.
Konkrétně výstavba koncentrovaných oblastí pro přesídlení musí být v souladu s předpisy platného pozemkového zákona (musí být v souladu s územním plánem schváleným příslušným orgánem. Dále u projektů využívajících rýžová pole, lesní pozemky se zvláštním využitím, ochranné lesní pozemky nebo produkční lesní pozemky musí být seznam projektů vyžadujících vyvlastnění a přeměnu využití půdy schválen provinční lidovou radou). Tato absence naléhavosti pomoci lidem s přesídlením a stabilizaci jejich životů bezprostředně po bouřích a povodních není zaručena.
Delegáti proto navrhli, aby vláda zvážila zásadní řešení a konkrétní mechanismy týkající se pozemkových řízení, které by pomohly obcím rychle řešit potíže při řízení přesídlování osob v oblastech s vysokým rizikem sesuvů půdy, jako například: V naléhavých případech umožnit realizaci stavebních projektů v oblasti přesídlování bez okamžitého splnění všech výše uvedených podmínek a souběžně provádět pozemková řízení.
Kromě toho existuje mechanismus, který umožňuje lokalitám zařídit smíšené přesídlení, jež domácnostem umožňuje postavit si domy na rýžových polích nebo na lesních pozemcích před dokončením pozemkových řízení podle předpisů, aby se řešila situace, kdy lidé musí delší dobu žít v dočasných stanech a chatrčích.
Zdroj: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html
![[Video] Řemeslo výroby lidových maleb Dong Ho bylo organizací UNESCO zapsáno na seznam řemesel, která je třeba naléhavě chránit.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentář (0)