Ministr dopravy Tran Hong Minh nedávno spolupracoval s městem Hai Phong na řešení překážek souvisejících s plánováním, realizací dopravních projektů a rozvojem městské dopravní infrastruktury.
Ministr dopravy Tran Hong Minh nedávno spolupracoval s městem Hai Phong na řešení překážek souvisejících s plánováním, realizací dopravních projektů a rozvojem městské dopravní infrastruktury.
Dne 27. února se pan Tran Hong Minh, ministr dopravy, a jeho delegace setkali s představiteli města Hai Phong, aby se zabývali překážkami v oblasti dopravy a rozvoje městské dopravní infrastruktury a vyřešili je.
Na konferenci pan Nguyen Duc Tho, místopředseda Lidového výboru města Hai Phong, uvedl, že v roce 2024 bude i nadále věnována pozornost místní dopravní infrastruktuře, se zaměřením na investice do silnic a regionálního propojení.
Bylo realizováno mnoho významných projektů, jako například: přístav Lach Huyen, přilákání investorů k prozkoumání investic do přístavu Nam Do Son; výzkum a vývoj generálního plánu pro mezinárodní letiště Hai Phong; a koordinace s ministerstvem dopravy při podávání zpráv o předběžné studii proveditelnosti pro železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong.
Dopravní infrastruktura Hai Phongu má však stále mnoho nedostatků. Silniční systém a dopravní křižovatky v oblasti přístavu jsou stále úzké; do městského okruhu nebyly plně investovány investice; a starý železniční systém dosud není propojen s oblastmi námořních přístavů, jako jsou Dinh Vu, Lach Huyen a Nam Do Son…
Město požádalo ministerstvo dopravy, aby i nadále věnovalo pozornost výzkumu několika projektů a aby příslušným jednotkám směřovalo ke koordinaci výzkumu. Konkrétně se jedná o most Tan Vu - Lach Huyen 2; přístupové cesty a mimoúrovňové křižovatky železniční trati Lao Cai - Hanoj - Hai Phong ve fázi studie proveditelnosti; mimoúrovňovou křižovatku mezi státní dálnicí 10 a rychlostní silnicí Hanoj - Hai Phong; a podporu postupů při modernizaci pobřežní silnice na rychlostní silnici Ninh Binh - Hai Phong.
 |
Simulace plánování mostu Tan Vu - Lach Huyen 2 a oblasti přístavu Lach Huyen. |
Pokud jde o železniční projekt, Hai Phong požádal ministerstvo dopravy o spolupráci na přípravě studie proveditelnosti pro projekt železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, konkrétně o úsek procházející Hai Phongem, a o neprodlené předání rozsahu a hranic, aby lokalita mohla provést vyčištění pozemku; a o nařízení pozastavení železničních tratí pro hromadnou nákladní dopravu z přístavu Chua Ve do přístavu Hoang Dieu a stanice Hai Phong za účelem realizace investičního projektu na výstavbu mostu Nguyen Trai.
Vedoucí představitelé města Hai Phong rovněž požádali ministerstvo dopravy, aby brzy schválilo úkol vypracovat plán pro mezinárodní letiště Hai Phong na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 v okrese Tien Lang.
Na schůzi ministr dopravy Tran Hong Minh obecně souhlasil s návrhy města Hai Phong.
 |
Ministr Tran Hong Minh hovoří na pracovní schůzce s městem Hai Phong. |
Vedoucí představitelé ministerstva dopravy pověřili své přidružené jednotky koordinací implementace se zaměřením na: provádění lokálních úprav územního plánu města v oblasti Do Son - Cat Ba s cílem rozšířit městský prostor; podél železniční trati Lao Cai - Hanoj - Hai Phong; úpravu územního plánu pro výstavbu ekonomické zóny Dinh Vu - Cat Hai do roku 2045; a rozvoj stávajícího areálu stadionu Lach Tray do zóny smíšeného využití…
Ministr Tran Hong Minh zdůraznil, že oddělení musí naléhavě koordinovat implementaci, vypracovat závěry pro každý konkrétní obsah a usilovat o dokončení všech obsahů souvisejících s úpravou plánování do 30. března s odhodláním odstranit úzká místa pro Hai Phong.
Zdroj: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo
Komentář (0)