Ministr dopravy diskutuje o odstranění úzkých míst v Hai Phongu

Ministr dopravy Tran Hong Minh nedávno spolupracoval s městem Hai Phong na řešení problémů s plánováním, realizací dopravních projektů a rozvojem městské dopravní infrastruktury.

Ministr dopravy Tran Hong Minh nedávno spolupracoval s městem Hai Phong na řešení problémů s plánováním, realizací dopravních projektů a rozvojem městské dopravní infrastruktury.

Dne 27. února se pan Tran Hong Minh - ministr dopravy (MOT) a pracovní delegace setkali s představiteli města Hai Phong na pracovní schůzce, jejímž cílem bylo odstranit a vyřešit problémy v oblasti dopravy a rozvíjet městskou dopravní infrastrukturu.

Na konferenci pan Nguyen Duc Tho - místopředseda lidového výboru města Hai Phong - uvedl, že v roce 2024 bude i nadále věnována pozornost místní dopravní infrastruktuře, se zaměřením na investice do silnic a regionální propojení.

Bylo realizováno mnoho významných projektů, jako například: přístav Lach Huyen, výzva investorům k prozkoumání a investicím do přístavu Nam Do Son; výzkum a plánování mezinárodního letiště Hai Phong; koordinace s ministerstvem dopravy při vypracování zprávy o předběžné studii proveditelnosti železničního projektu Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong.

Dopravní infrastruktura Hai Phongu má však stále mnoho nedostatků. Silniční systém a dopravní křižovatky v přístavní oblasti jsou stále úzké; systém městských okruhů nebyl plně investován; starý železniční systém není propojen s přístavními oblastmi, jako jsou Dinh Vu, Lach Huyen a Nam Do Son...

Město požádalo ministerstvo dopravy, aby i nadále věnovalo pozornost a nasměrovalo jednotlivé jednotky ke koordinaci při výzkumu řady projektů. Konkrétně se jedná o most Tan Vu - Lach Huyen 2: příjezdová cesta a křižovatka ve fázi studie proveditelnosti železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong; křižovatku státní dálnice č. 10 s rychlostní silnicí Hanoj ​​- Hai Phong; podpůrné postupy při realizaci modernizace pobřežní silnice na rychlostní silnici Ninh Binh - Hai Phong.

Simulace plánování mostu Tan Vu - Lach Huyen 2 a přístavní oblasti Lach Huyen.

Pokud jde o železniční projekt, Hai Phong požádal ministerstvo dopravy o koordinaci realizace studie proveditelnosti projektu trasy Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, úseku procházejícího Hai Phongem, o neprodlené předání rozsahu a hraničních značek pro lokalitu za účelem provedení vyčištění staveniště a o nařízení pozastavení železničních tras pro hromadnou nákladní dopravu z přístavu Chua Ve do přístavu Hoang Dieu a na stanici Hai Phong za účelem realizace investičního projektu výstavby mostu Nguyen Trai.

Vedoucí představitelé města Hai Phong rovněž požádali ministerstvo dopravy, aby brzy schválilo úkol plánování mezinárodního letiště Hai Phong na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 v okrese Tien Lang.

Ministr dopravy Tran Hong Minh na schůzce v podstatě souhlasil s návrhy města Hai Phong.

Ministr Tran Hong Minh vystoupil na pracovní schůzce s městem Hai Phong.

Vedoucí představitelé ministerstva dopravy pověřili přidružené jednotky koordinací implementace se zaměřením na: Lokální úpravu územního plánu města v oblasti Do Son - Cat Ba s cílem rozšířit městský prostor; podél železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong; úpravu územního plánu pro výstavbu ekonomické zóny Dinh Vu - Cat Hai do roku 2045; stávající oblast stadionu Lach Tray s cílem vytvořit smíšenou funkční zónu...

Ministr Tran Hong Minh zdůraznil, že oddělení musí naléhavě koordinovat implementaci, vypracovat závěry pro každý konkrétní obsah a usilovat o dokončení obsahu týkajícího se úprav plánování do 30. března s odhodláním odstranit úzká místa pro Hai Phong.

Nguyen Hoan

Zdroj: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo