Globální logistický obraz označuje Vietnam za „světlý bod“

Kombinace příznivých faktorů slibuje, že se Vietnam stane světlým bodem v globální logistické scéně.

Přístav Lach Huyen je klíčový infrastrukturní projekt, který propojuje miliony tun zboží se světem a přispívá k tomu, že se Hai Phong stal mezinárodním logistickým centrem regionu. Foto: LE DUNG

Globální logistické náklady zpomalují, investiční transakce opět rostou a poptávka po logistických prostorách nadále roste. Ve Vietnamu se firmy nezaměřují pouze na náklady na pronájem, ale také na celkové provozní náklady, strategie vícebodové distribuce a dlouhodobé přínosy zelených budov.

Splňují mezinárodní standardy

Vzhledem k oživení a stabilitě globálního trhu se Vietnam stává atraktivní destinací pro mezinárodní investory díky své cenové výhodě a strategické poloze. Úspěch ve Vietnamu však nepramení pouze z cenové výhody. Moderní a efektivní zařízení pomohou v dlouhodobém horizontu lépe kontrolovat náklady. To je také nevyhnutelný trend, ke kterému se Vietnam i svět ubírají. Podniky se proto stále více zajímají o provozní efektivitu, škálovatelnost a udržitelnost.

I když základní nájemné ve Vietnamu zůstává konkurenceschopné, mnoho nájemníků dnes stále častěji zohledňuje celkové provozní náklady (TCO) – od poplatků za služby, energií, údržby až po náklady na dopravu v kontextu dopravní zácpy, zejména u chladírenských skladů s vysokou spotřebou energie.

Kromě nákladových faktorů se postupně součástí rozhodování o pronájmu skladů stávají i standardy ESG (environmentální - sociální - správa věcí veřejných) a standardy pro zelené budovy, jako je LEED (americký systém hodnocení zelených budov) a EDGE (mezinárodní systém standardů pro zelené budovy).

Zaměření na rozvoj logistické infrastruktury a high-tech průmyslu je jedním ze tří strategických průlomů, které navrhl Výbor strany Dong Hai Ward (město Hai Phong ) pro období 2025–2030. Foto: LE DUNG

Předvídejte poptávku

Podle pana Johna Campbella, ředitele pro služby v oblasti průmyslových nemovitostí ve společnosti Savills Vietnam, se upřednostňování flexibility a strategické dostupnosti stalo důležitým kritériem při výběru skladovacích lokalit. Mnoho firem se rozšiřuje do vedlejších provincií, jako jsou Tay Ninh, Quang Ninh a Hung Yen, místo aby se soustředily pouze na Binh Duong (starý), Hai Phong nebo Bac Ninh.

Zároveň výrazně roste poptávka po krátkodobých a flexibilních pronájmech v oblastech, jako je elektronické obchodování, doručování na poslední míli a logistika třetích stran (3PL). Nové firmy z Číny, Koreje a Evropy také upřednostňují tyto smlouvy, aby si otestovaly trh. Nadnárodní korporace nebo velcí výrobci však stále preferují dlouhodobé smlouvy nebo modely „build-to-suit“, aby si zajistili prostor a kontrolovali náklady.

Globální poptávka po logistických prostorách navíc zůstává vysoká. Jen v první polovině roku 2025 dosáhla absorpce 34 milionů čtverečních stop, což je o 24,5 % více než ve stejném období roku 2024. To ukazuje, že logistický průmysl si i přes makroekonomické výkyvy stále udržuje stabilní dynamiku růstu. Ve Vietnamu nedostatek kvalitních logistických skladů v klíčových provinciích a městech dále zdůrazňuje důležitost včasného plánování pro předvídání poptávky.

Je vidět, že vietnamský trh logistiky a skladování je v souladu s mezinárodními trendy: náklady jsou stabilnější, ale provozní tlak roste, potřeba větší flexibility, ESG (environmentální, sociální a governance) se stávají povinnými kritérii a mezinárodní kapitálové toky se silně vracejí. Kombinace těchto faktorů slibuje, že se Vietnam stane světlým bodem v globální logistické scéně, za předpokladu, že podniky budou vědět, jak vyvážit náklady, kvalitu a dlouhodobou vizi.

PV (syntéza)

Zdroj: https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html