Detail superprojektu metra v Hanoji, 13krát zpožděn, vlaky stále ve skladu

TPO - Projekt má zpoždění již 9 let a byl 13krát zmeškán, ale podle reportéra Tien Phong z 2. července je projekt s celkovou investicí přesahující 30 000 miliard VND stále vystaven slunci a dešti, vlaky jsou uskladněny.

CLIP Nhon - Depo hanojského metra je opuštěné, vlaky nehybně leží ve skladu

30. června byl termín, do kterého premiér požádal předsedu Hanojského lidového výboru o přímé vyřešení problémů s uvedením vlaků do provozu, ale tohoto pokroku nebylo dosaženo.

Ráno 2. července bylo zjištěno, že celý projekt nadzemní dráhy z Cau Giay do Nhon je bez vlaků. Je to již potřinácté, co projekt zmeškal svůj termín s obyvateli Hanoje.

Mnoho předmětů a zařízení, zejména kolejnice a výtahy, má v důsledku dlouhodobého vystavení slunci a dešti oloupaný nátěr, ochrannou vrstvu a zrezivělé.

V depu Nhon (okres Bac Tu Liem) dnes ráno žádné vlaky neprojížděly, ačkoli je to místo pro zastavení, odjezd a otáčení vlaků na trase.

V celém 15hektarovém areálu depa Nhon bylo ráno 2. července klid.

Většina vlaků leží ladem ve skladech a hangárech.

Mezitím je provoz na dálnici 32 z Nhonu do Cau Giay a naopak přetížený osobními vozidly, což neustále způsobuje dopravní zácpy a ztěžuje cestování.

Vlak z nádraží Nhon do Hanoje během zkušební jízdy na projektované trati.

Investor projektu, Hanojská městská železniční správa (MRB), uvedl, že 10 vlaků projektu dokončilo zkušební provoz a Vietnamský registr jim udělil registrační značky k provozu. Projekt je však v současné době vyhodnocován, posuzován a schvalován specializovanými agenturami, takže vlaky mohou být v provozu až po dokončení těchto prací.

Stavba začala v září 2010 a její dokončení bylo naplánováno na rok 2015, ale po 14 letech výstavby (9 let zpoždění, 13 zmeškaných termínů) městská železnice stále nemůže přepravovat cestující. Poslední zmeškaný termín byl 30. června.

Projekt metra mezi železniční stanicí Nhon a Hanoj ​​je v současné době také projektem s nejvyšším navýšením kapitálu mezi projekty městské železnice, které byly a jsou v Hanoji postaveny. Konkrétně, dle schválené úrovně investic v době zahájení projektu činily náklady 18 408 miliard VND (zejména úvěry ODA od francouzské vlády ). Doposud se po několika žádostech o úpravu celkové investice zvýšily na více než 30 000 miliard VND, což představuje nárůst o téměř 63 %.

Dříve byla městská železniční trať Cat Linh - Ha Dong 6 let zpožděna, o 45 % překročila rozpočet a desetkrát zmeškala termíny.

Skupina zpravodajských reportérů

Zdroj: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo