Bližší pohled na mega projekt metra v Hanoji: 13 zpoždění, vlaky stále stojí ve skladu.

TPO - Přestože je projekt s celkovou investicí přesahující 30 000 miliard VND a třináctkrát zmešká termíny, reportér novin Tien Phong 2. července poznamenal, že projekt s celkovou investicí přesahující 30 000 miliard VND je stále vystaven živlům a vlaky jsou uskladněny.

KLIP: Depo metra Nhon v Hanoji je opuštěné, vlaky stojí ladem ve skladech.

Termín 30. června stanovil premiér , který pověřil předsedu Hanojského lidového výboru, aby přímo vyřešil překážky pro zprovoznění vlaků, ale tento termín stále nebyl dodržen.

Ráno 2. července byl celý projekt nadzemní dráhy z Cau Giay do Nho Son opuštěný a nejezdily žádné vlaky. Jedná se o potřinácté případ, kdy projekt nedodržel termín pro obyvatele Hanoje.

Mnoho předmětů a zařízení, zejména kolejnice a kolejnice eskalátorů, trpí odlupováním barvy, ochrannými nátěry a rzí v důsledku dlouhodobého vystavení slunci a dešti.

V depu Nhổn (okres Bắc Từ Liêm), ačkoli je to zastávka, výchozí a obratiště pro vlaky provozované na trati, dnes ráno nebyly v provozu žádné vlaky.

Celá 15hektarová oblast depa Nhổn byla ráno 2. července opuštěná.

Většina vlaků v současné době stojí ladem ve skladech a skladovacích zařízeních.

Mezitím je provoz na státní dálnici 32, v úseku z Nhonu do Cau Giay a naopak, zahlcen soukromými vozidly, což neustále způsobuje dopravní zácpy a ztěžuje cestování.

Vlak Nhon - stanice Hanoj ​​během zkušební jízdy na kolejích projektu.

Investor projektu, Hanojská městská železniční správa (MRB), uvedl, že 10 vlaků pro tento projekt absolvovalo zkušební jízdy a Vietnamský registr jim vydal provozní licence. Projekt však v současné době prochází hodnocením, posouzením a přejímacími zkouškami specializovanými agenturami, takže vlaky mohou být v provozu až po dokončení tohoto procesu.

Stavba začala v září 2010 s termínem dokončení stanoveným na rok 2015, ale po 14 letech (9 let zpoždění, 13 zmeškaných termínů) městská železniční trať stále není připravena k přepravě cestujících. Posledním zmeškaným termínem byl 30. červen.

Projekt metra Nhon – stanice Hanoj ​​je v současné době také projektem městské železnice s nejvyšším překročením nákladů ze všech projektů ve výstavbě v Hanoji. Konkrétně podle schválených investic na začátku projektu činily náklady 18 408 miliard VND (zejména úvěry ODA od francouzské vlády ). K dnešnímu dni se po několika žádostech o úpravy celkové investice zvýšily na více než 30 000 miliard VND, což představuje překročení nákladů o téměř 63 %.

Dříve byla městská železniční trať Cat Linh - Ha Dong 6 let zpožděna, překročila rozpočet o 45 % a desetkrát zmeškala svůj termín.

Tým pro zpravodajství

Zdroj: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo